S E N I O R E N K U R I E R - Stadt Backnang

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Wüstenfahrt 1957 Mit einem Porsche durch Afrika Das alte porsche Cabriolet war schon immer mein großer Wunschtraum. Sobald ich meine Ausbildung abgeschlossen hatte und das erste Geld verdiente, wurde gespart, nach den wenigen Cabrios gesucht, die damals gebraucht bei den Händlern standen, und weiter gespart. und dann kam der Tag, an dem mein Auto-Vertreter meldete, er habe etwas passendes gefunden. Mein Tagebuch vermeldet: es ist eines der allerersten Modelle – mit geteilter Frontscheibe, integrierten Stoßstangen und einem auf 1300 ccm aufgebohrten VW-Motor mit zwei Vergasern, der stramme 44 pS entwickelt. Auch sonst stammen noch viele Teile vom Käfer. Diesen Wagen erwerbe ich, während die urlaubszeit naht. Mein Freund Dieter hat gerade sein Ingenieurstudium beendet und will zwei Wochen in den pyrenäen wandern. „Ach was, pyrenäen“, sage ich, „die lassen wir hinter uns. Komm mit, wir fahren ins Atlasgebirge!“ Sofort werden die reisevorbereitungen getroffen. In meiner Junggesellenbude stapelt sich das expeditionsmaterial. Noch am Abend des letzten Arbeitstages geht es los richtung Süden, durch die Schweiz und dann in scharfer Fahrt über die französischen Landstraßen entlang der rhone. Wir überqueren die pyrenäen, brausen auf kurvenreichen Straßen die spanische Mittelmeerküste entlang und rollen bei einem strahlenden Sonnenaufgang in Gibraltar auf die Fähre. In Tanger stehen wir zum ersten Mal auf dem Boden eines anderen Kontinents. Bald haben wir einen ruhigen platz, wo wir parken können und entdecken sogar – oh Wunder – einen porsche, ein ganz modernes 356-Coupé in der Farbe des propheten. Tanger ist eine freie Stadt und ein Steuerparadies. Alles kann man hier billig erwerben und jeder Schmuggler von Weltrang hat hier sein Domizil und seine Yacht. König Mohammed von Marokko aber ist 28 uNTerHALTuNG, WISSeN dieser Zustand ein Dorn im Auge. Am Abend fahren wir richtung rabat und finden einen schönen platz unter palmen, wo wir unser Zelt aufschlagen. und dann beginne ich, den porsche intuitiv zu beschriften. In glühender Sonne fahren wir am nächsten Tag über die dünne Asphaltdecke. unser Wagen ist der einzige auf der Strecke, nur ausgebrannte Wracks zeigen, dass die Straße für Autos gebaut worden ist. Ab und zu sehen wir Nomaden mit Kamel und Maultier. Abends stellen wir unser Zelt am Straßenrand auf. Kein Mensch kommt während der Nacht vorbei. Am nächsten Morgen weckt mich Dieter sehr unsanft. „Du, heute ist Freitag“, sagt er. „Ja, was soll’s?“ meine ich. „Ich habe gehört, dass am Freitag Vormittag der König zum Gebet in die Moschee fährt, das müssen wir anschauen. Bis rabat sind es nur noch 60 Kilometer.“ Also los geht’s zum König. Aber plötzlich bleibt der Wagen stehen und der Motor läuft noch. Der Gashebel bewegt sich ins Leere, der Bowdenzug zum Vergaser ist gerissen, pech! Mit dem Wagenheber nehme ich den Wagen hoch und krieche drunter. unter mir hat der Asphalt 60 °C, über mir der Mo- tor 100 °C, und in den 40 Zentimetern dazwischen stecke ich und suche die Bruchstelle, die ich auch schnell finde. Schmerzgeplagt vor Hitze schreie ich Dieter an, weil er mir nicht im richtigen Augenblick die richtigen Werkzeuge reicht. Der aber sagt: „Sei du ganz ruhig, du liegst noch im Schatten.“ Nun kocht auch noch die Wut in mir. Im Auto liegt ein Stück dicker Kupferdraht, den setze ich mit vielen kunstvollen Ösen und Schleifen an der gerissenen Stelle ein. Diese geniale Konstruktion hat noch 10.000 Kilometer gehalten. Als wir in rabat eintreffen ist die ganze prozession vorbei. unbekümmert fahren wir am Königspalast vor, die Wache salutiert, wir auch. ein junger Leutnant fragt uns in exzellentem Französisch nach unseren Wünschen. „Wir sind der Dieter und der Frieder aus Backnang in Allemagne“, erkläre ich ihm. „Wir besuchen Marokko und nachdem wir gerade hier sind, wollen wir nicht versäumen, bei König Mohammed reinzuschauen. es interessiert uns, wie es ihm so geht, wie er lebt und wohnt und ob er auch Sorgen und probleme hat.“ Der Leutnant lacht: „Das Betreten des palastes ist streng verboten und seine Majestät empfängt nur angemeldete Gäste.“ Seniorenkurier Oktober bis Dezember 2012
