Das ERFA-Sicherungssystem verhindert Einstürze ... - Geobrugg AG

ERFA-Sicherungssystem / Systembeschreibung / März 2010
Gefahr von Erdeinbrüchen im Strassenbereich?
Das ERFA-Sicherungssystem verhindert
Einstürze und schützt Verkehrsteilnehmer
Titel-Photo: Landesamt für Geologie
und Bergbau von Sachsen-Anhalt
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EINLEITUNG
Erdeinbrüche und Bodensenkungen entstehen im Zusammenhang mit der
Auslaugung löslicher Gesteine wie Kalk, Gips oder Salz oder sind die Folge
eines Nachstürzens unterirdischer, z.B. durch den Braunkohle-Abbau, künstlich
geschaffener Hohlräume. Sie erfolgen sporadisch und sind schwer bis nicht
vorhersehbar.
Da aufgrund der demografi schen Entwicklung das bestehende Verkehrs-
wegenetz stetig angepasst und ausgebaut werden muss, ist es oft unumgänglich,
Gebiete mit einem erhöhten Erdfallrisiko zu durchqueren. Je nach
projektspezifi schen Anforderungen und Randbedingungen verläuft dabei der
Verkehrsweg auf einem Damm, auf mehr oder weniger ebenen Terrain oder
in Einschnitten.
Im Zusammenhang mit Massnahmen zur Verhinderung von Erdeinbrüchen ist
zwischen der Vollsicherung und der Teilsicherung zu unterscheiden.
Die bereits auf dem Markt etablierten Sicherungsmethoden erfordern ent-
weder eine entsprechend mächtige Überdeckung mit Schüttmaterial oder den
Einbau einer massiv bewehrten Betonplatte. Wird eine Strasse auf einem neu
zu errichtenden Damm erstellt, so steht als wirtschaftliche Massnahme sicher-
lich die Anwendung von hochzugfesten Geokunststoffen im Vordergrund. In
diesem Fall ist eine ausreichende Überdeckung zur Aktivierung der Gewölbewirkung
gegeben.
Sind im Rahmen einer Vollsicherung sehr hohe Anforderungen an die maximal
zulässigen Deformationen, z.B. bei Hochgeschwindigkeitsstrecken der Deutschen
Bahn, zu erfüllen, so kommen oft nur starre Sicherungsmassnahmen
wie der Einbau von massiv bewehrten Betonplatten zum Einsatz. Auf strukturverändernde
Massnahmen wie Sprengung, dynamische Intensivverdichtung,
Injektionen oder der Abtrag und Wiederaufbau des Untergrundes wird
im Rahmen dieser Dokumentation nicht weiter eingegangen.
Nun existieren auch zahlreiche Projekte, bei welchen aus wirtschaftlichen
Gründen eine möglichst geringe Überdeckung mit Schüttmaterial zur Überbrückung
von Erdfall gefährdeten Bereichen angestrebt wird (z.B. in Einschnitten).
Zudem wird oft das Konzept der Teilsicherung vor allem aus wirtschaftlichen
Überlegungen der kostenintensiven Vollsicherung vorgezogen.
Die Geobrugg AG hat sich zum Ziel gesetzt, basierend auf ihrer langjährigen
Erfahrung mit Sicherungssystemen gegen Naturgefahren wie Steinschlag,
Lawinen, Rutschungen oder Hangmuren, ein wirtschaftliches System zur Sicherung
von Erdfall gefährdeten Verkehrswegen anzubieten. Dabei soll die
erforderliche Überdeckung mit Schüttmaterial möglichst gering gehalten