alamen_2_Web

men 

Nr. 2 I November 2016 

Immer am 

Limit 

mehr ab S. 7 

Fleisch für 

Genießer 

mehr ab S. 46

Inhalt 

Abenteuer 

04 Der Kick der Königin 

07 Immer am Limit 

Liebe Leser, 

der November ist ein Männermonat. Auch wenn es die wenigsten wissen, es gibt 

gleich zwei Männertage und alle beide sind im November. Am 3. November ist 

der Weltmännertag und am 19. November der internationale Männertag. 

Während es sich am Weltmännertag ausschließlich um die Gesundheit dreht, 

geht es beim internationalen Männertag 16 Tage später außerdem darum, das 

Verhältnis der Geschlechter untereinander zu verbessern und den Einsatz, den 

Männer für die Gesellschaft bringen, zu würdigen. 

Den »Männermonat« November als Erscheinungsmonat für die zweite Ausgabe 

der ålamen zu wählen, lag geradezu auf der Hand. Männer haben viele Gesichter, 

viele Interessen und viele Geschichten. 

Wir stellen in dieser Ausgabe die anspruchsvollste und schwierigste Skiabfahrt 

der Alpen und einen der herausforderndsten Berufe vor. Was einem Jetpiloten 

körperlich und mental im Flugzeug abverlangt wird, zeigen wir ebenso, wie 

wir Einblicke in die Cockpits der verschiedenen Kampfjets gewähren. Köstliche 

Seiten tun sich allen Fleischliebhabern auf. In Oberkochen gibt es exklusive 

und exquisite Fleischspezialitäten. Was gutes Fleisch ausmacht und was es für 

ein köstliches Steak braucht, erfahren Sie hier und last but not least kommt ein 

Männercoach zu Wort. Auch Männer kommen an ihre Grenzen, ob berufliche 

oder private Situationen, die sich als unlösbar vor Männern auftürmen; 

Uwe Meinhard geht sie in seinen Männersprechstunden in Heidenheim 

und Aalen an. Auf den folgenden Seiten findet sich vieles, was Männer 

interessiert und fasziniert. 

Viel Vergnügen! 

Einblicke 

10 Der Männercoach 

Pferdestärken 

12 Das Wasser, das Boot 

und die Leidenschaft 

16 Reifen, Räder und Felgen 

17 Flugplatzblasen 2016 – 

schnell und spektakulär 

20 Das Auto der Zukunft 

22 Mit 60 Oldtimern unterwegs 

24 Gut über den Winter kommen 

Stil 

26 For Gentlemen only 

29 Jeans, Jeans, Jeans 

34 And the Winner is 

36 Die Jeans – Der ewige Klassiker 

38 Der moderne Dandy 

40 Dem Glück auf der Spur 

Genuss 

Oliver Machhold 

Geschäftsführer STUDIOO GmbH 

42 Spezialisten für edle Spirituosen 

46 Fleisch für Genießer 

ålamen – ein Projekt der STUDIOO GmbH 

Herausgeber/Gestaltung/Redaktion/Vertrieb: STUDIOO GmbH • Konzept- und Werbeagentur • Carl-Zeiss-Straße 26 • 73431 Aalen/Württ. • Tel. 07361 99771-0 

Fax 07361 99771-11 • info@studioo.de • Geschäftsführer: Petra Wahl, Oliver Machhold • HRB-A 501678 • Eingetragen beim Registergericht Ulm 

USt-Ident-Nr. DE 246624122 · Verantwortlich im Sinne der Redaktion: Petra Wahl, Oliver Machhold – Redaktion: Andrea Loser, Tel. 07361 99771-14, 

loser@ala-magazin.de • Svenja Vetter, Tel. 07361 99771-10, vetter@ala-magazin.de • Marketing: Svenja Vetter, Tel. 07361 99771-10, vetter@ala-magazin.de, 

Klaudia Salkanovic, Tel. 07361 99771-23, salkanovic@ala-magazin.de • Texte: Andrea Loser, Svenja Vetter, Heidi Hahn, geliefert • Fotos: STUDIOO, 

Benedikt Walther, Peter Schlipf geliefert; Titelfoto: Eurofighter Jagdflugzeug GmbH, photograph by Geoffrey Lee, Planefocus Ltd • Datenannahme Anzeigen: 

druckdaten@ala-magazin.de • Druck: Wahl-Druck GmbH Carl-Zeiss-Straße 26 • 73431 Aalen/Württ. • Tel. 07361 9474-0 • Fax 07361 9474-50 • 

www.wahl-druck.de • Für eingesandte Manuskripte und Bilder übernehmen wir keine Haftung. Lizenzrechte für Fotos sind gegenüber dem Veranstalter 

oder Auftraggeber geltend zu machen, der sie zuschickt. Alle Veranstaltungshinweise ohne Gewähr. Von der Redaktion angefertigte Anzeigen sind urheberrechtlich 

geschützt und dürfen ausschließlich nur mit Genehmigung für andere Zwecke verwendet werden. Es gelten die Anzeigenpreise/Mediadaten 

Stand 2016 Nachdrucke, auch einzelner Elemente, sind verboten • Druckauflage: 10.000 Stück • www.ala-magazin.de/men 

ålamen 02 | Vorwort & Inhalt 

3

Ist man erst einmal oben, 

nach 30 Minuten Fahrt steil 

bergauf, der Gondel entstiegen 

in 3200 Metern Höhe, 

dann gibt es kein Zurück 

mehr. Dann führt der einzige 

Weg steil nach unten durch 

unberührtes Gelände, durch 

grenzenloses Weiß. Und 

alles kann einen erwarten: 

Tiefschnee, Eisbretter, 

Gletscherzungen, Felsen 

oder steile Rinnen. Aber 

auch der Kick, der ultimative 

Nervenkitzel. 

Der Kick 

der Königin 

4 ålamen 02 | Abenteuer Fotos OTLaMeije, j.jossera

Das ist La Grave, das schwerste Skigebiet 

Europas. Und zugleich die 

Königsdisziplin für erfahrene 

Skifahrer, eine Welt abseits markierter 

und präparierter Skipisten. Immer wieder 

zieht es Bobby Krapp nach La Grave. Denn, 

wer erst oben steht, kann seine Route nach 

unten frei wählen. Je nachdem, welche 

Herausforderung man sucht, von welcher 

Inspiration man sich leiten lässt: »Bei 

idealem Wetter surft man geradezu durch 

das Weiß. Dann steigt der Schnee wie 

Gischt vor Dir auf, ist zugleich hinter Dir, 

über Dir, Du gleitest wie auf Puderzucker. 

Und das in einer unbeschreiblichen 

Stille!« Was, so Bobby Krapp weiter, fast 

schon einer Sucht gleichkommt. Wie die 

Faszination der wilden, ursprünglichen 

Natur, deren Bedingungen von Meter zu 

Meter wechseln können, während man 

von Extrem zu Extrem gleitet, um sich 

nichts als Himmel und Schnee, blau 

und weiß, und in den Ohren nur das 

Knirschen des Schnees unter den Skiern, 

der eigene Atem. 

Dann, unten angekommen, am Ende der 

schier unendlich langen Abfahrt, die 

über 13 Kilometer zu Tal geht und auf 

1400 Metern Höhe endet, der nächste 

Höhepunkt: »Zu wissen, dass man die 

Strecke bezwungen hat, das verschafft 

einem den nächsten Kick!« Doch der 

routinierte Skifahrer Bobby Krapp weiß, 

dass es mit dem Willen zum Kick, mit 

Mut und Ausdauer alleine nicht getan 

ist. Ein Freerider, also einer, der jenseits 

präparierter und ausgeschilderter Pisten 

unterwegs ist, muss körperlich und 

technisch absolut fit sein, muss sich gut 

vorbereiten, sich über Wetterbedingungen 

sowie Schnee- und Lawinenverhältnisse 

informieren und muss vor allem über 

die richtige Ausrüstung verfügen. Und 

über ein hohes Maß an Verantwortungsbewusstsein. 

Denn die Abfahrten 

im Abseits bergen immer ein gewisses 

Lawinenrisiko. 

»Grave« ist das französische Adjektiv für 

»schwer«. La Grave, die Schwere, nennt 

sie sich also, jene Abfahrt im französischen 

Department Hautes-Alpes. Das 

gleichnamige 800-Seelen-Dorf La Grave 

liegt in 1450 Metern Höhe inmitten einer 

grandiosen Bergwelt, die vom Trubel 

des Wintersports nicht zerstört wurde, 

auch wenn sich Freerider aus aller Welt 

dort einfinden. Der gewaltige Berg, der 

über dem Dorf aufragt, wird bei den 

Einheimischen nur »Die Königin« genannt. 

Hier wurden schon so genannte 

»Powderturns« inmitten unberührter 

Natur gefahren, als anderswo nur präpa- 

»Bei idealem Wetter surft man 

geradezu durch das Weiß. Dann 

steigt der Schnee wie Gischt vor 

Dir auf, ist zugleich hinter Dir, 

über Dir, Du gleitest wie auf 

Puderzucker. Und das in einer 

unbeschreiblichen Stille!« 

– Bobby Krapp – 

Vielen Dank an www.skiinfo.de und 

Tourismusbüro La Grave/La Meije 

Fotos JJosserand, Benedikt Walther 

ålamen 02 | Abenteuer 

5

ierte Pisten lockten. Von Gletscherhängen 

über Rinnen mit 40 Grad Neigungswinkel 

bis hin zu Waldstücken gibt 

es weder Regeln noch Vorschriften. Nach 

dem Motto: Erlaubt ist, was gefällt. Wer 

nach oben will, dem bieten sich zwei 

Möglichkeiten: Gondel oder Skischuhe. 