„Dann spielen wir ein bisschen Fußball mit prinz Hassan.“, schlage ich vor, aber auch das wird höflich, aber bestimmt abgelehnt. Inzwischen begeistern sich die Wachsoldaten für unseren porsche und wir müssen viel von Deutschland, seinen Autos und von unserer reise erzählen. Wir fahren weiter nach Casablanca, schlendern bis Mitternacht durch die Stadt und merken dann, dass wir entsetzlich müde sind. Schließlich haben wir einen ereignisreichen Tag hinter uns. Niemand weiß, wo in Casablanca der Campingplatz ist. Da wir sowieso nach Marrakesch wollen, fahren wir dann eben in diese richtung. Draußen in der Wüste fallen mir die Augen zu. Als ich von der piste abkomme und quer durch das holprige Gelän- de fahre, rüttelt Dieter mich wach. Mich interessiert kein Zeltplatz mehr. Ich werfe die Luftmatratze aus dem Wagen und lege mich darauf. Dieter schläft auf dem Beifahrersitz ein. es wird eine unruhige Nacht. In der Ferne heulen Schakale, dann kommt ein Hund und leckt mich ab. Nach einem ruhetag geht es weiter in die richtung, wo wir Marrakesch zu finden hoffen. Wir kommen uns wie Analphabeten vor, weil der einzige Wegweiser von rechts nach links beschriftet ist. Die Straße führt in die vermutete richtung. Manchmal hört die Straße auch auf und wir donnern über den harten Wüstenboden, eine riesige Staub- wolke hinter uns herziehend. Ich spüre, dass wir hier pionierarbeit leisten. In einem Vierteljahrhundert wird unser Tun alljährlich als harte Wüstenrallye nachgeahmt werden. plötzlich tauchen vor uns palmenwälder auf. es ist keine Fata Morgana, es ist die Oasenstadt Marrakesch. und unser porsche freut sich, dass er so einen herrlichen, schattigen parkplatz bekommt. Der Bummel durch die Stadt ist ein einzigartiges erlebnis. Wir fühlen uns um 2000 Jahre zurückversetzt, nur ein Fahrrad zerstört die Illusion, in der Zeit des alten Testaments zu leben. Vor der Weiterfahrt füllen wir unsere leeren Wasserbehälter auf, denn besseres Wasser wie hier wird es jetzt ja wohl nicht mehr geben. Auch Superbenzin gibt es aus einem Benzinfass an der Straße. eine Handpumpe macht das Tanken zum Genuss. Auf glühend heißer piste fahren wir auf das Atlasgebirge zu und überholen die Karawanen, die wir in der Stadt gesehen haben. Die Straße verändert sich langsam zur Schotterstrecke und dann zum Gebirgspfad, der nur noch von Mulis und Kamelen begangen wird. Ich wäre ja gerne bis Dakar weitergefahren, aber zum einen ist in zehn Tagen der urlaub zu ende und zum Anderen gibt es für unseren 1300er kein Durchkommen im Atlasgebirge mehr. Stattdessen unternehmen wir einen Kamelausflug. erst am nächsten Tag nähern wir uns einer Stadt, in der es noch Getränke gibt. es ist Fes, die marokkanische universitätsstadt mit den schönsten Stadttoren der islamischen Welt. Hinter Meknes gibt es plötzlich wieder Verkehr – auf und neben der Straße. Militärfahrzeuge sind unterwegs. Was ist hier los, gibt es Krieg? Schon seit zwei Wochen haben wir keine Ahnung mehr von den politischen ereignissen auf dem Globus, wir wissen nur, dass es kurz vor unserem reisebeginn wieder Aufstände gegen die Franzosen in Algerien gegeben hat. Ich habe keine Lust, in Nordafrika in Gefangenschaft zu geraten und versuche, mit gehörigem Sicherheitsabstand von den Truppenbewegungen den Hafen von Tanger zu erreichen. Die Fähre haben wir ja schon gebucht. Aber Tanger ist verriegelt. unter dem Stadttor steht ein posten mit einem Maschinengewehr und jagt uns zurück. Wie üblich will Dieter verhandeln, wird aber nicht angehört oder nicht verstanden. Wir umrunden die Stadt, versuchen durch eine andere Öffnung hineinzukommen, ohne erfolg. An zwei weiteren Toren steht Militär und lässt niemanden durch. Aber wir wissen jetzt wenigstens, dass es Marokkaner sind. Ich werde unruhig. In einer Stunde soll die Fähre auslaufen, in drei Tagen muss ich wieder arbeiten, und bis Stuttgart sind es noch 2700 Kilometer, dazwischen stehen die Armee und eine Meerenge. „Dieter“, sage ich, „jetzt übernehme ich allein das Kommando. Dein Verhandeln war zwecklos. Ich bringe meinen Wagen auf die Straße richtung rabat, wo ich mich auskenne. An der Antenne mache ich einen Wimpel mit den Bundesfarben fest, obwohl die hier keiner kennt. Wir versuchen zumindest zu zeigen, dass wir keine Franzosen sind.“ Oktober bis Dezember 2012 Seniorenkurier uNTerHALTuNG, WISSeN 29
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