Version 72 dpi - elektrolok.de
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LOK-V OK-V OK-VOGEL<br />
OK-V OGEL inter intern inter<br />
Der „neue“ Lok-Vogel<br />
Zur 50. Ausgabe<br />
<strong>de</strong>s Lok-Vogels<br />
Mit dieser Ausgabe erscheint <strong>de</strong>r Lok-Vogel bereits<br />
zum 50sten Mal. Zur Feier <strong>de</strong>s Jubiläums hat <strong>de</strong>r<br />
Lok-Vogel diesmal ausnahmsweise auch 50 Seiten.<br />
Zu<strong>de</strong>m Grund genug für uns mit dieser Ausgabe einige<br />
Än<strong>de</strong>rungen und Verbesserungen einzuführen,<br />
die unsere Leser in <strong>de</strong>n vergangenen Monaten vorgeschlagen<br />
haben. An dieser Stelle nochmal ein Dank<br />
an alle, die uns mit Kommentaren, I<strong>de</strong>en und Vorschlägen<br />
unterstützt haben.<br />
Neues Layout<br />
Als erstes sticht wohl das neue Layout ins Auge. Bil<strong>de</strong>r<br />
wer<strong>de</strong>n nun teilweise bis über <strong>de</strong>n Rand gezogen.<br />
Zur besseren Lesbarkeit <strong>de</strong>r mitunter längeren Texte<br />
haben wir zu<strong>de</strong>m die bislang verwen<strong>de</strong>te serifenlose<br />
Schriftart durch eine Serifenschrift ausgetauscht, die<br />
zu<strong>de</strong>m auch ein schöneres optisches Bild ergibt. Wenn<br />
Sie einen Vergleich zum alten Layout ziehen wollen -<br />
<strong>de</strong>r zweite Teil <strong>de</strong>s Artikels über die nie<strong>de</strong>rländischen<br />
Elektroloks ist noch im alten Outfit layoutet.<br />
Modifizierter Titel<br />
Auch <strong>de</strong>r Titel wur<strong>de</strong> leicht modifiziert, wobei das gewohnte<br />
Dunkelblau weiter erhalten bleibt. Das silberne<br />
Band wur<strong>de</strong> nur für die 50. Jubiläumsausgabe<br />
vergeben. Wichtiger ist dagegen, dass die Bildauswahl<br />
in Zukunft nicht mehr themengebun<strong>de</strong>n sein muss<br />
und erst kurz vor Erscheinen festgelegt wird. Bislang<br />
waren wir mitunter gezwungen ein nicht optimales<br />
Foto auf <strong>de</strong>n Titel zu bringen, da dieser <strong>de</strong>utlich vor<br />
<strong>de</strong>m zusammenhängen<strong>de</strong>n redaktionellen Artikeln fertiggestellt<br />
wer<strong>de</strong>n musste. Mit <strong>de</strong>m neuen System können<br />
wir bei <strong>de</strong>r Bildauswahl freier und später entschei<strong>de</strong>n,<br />
wenn mehr Fotos zur Auswahl zur Verfügung stehen.<br />
So sollte die Qualität <strong>de</strong>s Titels in Zukunft <strong>de</strong>utlich<br />
zunehmen.<br />
Inhaltlicher Aufbau<br />
Das Thema geteilte Artikel hat für diverse Feedbacks<br />
gesorgt. Als Ergebnis wer<strong>de</strong>n wir in Zukunft nur noch<br />
längere Artikel auf mehrere Ausgaben aufteilen. Bei<br />
allen an<strong>de</strong>ren Themen versuchen wir alles in einer Ausgabe<br />
zu behan<strong>de</strong>ln. Als Folge daraus haben wir auch<br />
die bislang recht starre Themenauswahl (Webthema,<br />
Baureihenportrait, historischer Umlauf, Thema 2) aufgegeben.<br />
Mit dieser Aufgabe starten wir mit verschie-<br />
<strong>de</strong>nsten Rubriken, die fast alle in loser Folge im Lok-<br />
Vogel auftauchen. Einige wie Lok-Vogel news, statistik,<br />
intern o<strong>de</strong>r kalen<strong>de</strong>r tauchen natürlich in je<strong>de</strong>r Ausgabe<br />
auf, an<strong>de</strong>re wie Lok-Vogel portrait, historic, umlauf<br />
usw. wer<strong>de</strong>n dagegen nur fallweise erscheinen.<br />
Ein<strong>de</strong>utige Trennung <strong>de</strong>r News-Artikel<br />
Insbeson<strong>de</strong>re bei <strong>de</strong>n News gab es bislang keine Möglichkeit<br />
einzelne Artikel themenbezogen zu sammeln.<br />
Mit dieser Ausgabe haben wir die News so strukturiert,<br />
dass wir in Elloks DB AG, Statistik DB AG,<br />
Elloks Private EVUs, Elloks Europa und Dies & Das<br />
unterschei<strong>de</strong>n, wo wir alle interessanten Kurzmeldungen<br />
zusammenfassen. Hinzu kommen noch einige<br />
größere Artikel, die nun wie bereits von <strong>de</strong>n<br />
Leitthemen gewohnt jeweils auf einer o<strong>de</strong>r zwei ganzen<br />
Seiten zusammengefasst sind, so dass sie auch einzeln<br />
ausgedruckt und thematisch gesammelt wer<strong>de</strong>n<br />
können.<br />
Än<strong>de</strong>rungen im Abo<br />
Nochmal hinweisen wollen wir auch auf die bereits<br />
durchgeführten Än<strong>de</strong>rungen im Abo. Das<br />
Halbjahresabo und das CD-Rom-Abo wur<strong>de</strong>n wegen<br />
<strong>de</strong>s nur geringen Interesses zum 1. Oktober 2009 eingestellt,<br />
so dass es ab sofort nur noch das Online-<br />
Jahresabo gibt. Weiterhin wer<strong>de</strong>n wir die Seitenzahl<br />
<strong>de</strong>s Lok-Vogels auf 40 bis 45 Seiten pro Ausgabe anheben<br />
und zur Kompensation im kommen<strong>de</strong>n Jahr<br />
auf die August-Ausgabe verzichten. Auf diese Weise<br />
können wir <strong>de</strong>n Preis für Abo und Einzelausgabe im<br />
Jahr 2010 konstant halten.<br />
Der Lok-Vogel Nr. 50 3<br />
Oktober 2009