Die Gondel stoppt in 3200 Metern. Wer 

noch höher hinaus will, den bringt ein 

Schlepplift weiter auf 3550 Meter. 

Auf die »Königin« darf nur, wer die 

entsprechende Sicherheitsausstattung 

vorweisen kann. Dazu gehören ein 

Lawinenverschüttetensuchgerät, eine 

Sonde und eine Schaufel. Und bei 

schlechtem Wetter bleibt die Gondel 

unten. All dies minimiert das Risiko. 

Hinzu kommt, dass in La Grave durchweg 

erfahrene Geländefahrer wie Bobby 

Krapp starten. Die wissen, was sie sich 

zumuten können und was niemals fehlen 

darf: »Korrekte Selbsteinschätzung, 

Respekt und Demut vor der Natur!« 

» 

haben 

Breite, gerockte Ski bieten viel Auftrieb 

bei weichen Schneearten und lassen sich 

im Gelände deutlich einfacher fahren als 

herkömmliche Pistenski. Deshalb verlässt 

inzwischen jeder zweite Skifahrer irgendwann 

die präparierten Pisten und versucht 

sich am Adrenalinstoß beim »Freeriding«. 

Was viele dabei vergessen: nicht gesicherte 

Pisten bergen ein erhöhtes Risiko. Deshalb 

brauchen Feerider eine gesunde Selbsteinschätzung, 

ein hohes Maß an Verantwortungsbewusstsein, 

die richtige Ausrüstung 

und Kenntnisse der Lawinenkunde. 

Bobby Krapp, Inhaber der Sportbörse in 

Aalen, ist nicht nur DSV-Skilehrer, 

sondern auch Skifahrer aus Leidenschaft 

und mit langjähriger Erfahrung. Sein 

Wissen und Können gibt er in Skikursen 

und Seminaren weiter. Unter dem Stichwort 

»Risc the Mountain« bietet er 

Vorbereitungs-Seminare zum Thema 

»Lawinenkunde«. Denn wenn der Freerider 

Schnee, Wetter sowie sich selbst 

besser einzuschätzen lernt und die 

richtige Ausrüstung wie z.B. ein LVS 

(Lawinenverschüttetensuchgerät) hand- 

kann, wird das Gefahrenrisiko 

beim »Pist-Off-Fahren« deutlich verringert. 

Bobby Krapp bietet für alle, die das ganz 

besondere Erlebnis suchen, auch Skiausfahrten. 

Z.B. an Neujahr 2017 in die 

Savojer Alpen oder an Ostern 2017 nach 

La Rosiére, einem Skigebiet an der Grenze 

zwischen Frankreich und Italien. Das 

besondere Schmankerl dabei: Man wohnt 

auf 1850 Metern Höhe, direkt am Lift 

in familiengerechten Unterkünften und 

kann per Ski zwischen Italien und 

Frankreich pendeln. 

Noch ein Tipp von Bobby Krapp: 

Skifahrer sollten sich unbedingt entsprechend 

ihrer Zielgruppe beim Skikauf beraten 

lassen. Durch die enorme Vielfalt 

an Produkten ist eine zielgruppengerechte 

Beratung nur durch einen 

Fachmann möglich. 

Sportbörse Krapp GmbH 

Ernst-Abbe-Straße 35 

73431 Aalen 

Telefon: 07361-44448, 37019-0 

info@sport-boerse-aalen.de 

6 ålamen 02 | Abenteuer Fotos x.honor, Benedikt Walther

Immer 

am Limit 

Vier Sekunden für 

1000 Höhenmeter. 

Manchmal geht es eine Minute oder länger steil 

nach oben. Der »Eurofighter«, der Kampfjet der 

Bundewehr, hat keine Klimakammer. Diese 

Belastung muss der Körper eines Piloten wegstecken 

können, ebenso wie die Überschallflüge, 

bei denen ein Mehrfaches des eigenen 

Körpergewichts auf den Körper einwirkt. 

Foto Eurofighter Jagdflugzeug GmbH/Eurofighter Typhoon 


7

In solchen Situationen hoch konzentriert 

zu sein, die richtigen Entscheidungen 

zu treffen und diese präzise 

auszuführen, dafür erfordert es ein Höchstmaß 

an allem, was man sich nur vorstellen 

kann. Kein Wunder, dass nur jeder 

hundertste, der sich auf die Ausbildung 

zum Piloten bei der Bundeswehr bewirbt, 

den Eignungstest übersteht und nach 

Ausbildung und Studium im Cockpit 

eines Eurofighters Platz nehmen darf. 

Bis zum 42. Lebensjahr dürfen die Piloten 

fliegen, danach ist Schluss, zumindest bei 

den meisten. Wer mit Mitte Vierzig noch 

im Cockpit sitzt, hat eine Ausnahmegenehmigung. 

Dass die Grenze bei 41 gezogen 

ist, hat seine Gründe: Die Belastungen 

sind immens, die Reaktionsgeschwindigkeit 

nimmt ab, außerdem geht es nicht 

spurlos an einem vorbei, reizt man ständig 

das körperliche Limit aus. Wer aktiver 

Jetpilot ist, der muss alle vier Jahre zum 

Rundumtest. In Königsbrück bei Dresden 

befindet sich die Flugphysiologie, die zum 

Flugmedizinischen Institut der Luftwaffe 

in Fürstenfeldbruck bei München gehört. 

Eines der imposantesten Gerätschaften, 

die sich dort befinden, ist die Humanzentrifuge. 

Wer auf dem engen Sessel in der 

überdimensionalen Schleuder, die sich im 

Kreis um die eigene Achse dreht, Platz 

nimmt, der fliegt nach kürzester Zeit mit 

mehr als Tempo 100 im Kreis. Die Kabel, 

die am Körper befestigt sind, messen 

Blutdruck und Herzfrequenz, für kurze 

Im Flugphysiologischen Institut in Königsbrück bei 

Dresden steht eine Humanzentrifuge. Dort trainieren 

sowohl zukünftige, als auch erfahrene Jetpiloten die 

Auswirkungen von extremen Belastungen beim Fliegen 

auf den Körper. 

8 ålamen 02 | Abenteuer Fotos Eurofighter Jagdflugzeug GmbH, photograph by Geoffrey Lee, Planefocus Ltd | Bundeswehr/Twardy

Zeit erreicht die Kapsel »9G«, das entspricht 

dem neunfachen der Erdgeschwindigkeit, 

auf den Innsassen wirkt 

damit das Neunfache seines eigenen 

Körpergewichtes ein. Ein EKG und eine 

Kamera, die Bilder vom Inneren der 

Kapsel nach draußen übermittelt, geben 

Auskunft über das Befinden des Piloten. 

Während dieses »Zentrifugenfluges« 

erreicht der Puls mal ohne weiteres 180, 

das Blut sackt in die Beine, unwillkürlich 

läßt die Konzentration und damit die 

Reaktionsgeschwindigkeit nach. Wer nicht 

trainiert ist, dem wird schwarz vor Augen 

und er verliert das Bewusstsein. Während 

dieser Simulation messen die begleitenden 

Mediziner im Kontrollzentrum unter 

anderem auch die Muskelkraft des Piloten. 

Aus den Ergebnissen stellen sie ihm später 

ein gezieltes Trainingsprogramm zusammen, 

damit er während solcher Belastungen 

noch reagieren und exakt Handeln 

kann. Solche Extrembelastungen sind 

durchaus mit der Realität zu vergleichen. 

Kräfte in diesem Maß wirken beispielsweise 

bei Kurvenmanövern. Dass die 

Piloten einen Spezialanzug tragen, der 

hilft die Krafteinwirkungen auszugleichen, 

verhindert dennoch nicht, dass der Flug 

für den Körper eine Tortur ist. 

Das Flugphysiologische Institut in Königsbrück 

ist europaweit das einzige seiner 

Art. Entstanden ist es aus dem Institut 

für Luftmedizin der Nationalen Volksarmee 

der DDR. Hier wollte man sich 

auf die Einführung des sowjetischen 

Kampfjets MiG 29 vorbereiten, 1986 wurde 

deshalb dort eine neue Unterdruckkammer 

und eine Höhensimulation eingebaut und 

auch die Humanzentrifuge war damals so 

High-end, dass sie heute noch allen Anforderungen 

entspricht. In der Höhenkammer 

lassen sich Bedingungen wie in 

25.000 m Höhe simulieren, so lernen die 

Piloten die Reaktionen ihres Körpers 

kennen, denn nicht jeder reagiert gleich 

auf extreme Höhe. Manchen wird es 

schwindelig, manche bekommen Kopfschmerzen, 

dann muss die Sauerstoffzufuhr 

über die Atemmaske erhöht werden. 

