Praxis-Autotest-Report 17

Praxis-Autotest-Report
Ausgabe 17 Januar 2016 Jhg. 4
Immer wieder Tipps und aktuelle Fahrberichte und mehr 7
Freie Sicht nach allen Seiten
Siegen. Nicht nur Laternenparker
sind von vereisten oder
verschneiten Scheiben betroffen.
Auch wenn das Auto tagsüber
während der Arbeit an der Firma
abgestellt ist, kann es schneien
und frieren, wie gerade wieder in
der dritten Januarwoche. Zwar
helfen Abdeckungen für Windschutzscheibe
und gegebenenfalls
Heckscheibe, aber auch die
Seitenscheiben müssen frei sein.
Aber egal ob und wie
abgedeckt ist: Ein Guckloch
genügt nicht. Alle Scheiben
müssen frei sein, damit der
Fahrer freie Sicht nach allen
Seiten hat! Nicht nur das. Bei
Schnee sollten auch
Motorhaube und Dach
abgeräumt werden, weil sonst
während der Fahrt der Schnee
von der Motorhaube auf die
Windschutzscheibe geweht
wird und die Sicht behindert
und Schnee vom Dach sowohl
nachfolgende Fahrer belästigt
als auch einen selbst, wenn die
weiße Pracht beim Bremsen
nach vorne auf die Windschutzscheibe
rutscht: gefährlicher
„Blindflug“.
Eiskratzer und Handbesen
sollten daher neben vielem
anderen an Bord sein, Am
besten auch ein Sprüh-Enteiser.
Je nach Eisitensität kann das
Geht ja noch, aber es muss alles weg!
Kratzen sonst äußerst mühevoll sein.
Für Scheibenabdeckungen, sofern man
nicht auf eine Decke zurückgreift, gibt es
im Handel meist alu-artig kaschierte
Auflagen in verschiedenen Größen. Sie
sind leicht, haben meist Bänder und/ oder
Saugnäpfe zur Befestigung. Später
abnehmen, abschütteln, fertig.
Die Straße ist geräumt und dank Sonne im oberen Teil weitgehend
abgetrocknet. Trotzdem ist im Winter stets Vorsicht angesagt.
Immer vorsichtig fahren
Noch mehr als sonst, ist es ratsam, im
Winter bei Frost und Schnee besonders
vorsichtig zu fahren. Die Straße kann noch
so gut geräumt sein: Wenn aber eine
Schattenecke kommt oder sich irgendwo
Nässe gesammelt hat, die zu Eis gefroren
ist, kann es schnell zu einer ungewollten
Rutschpartie kommen. Das ist insgesamt
kritisch, vor allem aber in Kurvenbereichen.
Auch das elektronische Stabilitätsprogramm,
sofern vorhanden, kann auf
Eisflächen total überfordert sein. Rutschpartie
mit ungewissem Ausgang!
Ist man frühmorgens unterwegs oder bei
dichtem Schneefall kann es auch sein, dass
noch nicht überall geräumt und/ oder
abgestreut ist. Vorsichtig, das gilt für Autound
Motorradfahrer sowie für Winterradler
gleichermaßen. (Texte, Fotos: presseweller)