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Aktuell
an Transport- und Nebentätigkeiten sowie die Wartezeiten
des Verpackungspersonals. Typische
Nebentätigkeiten sind in diesem Bereich:
♦ Beschaffung von Material
♦ Transport von Profilen
♦ Herstellung von Packmitteln
♦ Suchtätigkeiten
♦ Fertigstellen der Gebinde (Binden, Etikettieren).
Ausgeklammert bleibt bei dieser Betrachtung die unbestreitbare
Erfahrungstatsache, dass das manuelle
Handling mit einer höheren Fehlerquote und mit
Transportschäden einhergeht. Selbst ohne diese
dürfte das Rationalisierungspotenzial in der Größenordnung
von 25 bis 35 Prozent der Kosten liegen.
Um diese Abläufe zu rationalisieren…
bieten sich von vornherein zwei Ansätze an: Die
Reduzierung von Nebenzeiten und die Beschleunigung
der eigentlichen Packtätigkeit. Ersteres gelingt
mit Hilfe der Transportmechanisierung von Profilen
und Packmitteln, das zweite wird durch die ergonomische
Gestaltung und Mechanisierung der Packplätze
erreicht.
Zu den Materialtransporten gehören auf der einen
Seite der Antransport der zu verpackenden Ware
und der Packmaterialien, auf der anderen der Abtransport
der verpackten Profile. Lösungsansätze für
die Automatisierung dieser internen Transporte
hängen dabei von der Organisation und dem Layout
des Werkes ab.
Besonders elegant lassen sich die Profiltransporte
dort automatisieren, wo die Transporteinrichtungen
(AMK, FTS und andere) nicht nur Waren bewegen,
sondern darüber hinaus noch Zusatzaufgaben übernehmen
und so einen besseren Nutzungsgrad erreichen.
Dazu gehören Lagerbewegungen oder die
Beschickung einzelner Fertigungsprozesse wie
Alterungsöfen, Bearbeitungsmaschinen u.a. Im Idealfall
ergibt sich aus diesem Ansatz eine integrierte
Foto: Gerhardi
Halbautomatische
Profilverpackung
für zwei
Pressenlinien,
Gerhardi Alutech
Aktuell
Fertigungslinie, die aus Presse, Alterungsöfen, Verpackung
und der direkten Ankoppelung an die
Bearbeitungsstationen besteht.
Um die Verpackung zu automatisieren, kommt es
im ersten Schritt darauf an, den vielfach entstandenen
Wildwuchs an Verpackungsarten zu bereinigen.
Ehe man sich überhaupt Gedanken über die Mechanisierung
der Verpackungsanlagen macht, ist es notwendig,
den Verpackungsmix zu systematisieren,
die Alternativen dabei gleichzeitig zu reduzieren
und verbindliche Vorschriften zu erstellen.
Je nach Produkt- und Verpackungsmix besteht in
jedem Presswerk prinzipiell ein Bedarf an:
♦ manuellen Verpackungsstationen, z.B. für Sonderverpackungen
oder Überlängen;
♦ halbautomatischen Verpackungsstationen für das
Gros der Produkte und Verpackungen;
♦ teilweise vollautomatischen Verpackungsstationen
für regelmäßige Profilformen, wie z.B. Bauprofile,
und für einfachere Innenverpackungen.
Die Gestaltung der Packstationen…
sollte sämtliche sich bietenden ergonomischen Möglichkeiten
nutzen. Geeignete Arbeitshilfen steigern
die individuelle Packleistung des Mitarbeiters und
dienen zugleich dessen körperlicher Entlastung.
Die rein manuelle Verpackungsstation sollte in der
Regel aus je einem Puffer für volle und leere Körbe,
zwei Hubstationen zur Anpassung der Arbeitshöhe
und einem automatischen Abtransport der fertigen
Packstücke bestehen. Ferner ist in die Station ein
automatischer Papierspender integriert.
Bei der halbautomatischen Verpackungsstation sind
die Korbpuffer durch einen automatischen Profil -
entstapler und Profil-Zuführbänder ersetzt. Zusätzlich
ist die Station mit einem automatischen Puffer
für das vorbereitete Packmaterial ausgerüstet. Der
Abtransport erfolgt automatisch. Beispielhaft für
diese Methode steht der in diesem Jahr erfolgte Aus-
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