Wer einmal geflogen ist, der kennt auch 

die »kleinen Dinge«, die mitunter Großes 

auslösen können. Eine goldene Regel 

lautet zum Beispiel, vor dem Flug nie 

etwas zu essen, das bläht. Die Luft in 

Magen und Darm dehnt sich auf das bis 

zu Neunfache ihres Volumens aus und 

verursacht ordentliches Unbehagen. 

Auch Zahnfüllungen bergen mitunter 

Risiken. Befindet sich unter der Füllung 

nur ein winziges Luftbläschen, so kann 

das den Zahn regelrecht sprengen. 

Zum regelmäßigen Check gehört zudem 

– wie beim Einstellungstest auch – die 

Untersuchung im MRT (Magnetresonanztomograph): 

Jede noch so kleinste 

Geschwulst kann unter den extremen 

Höhenbedingungen zum unberechenbaren 

Risiko werden. Dass die Ausbildung, 

die Fort- und Weiterbildung sowie 

die regelmäßigen Check-ups Unsummen 

kosten, liegt auf der Hand. Alleine die 

Ausbildung eines einzigen Jetpiloten 

kostet rund vier Millionen Euro, da atmet 

man schon beinahe auf, angesichts der 

Tatsache, dass nur einer von hundert 

Bewerbern später einmal in einen 

Kampfjet wie den Eurofighter einsteigt. 

» 

Auf dem Pilotensitz berühmter 

Jagdflugzeuge und Bomber 

Fighting Cockpits 

Das Cockpit ist das Nervenzentrum jedes Flugzeugs. Von dort 

aus hat der Pilot den »Rundumblick« und einen bequemen 

Zugang zu den wichtigsten Bedienelementen. Es ist aber 

auch der Ort an dem die Kampfhähne der Fliegerwelt ihre 

Schlachten führen. 

Fighting Cockpits – Auf dem Pilotensitz 

berühmter Jagdflugzeuge und Bomber 

224 Seiten, ca. 225 Abbildungen, 

Format 25,4 x 31,2 cm, Hardcover 

ISBN 978-3-86245-032-9, € 39,99 

Das Buch Fighting Cockpits (GeraMond Verlag) präsentiert die 

Entwicklungsgeschichte des Steuerzentrums der 50 bekanntesten 

Militärflugzeuge in vier Epochen. War das Cockpit im ersten 

Weltkrieg noch ein kalter, lauter, gnadenloser Ort, bot es während 

des zweiten Weltkriegs mehr Geborgenheit und entwickelte sich 

schließlich zum modernen Fighter-Cockpit, einem Wunderwerk 

der Technik. Autor Donald Nijboer stellt scharfsinnige 

Beobachtungen an und beschreibt den unglaublichen Fortschritt 

innerhalb der letzten einhundert Jahre. Faszinierende 

Aufnahmen von Dan Patterson, einem der führenden Luftfahrtfotografen, 

geben einen spannenden Einblick in die Welt der 

Piloten und laden ein, einmal selbst auf dem Pilotensitz einer 

Maschine zu sitzen. 

Das Buch ist über www.geramond.de 

und im Buchhandel erhältlich. 


9

Der 

mÄnnercoach 

»Ich bin Anlaufstelle für alle Männer, 

denen das Leben Fragen stellt, auf die 

sie noch keine Antworten haben.« 

– Uwe Meinhardt – 

Erfolgreich im Beruf, aufmerksam 

und einfühlsam als Partner, leidenschaftlich 

als Liebhaber, verantwortungsvoll 

als Familienvater und locker 

und spontan als Kumpel. »Männer sind 

einem relativ großen Druck ausgesetzt, 

was die verschiedenen Ansprüche betrifft. 

Ansprüche, die sie zum Teil selbst an sich 

haben und Ansprüche, die von außen an 

sie herangetragen und auf sie projiziert 

werden. Diesem Druck stand zu halten, 

ist so gut wie unmöglich.« Der Mann zu 

der Aussage ist Uwe Meinhardt, er lebt 

in Gerstetten im Landkreis Heidenheim 

und er ist Sozial-Pädagoge, Männercoach 

und Burn-Out Berater. Er bietet Männern 

Hilfestellung, wenn sie selbst kein Land 

mehr sehen. »Das sind die verschiedensten 

Ursachen, meistens sind es Probleme 

im Beruf, sei es Mobbing, das Gefühl 

überfordert zu sein oder die Frage nach 

dem Sinn dessen, was sie tun. Nach ein 

oder zwei Gesprächen stellt sich in vielen 

Fällen heraus, dass es zudem Probleme im 

Privatleben sind, die entweder mit den 

beruflichen Problemen gekommen sind 

oder die diese verstärken.« Uwe Meinhardt 

bietet keine Therapie an. Er hört 

zu, begleitet professionell, gibt Anstöße, 

um selbst Antworten auf Fragen zu finden, 

die sich bei vielen zu einem Labyrinth 

ohne Ausweg verdichtet haben. »Ich helfe 

in der jeweiligen Situation Strukturen zu 

schaffen, beziehungsweise welche zu 

erkennen um dann Prioritäten setzen zu 

können. Das nehmen Männer dankbar 

an. Sie merken, da ist jemand, der hört 

10 ålamen 02 | Einblicke

gezielt zu und hilft so eine gewisse erste 

Ordnung in die Gedanken zu bringen.« 

Während es für Frauen unzählige Angebote 

dieser Art gibt, ist Uwe Meinhardt 

in Sachen »Männer« auf weiter Flur nicht 

nur in der Region, sondern in Deutschland 

weitgehend alleine. 

Seit über einem Jahr bietet er deshalb in 

Heidenheim und seit Mitte November in 

Aalen jeweils im Haus der Familie eine 

Männersprechstunde an. »Ich bin Anlaufstelle 

für alle Männer, denen das Leben 

Fragen stellt, auf die sie noch keine Antworten 

haben. Ganz gleich ob diese Fragen 

privater oder beruflicher Natur sind. Ignoriert 

man es zu lange, dass einen etwas 

umtreibt, kann das schwerwiegende Folgen 

haben, im schlimmsten Fall führt das zu 

einem Burn-Out, was manchmal eine jahrelange 

Behandlung nach sich ziehen kann. 

Nimmt man aber die ersten Anzeichen 

einer Überlastung wahr, so kann man das 

Ruder noch rum reißen.« Obwohl für den 

Einzelnen Burn-Out immer eine einschneidende 

Diagnose ist, sieht Uwe Meinhardt 

die Krankheit im Allgemeinen für die 

Wahrnehmung eines differenzierten 

Männerbildes beinahe schon als Glücksfall. 

»Das Krankheitsbild Burn-Out relativiert 

das Bild des Mannes, der alles ertragen 

kann, allen Rollen und allen Anforderungen 

gerecht wird und in jeder Situation funktioniert. 

Männer können über das sprechen, 

was sie bewegt und belastet und auch in 

der Öffentlichkeit ist es nichts unehrenhaftes 

mehr, wenn Männer an ihre Grenzen 

kommen und das eingestehen.« Zwischen 

drei und sechs Stunden lang nehmen die 

meisten die Hilfe von Uwe Meinhardt in 

Anspruch, dann haben sie für sich ihren 

Weg gefunden. Sind die Probleme weitreichenderer 

Natur und bedarf es therapeutischer 

Behandlung, muss ein Arzt oder 

ein Psycho-Therapeut einbezogen werden. 

Meistens ist es das Umsetzen der Erkenntnis, 

dass nach jeder Anspannung auch eine 

Entspannung folgen muss, was nichts anderes 

heißt, als zu wissen, wann man den 

persönlichen »Aus-Knopf« drücken muss. 

»Viele Männer haben es nicht gelernt in 

sich hineinzuhören. Sie stellen überzogene 

Anforderungen an sich als Partner und 

Vater sowie in ihrer Rolle im Beruf. Wenn 

man an das alles mit einem übergroßen 

Verantwortungsbewusstsein herangeht und 

vergisst die Batterien auch wieder aufzuladen, 

befindet man sich schnell in einem 

Strudel, der droht einen zu erfassen und 

mitzureißen.« Besonders bedauerlich findet 

es Uwe Meinhardt, dass es keine ausgewogenen 

positiven Männerbilder gibt. 

Weder der Action-Typ, den ein Sylvester 

Stallone verkörpert, noch die gefühlsbetonten 

Persönlichkeiten, auf die Hugh Grant 

festgelegt ist, geben ein reales Bild ab. Dazu 

kommt, dass die Ansprüche von Frauen, 

die sie an Männer haben, alles andere als in 

sich schlüssig sind. Nur keinen Haudrauf, 

keinen Primitivling; gibt er sich dann aber 

sensibel und verletzlich, gesprächsbereit 

und kunstsinnig, äußern Frauen schnell 

ihre Zweifel an der grundlegenden Männlichkeit 

dieses Exemplars. Es kommt darauf an, 

den eigenen Weg zu finden und den auch 

zu gehen. Dass das keine Frage des Alters 

ist, erlebt Uwe Meinhardt immer wieder. 

In seine Sprechstunde kommen Männer 

zwischen 25 und 65 Jahren, sein ältester 

Teilnehmer in einem seiner Seminare an 

der Männerakademie in Ulm war stolze 79. 

