Freie Werkstatt_10_2015_lowres

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Inhalt Werkstattsysteme Das neueste Werkstattsystemlogo: AutoPro ist die neue Werkstattmarke, die von der WM SE entwickelt und auf den WM-Messen vorgestellt wurde. Über Markenbesitz und Markenvielfalt lesen Sie mehr in diesem Heft. Social Media Storytelling ist das Erzählen einer Geschichte auf eine ganz persönliche Art und Weise. Statt trockener Informationen wird den Leserinnen und Lesern der komplexe Sachverhalt in unterhaltsamer Form dargestellt. Werkstattausrüstung 5+26 Seit dem 1. Juni 2015 ist der Leitfaden 5 für Abgasuntersuchungen an Euro-6-Fahrzeugen verbindlich vorgeschrieben. Für die Werkstätten bedeutet das, dass sie den Prüfablauf ihrer AU-Geräte auf den neuesten Stand bringen müssen. 36-37 INHALT 10-2015 Aktuell Markenbesitz ………………………………………………… 3 Marketing Vertrauen schafft Wachstum ………………………………… 6 Kundeninformationen via Postkarte und Mailing …………… 7 „Unsere Kunden wählen – wir spenden“ …………………… 10 Garantierte Kundenbindung …………………………… 10-11 Give-aways mit STARKen Produkten ………………………… 12 Vor Ort BVFMW zeigt Flagge ………………………………………… 16 Portraits Hebetechnik SLIFT: maßgeschneiderte Lösungen made in Germany …………………………………………… 18 Alldata: Mit Original-Reparaturdaten auf Augenhöhe ……… 19 Industrie IAA: Lösungen für die automobile Zukunft ……………… 14-15 Produkte ………………………………………………… 46-47 Schmierstoffe: Die neuen Trends ………………………… 48-52 38-40 Werkstattsysteme/Werkstattmessen Moment mal ………………………………………………… 26 Motoo: Qualität und Zuverlässigkeit ………………………… 28 WM Werkstattmessen mit hoher Schlagzahl ……………… 30 PV LIVE! 2015: Mehr Aussteller –mehr Besucher …………… 35 Termine: Bitte vormerken! …………………………………… 54 Rubriken Werkstattrecht: 130 %-Grenze gilt nicht bei unvollständiger Reparatur …………………………………… 12 Social Media: Gute Geschichten erzählen, nur wie? …… 36-37 Werkstattausrüstung: AU mit Leitfaden 5 ……………… 38-40 Diagnose: Der Schnellere möge gewinnen ………………… 42 Reifen: Winterreifen ……………………………………… 44-45 Matze‘s Technik Tipp Diagnose: Herth+Buss …………………………………… 31-32 Arbeitsmittel: Kent ……………………………………… 33-34 Impressum …………………………………………………… 54 4 FREIE WERKSTATT 10 - 2015
Aktuell Markenbesitz Aktuelle Entwicklungen in unserem deutschen Reparaturmarkt treiben seltsame Blüten. Großhändler, die jahrzehntelang um die Kunden aus Einzelhandel und Werkstatt gerungen haben, kaufen sich nun in den Wettbewerber ein. So bündeln Stahlgruber und PV Automotive gemeinsam einen Umsatz in Verschleißund Fahrzeugteile, Werkstattausrüstung etc. von knapp 1,5 Milliarden Euro. Manfred Kaufhold, GF Mister A.T.Z.-Marketing GmbH Erstaunlicherweise wurde dieser Deal ohne große Wettbewerbsauflagen genehmigt. Die Auswirkungen sind nicht nur national, sondern auch international: Es gibt eine Verschiebung in den Reihen der europaweit aktiven Großhandels-Kooperation. In die Temot International hat sich durch die Übernahme von PV der ATR-Gesellschafter Stahlgruber eingekauft. Als sich die Familie Trost und deren Gesellschafter entschlossen hatten, ihr Familienunternehmen zu verkaufen, entwickelte sich ein wahres Rennen um Trost. Aus Europa und sogar aus den USA lagen angeblich Übernahmeangebote vor. Während der Verkaufsverhandlungen mit WM SE (bisher ATR), die sich seit fast drei Jahren hinziehen, wurde viel spekuliert und gerätselt, ob der Verkauf der Geschäftsanteile der Trost SE an die WM SE