Venedig - Technische Universität Braunschweig

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Zufuhr mit Pfeffer aus Indien abzuschneiden. Im Falle des Per­
sischen Golfs gelang dies, nicht zuletzt durch die Annexion
von Hormuz 1543, zeitweise sehr erfolgreich. Im Falle des Ro­
ten Meeres gelang es hingegen kaum. Aden wurde 1513 vergeblich
belagert, die Sperrung der Zufahrt mit Hilfe der Flotte blieb
lückenhaft. Dennoch - der Pfefferhandel auf den alten Routen
wurde immer wieder unterbrochen und war in der Tendenz rück-
läufig, wenn er auch nie ganz versiegte und sogar zeitweise
eine Renaissance erfuhr. Gegen beide Ereignisse - Aufstieg der
Osmanen und Niedergang der alten Gewürzrouten - war Venedig am
Ende machtlos.
Das Jahr 1500 ist aber nur ein symbolisches Datum. Bis sich
der portugiesische Einbruch in Asien dauerhaft und gravierend
bemerkbar machen konnte, sollte noch viel Zeit vergehen. Erst
der Eintritt der Niederländer in den Asienhandel ab etwa 1600
bedeutete den endgültigen Durchbruch der Atlantikroute 2 • Umge­
kehrt hatte die Expansion der Osmanen in Kleinasien und auf
dem Balkan eine lange Vorgeschichte. Die Eroberung Konstanti­
nopels 1453, die Eroberungen in Griechenland (Argos 1462) und
im Schwarzen Meer (Caffa 1475) waren wichtige Schritte, die
Besetzung von Argos für Venedig sogar ein Kriegsgrund, der zum
ersten venezianisch-osmanischen Krieg (1463-1479) geführt hat­
te. Venedig war also schon lange zuvor im östlichen Mittelmeer
in die Defensive gedrängt worden.
Das Problem der Phaseneinteilung a la Modelski liegt auch dar­
in, dass er die verschiedenen politischen, militärischen und
wirtschaftlichen Faktoren, die zu berücksichtigen sind, nicht
integriert, sondern je nach Kontext militärisch quantitativ
mit der relativen Flottenstärke oder technisch-wirtschaftlich
mit den Leitsektoren argumentiert, vermutlich weil für die
2 Vgl. Dazu Niels Steensgard, The Asian Trade Revolution of the Seventeenth
Century: The East India Company and the Decline of the Caravan Trade. Chicago
1974; Morris Rossabi , "The Decline" of the Central Asian Caravan
Trade. In: Tracy 1993. S. 351-370.
http://www.digibib.tu-bs.de/?docid=00033427