Freie Werkstatt_10_2015_lowres

Empfehlungen

Info

Werkstattrecht BGH-Urteil zur Reparatur trotz Totalschaden 130 %-Grenze gilt nicht bei unvollständiger Reparatur Foto: R+V Versicherungen Der BGH hat in seinem Urteil vom 02.06.2015, Az. VI ZR 387/14, nochmals klargestellt, dass der Geschädigte seinen Reparaturaufwand (bestehend aus Reparaturkosten zzgl. Minderwert) bis zu 30 % über dem Wiederbeschaffungswert nur ersetzt verlangen kann, wenn die Reparatur fachgerecht und in dem Umfang durchgeführt wird, wie ihn der Sachverständige zur Grundlage seiner Kostenschätzung gemacht hat. Im Klartext: Es muss der vom Sachverständigen vorgegebene Reparaturweg vollständig eingehalten werden. Selbst bei einer relativ geringfügigen Abweichung vom Reparaturweg, greift die 130 %-Grenze nicht mehr und der Geschädigte bekommt lediglich die Totalschadenssumme (Wiederbeschaffungswert abzüglich Restwert). In dem vom BGH zu entscheidenden Fall hatte ein vor der Reparatur durch den Geschädigten beauftragter Sachverständiger Brutto-Reparaturkosten von 2.973,49 € bei einem Wiederbeschaffungswert von 1.600,- € und einem Restwert von 470,- € ermittelt. Die durch den Sachverständigen geschätzten Reparaturkosten überstiegen demnach den Wiederbeschaffungswert um 186 %. Der Geschädigte ließ jedoch sein Fahrzeug unter Verwendung von Gebrauchtteilen und geringer Abweichung vom Reparaturweg des Sachverständigen für 2.079,79 € reparieren. Er „drückte“ damit die Reparaturkosten unter die 130 %-Grenze. Die Haftpflichtversicherung akzeptierte dies nicht und zahlte lediglich die Totalschadenssumme in Höhe von 1.130,- €. Die hiergegen gerichtete Klage des Geschädigten hatte keinen Erfolg. Der BGH hat zwar bestätigt, dass der Geschädigte sein Fahrzeug auch mit gebrauchten Teilen instand setzen lassen kann. Vorliegend erfolgte die Reparatur jedoch nicht in dem durch den Sachverständigen vorgegebenen Umfang, da der Austausch von Zierleisten und des Kniestücks hinten links nicht vorgenommen wurde. Obgleich nach der durchgeführten Reparatur keine optischen Mängel verblieben, hat der BGH dies als nicht ausreichend bezeichnet und ausgeführt, dass es nicht darauf ankommt, ob die verbliebenen Defizite optisch nicht auffallen. Vielmehr kommt es im Rahmen einer Vergleichsbetrachtung allein auf den erforderlichen, d.h. nach objektiven Kriterien zu beurteilenden und deshalb auch unschwer nachzuprüfenden Reparaturaufwand an. Praxistipp Der Geschädigte darf sein Fahrzeug ohne Einschränkung reparieren lassen, wenn die laut Gutachten erforderlichen Brutto-Reparaturkosten unterhalb des Wiederbeschaffungswertes liegen. Unter folgenden Voraussetzungen darf er sein Fahrzeug jedoch auch dann reparieren lassen, wenn die Reparaturkosten höher sind als der Wiederbeschaffungswert: - Der Reparaturaufwand, d.h. die Reparaturkosten zuzüglich eines etwaigen merkantilen Minderwertes, beträgt bis zu 130 % des Wiederbeschaffungswertes. Hierbei ist die Instandsetzung mit Gebrauchtteilen zulässig. Zwingend ist aber, dass die Instandsetzung fachgerecht erfolgt und der Reparaturaufwand den Vorgaben des Sachverständigen entspricht. Es genügt auch nicht, die 130 %-Grenze durch die Einräumung von Rabatten einzuhalten. Ebenfalls ist es unzulässig, die angefallenen Reparaturkosten in einen durch die Haftpflichtversicherung zu tragenden und einen durch den Geschädigten selbst zu tragenden Teil aufzuteilen. - Der Geschädigte muss das Fahrzeug i.d.R. mindestens sechs Monate weiternutzen und darf dieses nicht erst vor kurzem erworben haben, da ihm in diesem Fall das erforderliche Integritätsinteresse fehlt und eine Ersatzbeschaffung zumutbar wäre. Bernd M. Höke, Rechtsanwalt, Geschäftsführer Kanzlei Voigt Rechtsanwalts GmbH Kleppingstr. 20 44135 Dortmund Telefon: +49 (0231) 22 90 02 - 0 dortmund@kanzlei-voigt.de www.kanzlei-voigt.de 8 FREIE WERKSTATT 10 - 2015
Über 110 Jahre Erfolgsgeschichte made in Germany. Der Hochleistungs-Haftschmierstoff aus dem Caramba Profi-Sortiment – für beste Qualität, mehr Effizienz und zufriedene Kunden. • Die Profi-Linie: Extrem wirksame Produkte für Reinigung, Pflege und Wartung • Breites Sortiment für nahezu jeden Einsatz im Werkstatt-Bereich • Beste Qualität – für höchste Ansprüche • Freundlicher und konsequent kundenorientierter Service Seit über 110 Jahren. Made in Germany. Caramba | Reinigung · Pflege · Wartung www.caramba.eu
Seite 1 und 2: FREIE Ausgabe 10-2015 22. Jahrgang
Seite 3 und 4: Kommentar FREIE WERKSTATT Es stinkt
Seite 5 und 6: Aktuell Markenbesitz Aktuelle Entwi
Seite 7: Marketing Informieren Sie Ihre Kund
Seite 11 und 12: Marketing Roswitha Hummerjohann: F
Seite 13 und 14: Benutzen Sie Layar, um Zugang zu in
Seite 15 und 16: Produkte den Hersteller. „Bei Sta
Seite 17 und 18: REDI and Go - RDKS leicht gemacht.
Seite 19: Mit Original-Reparaturdaten auf Aug
Seite 22 und 23: Besiege die Dunkelheit Professionel
Seite 24: Philips - die erste Wahl für Werks
Seite 27 und 28: Und alles läuft wie geschmiert. Da
Seite 29 und 30: Meine Wahl? Das Original. Erstausr
Seite 31 und 32: Matze‘s Technik-Tipp: Diagnose OB
Seite 33 und 34: Matze‘s Technik-Tipp: Arbeitsmitt
Seite 35 und 36: Messe www.bannerbatterien.com PV LI
Seite 37 und 38: Social Media terhaltsamer Erklärvi
Seite 39 und 40: Werkstattausrüstung Hella Gutmann-
Seite 41 und 42: Ein Skandal, ihn nicht zu nutzen Un
Seite 43 und 44: Huf Group Einer für alle, alles in
Seite 45 und 46: Reifen Gewichtung Trockene Fahrbahn
Seite 47 und 48: Mobilitätsmeister a ler Marken. AU
Seite 49 und 50: MOTORENÖLE REVOLUTIONIERT ENTWICKE
Seite 51 und 52: Schmierstoffe Jede technologische N
Seite 53 und 54: STARKES ÖL FÜR CASTROL EDGE: STAR
Seite 55 und 56: ÜBER JAHRZEHNTE IM LABOR PERFEKTIO

Freie Werkstatt_10_2015_lowres

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?