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3/2011
28
DIE zAHL DIESER AUSGABE SIND…
134,4
Fotos: Volkswagen, Audi
134,4 134,4
Quelle:
DIE 3 BELIEBTESTEN DIENSTWAGEN
So viel pS hat im Durchschnitt ein 2011 in Deutsch-
land gekaufter neuwagen. Das ist mehr als jemals
zuvor. Die gestiegenen Verkaufszahlen von Geländeund
Firmenwagen, die durchschnittlich 165 pS
beziehungsweise 152 pS unter der Haube haben,
ließen den Wert auf die neue Rekordhöhe schnellen.
private Käufer begnügen sich dagegen mit Autos mit
durchschnittlich 125 pferdestärken.
Selbstständige haben ihn, Führungskräfte haben ihn und Außendienstmitarbeiter haben ihn erst recht – den Dienstwagen.
Doch welcher steht auf der Beliebtheitsskala an oberster Stelle? Eine neue Auswertung des Kraftfahrt-Bundesamtes zeigt,
dass deutsche Marken den heimischen Flottenmarkt dominieren. 2010 stammten allein 85,8 Prozent aller Dienstwagen von
deutschen Konzernmarken.
1
driver’s world
VW GolF
Der Volkswagen-Konzern ist der erfolgreichste
Autohersteller im Flottengeschäft
und stellt mit dem Golf auch das beliebteste
Dienstfahrzeug. 93.962 Exemplare 2 VW PASSAT
des VW-Bestsellers waren 2010 als
Dienstwagen zugelassen. Das Auto eines Außendienstlers muss
geräumig und schnell sein. Das sind
eindeutig die Stärken des VW Passat.
Der Mittelklassewagen kommt grundsolide
und zugleich repräsentativ daher.
Das Erfolgsmodell, das schon seit 1973
auf dem Markt ist, wurde im vergangenen
Jahr 48.238-mal zugelassen.
CAR Institut der Universität Duisburg-Essen
3
AuDI A4
Mit 34.238 Zulassungen rangiert der
Audi A4 auf dem dritten Platz. Der Audi
ist nicht nur ein prima „Geschäftspartner“.
Sein solides und praktisches Auftreten
sowie seine ausgefeilte Technik
machen den A4 auch als Dienstwagen
beliebt. Er ist im Hause Audi das meistproduzierte
Fahrzeug.
Mobilität mit zukunft
Autopilot
Foto: Masdar
Ein Auto ohne Fahrer und Lenkrad? Kein Zukunftsszenario, sondern Wirklichkeit.
In der Modellstadt Masdar in Abu Dhabi haben zehn Autopilot-Taxis
den Testbetrieb aufgenommen. Der Fahrgast steigt in eine Kapsel, die
aussieht wie aus einem Science-Fiction-Film der sechziger Jahre, und gibt
das Fahrziel auf einem Touchscreen ein. Los geht die Fahrt ganz ohne Fahrer.
Mithilfe eines Elektromotors beschleunigen die Fahrzeuge auf bis zu
40 Kilometer pro Stunde. Die Navigation erfolgt über Sensoren an den Rädern
und im Boden installierte Magnete. Untereinander und mit der Zentrale
kommunizieren die Mobile über ein drahtloses Netzwerk. So sicher
und funktional die Abläufe innerhalb des Systems sind, für den Einsatz im
normalen Straßenverkehr taugt das Autopilot-Taxi bisher nicht. Denn die
Autos müssten vor der Kollision mit systemfremden Fahrzeugen geschützt
werden und brauchen deshalb Sonderspuren.
Quersicht
Wieder normaler Wahnsinn
mit Klaus papp
Mit den Sommerferien sollte eigentlich die
staufreie Zeit auf meiner Strecke ins Büro
beginnen. Denkste! Kaum hatten die Pennäler
ihre Griffel fallen lassen, die Eltern ihre
Kids mit Sack und Pack in das familientaugliche
SUV gepackt, da ploppten sie hervor wie
Pusteln nach einem Sonnenbrand: Baustellen!
Den Verantwortlichen in den Straßenbauämtern sei der gute Wille
unterstellt, mit der Terminierung solcher Arbeiten die vermeintlich verkehrsärmeren
Wochen im Jahr zu wählen. Alleine der Wille versetzt in
diesem Fall keine Berge oder setzt keine arg gebeutelten Fahrbahnbeläge
instand. Manch Ferienbaustellen-Entscheidung darf und muss dringlichst
hinterfragt werden, denn die Sommerbaustellen auf einigen bundesdeutschen
Stadt-, Land- und Bundesstraßen generieren in den sechs
Wochen Sommerferien mehr Frust und böse Gedanken als sämtliche
Großbaustellen im Rest des Jahres. Warum kann an exponierten Stellen
oder Abschnitten mit hoher Verkehrsdichte nicht auch während der Ferienzeit
nachts gearbeitet werden? Etwas mehr Einsatz und Voraussicht
bei der Planung der ein oder anderen Ferienbaustelle tut ganz bestimmt
Not. Die Daheimgebliebenen würden’s danken! Im vergangenen Sommer
hätte ich manchmal vor Wut ins Lenkrad beißen können, hätte ich mich
nicht mit folgender Binsenweisheit beschwichtigt: Wir stehen nicht im
Stau, wir sind der Stau. In diesem Sinne bin ich froh, dass der Sommer
vorbei ist und der Wahnsinn auf unseren Straßen wieder kalkulierbar ist.
Foto: Alexandros Papadopoulos
Verkehr in aller Welt
Tempelkunst auf der
Landstraße
Auf pakistanischen Straßen ist man Zuschauer eines Schönheitswettbewerbs.
Denn die meisten pakistanischen Lkw sind von oben bis
unten mit Tieren, farbenfrohen Landschaften, detailgetreuen Porträts,
religiösen Versen und Gedichten verziert. Das Dekorieren von Trucks
hat Tradition. Schmückte man früher Pferde, Kamele und Elefanten,
werden seit Beginn des motorisierten Güterverkehrs Mitte der vierziger
Jahre Lastwagen kunstvoll hergerichtet – und das mit Fleiß und Hingabe.
Fünf bis sieben Tage benötigen mehrere professionelle Maler,
um einen Truck vollständig per Hand zu bemalen. Arbeiten wie das
Ankleben von Zierteilen können sogar bis zu drei Monate in Anspruch
nehmen. Damit die Wagen beim Anfahren ordentlich Krach machen,
sind unter den Stoßstangen Ketten und Glöckchen befestigt. Sie sollen
böse Geister vertreiben.
Lösung Kinderseite
folgende teile sind vorgeschrieben: 2 Bremsen, Rücklicht, Speichenreflektoren,
Frontstrahler, Frontscheinwerfer, Pedalstrahler, 2 rote Rückstrahler, Klingel
Bedeutung der Verkehrszeichen: 1. Verbot für Fahrzeuge aller Art, 2. Einbahnstraße,
3. Fußgängerüberweg, 4. getrennter Rad- und Fußweg, 5. Verbot für
Radfahrer, 6. gemeinsamer Rad- und Fußweg, 7. Verbot der Einfahrt, 8. Beginn
des verkehrsberuhigten Bereichs
fahren darf man bei: 2, 3, 4, 6, 8
Gewinner (Ausgabe 2/2011)
Einen hochwertigen Gasgrill C 1900 von Campingaz hat gewonnen:
Familie Dörn aus Ballendorf
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Verantwortlich: Roland Dilmetz
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