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KFZ- VERSICHERUNG Rundum sicher. Rundum betreut. Die R+V ...

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Elektroautos<br />

Sehr umweltfreundlich, aber kaum im Verkehr<br />

zu finden, sind mit Strom betriebene Fahrzeuge.<br />

Obwohl Experten den Elektroautos eine große<br />

Zukunft prophezeien, ging deren Zahl laut Kraft-<br />

fahrt-Bundesamt in den letzten zehn Jahren von<br />

rund 2.600 auf 1.600 zurück. <strong>Die</strong> geringe Ver-<br />

breitung in Deutschland dürfte nicht zuletzt am<br />

mangelnden Angebot alltagstauglicher Fahrzeuge<br />

durch die Hersteller liegen.<br />

Biodiesel<br />

Für <strong>Die</strong>selfahrer bietet sich der umweltfreundliche<br />

Biodiesel (Raps-Methyl-Ester/RME) an.<br />

Allerdings hat dieser nicht nur Vorteile. Viele <strong>Die</strong>selmodelle<br />

sind nicht für den lösemittelähnlichen<br />

Kraftstoff ausgerüstet. Hat der Hersteller keine<br />

Freigabe für Biodiesel erteilt, muss darauf verzich-<br />

tet werden. Obwohl es Biodiesel nun bereits seit<br />

mehr als zehn Jahren auf dem Markt gibt, sind die<br />

meisten Autos noch immer nicht serienmäßig mit<br />

biodiesel-tauglichen Motoren ausgestattet.<br />

10<br />

Biodiesel greift Kraftstoffleitungen und Ein-<br />

spritzpumpen an und kann schwere Schäden<br />

verursachen. Einige Hersteller bieten Biodiesel-<br />

Versionen ab Werk an. Eine Liste gibt es beim<br />

ADAC. Ein Umrüsten mit Tausch der Kraftstoffleitungen<br />

ist in der Regel zu teuer.<br />

Vorteil: Biodiesel ist steuerbegünstigt zehn<br />

Cent günstiger als <strong>Die</strong>sel. Allerdings ist aufgrund<br />

der geringen Nachfrage das Tankstellennetz in<br />

Deutschland von einst etwa 1.200 Tankstellen<br />

auf rund 250 gesunken. Weitere Informationen<br />

gibt es unter www.ufop.de.<br />

Höhere Steuer für <strong>Die</strong>sel ohne Rußpartikelfilter<br />

Für <strong>Die</strong>selfahrzeuge ohne nachgerüsteten oder serienmäßigen Rußpartikelfilter erhöht sich<br />

seit 1. April 2007 bis 31. März 2011 die jährliche Kfz-Steuer um 1,20 EUR je 100 cm 3 Hubraum.<br />

Bei einem <strong>Die</strong>sel mit 1.500 cm 3 Hubraum macht das also jedes Jahr 18 EUR mehr Steuer.<br />

Gegenwärtig sind nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes rund 10,8 Millionen <strong>Die</strong>sel-Pkw in<br />

Deutschland zugelassen. Durch den nachträglichen Einbau eines Rußpartikelfilters soll sich der<br />

Partikel-Ausstoß eines <strong>Die</strong>sels um mindestens 30 Prozent vermindern lassen. Wird der Pkw<br />

serienmäßig mit dem Filter ausgestattet, soll er sogar 90 Prozent weniger Partikel ausstoßen<br />

(siehe auch Seite 11 „Feinstaub und Plakettenverordnung“).<br />

So finden Sie das richtige Modell

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