der automechaniker 2016

TREND TELEDIAGNOSE
FRÜHWARN-
SYSTEM
Pannen verhindern, bevor sie entstehen – die Fahrzeughersteller
arbeiten am pannenfreien Lkw. Dazu diagnostiziert der Truck sich
fortwährend selbst und übermittelt die Daten per Mobilfunk.
Text: Mathias Heerwagen Fotos: Daimler, Volvo
>> Standzeiten von Nutzfahrzeugen
sind unproduktive Zeiten und daher unerwünscht.
Stehen turnusgemäße Servicearbeiten
an, lassen sich diese Standzeiten
verhältnismäßig passgenau in den Transportalltag
integrieren. Treten Standzeiten
aber ungeplant auf, etwa durch eine Panne,
sorgt das nicht nur für eine meist gesalzene
Rechnung für Abschleppen und Reparatur,
sondern im schlimmsten Fall auch
noch für verärgerte Kunden. Daher setzen
die Fahrzeughersteller alles daran, ungeplante
Standzeiten auszuschließen – und
nutzen dazu mobile Datenübertragung.
Die Daten liefern Dutzende Sensoren,
die heute im Fahrzeug verbaut sind und
deren Informationen Aufschluss über den
technischen Zustand von Verschleißteilen
und die Stände von Betriebsmitteln geben.
Die Bremsbelagstärke wird ebenso
erfasst wie Öl- und Kühlflüssigkeitsstand
sowie Reifendruck. Das Fahrzeug diagnostiziert
sich unterwegs ständig selbst.
Bei Mercedes lassen sich diese Daten
sowie der Fehlerspeicherinhalt über die
Fleetboard-Dienste „Service“ und „Uptime“
per Mobilfunk an die Spedition
übermitteln. Damit ermöglichen die
Dienste eine reaktive Telediagnose. Diese
Daten können auch an eine Werkstatt nach
Kundenwahl übertragen werden. Fleetboard
zeigt die anstehenden Wartungen,
Termine für Prüfungen, Wartungshistorie
und Informationen über Verschleiß an.
Verwendet der Kunde die Fleetboard-
Dienste Service und Uptime, verlängert
sich das Wartungsintervall von 120.000
auf maximal 150.000 Kilometer. In einem
Zeitraum von fünf Jahren lässt sich also
ein Service einsparen. Laut Mercedes-
Benz nutzen bereits zwei Drittel aller
Fleetboard-Kunden die beiden Dienste.
Im Pannenfall übermittelt die Telematik
auf Knopfdruck des Fahrers eine Kurzdiagnose
an die Pannenhilfe Mercedes-
Benz Service24h. Der Monteur ist so bereits
vor dem Ausrücken auf den Defekt
vorbereitet und kann die entsprechenden
Ersatzteile mitnehmen – das spart Zeit.
Auch Scania und Volvo können präventiv
reagieren. Scania hat in allen deutschen
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