»Ein gelungenes Leben ist wie ein großes 

Mosaik. Es kommt immer etwas dazu, manchmal 

weiß man nicht was es gibt, aber je mehr 

man daran arbeitet, desto mehr kommen 

Konturen und Profile raus. Es gibt viele 

Gestaltungsmöglichkeiten in jedem Leben 

und man sollte diese Möglichkeiten nutzen.« 

Die Männersprechstunde: 

Aalen: 

Jeden Donnerstag nach Anmeldung ab 

15.00 Uhr und nach individueller Vereinbarung 

im Haus der Familie in der 

Wilhelm-Merz-Straße, Tel. 07361 555146 

Heidenheim: 

Jeden Dienstag und nach individueller 

Vereinbarung im Haus der Familie in der 

August-Lösch-Straße, Tel. 07321 93660 

Uwe Meinhardt 

Telefon: 07321 93660 

Mobil: 0160 90242885 

kontakt@uwe-meinhardt.de 

www.uwe-meinhardt.de 

Fotos Felix Meinhardt 

ålamen 02 | Einblicke 

11

12 ålamen 02 | Pferdestärken 

Foto Benedikt Walther

Das Wasser, 

Das Boot und 

Die Leidenschaft 

»Auf dem Meer mit dem Motorboot unterwegs 

zu sein, sich eine einsame Bucht zum Baden zu 

suchen oder einfach nur von einem Hafen in den 

anderen zu fahren um dort ein Eis zu essen oder 

bummeln zu gehen, das lässt sich mit nichts vergleichen. 

Das ist einfach das Beste vom Besten.« 

– Thomas Riecker – 

ålamen 02 | Pferdestärken 

13

© fotolia.com – Luca Lorenzelli 

»Der Bootsführerschein ist machbar, 

aber er hat es ganz schön in 

sich. Das ist kein Spaziergang.« 

– Thomas Riecker – 

»Meine Familie und ich machen seit 

10 Jahren in Kroatien Urlaub und in 

den ersten acht Jahren bin ich regelmäßig 

am Hafen gestanden, habe die 

Jachten bewundert, die dort gelegen sind 

und habe mir jedes Jahr vorgenommen, 

wenn ich zu Hause bin mache ich den 

Bootführerschein.« Über Jahre blieb es 

für Thomas Riecker beim bloßen Vorsatz, 

vor zwei Jahren meldete sich der Inhaber 

der Fahrschule »Tom's driving school« 

in Ellwangen endlich zu einem entsprechenden 

Kurs an. Nach bestandener 

Prüfung und den ersten eigenen Erfahrungen 

als Kapitän auf einem Motorboot, 

reifte in ihm ein besonderer Entschluss. 

»Wer in der Region den Motorbootführerschein 

machen will, der muss relativ 

weit fahren. Da ich ohnehin eine Fahrschule 

habe, lag es auf der Hand, mein 

Angebot auszuweiten und Kurse zum 

Bootsführerschein anzubieten.« Seit dem 

vermittelt er nicht nur fundierte Kenntnisse 

im Navigieren und im Knoten 

schlagen, sondern immer auch die 

Faszination die davon ausgeht, mittels 

eines Motorboots auf einem geeigneten 

Gewässer unterwegs zu sein. 

Zwischen Wollen und Dürfen stehen zehn 

theoretische sowie zwei Praxiseinheiten 

und die anschließende Prüfung. Die Theorieeinheiten 

finden in den Räumen der Fahrschule 

in Ellwangen statt, für die Praxis 

geht es nach Nürnberg auf den Main- 

Donau-Kanal, wo das Schulungsboot von 

»Tom's driving school« liegt und wo auch 

die praktische Prüfung stattfindet. Wer also 

im nächsten Sommerurlaub am Meer ein 

Motorboot mieten und damit die Küstenumgebung 

erkunden möchte, der sollte 

jetzt mit dem Führerschein beginnen. »Der 

Bootsführerschein ist machbar, aber er hat 

es ganz schön in sich. Das ist kein Spaziergang«, 

relativiert er die Vorstellung vieler. 

»Ein Motorboot fährt nie gerade aus, weil 

die Rotation des Motors für eine kontinuierliche 

Abweichung sorgt. Ich muss also 

ständig den Kurs überprüfen, muss navigieren 

und den Kurs so korrigieren, dass 

ich dort ankomme, wo ich ankommen 

will.« Nicht nur deshalb gibt es 15 Navigationsaufgaben, 

die wiederum in neun 

Unterpunkte unterteilt sind. Alleine dieser 

Umfang macht klar, wie vielschichtig dieses 

Gebiet ist und dass es da mehr braucht, als 

den Vorsatz, sich etwas eben mal durchzu- 

14 ålamen 02 | Pferdestärken Fotos Fotolia, Benedikt Walther

lesen. Neben der Navigation sind es die 

richtigen Knoten, die Thomas Riecker den 

zukünftigen Bootskapitänen immer wieder 

ans Herz legt. »Es sind acht Knoten, die 

man beherrschen muss. Mit den Knoten, 

die man so im Alltag verwendet, kommt 

man nicht weit. Ein Knoten sollte schnell 

geschlagen sein, fest sitzen und sich auch 

schnell wieder lösen lassen. Die muss man 

lernen und dann immer wieder üben.« 

Wer die Prüfung besteht, kann mit Recht 

behaupten, etwas zu können, was andere 

nicht können. Mit dem SBF-See, dem 

Sportboot-Führerscheins See, darf man in 

Deutschland Motorboote bis zu einer 

Länge von 15 Metern fahren, im Ausland 

gibt es zum Teil abweichende Bestimmungen. 

Für den Bodensee braucht es eine zusätzliche 

Qualifikation: das Bodenseepatent. 

Wer das besteht, der ist gleichzeitig 

in Besitz des SBF-binnen und hat damit 

alle wesentlichen Qualifikationen. 

Mit den entsprechenden Zulassungen öffnet 

der Sportbootführerschein ungeahnte 

maritime Freizeitmöglichkeiten. Sei es auf 

dem Main, dem Neckar, dem Bodensee 

oder am Meer. »Der Bodensee hat seine 

Reize, ebenso wie es schön ist, auf dem 

Main oder auf dem Neckar zu fahren. 

Aber Meer ist immer mehr. Auf dem Meer 

mit dem Motorboot unterwegs zu sein, 

sich eine einsame Bucht zum Baden zu 

suchen oder einfach nur von einem Hafen 

in den anderen zu fahren um dort ein Eis 

zu essen oder bummeln zu gehen, das lässt 

sich mit nichts vergleichen. Das ist einfach 

das Beste vom Besten.« Kein Wunder, dass 

Thomas Riecker, seit er den Bootsführerschein 

hat, regelmäßig im Urlaub ein Motorboot 

mietet und die neue Urlaubsdimension 

mit seiner Familie genießt. Wer sich 

selbst eines zulegen möchte, der sollte zwar 

über einen gewissen finanziellen Spielraum 

verfügen, muss aber nicht zwangsläufig 

gleich Millionen auf dem Konto haben. 

Ein neues Boot mit einer Länge von 

6,5 Meter, das für acht Personen ausgelegt 

ist, bewegt sich zwischen 30.000 und 

40.000 Euro, gebraucht gibt es sie entsprechend 

günstiger. Mit einer Motorisierung 

von etwa 180 PS bringt es ein solches 

Boot auf gut 70 Kilometer pro Stunde. Eine 

Geschwindigkeit, die für den Fahrer mitunter 

zur Herausforderung werden kann. 

»Wenn es stärkeren Wellengang hat und 

man mit hoher Geschwindigkeit unterwegs 

ist, erfordert das Fahren viel Konzentration. 

Die Wellen schlagen gegen das Boot – und 

zwar nicht nur ein bisschen. Das sind regelrechte 

Schläge, die man ganz deutlich im 

Boot spürt. Schnell fahren macht nur bei 

glattem Wasserspiegel Spaß.« Ob schnell 

oder gemütlich, ob Fluss, See oder Meer, 

ob für einen Tagesausflug im Urlaub gemietet 

oder ein Dauerliegeplatz fürs eigene 

Motorboot. Die Möglichkeiten sind 

mannigfaltig, der Genuss unbeschreiblich 

und die Leidenschaft für diese Art der Fortbewegung 

auf jeden Fall vorprogrammiert. 

Kurse zum Motorsportführerschein 

finden ständig statt, der Einstieg ist 

jeder Zeit möglich. 

Tom's driving school 

Inhaber: Thomas Riecker 

Marienstrasse 38 

73479 Ellwangen 

Tel.: 07961 9319922 

www.toms-driving-school.de 

info@toms-driving-school.de 

Fotos geliefert, Benedikt Walther 


15

Reifen, 

Räder & Felgen 

»Alleine im Jahr 1997 fuhr ich 

43 Slalomrennen und ich habe 

viele davon gewonnen.« 

– Oliver Harsch – 

»Ich bringe die Autos unserer ganzen 

Familie zum Reifenwechseln hierher. 

