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LOK-V OK-V OK-VOGEL<br />

OK-V OGEL inter intern inter<br />

Der „neue“ Lok-Vogel<br />

Zur 50. Ausgabe<br />

<strong>de</strong>s Lok-Vogels<br />

Mit dieser Ausgabe erscheint <strong>de</strong>r Lok-Vogel bereits<br />

zum 50sten Mal. Zur Feier <strong>de</strong>s Jubiläums hat <strong>de</strong>r<br />

Lok-Vogel diesmal ausnahmsweise auch 50 Seiten.<br />

Zu<strong>de</strong>m Grund genug für uns mit dieser Ausgabe einige<br />

Än<strong>de</strong>rungen und Verbesserungen einzuführen,<br />

die unsere Leser in <strong>de</strong>n vergangenen Monaten vorgeschlagen<br />

haben. An dieser Stelle nochmal ein Dank<br />

an alle, die uns mit Kommentaren, I<strong>de</strong>en und Vorschlägen<br />

unterstützt haben.<br />

Neues Layout<br />

Als erstes sticht wohl das neue Layout ins Auge. Bil<strong>de</strong>r<br />

wer<strong>de</strong>n nun teilweise bis über <strong>de</strong>n Rand gezogen.<br />

Zur besseren Lesbarkeit <strong>de</strong>r mitunter längeren Texte<br />

haben wir zu<strong>de</strong>m die bislang verwen<strong>de</strong>te serifenlose<br />

Schriftart durch eine Serifenschrift ausgetauscht, die<br />

zu<strong>de</strong>m auch ein schöneres optisches Bild ergibt. Wenn<br />

Sie einen Vergleich zum alten Layout ziehen wollen -<br />

<strong>de</strong>r zweite Teil <strong>de</strong>s Artikels über die nie<strong>de</strong>rländischen<br />

Elektroloks ist noch im alten Outfit layoutet.<br />

Modifizierter Titel<br />

Auch <strong>de</strong>r Titel wur<strong>de</strong> leicht modifiziert, wobei das gewohnte<br />

Dunkelblau weiter erhalten bleibt. Das silberne<br />

Band wur<strong>de</strong> nur für die 50. Jubiläumsausgabe<br />

vergeben. Wichtiger ist dagegen, dass die Bildauswahl<br />

in Zukunft nicht mehr themengebun<strong>de</strong>n sein muss<br />

und erst kurz vor Erscheinen festgelegt wird. Bislang<br />

waren wir mitunter gezwungen ein nicht optimales<br />

Foto auf <strong>de</strong>n Titel zu bringen, da dieser <strong>de</strong>utlich vor<br />

<strong>de</strong>m zusammenhängen<strong>de</strong>n redaktionellen Artikeln fertiggestellt<br />

wer<strong>de</strong>n musste. Mit <strong>de</strong>m neuen System können<br />

wir bei <strong>de</strong>r Bildauswahl freier und später entschei<strong>de</strong>n,<br />

wenn mehr Fotos zur Auswahl zur Verfügung stehen.<br />

So sollte die Qualität <strong>de</strong>s Titels in Zukunft <strong>de</strong>utlich<br />

zunehmen.<br />

Inhaltlicher Aufbau<br />

Das Thema geteilte Artikel hat für diverse Feedbacks<br />

gesorgt. Als Ergebnis wer<strong>de</strong>n wir in Zukunft nur noch<br />

längere Artikel auf mehrere Ausgaben aufteilen. Bei<br />

allen an<strong>de</strong>ren Themen versuchen wir alles in einer Ausgabe<br />

zu behan<strong>de</strong>ln. Als Folge daraus haben wir auch<br />

die bislang recht starre Themenauswahl (Webthema,<br />

Baureihenportrait, historischer Umlauf, Thema 2) aufgegeben.<br />

Mit dieser Aufgabe starten wir mit verschie-<br />

<strong>de</strong>nsten Rubriken, die fast alle in loser Folge im Lok-<br />

Vogel auftauchen. Einige wie Lok-Vogel news, statistik,<br />

intern o<strong>de</strong>r kalen<strong>de</strong>r tauchen natürlich in je<strong>de</strong>r Ausgabe<br />

auf, an<strong>de</strong>re wie Lok-Vogel portrait, historic, umlauf<br />

usw. wer<strong>de</strong>n dagegen nur fallweise erscheinen.<br />

Ein<strong>de</strong>utige Trennung <strong>de</strong>r News-Artikel<br />

Insbeson<strong>de</strong>re bei <strong>de</strong>n News gab es bislang keine Möglichkeit<br />

einzelne Artikel themenbezogen zu sammeln.<br />

Mit dieser Ausgabe haben wir die News so strukturiert,<br />

dass wir in Elloks DB AG, Statistik DB AG,<br />

Elloks Private EVUs, Elloks Europa und Dies & Das<br />

unterschei<strong>de</strong>n, wo wir alle interessanten Kurzmeldungen<br />

zusammenfassen. Hinzu kommen noch einige<br />

größere Artikel, die nun wie bereits von <strong>de</strong>n<br />

Leitthemen gewohnt jeweils auf einer o<strong>de</strong>r zwei ganzen<br />

Seiten zusammengefasst sind, so dass sie auch einzeln<br />

ausgedruckt und thematisch gesammelt wer<strong>de</strong>n<br />

können.<br />

Än<strong>de</strong>rungen im Abo<br />

Nochmal hinweisen wollen wir auch auf die bereits<br />

durchgeführten Än<strong>de</strong>rungen im Abo. Das<br />

Halbjahresabo und das CD-Rom-Abo wur<strong>de</strong>n wegen<br />

<strong>de</strong>s nur geringen Interesses zum 1. Oktober 2009 eingestellt,<br />

so dass es ab sofort nur noch das Online-<br />

Jahresabo gibt. Weiterhin wer<strong>de</strong>n wir die Seitenzahl<br />

<strong>de</strong>s Lok-Vogels auf 40 bis 45 Seiten pro Ausgabe anheben<br />

und zur Kompensation im kommen<strong>de</strong>n Jahr<br />

auf die August-Ausgabe verzichten. Auf diese Weise<br />

können wir <strong>de</strong>n Preis für Abo und Einzelausgabe im<br />

Jahr 2010 konstant halten.<br />

Der Lok-Vogel Nr. 50 3<br />

Oktober 2009

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