THESIS

4. MARKETINGSTRATEGIE
4.3.1 Marketingmix
Produktpolitik
Der “Iso Grifo” soll zwei Dinge mit einander
kombinieren.
• den Zeitgeist der
Sechzige Jahre
• das Lebensgefühl Italiens
Die einzelnen Materialien des Autos
kommen vorzugsweise aus Italien, und
lassen im italienischen Werk den “Iso
Grifo” entstehen. Überzeugen sollen
diese mit einer sehr hochwertigen Qualität.
Einige Ausnahmen gibt es jedoch.
Beispielsweise der Motor soll wie auch
schon in den 60ern von “General Motors”
eingekauft werden. Allein das ist auch
der Grund warum der Motor der “Chevrolet
Corvette” von “GM” für den neuen
“Iso Grifo” benutzt wird. Die neue Technik,
die im “Iso Grifo” entahlten ist, sorgt
dabei für eine gewisse Alltagstauglichkeit.
Das legendäre Design des Autos
spricht für sich und so entsteht nicht
einfach nur ein neues Auto, sondern ein
Neuwagen der den Stiel der Sechziger
Jahre, kombiniert mit dem italienischen
Lebensgefühl verkörpert.
4.3.2 Marketingmix
Preispolitik
Da die Auflage des “Iso Grifos”
(30.000 Exemplare) verhältnismäßig
klein ist und das Auto sehr hochwertig
und besonders ist, verfolgt “Iso
Rivolta” beim Verkauf des “Grifos” eine
besondere Strategie. Die komplette
Neuproduktion und die Exklusivität
treiben den Preis nach oben und deshalb
kommt am Ende ein Preis von 295.000
€ zustande. Nachdem die Hälfte aller
Fahrezeuge verkauft ist, steigt der Preis
auf 449.000 € und ab dem Zeitpunkt
wo nur noch 5.000 Exemplare zu haben
sind steigt der Preis wiederum auf
649.000 €.
Je weniger Exemplare im Angebot,
desto höher der Preis.
die ersten 15.000: 295.000 €
weitere 10.000: 449.000 €
die letzten 5.000: 649.000 €
Die Modelle ab 449.000 € (X) sind die,
mit besonderen Nummernfolgen. Ab
649.000 € (M) hat der Kunde auch die
Möglichkeit seine Wunschnummernfolge
auszusuchen. (zB. sein Geburtsdatum
oder 11.111 etc...)