Mit Termin geht es schnell, die 

Beratung ist klasse und das Preis-Leistungsverhältnis 

stimmt.« Der Endfünfziger, 

der gerade einem Kombi entstiegen 

ist und den Wagenschlüssel im Büro abgeben 

möchte, blickt auf den Hof. »Das ist 

das Auto meiner Tochter, da müssen Winterreifen 

drauf«, erzählt er und verrät wissend 

»der Chef ist ein Profi, ein Rennfahrer, 

wenn der sich nicht auskennt…« In diesem 

Moment öffnet sich die Tür zur Werkstatt 

und Oliver Harsch kommt ins Büro. 

Seit 2011 ist er mit seinem Reifenhandel 

»Ostalb-Räder« in Unterkochen in der 

Färberstraße 2, im ehemaligen Gebäude des 

Heizungsbauers Fürmann. Außer als Reifenprofi 

kennen ihn viele als Organisator des 

jährlichen Flugplatzblasens in Elchingen 

(Bericht S. 17) und als erfolgreichen Motorsportler. 

»Mein Vater war 1976 Württember- 

gischer Meister im Automobilslalom, da war 

ich gerade einmal vier. 15 Jahre später stand 

ich zum ersten Mal selbst mit meinem Auto 

an der Startlinie.« In Rothenburg ob der 

Tauber startete er mit einem 316er BMW bei 

einem Slalomrennen und wurde aus dem 

Stand Fünfter. »Da hat es zum ersten Mal 

richtig gekribbelt«, erinnert er sich. Von da 

an war er auf den Rennstrecken in ganz 

Deutschland zu Hause. Den 316er tauschte 

er gegen einen Rennwagen in Form eines 

BMW M3 E30 und der Name Oliver Harsch 

war schnell in der Szene ein Begriff. »Alleine 

im Jahr 1997 fuhr ich 43 Slalomrennen und 

ich habe viele davon gewonnen.« Über den 

Aalener BMW-Guru Ehrenfried Hunke kam 

er zu Bergrennen, 2007 stieg er ins Synchrondriftteam 

ein und wurde mehrmals Deutscher 

Meister. Im Netz gibt es zahlreiche Filme, wie 

er und sein Partner synchron zum anderen 

das Heck ihres jeweiligen Fahrzeuges in der 

Kurve ausbrechen lassen, den Wagen wieder 

in die Spur bringen um auf die nächste Kurve 

zuzusteuern. Zu sehen, wie zwei Autos mit 

qualmenden Hinterreifen zeitgleich über 

den Asphalt driften, übt eine unglaubliche 

Faszination aus, die Antwort von Oliver 

Harsch auf die Frage, wie es sich anfühlt, 

dabei hinterm Steuer zu sitzen, verwundert 

deshalb kein bisschen. »Es ist ein so überragendes 

Gefühl. Du sitzt im Wagen, voll 

konzentriert, lässt bei knapp 200 km/h 

150 Meter vor der Kurve das Heck ausbrechen, 

die hintere Stoßstange streift leicht 

an der Boxenmauer, der Gegner fährt nur 

einen knappen Meter vor dir. Du siehst 

nichts mehr wegen den qualmenden Reifen 

des Vordermanns, dein Vorderrad streift an 

der Türe des Gegners, Umsetzen vor der 

nächsten Kurve mit der Frage ob es den 

Vordermann ausversehen eindreht oder 

nicht… Das Adrenalin schießt durch den 

Körper und ich bin am schreien wenn ich 

dem Gegner nah an die Türe fahren konnte. 

Etwas zu kontrollieren was eigentlich außer 

Kontrolle ist, das ist was driften ausmacht.« 

(Filme unter www.harsch-motorsport.de) 

Im Bergrennzirkus ist er nicht mehr aktiv, 

wer ihn beim Driften erleben möchte, kann 

im Laden in der Färberstrasse 2 auch Driftgutscheine 

kaufen und diese dann bei den 

Veranstaltungen einlösen. Das ideale Weihnachtsgeschenk. 

»An einem Wochenende 

haben wir bis zu 44 Sätze Hinterreifen bis aufs 

Gewebe abgefahren, das reicht zehn normalen 

Autofahrern für eine lange Zeit.« 

Dass er zu Autoreifen eine ganz besondere 

Beziehung hat, ergibt sich von selbst, der 

eigene Reifenhandel war deshalb nur eine 

Frage der Zeit. Alleine in den letzten fünf 

Jahren hat er in etwa 3.000 Reifen auf der 

Hinterachse gefahren, in Sachen Fahrverhalten, 

Verschleiß, Preis-Leistungsverhältnis 

braucht er deshalb keine Tabellen von Automobilverbänden. 

Neben dem Verkauf und 

der Montage macht er auch Kundendienste. 

Ein lockeres Gespräch, die eine oder andere 

Fachsimpelei, verbunden mit einem Tipp 

vom Profi, ergeben sich von selbst. In der 

»reifenlosen« Zeit bedruckt er Textilien und 

Aufkleber nach individuellen Vorgaben. Obwohl 

jedes Motiv möglich ist, wundert es nicht 

wirklich, dass es meistens Motorsportbegeisterte 

sind, die sich T-Shirts, Bettwäsche oder 

Autoaufkleber entsprechend bedrucken lassen. 

Ostalb Räder 

Färberstraße 2 

73432 Aalen 

Tel. 07361 55 59 780 

ostalb-raeder.de 

16 ålamen 02 | Pferdestärken Fotos geliefert, Lisa Linke

Flugplatzblasen 

2016 – schnell und 

spektakulär 

Einmal im Jahr wird aus der Startund 

Landebahn des Elchinger Flugplatzes 

eine Rennstrecke. Wer am 

dritten Oktoberwochenende auf der A7, 

ganz gleich ob von Ulm oder von Würzburg 

kommend, unterwegs ist, der erlebt 

manch außergewöhnliche und stark motorisierte 

Begegnung. Motorsport- und 

Tuningbegeisterte aus ganz Deutschland 

und den angrenzenden Ländern zieht es 

seit 14 Jahren nach Elchingen, um beim 

spektakulärsten Viertelmeilenrennen, weit 

über Süddeutschland hinaus, als Zuschauer 

oder Teilnehmer dabei zu sein. 

Startberechtigt sind sowohl Autos, als auch 

Motorräder; den Fahrern des schnellsten 

Autos und des schnellsten Motorrades 

winken zudem Geldpreise. Oliver Harsch, 

der in der Motorsport-Szene einen Namen 

als vielfach prämierter Slalom- und 

Driftfahrer hat, ist geistiger Vater und von 

Anfang an Organisator des Spektakels. 

»Was mit einer kleinen Idee begann, entwickelte 

sich in den letzten 14 Jahren zu 

einem der hochkarätigsten Viertelmeilenrennen 

das ich kenne. Es kann nach wie 

vor jeder teilnehmen, aber die PS-Zahl der 

Fahrzeuge, die an den Start gehen, hat sich 

mindestens verdreifacht. Wo vor ein paar 

Jahren noch der Familienpassat zur Gaudi 

mitfuhr, starten heute speziell umgebaute 

Boliden mit teilweise über 1.000 PS und 

Fotos Underground pics Peter Hommel 


17

18 ålamen 02 | Pferdestärken

ingen Geschwindigkeiten auf den Asphalt, 

die man so nur von richtigen Dragstern aus 

dem Fernsehen kennt.« Die Strecke ist 

exakt 402,33 m lang, es gibt 15 verschiedene 

Zeitklassen und das Ziel jeden Startes ist es, 

zumindest die eigene und im besten Fall 

die generelle Bestzeit der jeweiligen Klasse 

zu toppen. 

Dieses Jahr waren insgesamt 175 Fahrzeuge 

am Start, knapp 8.000 Besucher verfolgten 

die einzelnen Renner, für die Oliver Harsch 

grundsätzlich professionelle Zeitnehmer 

engagiert. Neben den schnellsten Autos der 

Welt, finden sich beim Flugplatzblasen auch 

skurril getunte Autos und Motorräder, sowie 

Fabrikate und Typen, die es so nicht auf 

den Straßen zu sehen gibt. Tagessieger 

beim 14. Flugplatzblasen aus den TOP 16 

wurde Matthias Siegl aus Österreich. René 

Schenker fuhr die schnellste Zeit mit seinem 

Auto (8,917 Sek.) und Bernd Sax war der 

schnellste Mann auf dem Motorrad. 

Teil des Motorsportspektakels auf dem 

Härtsfeld ist neben den Rennen die professionelle 

Drift-Show mit Oliver Harsch, 

dem mehrfachen Deutschen Meister in 

dieser Disziplin zwischen 2008 und 2013. 

Wer selbst einmal neben dem Meister in 

einem Rennwagen Platz nehmen und durch 

eine Kurve driften möchte, der kann einen 

Termin buchen und eine Drifttaxifahrt auf 

dem Hockenheim- oder dem Nürburgring 

buchen. »Das ist ein Ritt im Grenzbereich 

mit einer Geschwindigkeit von bis zu 

170 km/h in der Kurve. Das ist Adrenalin 

pur, ein Erlebnis, das sich nicht beschreiben 

lässt.« Wer danach Blut geleckt, beziehungsweise 

den Geruch von verbrannten 

Reifen inhaliert hat, dem bietet er in Zusammenarbeit 

mit www.drift-schule.de 

Driftlehrgänge mit dem eigenen oder 

einem seiner Fahrzeuge an. 

