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Elloknews Deutsche Bahn L LLOK-V<br />
L OK-V OK-VOGEL<br />
OK-V OGEL aktuell<br />
aktuell<br />
Baureihe 101<br />
Die Zahl <strong>de</strong>r neulackierten Lokomotiven wächst zunehmend.<br />
Im August/September verließen min<strong>de</strong>stens<br />
drei Loks (101 025, 030, 045) mit einer kompletten<br />
Neulackierung in Verkehrsrot das Werk Dessau. Die<br />
101 045 verlor dabei gleichzeitig ihre PEP-Werbung.<br />
Baureihe 103<br />
Unklarheit zur 103 132. Zwei verschie<strong>de</strong>ne durchaus<br />
glaubwürdige Quellen berichten Unterschiedliches zur<br />
103 132. Während uns eine Quelle wie in <strong>de</strong>r letzten<br />
Ausgabe gemel<strong>de</strong>t die baldige Verschrottung <strong>de</strong>r 103<br />
132 ankündigt, gibt es nun eine weitere Quelle, die<br />
dies verneint. Die Zeit wird zeigen wer Recht behält.<br />
Baureihe 110/115<br />
Heizlokwechsel in Hamburg. Durch einen Defekt am<br />
Hauptluftpresser wur<strong>de</strong> die seit längerem in Hamburg-<br />
Ei<strong>de</strong>lstedt als Heizlok dienen<strong>de</strong> 110 423 untauglich<br />
und musste am 19. September gegen die 110 377 getauscht<br />
wer<strong>de</strong>n. In Dortmund, wo am 21. September<br />
die z-Stellung erfolgte, blieb die Lok allerdings nur<br />
wenige Tage, bereits am 6. Oktober ging es zusam-<br />
Oktober 2009<br />
Elloknews<br />
Deutsche Bahn<br />
Entgegen teilweise an<strong>de</strong>rslauten<strong>de</strong>r Meldungen wer<strong>de</strong>n die 151er-Doppel vor <strong>de</strong>n Erzbombern noch einige Zeit zu sehen sein. Lediglich auf<br />
<strong>de</strong>r Relation Rotterdam - Dillingen sollen die Loks schon bald durch die 189 abgelöst wer<strong>de</strong>n. Am 30. September 2009 waren 151 012 und<br />
151 019 mit ihrem Erzzug von Ziltendorf auf <strong>de</strong>m Weg nach Hamburg Hansaport. (Sebastian Schra<strong>de</strong>r, Berlin Friedrichshagen)<br />
Betriebsbestand BR 110/113/115 zum 30.09.2009<br />
(ohne z-Loks)<br />
Baureihe Stk Nummern<br />
110.1 8 169, 200, 210 ,223, 231, 236, 243, 284<br />
110.3 15 292, 295, 300, 316, 320, 322, 324-326, 329,<br />
333, 343, 347, 351, 352<br />
110 KWS 71 363, 373, 377, 380, 396, 398, 401-404, 406,<br />
409, 410, 411, 415-418, 420, 425-429, 431,<br />
432, 434-438, 440, 441, 443, 444, 446, 447,<br />
449, 452, 454-457, 462-466, 468-470, 4<strong>72</strong>,<br />
473, 479, 480, 483, 486-491, 493-495, 497,<br />
500, 504, 506, 507, 508<br />
113: 3 267, 268, 309<br />
115: 23 114, 154, 166, 198, 205, 209, 261, 278, 293,<br />
302, 307, 323, 327, 331, 332, 336, 346, 350,<br />
Gesamt:<br />
355, 383, 448, 459, 509<br />
120<br />
men mit 110 501 zur Verschrottung nach Opla<strong>de</strong>n.<br />
Erfreuliches gibt es dagegen aus Stuttgart zu berichten.<br />
Dort wur<strong>de</strong> die lange Zeit abgestellte 110 228<br />
<strong>de</strong>s DB Museums nun als Dauerleihgabe in die Obhut<br />
<strong>de</strong>s Vereins „IG-Einheitsloks e.V.“ übergeben, die<br />
die Lok zumin<strong>de</strong>st optisch wie<strong>de</strong>r aufarbeiten will.<br />
Die erst im Juni von München nach Dortmund umbeheimatete<br />
110 344 musste wegen verdrehter Radreifen<br />
zum 9. September 2009 abgestellt wer<strong>de</strong>n.<br />
4 Der Lok-Vogel Nr. 50
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