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SZ 362 / HZ 1061 L LLOK-V
L OK-V OK-VOGEL
OK-V OGEL aktuell
aktuell
Abschied am Balkan
Die letzten SZ 362 abgestellt
Wieder verabschiedet sich eine Baureihe von den europäischen Gleisen: Im August 2009 wurden die letzten slowenischen 362er ausgemustert.
Im benachbarten Kroatien sind die Loks dagegen unter der Baureihe 1061 weiter im Einsatz. Das Bild zeigt die SZ 362-034 mit
einem IC nach der Ankunft aus Rijeka in Ljubljana am 25. Mai 2004. (Tobias B. Köhler)
Am 14. Juli 2009 wurden die letzten vier Exemplare
der slowenischen Reihe 362 ausgemustert. Die letzten
vier Lokomotiven waren zuvor noch vereinzelt
im Einsatz gestanden, wurden aber durch die neue
Baureihe 541 endgültig arbeitslos.
Die Reihe 362 war von der italienischen Reihe E 636
abgeleitet und wurde zwischen 1960 und 1968 in
50 Exemplaren und zwei Unterbaureihen gebaut.
362.001 bis 362.040 entstanden bei Ansaldo und
OMPF zwischen 1960 und 1967 und 362.101 bis
362.110 bei ASGEN und OMPF im Jahr 1968. Mit
der Achsfolge Bo'Bo'Bo' leisteten die 362.0 4400 kW
und die 362.1 4725 kW. Ihre Höchstgeschwindigkeit
betrug 120 km/h.
Nach der Teilung Jugoslawiens kamen 23 Loks der
Reihe 362.0 (vier erst 1991 von der SZ) und 9 der
Reihe 362.1 zur kroatischen Staatsbahn HZ, wo sie
zur Baureihe 1061.0 und 1061.1 umgezeichnet wurden.
Anders als die SZ nummerierte die HZ die Loks
dabei fortlaufend in 1061 001-023 bzw 1061 101-
109, so dass einige Lokomotiven neue Ordnungsnummern
erhielten.
1988/1991 wurde die 362-106 (neu 462-001 bei HZ
1161-001) auf 25 kV 50 Hz umgebaut, nachdem
die Strecke Zagreb - Moravice (119 km) auf dieses
Stromsystem umgestellt wurde. 1991 folgte bei der
HZ noch der Umbau der 1061-003 zur 1161-002.
Oktober 2009
Beide Loks sind mittlerweile abgestellt. Die Lokomotiven
1061-005, 007 und 016 erhielten neue
Führerstände mit geänderter Kopfpform. Durch die
fortschreitende Umstellung des kroatischen Bahnstromnetzes
von 3 kV Gleichstrom auf 25 kV 50 Hz
Wechselstrom wurde auch das Einsatzgebiet der 1061
zunehmend eingeschränkt und die Anzahl der betriebsfähigen
Loks stetig reduziert. Im Juli/August
2009 wurden mit den 1061 001, 012 und 101 drei
weitere Loks abgestellt. Damit stehen aktuell nur
noch acht Loks bei der HZ im Einsatz (1061 005,
007, 011, 016, 102, 103, 104 und 109).
Drei kroatische Loks (1061 013, 021, 105) wurden
2003 von Gredelj umgebaut und an den Ferrovie
Nord Milano verkauft, wo sie als E660 002, 001 und
051 in Dienst kamen.
Die restlichen 17 Lokomotiven wurden der SZ zugewiesen,
die sie weiter als Reihe 362 einsetzte. 2005
waren davon noch elf im Einsatz (362-021, 023, 027,
031, 032, 034, 036-040), Ende 2008 nur noch vier
Loks (362-021, 027, 034 und 040). Die Neuanlieferung
der Siemens-541 machte die alten Ansaldo-
Baureihe entbehrlich. Die Lokomotiven 362-029
und 031 wurden Ende 2008 in die Slowakei verkauft.
Derzeit werden sie im Werk Prerow aufgearbeitet und
sollen anschließend dem bislang unbekannten slowakischen
EVU übergeben werden.
16 Der Lok-Vogel Nr. 50