Alle Informationen rund ums Flugplatzblasen, 

das Drifttaxi, die Driftlehrgänge, 

Filme und spektakuläre Fotos der verschiedenen 

Veranstaltungen unter 

www.harsch-motorsport.de und unter 

www.flugplatzblasen.de 

Fotos Underground pics Peter Hommel 


19

Das Auto 

der Zukunft 

Den Assistenten aktivieren, zurücklehnen 

und die Hände 

vom Lenkrad nehmen. Kaum 

mehr ein Neuwagen, bei dem es keine 

Einparkfunktion gibt, entweder unterstützend 

oder selbstständig. »Assistenzfunktionen 

werden sich immer stärker 

in den Autos der Zukunft durchsetzen. 

Teilautonome Autos, also solche, die 

beispielsweise auf der Autobahn selbstfahrend 

sind, werden derzeit im Oberklassesegment 

wie dem neuen Audi A8 

entwickelt. Ich bin mir aber sicher, in 

Zukunft finden sich diese Assistenten 

auch in Mittel- oder Kompaktklassefahrzeugen«, 

blickt Lutz Härterich in die 

automobile Zukunft. Er ist Geschäftsführer 

der Koch Auto.Gruppe GmbH, die in 

Schwäbisch Hall ihren Sitz hat und zu 

der ab Januar insgesamt acht Niederlassungen 

gehören, jüngster Standort ist 

dann Ellwangen. Die Gruppe steigt in das 

VW Autohaus der BAG Hohenlohe ein, 

das bereits seit 1971 dort besteht. »Es 

findet derzeit ein technischer Umbruch 

in der Automobilbranche statt. Das 

bezieht sich sowohl auf die im Fahrzeug 

verbaute Technik, als auch auf die Antriebsarten. 

Die Wartungsintervalle für 

Autos werden zwar länger, aber die 

Technik für die Wartung wird immer umfangreicher 

werden. Für eine einzelne 

Werkstatt, die alles beherrschen muss, 

wird es künftig immer schwerer.« Die 

Konsequenz für Lutz Härterich, der gemeinsam 

mit seinem Bruder Stefan 

Härterich, deren Vater Thomas Härterich 

und dessen Frau Waltraud Härterich das 

Familienunternehmen leitet, liegt auf der 

Hand: Spezialisierung. Ausgebildete 

Fachkräfte und hochmoderne Geräte in 

jeder Niederlassung, aber eben mit unterschiedlichen 

Schwerpunkten. »Kompetenten, 

umfassenden und bestmöglichen 

Service anzubieten ist mit diesem Konzept 

auch in Zukunft garantiert und 

darauf kommt es an«, so Michael Eißler, 

Geschäftsführer der BAG-Hohenlohe- 

Raiffeisen e.G. 

Für den Kunden bedeutet die Kooperation 

mit der Koch-Gruppe in Ellwangen ein 

Plus an Angebot und Service. »Das BAG 

Autohaus wurde 2015 zum zweiten Mal 

20 ålamen 02 | Pferdestärken Fotos geliefert, Benedikt Walther

Sieger bei der Ellwanger Kundenzufriedenheit, 

genau das wollen wir erhalten 

und weiter ausbauen. Wir sind auf Augenhöhe, 

profitieren aber von Synergien und 

sind so als Ellwanger Niederlassung in 

der Lage noch näher an den Bedürfnissen 

unserer Kunden zu sein und sind so 

langfristig sehr gut aufgestellt«, gewährt 

Michael Eißler einen strategischen Einblick. 

Der Standort Ellwangen bleibt in 

Sachen Neuwagen eine reine VW Niederlassung. 

Die Gruppe als Verbund betrachtet 

vertreibt neben VW auch Audi, 

Skoda, Seat und VW Nutzfahrzeuge. 

Zusätzlich zum Neuwagengeschäft und 

dem Service wird in Ellwangen ein angegliedertes 

Gebrauchtwagenzentrum 

entstehen. »Das Konzept ›Weltauto‹, das 

wir umsetzen, ist ein spezielles Gebrauchtwagenprogramm 

von VW. Diese Wagen 

sind von A bis Z durchgecheckt und 

haben eine umfassende Garantie. Zudem 

gibt es aus Firmenleasingverträgen sehr 

viele Fahrzeuge aber auch viele Gebrauchte, 

die zwischen drei und fünf Jahre alt 

sind.« Derzeit befinden sich im Fahrzeugpool 

der Koch Auto.Gruppe über 

750 Halbjahres-, Jahres- und Gebrauchtwagen. 

Für die Kunden bedeutet das, die 

Möglichkeit zu haben, den Gebrauchten 

wie einen Neuwagen ganz nach seinen 

Wünschen »zusammenzustellen«, so Lutz 

Härterich: »Wer in Ellwangen ein Auto 

findet, das seinen Vorstellungen zwar entspricht, 

er aber sagt, ich hätte es gerne in 

einer anderen Farbe, eine Standheizung, 

vielleicht noch mit einem Panoramadach 

oder einer anderen Sonderausstattung, 

dem können wir so gut wie immer das 

passende Auto aus unserem Pool anbieten.« 

Die Nachfrage, sowohl bei den Neu- als 

auch bei den Gebrauchtwagen, ist in 

allen Klassen und Ausstattungsvarianten 

in etwa konstant geblieben. In Sachen 

Antrieb hat der klassische Verbrennungsmotor 

nach wie vor die Nase vorn. Hybrid- 

Fahrzeuge, E-Mobile und Gas-Autos 

kommen aus ihrer Nische trotz Prämien 

jeglicher Art, noch nicht heraus. »Das 

ändert sich«, sind sich Thomas und Lutz 

Härterich sicher. »Bis 2030 wird zwar 

noch nicht jeder ein Auto mit einem 

alternativen Antrieb haben, aber ich 

könnte mir vorstellen, dass es ein Drittel 

sein wird, die ohne Benzin oder Diesel 

auskommen«, so Thomas Härterich. 

Derzeit sind es noch die relativ geringen 

Reichweiten der E-Mobile, sowie das 

noch recht weitmaschige Netz der Stromtankstellen, 

das die Käufer zögern lässt. 

Aber die Ingenieure sind schon seit geraumer 

Zeit daran, das Reichweitenproblem 

in den Griff zu bekommen. »Im März 

kommt der neue E-Golf auf den Markt 

mit einer Reichweite von rund 300 Kilometer. 

Der Akku lässt sich in nur 30 Minuten 

zu 80 Prozent aufladen, damit sind 

Urlaubsfahrten genauso möglich wie mit 

einem herkömmlichen Auto.« Um das 

»Problem« des Aufladens erst gar nicht 

entstehen zu lassen, denken Experten darüber 

nach, Induktionsfelder in die Straßen 

zu bauen, so lädt sich die Batterie beim 

Fahren von selbst auf, was Ladestopps so 

gut wie überflüssig machen würde. Die 

Zukunft, sind sich Experten sicher, gehört 

den alternativen Autoantrieben. 

»E-Autos werden immer stärker kommen. 

Man wird eine Photovoltaik-Anlage auf 

dem Dach haben, den Strom speichern 

und am Haus oder der Garage hat jeder 

einen Anschluss, um sein Fahrzeug mit 

dem eigenen Strom zu tanken«, ist sich 

Lutz Härterich sicher. Um unter anderem 

den umfassenden Service dieser Fahrzeuge 

gewährleisten zu können, stellt 

die Koch Auto.Gruppe GmbH jetzt 

die Weichen. 

Koch-BAG-Auto-GmbH 

In der Au 4 

73479 Ellwangen 

Tel. 07961/9030-0 

E-Mail: info@bag-auto.de 

»Bis 2030 wird zwar noch nicht jeder 

ein Auto mit einem alternativen 

Antrieb haben, aber ich könnte mir 

vorstellen, dass es ein Drittel sein 

wird, die ohne Benzin oder Diesel 

auskommen.« 

– Thomas Härterich – 

»Im März kommt der neue E-Golf auf 

den Markt mit einer Reichweite von 

rund 300 Kilometer. Der Akku lässt 

sich in nur 30 Minuten zu 80 Prozent 

aufladen, damit sind Urlaubsfahrten 

genauso möglich wie mit einem herkömmlichen 

Auto.« 

– Lutz Härterich – 

Fotos geliefert, Benedikt Walther 


21

Mit 60 Oldtimern 

unterwegs 

Knapp 60 Young- und Oldtimer 

waren es, die am 26. Juni vom 

Autohaus D'Onofrio in Aalen 

Hofen zur ersten ålamen Klassiktour aufbrachen. 

Die Strecke führte zunächst nach 

Hohenstadt aufs Schloss der Grafen 

Adelmann, die an diesem Sonntag für die 

Teilnehmer ihren Heckengarten öffneten 

und viele interessante und auch amüsante 

Einblicke gewährten. Im weiteren Verlauf 

ging es entlang der ausgesuchten Route, 

vorbei an manchen Sehenswürdigkeiten 

und vielen Aussichtspunkten nach Schwäbisch 

Gmünd in die Manufaktur B26. Der 

Fahrzeugkonvoi der ålamen Klassiktour 

sorgte bei den Oldtimerenthusiasten, die 

an diesem Tag ins B26 gekommen waren, 

für regelrechte Begeisterungsstürme. 

