Jaguar Magazine DYNAMIC – German Retail

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glamouröse Rollen in englischen Kultkomödien wie Alles
unter Kontrolle – keiner blickt durch (1968) spielte. In den
späten Achtzigern und frühen Neunzigern war sie Rodney
Trotters Schwiegermutter in der legendären Fernsehserie
Only Fools and Horses. Als Kind seine Mutter auf der Bühne
zu sehen, beeindruckte den jungen Benedict und stellte die
Weichen für seine Karriere. „Ich war immer in der Garderobe,
sah ihr zu, wie sie sich fertigmachte. Dann änderte
sich plötzlich die Atmosphäre, eine Tür ging auf, dann diese
Flut von Licht, Hitze und dem Applaus der Zuschauer. Ich
weiß noch, wie ich mir bei Schulausflügen in die Stadt
dachte, was bin ich stolz, dass das die Welt meiner Eltern
ist, ich will auch einmal Teil davon sein.“ Seine Eltern
allerdings waren darauf nicht so erpicht. „Ihnen wäre alles
andere lieber gewesen“, lacht er. Kurze Zeit überlegte er,
Jurist zu werden, aber nachdem er ein paar von ihrem Beruf
gelangweilte Anwälte kennengelernt hatte, kam er von der
Idee ab und nahm die Schauspielerei ernster. „Warum soll
man seinen ursprünglichen Traum aufgeben?“, sagt er.
„Gegen Ende meiner Teenagerjahre war mir klar, wo ich
hinwollte. Dann habe ich nochmal einen Zahn zugelegt.“
Er war ein „freches“ Kind, wie er selbst eingesteht,
und die Schauspielerei war ein gutes Ventil. „Sie
half mir hervorragend, meine überschüssige
Energie zu kanalisieren. Mir wurde nichts als Liebe
und großes Glück geschenkt, aber in der Schule war ich ein
richtiger Störenfried.“ Auf die Frage, was ihn beeinflusst
hat, rattert Cumberbatch sofort eine lange Liste von Auftritten
herunter, die sich ihm unauslöschlich eingeprägt haben,
zum Beispiel Colin Firth in dem BBC-Fernsehfilm Der Dank
des Vaterlandes über den Falkland-Krieg (1988) oder Judy
Dench „in praktisch allem, worin ich sie gesehen habe,
außerdem natürlich Brando, De Niro, Hepburn, Newman ...
und Grant, wegen seines Stils.“ Obwohl er vor seiner
Filmkarriere eine gründliche Theaterausbildung gemacht
hat, gibt er keinem Genre den Vorzug. „Diese Frage beantwortet
mein Lebenslauf“, entgegnet er, bevor er ausführlicher
antwortet. „Je nachdem muss man ganz unterschiedliche
Muskeln spielen lassen, jedes ist auf seine Art
bereichernd und schwierig, deshalb werde ich immer
versuchen, beides zu vermischen. Ich glaube, das inspiriert
sich gegenseitig. Im Moment drehe ich Richard III. Das ist
natürlich ein klassisches englisches Shakespeare-Stück, hat
aber beim Film etwas ganz Unmittelbares, weil man direkt
in die Kamera spricht. Gleichzeitig ist es viel kälter, du
wendest dich an das dunkle Objektiv und nicht direkt ans
Publikum, weil du es nicht siehst. Aber das Gute daran ist,
dass ich mit der Kamera so sprechen kann [er redet leise,
dann brüllt er], ‚STATT DIE STIMME ERHEBEN ZU
MÜSSEN’.“
Jenseits der Schauspielerei erinnert sich Cumberbatch, in
einem eher „gewöhnlichen“ als „passionierten“ Haushalt
aufgewachsen zu sein, was Autokultur betrifft. Trotzdem
IN DEN HIMMEL The Shard ist nicht das neueste Gebäude
in London (es wurde 2012 eröffnet), aber mit 310 m Höhe ist
es immer noch das höchste in der Stadt und in Westeuropa
denkt er gerne daran zurück, wie er zu Schulzeiten ferngesteuerte
Tamiya-Modellautos zusammenbaute. „Ich hatte
einen Offroad-Wagen mit einem langen Radstand, der
leicht irgendwo hängengeblieben ist. Wenn man es richtig
angestellt hat, sind sie ein bisschen geflogen, bevor sie
wieder gelandet sind. Sie hatten diese schweren NiCad-
Akkus, kennen Sie die noch? Man musste sie ungefähr 24
Stunden laden und hatte dann etwa 30 Minuten Fahrspaß,
aber das war dann richtig Spaß. So sah mein erstes
Fahrerlebnis aus.“ Bevor er auf die Welt kam, fuhren seine
Eltern einen MG Sportwagen. Nachdem er gleich auf
Anhieb seinen Führerschein bestanden hatte, war sein
erstes Auto ein altes Mini-Modell, das er sich mit seiner
Mutter teilte. Weniger gerne spricht er über einen Mitsubishi
Colt, den er von seiner Großmutter geerbt hatte, und
einen Mazda MX-5, das einzige Auto, das er sich von seinem
eigenen Geld gekauft hat. „Es war ein gebrauchtes kleines
Soft Top Cabrio, eine Friseurkutsche“, lächelt er. „Es hat
Spaß gemacht, aber ich wurde oft aufgezogen und bin es
nur selten gefahren. Dann kam Jaguar in mein Leben, und
das Fahrerlebnis steigerte sich gewaltig. Es ist ein bisschen
wie mit meiner Karriere. Ich war schon lange Autofahrer
und an die Straße und den Umgang mit einem Fahrzeug
gewöhnt, aber plötzlich in einem Jaguar zu sitzen, das
fühlte sich an wie eine dieser unglaublichen Rollen, die ich
spiele. Es gibt eine Parallele. Es war ein Quantensprung.“
DYNAMIC j 67