einen Austritt der Temot notwendig macht oder nicht. In diese Übernahme mischte sich sehr stark die Wettbewerbsbehörde aus Berlin ein. Die WM SE musste weitgehende, unbequeme Zugeständnisse machen, um grünes Licht für die Übernahme zu erhalten. Auch hier addiert sich der Umsatz auf 1,6 Mrd. €. Die wichtigsten Hürden im Einzelnen: Verkauf einzelner WM und Trost Niederlassungen sowie Austritt aus der ATR und damit Aufgabe der seit Jahren erfolgreich umgesetzten Werkstatt-Systemmarken meisterhaft, AC-Check und Autopartner. Diese Systemmarken hat WM SE ab Januar 2016 nicht mehr im Programm. Der letzt genannte Punkt, Besitz und mögliche Kündigung und Aufgabe der Systemmarken, betrifft nicht nur die WM SE, sondern auch Sie bzw. Ihre Systemwerkstatt. Dazu stand und steht bei uns das Telefon nicht still. Meisterkollegen befürchten, dass dies bei ihrem System auch passieren kann. Die häufigsten Fragen und Reaktionen haben wir hier für Sie aufgeführt: • Was raten Sie, wenn meine Systemmarke durch Verkauf oder Kauf in fremde Hände übergeht? • Wer übernimmt die Kosten für die Änderung unserer Signalisation? Und wer die Kosten für die Geschäftspapiere? Briefpapier, Garantieurkunden, Werbung an den Werkstattersatzwagen etc. – alles muss geändert werden. • Was ist denn für uns noch eine Marke wert, die wir stark gemacht haben, aber die wir nicht besitzen? Haben wir kein Mitspracherecht? Sollen wir überhaupt noch mit einer Systemmarke werben, die uns nicht gehört? • Ich brauche die Unterstützung, Schulung und Beratung durch meinen Großhändler. Mit der Marke signalisiere ich nur, weil die Zusammenarbeit mit meinem Großhändler gut funktioniert und dies schon über Generationen. Meine Unterstützung in Rechtsfragen Werbung, Garantieangebote etc. kann ich auch bei ihm direkt erhalten. Dafür brauche ich keine Systemzentrale. • Ich nutze nur einen Teil der Angebote aus meiner Systemzentrale. Viele Angebote benötige ich nicht oder will ich nicht einsetzen. Die Kosten sind mir zusätzlich zu der Systemgebühr von knapp 1.000 Euro im Jahr zu hoch. • Fest steht: Wir werden weiterhin bei unserem Großhändler kaufen, dies tun wir schon in der 2. Generation. Wir nehmen jedoch zum Vertragsende unsere Systemmarke ab und signalisieren mit unserem eigenen Namen, der lokal bekannt und stark ist. Antworten auf die meisten dieser Fragen werden und müssen Sie in Zusammenarbeit mit Ihrem Vorzugs-Großhändler finden. Dass Ihr Name lokal bekannt und die stärkste Marke ist, bleibt unbestritten. Darum haben auch die Systemzentralen immer Ihren Namen in die Signalisation mit eingebaut. Werben Sie lokal mit Ihrem guten Namen und bundesweit mit der Systemmarke, die zeigt, dass Sie einer starken Gemeinschaft angehören. Alles andere wäre Franchising. Das ist weit entfernt von einer inhabergeführten Kfz-Werkstatt mit weisungsgebundenen Angeboten, Unterstützung im Einkauf, bei der Präsentation etc. (Pit- Stop lässt grüßen.) Fakt ist: Eine Systemmarke alleine macht noch keine Rendite. Sie signalisiert dem Autofahrer, dass Sie mit Ihrem System, als Fachwerkstatt in einem großen Verbund die notwendige Unterstützung, Schulung, Beratung etc. erhalten. Das ist natürlich abhängig von der Leistungsfähigkeit der Systemzentrale. Sie müssen sich also fragen: Bietet mir mein Großhandel das, was ich hier benötige? Ihr Manfred Kaufhold FREIE WERKSTATT 10 - 2015 5
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