Freie Werkstatt_10_2015_lowres

Verband
BVFMW zeigt Flagge
Wie schon im vergangenen Jahr zeigten Vorstand und Mitglieder
des Bundesverbandes Freier Kfz-Mehrmarken-
Werkstätten (BVFMW e.V.) auch in 2015 Präsenz auf den
Hausmessen der WM SE. Auf dem gemeinschaftlichen Stand mit der
Mister A.T.Z. GmbH suchte man das Gespräch mit den Kollegen. „Wir
wollen auf den drei Messen für unseren Verband werben und möchten
vor allem neue Mitglieder gewinnen. Mit mehr Power finden wir
mehr Gehör auf den politischen Ebenen, denn es kann – wenn wir
nicht aufpassen – eng für uns Freie Werkstätten werden“, erklärte
Detlev Moszicke, 1. Vorsitzender des BVFMW e.V. sein Engagement
an den Wochenenden auf den Werkstattmessen Präsenz zu zeigen.
Nicht nur wie hier, am Flughafen Münster/Osnabrück, war der Bundesverband der Freien
Kfz-Mehrmarkenwerkstätten e.V. auf der Werkstattmesse der WM SE vertreten, auch in
Berlin und in München zeigte der Verband Flagge.
Das große Problem für die Freien Werkstätten
liege vor allem im Bereich der
Daten. Im Reparaturalltag würde man
immer noch auf viele Lücken in den Datenbänken
stoßen. Es wären immer noch
nicht alle Daten freigegeben, so die Aussagen
der Verbandsmitglieder in der Diskussion
auf dem Messestand.
Zukünftig müsse man außerdem damit
rechnen, dass mehr Fahrzeuge nicht nur
über die Versicherungen gesteuert, auch
die Telematikdienste, wie E-Call, und
Werkstattplattformen, werden mehr Reparaturaufträge
steuern.
Der Abgasskandal bei Volkswagen lässt
den Verband ganz besonders aufhorchen.
Wo sollen denn die betroffenen
Dieselfahrzeuge umgerüstet werden?
Immerhin sollen 2,8 Mio. Fahrzeuge in
Deutschland betroffen sein. „Da Autos
ab dem Modelljahr 2009 manipuliert
wurden, sind sie zum großen Teil bereits
Kunden einer Freien Werkstatt. Nun sollen
diese alle wieder in Vertragswerkstätten
geholt werden, eine Vorgehensweise,
die dem Verband überhaupt nicht
gefällt“, so Detlev Moszicke, der u.a. im
Auftrag des Bundesverbandes den Vorstand
von Volkswagen, den Präsidenten
des ZDK und die Presse anschrieb, um
zu verhindern, dass Dieselfahrzeuge mit
manipulierter Motormanagement-Steuerung
in vertragsgebundene Werkstätten
gesteuert werden.
„Damit würde die Freie Werkstatt doppelt
bestraft“, so der Kollege Markus Gassert.
„Und VW wird am Ende noch dafür
belohnt, betrogen zu haben.“
In einem offenen Brief wendet sich der BVFMW e.V. an den Vorstand der Volkswagen AG.
16 FREIE WERKSTATT
10 - 2015