Mit einem gemütlichen Essen und einer 

Führung durch die Manufaktur klang die 

Ausfahrt aus. 

» 

Die Ausfahrt 2016 war eine rundum 

gelungene Veranstaltung. Beginnend 

mit einem super Frühstücksbuffet im 

Autohaus D'Onofrio. Dann eine interessante 

Führung im Schloss Hohenstadt 

durch die Hausherrin Gräfin Adelmann 

persönlich. Weiterfahrt nach Schwäbisch 

Gmünd in das Oldtimermuseum 

»Manufaktur B26« mit einem tollen 

Rahmenprogramm. 

» 

Die ålamen Oldtimerausfahrt 2016 war eine 

gelungene und sehr gut organisierte 

Ausfahrt. Viele schöne Young- und Oldtimer 

– nette Leute – perfekte Ziele – 

gutes Wetter – ein klasse Oldtimertag. 

Hans Behringer 

Wir und unser Oldie freuen uns schon 

auf die Neuauflage 2017! 

Gerd und Ingrid Massopust 

» 

Wir waren von der Organisation 

komplett begeistert. In der Vergangenheit 

haben wir schon an einigen Ausfahrten 

teilgenommen. Hier stimmte wirklich 

alles, vom Starterfrühstück über den 

Zwischenstop bis zum eigentlich Ziel in 

der Manufaktur B26. Wir sind beim 

nächsten Mal auf jeden Fall wieder dabei. 

Jens Kombartzky 

»Besonders hat uns der freundschaftliche 

Umgang unter allen Teilnehmern 

während der Ausfahrt gefallen. Es 

kamen sehr tolle Gespräche mit 

interessanten Leuten zustande. 

Natürlich war auch die Streckenwahl 

sehr schön und die Organisation hat 

sehr gut geklappt. Wir würden uns über 

eine erneute Tour sehr freuen. 

Lars und Ute Josten 

22 ålamen 02 | Pferdestärken 

Fotos STUDIOO

Erstellen Sie sich Ihren persönlichen 

ålamen-Oldtimerkalender 2017 

» 

www.dein-kalender.de 

ålamen 

Klassiktour 

ålamen-Oldtimerkalender 

2017 

Hier steht Ihr Wunschtext 

2016 

Wählen Sie aus den schönsten Fotos der ålamen Klassiktour 2016

Gut über den 

Winter kommen 

Mit den ersten kalten und nassen 

Novembertagen wird es höchste 

Zeit, Old- und Youngtimer für 

das Winterquartier fit zu machen. Bevor 

man das gute Stück jedoch ins Winterquartier 

stellen kann, muss man zuerst eines 

haben. »Beheizt ist gut, muss aber nicht 

unbedingt sein, Hauptsache trocken und 

gut belüftet.« Sandro D'Onofrio Geschäftsführer 

und Inhaber des gleichnamigen 

Alfa-Romeo Autohauses in Aalen-Hofen 

und sein Vater sind begeisterte Alfisti und 

haben in einem speziellen Raum so manche 

automobile Rarität mit zwei oder vier Rädern 

aus Italien, die dort die Zeit bis zum Frühling 

verbringt. »Vor dem Einlagern sollte 

man die Fahrzeuge gründlich waschen, in- 

klusive Unterbodenwäsche und am besten 

von Hand, das ist schonender. Wenn wirklich 

alle Ecken, Fugen und Wasserabläufe sauber 

sind, dann alles gründlich abledern.« So 

vorbereitet, geht es nochmal zur Tankstelle, 

das darf ruhig eine längere Strecke sein und 

dann bitte auch das Gaspedal durchdrücken. 

»So kommt der Motor nochmal richtig auf 

Touren und Kondenswasser verdampft aus 

dem Auspuff. Wer möchte, kann das Öl 

wechseln, denn die Verbrennungsrückstände 

im Öl greifen Metallteile und Dichtungen 

an, frisches Öl schützt den Motor hingegen 

optimal«, so der Fachmann. An der 

Tankstelle volltanken, das verhindert Rost 

im Tank, wer sicher gehen möchte, der füllt 

in der Garage aus dem Kanister nach. 

24 ålamen 02 | Pferdestärken

» 

Wertvolle 

Tipps 

Motor 

Frostschutz im Kühlwasserkreislauf prüfen 

und ergänzen – Ölstand prüfen, evtl. 

Motoröl und Filter wechseln – Frostschutzmittel 

in die Scheibenwaschanlage geben – 

Batterie abklemmen und regelmäßig laden 

oder an einen Erhaltungslader anschließen 

– ölgetränkte Lappen in den Luftfiltereingang 

drücken – Motor-Innenkonservierer in 

den Vergaser sprühen – Öllappen in das 

Endrohr des Auspuffes legen – Bremsflüssigkeitsbehälter 

schließen – Motor mit 

Schutzwachs konservieren. 

Pflege 

Felgen reinigen und konservieren – Pflege 

für Tür-, Hauben- und Fenstergummi sowie 

für Schlösser auftragen – Hartwachsschutzschicht 

des Lackes auffrischen – Chrom 

auffrischen – Blechfalze und Hohlräume mit 

Schutzwachs konservieren – bei Cabrios evtl. 

Kratzer in der Kunststoffscheibe behandeln, 

das Dach imprägnieren und das Gestänge 

für das Verdeck schmieren. 

Nicht vergessen 

Scheibenwischer abheben – Mausefalle 

aufstellen – Türen, Hauben und Verdeck 

nicht ganz schließen und für ausreichend 

Belüftung im Innenraum sorgen – Luftentfeuchter 

im Innenraum platzieren – wenn 

das Fahrzeug nicht aufgebockt ist, es von 

Zeit zu Zeit von Hand bewegen um Standplatten 

zu vermeiden. 

Das Wichtigste 

in Kürze 

» Winterquartier suchen 

» Gründlich reinigen 

» Motor warm fahren 

» Volltanken 

» Reifendruck erhöhen 

» Abdecken 

Autos mit einer mechanischen Benzineinspritzung 

wie der Bosch K-Jetronic, 

rät Sandro D'Onofrio zu einem 

Additiv, der zusätzlich in den Tank 

kommt. »Das ist ein Benzin-Stabilisator, 

der verhindert, dass sich im 

Kolben und im Mengenteiler in der 

Einspritzanlage Kondenswasser bildet 

und beugt so Korrosion vor.« Bevor 

der Wagen endgültig ins Winterlager 

rollt, den Reifendruck auf rund vier 

Bar erhöhen, das beugt einem Standplatten 

vor. So behält der Reifen seine 

Form. Wer die Möglichkeit dazu hat, 

kann das Fahrzeug auch aufbocken, 

das entlastet die Räder. Zu guter Letzt 

geht es daran das Auto mit einer 

passenden Plane abzudecken. »Die Plane 

sollte luft und- wasserdurchlässig sein, 

jedoch kein Wasser aufnehmen können. 

Innen ist es ganz wichtig, dass sie eine 

weiche Schicht hat, damit nichts auf dem 

Lack reiben kann. Wer diese Schritte 

beachtet, für dessen Young- oder Oldtimer 

kann der Winter kommen.« 

Autohaus D'Onofrio GmbH 

Im Letten 8 

73433 Aalen-Oberalfingen 

Tel. 07361 720 07 

Fax. 07361 787 70 

www.donofrio-classico.de 

Fotos Benedikt Walther 


25

26 ålamen 02 | Stil

For 

Gentlemen only 

Bequeme Ledersofas im Landlord 

Stil, Messing in Kombination mit 

dem typischen »british-green« 

und ein Pokertisch, der nicht nur der 

Dekoration wegen einen Platz hat. Dazu 

auf Wunsch Whiskey, Gin-Tonic oder 

Bier, an manchen Tagen auch gerne eine 

edle Zigarre, eine Pfeife oder Zigarette. 

Wären da nicht die Waschbecken, die 

Friseursessel mit den bequemen Nackenstützen 

und würde es nicht dezent 

männlich-herb duften, könnte man sich 

in einem englischen Club wähnen, der 

ausschließlich männlichen Mitgliedern 

vorbehalten ist. Bülent Yilmaz hat mit 

»Gentlemen's Barber« in Aalen einen einmaligen 

Anlaufpunkt für Männer geschaffen, 

denen Haarschnitt und Rasur 

gleichermaßen wichtig sind und die es 

satt haben, beim Friseur zwischen Foliensträhnchen 

und Wimpernfärben 

eingeschoben zu werden. 

»Bei uns erhalten Männer alle klassischen 

Leistungen eines Barbiers. Neben Frisur und 

Rasur gehören die Kopf- und Gesichtsmassage 

dazu, die sanfte Entfernung von 

unerwünschten Haaren im Gesichtsbereich 

und das Formen der Augenbrauen.« 

– Bülent Yilmaz – 

»Nur ein Mann weiß, was Männer wollen. 

Sie wollen keinen Friseur, sondern einen 

Barbier«, verrät der 38-jährige Meister 

seines Faches, der 2004 mit dem Salon 

B'Styled im Cityturm in die Selbstständigkeit 

startete. 2012 eröffnete er zusätzlich 

in der Bahnhofstraße einen klassischen 

Barbier-Salon. »Es war ein Traum 

von mir so etwas in Aalen zu etablieren. 

