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Elloknews Deutsche Bahn L LLOK-V
L OK-V OK-VOGEL
OK-V OGEL aktuell
aktuell
Baureihe 155
In den kommenden fünf Jahren soll der Einsatzbestand
um weitere 32 Lokomotiven auf 164 Lokomotiven
reduziert werden. Eine Wiederinbetriebnahme der
bereits abgestellten 22 Lokomotiven ist in diesem
Zeitraum also ebenfalls nicht vorgesehen. Größere
Schäden oder schlechter Allgemeinzustand dürfte
demnach in den kommenden Jahren zur Ausmusterung
einzelner Exemplare führen. Da allerdings bis
2014 bei 123 Lokomotiven die Zeitfrist ausläuft, bedeutet
dies im Umkehrschluss, dass gut 90 Loks eine
neue Hauptuntersuchung erhalten werden. Ob es
wirklich so kommt, wird wohl mit dem Verlauf der
wirtschaftlichen Entwicklung zusammenhängen.
Baureihe 182
Die erste Umbeheimatung bei der Reihe 182 ist fix.
Am 30. September wechselte die 182 001 von DB
Schenker Rail zu DB Regio zum Bh Cottbus. In den
kommenden Wochen laufen hier Personalschulungen
und erste Probeeinsätze. Bis Ende Dezember sollen
19 (!) weitere Loks an DB Regio gehen, um dort ab
Dezember dann im RE-Verkehr Verwendung zu finden.
Lediglich 5 Fahrzeuge bleiben noch bis 2010 im
Bestand von DB Schenker, bevor auch diese dann voraussichtlich
2011 zu DB Regio wechseln.
Baureihen 151/189
Während die Zahl der 189er mit NL-Ausrüstung stetig
zunimmt, laufen im Hintergrund die Vorbereitungen
für die Umstellung der Erzzüge auf der Relation
Oktober 2009
Niederlande - Deutschland von der Baureihe 151 auf
die Reihe 189. Zu diesem Zweck sollen bis zum Jahreswechsel
18 Lokomotiven der 189 mit automatischen
Kupplungen ausgerüstet werden und die „Erzbomber“
zwischen Rotterdam und Dillingen dann
durchgehend in Doppeltraktion ohne Lokwechsel an
der Grenze befördern. Da für die 189 neue automatische
Kupplungen entwickelt werden, ist ein Tausch
mit denen der 151 nicht möglich.
Bei der 151 sollen im Gegenzug die Lokomotiven,
die nur einseitig eine AK besitzen, ab 2010 auf
Schraubenkupplung zurückgebaut werden. Die freiwerdenden
Kupplungen dienen als Ersatzteile für die
151er mit doppelseitiger AK, die weiterhin vor den
Erzzügen ab Hamburg eingesetzt werden.
Ob dieses Vorhaben bis zum Planwechsel verwirklicht
werden kann ist allerdings fraglich. Zwar soll der
Umbau recht zügig durchgeführt werden können, bislang
ist aber noch keine 189 mit automatischer Kupplung
auf Probefahrten gesichtet worden. Da die Loks
zudem auch eine NL-Ausrüstung benötigen, wird die
Zeit langsam knapp.
Größeren Änderungen ist derzeit die Baureihe 189 unterworfen.
Der Bestand an NL-tauglichen Lokomotiven soll in den nächsten
Wochen auf insgesamt 58 Stück ansteigen. 18 Loks werden dabei
mit automatischer Kupplung für den Erzverkehr Rotterdam -
Dillingen ausgerüstet. Berücksichtigt man die 15 für Tschechien
zugelassenen Loks, verbleiben somit nur 17 Loks in der Ursprungsausrüstung.
Neu im Kreis der am weißen Frontlatz erkennbaren
NL-Loks ist auch die 189 037, die am 25. September 2009 durch
Bischofsheim rollt. (Uwe Pfeiffer)
6 Der Lok-Vogel Nr. 50