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Was für Auftraggeber, Planer und
Bauunternehmer ausschlaggebend ist...
Sicherheitsnachweise,
Dokumentation
- RXI- und AXI-Barrieren-Systeme sind nach den Richtlinien
des Schweizer Bundesamtes für Umwelt (BAFU)
und unter Aufsicht der Eidg. Forschungsanstalt für
Wald, Schnee und Landschaft (WSL) getestet – im
Vertikalwurf mit 25 m/s bzw. 90 km/h.
- Die maximalen Auslenkungen sind durch Hochgeschwindigkeitskameras
und Messdaten belegt.
- Die einwirkenden Ankerkräfte konnten in den Tests
detailliert dokumentiert werden. Sie bilden die
Grundlage für die projektspezifische Auswahl der
Anker (Spiralseil-Anker, Selbstbohr-Anker mit Betonfundament
und Flexkopf etc.).
- In den Tests wurde mehrfach nachgewiesen, dass nach
einem Maximalereignis im Trefferfeld eine Restnutzhöhe
von mindestens 56 % bis 68 % erhalten
bleibt. In den Nachbarfeldern beträgt sie nahezu
100 %.
- Nachweise für die Aufnahme von Mehrfachtreffern
liegen ebenfalls vor.
Ökologie
- Die CO -Bilanz von RXI- und AXI-Barrieren ist deutlich
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besser als bei Betongalerien oder Stahlkonstruktionen.
- Die leichte und transparente Konstruktionsweise der
RXI- und AXI-Systeme reduziert den optischen Eindruck
in sensitiven Landschaften.
- Falls gewünscht können ganze Systeme auch mit
RAL-Farben getarnt werden. Dies erfolgt z.B. oft in
Nationalparks in den USA.
Montage und Wartung
- Vorkonfektionierte Anlieferung der Komponenten,
Stützenabstände bis 12 m und montagefreundliche
Netz-Aufhängung verkürzen die Bauzeit.
- Maximale Auslenkungen von 4.0 bis 8.8 m erlauben
eine Installation nahe am Schutzobjekt (Strasse,
Bahntrassee). Das erleichtert die Montage (z.B. mit
Hebekran) und den Unterhalt.
- Dank der nachweislich tiefen Ankerkräfte von max.
310 kN erübrigen sich Anker mit hoher Tragfähigkeit
und damit die Verwendung grosser Bohrgeräte.
- Eine gut bebilderte Montageanleitung erleichtert der
Bauequipe die Installation.
- Unsere Systeme lassen sich auch in sehr unregelmässiger
Topographie problemlos einbauen, weil sich
die Ringnetze der Geländekontur anpassen.
- Das dynamische Verhalten der Ringnetze bei Ereignissen
senkt den Unterhalts- und Reparaturaufwand.
- Weil die Ringe der ROCCO ® -Netze und die Bremsringe
einzeln austauschbar sind, lässt sich die Verbauung
nach einem Ereignis mit minimalem Aufwand instand
setzen.
- Unser ausführliches Wartungshandbuch beschreibt
Beräumung und Unterhalt.
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