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Gewährleistung und Garantie Die Gewährleistung auf Neuwagen ist gesetzlich vorgeschrieben und dauert seit 2002 zwei Jahre. Sie ist keine Garantie. Die Garantie ist eine freiwillige Leistung und oft an Bedingungen wie Inspektionen in der Markenwerkstatt geknüpft. Anders formuliert: Gewährleistung gibt es immer, aber nicht jeder Schaden wird bezahlt. Garantie gibt es nicht immer, aber wenn, sind alle Schäden abgesichert. Die meisten Hersteller haben bis vor kurzem „nur“ Gewährleistung angeboten. Mittlerweile geben immer mehr eine Garantie für zwei oder mehr Jahre. Die Gewährleistung oder Garantie (GG) für ein Auto gilt uneingeschränkt, wenn das vom deutschen oder ausländischen Markenhändler mit Zulassungs- und Auslieferungsdaten ausgefüllte und abgestempelte Scheckheft vorgelegt werden kann. Die GG-Frist läuft vom Tag der ersten Zulassung an. Möglich sind aber freiwillige Zusatz-Garantieversicherungen über die normale GG-Zeit hinaus. In der GG-Frist kann ein Mangel bei jeder Markenwerkstatt geltend gemacht werden und muss kostenlos repariert werden. Aber: Für ein ausgetauschtes Teil beginnt keine neue Gewährleistungspflicht, sondern es gilt nur die Restlaufzeit für das gesamte Auto. Kauf mit Sicherheit – der Neuwagen 22 Wenn es Ärger gibt – das Montagsauto Nichts bereitet dem Kunden größeren Ärger als ein kaputter Neuwagen. Dasselbe gilt für den Händler, der den Mangel reparieren muss. Denn auch bei Neuwagengarantie ist der Händler als Verkäufer des Autos haftbar und zuständig. Dabei hat seine Werkstatt das Recht zur Nachbesserung, bevor der Kunde das Auto zurückgeben kann. Bei erheblichen Mängeln hat die Werkstatt allerdings nur einen Versuch zur Nachbesserung frei. Schon nach einem gescheiterten Reparaturversuch ist der Kunde zur Rückgabe des Autos, der so genannten Wandlung, berechtigt (Landgericht Saarbrücken, Az. 12 O 443/97). Erhebliche Mängel sind zum Beispiel Lackmängel. Auch viele kleinere Fehler auf einmal oder hintereinander können zur Wandlung führen – beim so genannten Montags- oder Zitronenauto. Und das gilt selbst, wenn jeder Mangel behoben wird (Oberlandesgericht Düsseldorf in NJW-RR 98, 845). Doch Vorsicht: Eine Wandlung ist nur in der Gewährleistungszeit möglich. Und selbst dann bekommt der Kunde nicht den vollen Kaufpreis erstattet. Abgezogen wird eine Nutzungspauschale, die sich so berechnet: Kaufpreis geteilt durch 100 mal 0,67 mal Laufleistung geteilt durch 1.000. Ein Beispiel: Das Auto hat 40.000 EUR gekostet und die Wandlung erfolgt, nachdem 10.000 Kilometer gefahren wurden. Dann sieht die Rechnung so aus: 40.000 : 100 × 0,67 × 10.000 : 1.000 = 2.680 EUR Nutzungsabzug. Der Nutzungsfaktor 0,67 gilt für normale Modelle wie zum Beispiel VW Golf oder Opel Astra. Bei teuren Autos wie zum Beispiel einem 5er BMW beträgt der Faktor 0,4 bis 0,5.
Kauf mit Ersparnis – der Gebrauchtwagen Gut und günstig soll er sein, der perfekte Gebrauchtwagen. Aber wo findet man ihn? Beim Markenhändler, auf dem privaten Automarkt oder im Internet? Wie teuer darf er sein und wo liegen typische Fallstricke beim Kauf? Beim Gebrauchtwagen heißt es seit jeher doppelt und dreifach aufpassen, damit nicht gutes Geld für ein schlechtes Auto bezahlt wird. Andererseits können Sie hier besonders viel Auto zu einem niedrigen Preis bekommen. Hier lesen Sie, was Sie beim Gebrauchtwagenkauf beachten sollten. Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis Ein fast neues Auto zum niedrigstmöglichen Preis – der Traum jedes Gebrauchtwagenkäufers. Wo gibt es das? Überall und nirgends! Ein bisschen Glück bei der Suche nach dem passenden Angebot gehört dazu. Letztlich ist aber jeder Gebrauchtwagenkauf ein Kompromiss aus Preis und Alter. Die Kunst liegt darin, den besten Kompromiss zu finden. Also möglichst viel und solide Technik für einen minimalen Preis. Kauf mit Ersparnis – der Gebrauchtwagen 23 Über den Preis müssen Sie verhandeln (siehe auch Tipps zum Feilschen auf Seite 19), die beste Technik findet sich durch Empfehlungen. Zum Beispiel geben die ADAC-Pannenstatistik oder der TÜV-Report erste Hinweise auf die generelle Zuverlässigkeit eines Modells. Hilfreich sind darüber hinaus vor allem individuelle Gutachten von TÜV, DEKRA oder GTÜ. Aber auch ein guter Kfz-Meister sollte bei einer Prüfung feststellen können, ob ein Auto sein Geld wert ist.
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