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LOK-V OK-V OK-VOGEL<br />
OK-V OGEL aktuell aktuell<br />
Elloknews Private EVUs<br />
Elloknews Private EVUs<br />
Am 9. Oktober 2009 fuhr <strong>de</strong>r von EGP angemietete Taurus 183 500 (mgw-service) im letzten herbstlichen Abendlicht südlich von Berlin<br />
mit <strong>de</strong>m verspäteten Zementzug aus Berlin-Grünau nach Deuna. (Jens Schuricke)<br />
Baureihen 183 PKP Intercity / 186 BWE<br />
Schon seit längerem wollen DB und PKP InterCity<br />
<strong>de</strong>n Berlin-Warschau-Express auf durchgehen<strong>de</strong><br />
Bespannung umstellen, um <strong>de</strong>n unwirtschaftlichen<br />
Lokwechsel an <strong>de</strong>r Grenze einzusparen. Bislang hat<br />
allerdings we<strong>de</strong>r die DB (drei angemietete 186<br />
130, 135, 241) noch die PKP Intercity (zwei ES<br />
64 U4 - 183 601 und 602 in Erprobung) genügend<br />
einsatzfähige Lokomotiven zur Verfügung.<br />
Nach <strong>de</strong>rzeitiger Planung hofft man allerdings spätestens<br />
zum kleinen Fahrplanwechsel im Juni 2010<br />
die PKP-183 soweit einsatzfähig zu haben, dass ein<br />
erster durchgehen<strong>de</strong>r Probebetrieb gefahren wer<strong>de</strong>n<br />
kann. Ob die Loks dann nur vor bestimmten<br />
Zügen laufen o<strong>de</strong>r ein durchgehen<strong>de</strong>r Verkehr<br />
zusammen mit <strong>de</strong>n DB-Mietloks gefahren wird,<br />
ist noch nicht bekannt.<br />
Neues von <strong>de</strong>n Gleichstrom-TRAXX<br />
Das spanische EVU Comsa hatte im Jahr 2008 drei<br />
TRAXX F140 DC bei Bombardier bestellt. Nun<br />
wur<strong>de</strong>n die drei Loks im italienischen Werk Vado<br />
Ligure als S253 101-103 fertiggestellt. Die blausilbernen<br />
Lokomotiven wer<strong>de</strong>n <strong>de</strong>mnächst in Spa-<br />
nien erwartet. Daneben ist das italienische Werk<br />
auch am Bau <strong>de</strong>r 100 253 für die RENFE beteiligt.<br />
Bis Anfang Oktober stan<strong>de</strong>n bereits 33 Loks<br />
(253 001-022, 025-031, 033, 035, 036, 039) bei<br />
<strong>de</strong>r RENFE im Einsatz.<br />
Daneben hat das italienische Bombardierwerk in<br />
<strong>de</strong>n vergangenen Wochen auch einige an<strong>de</strong>re DC-<br />
TRAXX für verschie<strong>de</strong>ne italienische EVUS fertiggestellt.<br />
Zwei Loks (E483 021 und 022) wer<strong>de</strong>n<br />
in Zukunft vom EVU Autorità Portuale di<br />
Savona (AP) und vier (E483 023-026) vom EVU<br />
Ferrovie Emilia Romagna (FER) eingesetzt. Drei<br />
weitere Loks (E483 051-053) hat das EVU General<br />
Transport Service (GTS) bestellt, <strong>de</strong>ren erste<br />
Lok vor kurzem ausgeliefert wur<strong>de</strong>. Weitere acht<br />
Loks (E483 101-108) stehen für Nordcargo im<br />
Einsatz. Von <strong>de</strong>n 20 für Angel Trains Cargo gebauten<br />
Mietloks (E483 001-020) stehen <strong>de</strong>rzeit<br />
drei (E 483 001, 006, 007) bei Railion Italy/DB<br />
Schenker, vier bei RTC (E483 002-005) und drei<br />
bei NordCargo (E483 008-010) im Einsatz. Die<br />
483 011-020 haben im Augenblick wohl noch<br />
keine Mieter und stehen seit <strong>de</strong>r Anlieferung im<br />
Raum Vado Ligure herum.<br />
Der Lok-Vogel Nr. 50 9<br />
Oktober 2009
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