Ich bin regelmäßig in Istanbul und mein 

erster Weg, wenn ich dort ankomme, 

führt mich immer zu meinem Stammbarbier. 

Ich war mir sicher dass es in 

Aalen viele Männer gibt, die dieses besondere 

Angebot in Anspruch nehmen 

würden, wenn es denn einen Barbier 

gebe.« Bülent Yilmaz behielt Recht und 

spätestens mit dem einsetzenden Trend 

zu Bärten, Männerfrisuren und spezieller 

Männerpflege, ist »Gentlemen's Barber« 

eine regelrechte Institution geworden. 

Nach über drei Jahren in der Bahnhofstraße 

ist »Gentlemen's Barber« jetzt in 

der Gartenstraße 1 im ersten Stock, 

direkt über B'Styled. 


ålamen 02 | Stil 

27

»Die Atmosphäre ist locker und entspannt. 

Wir haben ganz bewusst den Warte- und 

den Schneidebereich miteinander verbunden, 

jeder kann sich etwas zu trinken 

nehmen, kann lesen, sich unterhalten oder 

einfach nur runterkommen und entspannen.« 

Den »typischen Kunden« gibt es 

nicht, weder was Alter, Einkommen oder 

Nationalität betrifft. Was Bülent Yilmaz, 

seine Kollegen und seine Kunden eint ist 

der Anspruch an meisterliches Können, 

erstklassige und exklusive Produkte sowie 

modische Stilsicherheit. »Ein Bart ist nicht 

einfach nur ein Bart. Es kommt unter 

anderem auf die Gesichtsform an, ob man 

die Wangenkonturen zum Beispiel rund 

oder kantig-gerade schneidet, die Beschaffenheit 

von Haut und Haar sind 

wichtig und nicht zuletzt spielt das 

gesamte Erscheinungsbild eine entscheidende 

Rolle.« Der unbedingte Wille, dem 

Begriff »besonders« gerecht zu werden, 

zieht sich durch die gesamte Philosophie: 

Beratungskompetenz, Einrichtung und 

nicht zuletzt die Pflegeprodukte. Haar, 

Bart und Haut brauchen spezielle Pflege. 

»Unsere Pflegeprodukte genügen höchsten 

Ansprüchen von Männerhaar und -haut. 

Insgesamt haben wir sieben verschiedene, 

sehr hochwertige Pflegelinien, teilweise 

reine Naturprodukten, so dass jeder 

Haar- und Hauttyp immer bestens 

gepflegt ist.« 

Wer zu Bülent Yilmaz kommt, der darf 

getrost viel mehr als den üblichen 

Standard erwarten, was schon alleine 

die Zeitangaben auf der Tafel mit den 

einzelnen Barbierkomponenten erahnen 

lassen. Die 40 Minuten, die er und seine 

Kollegen für das klassische Haareschneiden 

veranschlagen, werden so zu einer entspannenden 

Pause im Alltag, wer 

sich den Vollbart formen lassen möchte 

oder sich eine Nassrasur gönnt, der 

erlebt wohltuende 15 beziehungsweise 

25 Minuten. »Bei uns erhalten Männer 

alle klassischen Leistungen eines Barbiers. 

Neben Frisur und Rasur gehören die 

Kopf- und Gesichtsmassage dazu, die 

sanfte Entfernung von unerwünschten 

Haaren im Gesichtsbereich und das 

Formen der Augenbrauen.« Wer möchte, 

der kann zudem im »Gentlemen's Club« 

Mitglied werden und kommt in den 

Genuss verschiedener Vergünstigungen 

und Einladungen zu Events wie Whiskey- 

Verkostungen, Poker-Abende, exklusive 

Fußballabende oder Ähnliches. Regel- 

mäßig gibt es den »smokers-cut«, dann ist 

Rauchen ausdrücklich erlaubt und der 

Montag, der sich als »walk-in-day« bewährt 

hat, richtet sich an alle, die ungern 

Termine vereinbaren und sich Spontanität 

vorbehalten. »Da gilt, der frühe Vogel 

fängt den Wurm, wer zuerst kommt, ist 

auch als erster dran«, verrät Bülent Yilmaz 

mit einem Augenzwinkern. Perfekt 

machen das Gesamtkonzept die Dinge, die 

in den Vitrinen ausliegen. Dort finden 

sich unter anderem exklusive Rasiermesser, 

Bartbürsten und Nagelclipper aber 

auch ausgefallene Fliegen, Manschettenknöpfe, 

edle Gürtel, Ledertaschen und 

modische Armbänder – Dinge, die sowohl 

nützlich sind als auch ein persönliches 

und modisches Statement setzen. »Nur ein 

Das Gesamtkonzept wird durch einen 

»Gentlemen's Club« abgerundet. Dazu 

gehören verschiedene Events, wie Whiskyverkostungen 

oder Poker-Abende. 

Mann weiß, was ein Mann will«, wiederholt 

Bülent Yilmaz noch einmal, dann 

begrüßt er einen Stammgast, kommt 

zwanglos mit ihm ins Plaudern und 

bereitet alles für wohltuende 40 Minuten 

mit Konturenschnitt, Gesichts- und 

Kopfmassage vor. 

B'Styled 

Gentlemen's Barber 

Gartenstraße 1 

73430 Aalen 

Tel. 07361 377362 

www.bstyled.de 

info@bstyled.de 

28 ålamen 02 | Stil Fotos Benedikt Walther

Foto Benedikt Walther 


29

Jeans 

Jeans Jeans 

Als vor 144 Jahren der Schneider 

Jacob Davis und Levis Strauss ihr 

Patent für eine Nietenhose anmeldeten, 

legten sie den Grundstein für 

einen Klassiker. Die Jeans, die in Österreich 

Jean heißt, manchmal als Nietenhose 

durchgeht und in der ehemaligen 

DDR Niethose hieß. 

Die Vorläufer der Jeans waren 

Hosen aus Baumwolle, die mit 

den Auswanderern aus Italien 

während des Goldrausches im 19. Jahrhundert 

in die USA kamen. Da die meisten 

italienischen Auswanderer in Genua aufs 

Schiff gingen, deckten sie sich in der 

Hafenstadt noch einmal mit den Genueser 

Hosen ein. Diese Hosen waren aus 

blauen Stoffwaren, der wiederum aus der 

französischen Stadt Nîmes kam und der 

Stoff treffender Weise »Serge de Nîmes«, 

also Gewebe aus der Stadt Nîmes hieß. Aus 

Serge de Nîmes wurde Denim und weil 

man aus dem französischen Stoff Hosen im 

Genueser Stil machte, verwendete man 

»Gênes«, das französische Wort für Genua 

als Bezeichnung für diese Hose. Aus der 

»Gênes« wurde die Jeans und die ist 

unverwüstlich. Die heutige Jeans mit den 

fünf Taschen und den Nieten hat der 

Schneider Jacob Davis im Auftrag eines 

Kunden erfunden. Dieser war so beleibt, 

dass jede Hose entzwei ging. Erst als der 

Schneider die Nähte mit Nieten verstärkte, 

hielt die Hose den gewichtigen Anforderungen 

stand. Da er jedoch nicht über die 

finanziellen Mittel verfügte, die Hose zum 

Patent anzumelden, tat er sich mit Levis 

Strauss zusammen, was beiden ein gutes 

Auskommen bescherte. 




31

» 

» 

Mit besonderem Dank an 

Mode Funk 

» Autohaus Kummich 

» Petro Fitness 




33

Oliver Machhold, Geschäftsführer 

und Herausgeber 

der ålamen überreichte Sascha 

Venclovas in der Gold und 

Silber Galerie in Schwäbisch 

Gmünd seinen Gewinn. Der 

Aalener hatte beim Gewinnspiel 

in der letzten ålamen 

die BIFORA JB-60 gewonnen. 

And the 

Winner is 

Wo ist ein Anker in einer Uhr zu 

finden und welche Funktion 

hat dieser? Diese Frage ließ 

viele ålamen Leser und Leserinnen grübeln, 

recherchieren und kombinieren. Schließlich 

stellte die richtige Antwort eine exklusive 

Uhr von BIFORA aus Schwäbisch 

Gmünd in Aussicht. Die Uhr haben wir in 

der letzten Ausgabe der ålamen vorgestellt und 

die Resonanz auf das dazugehörige Gewinnspiel 

war überwältigend. Die ersten Antworten 

auf die Gewinnfrage gingen bereits 

einen Tag nach Erscheinen der ersten ålamen 

ein, dann erreichten uns hunderte E-Mails 

bis zum Einsendeschluss. Alle Antworten 

gingen an den BIFORA Freundeskreis nach 

Schwäbisch Gmünd, der die Uhr für die 

Verlosung zur Verfügung gestellt hatte. 

Mit großer Sorgfalt machten sich die Vorstandsmitglieder 

daran, die richtigen von 

den falschen Antworten auszusortieren 

und die richtigen wiederum sicher aufzubewahren. 

Unter Aufsicht eines Rechtsanwaltes 

und in Beisein von Vertretern 

des BIFORA Freundeskreises, des Edelmetallverbandes 

Schwäbisch Gmünd und 

der Redaktion der ålamen wurde der Gewinner 

gezogen. Unter allen richtigen 

Einsendungen lag die E-Mail von Sascha 

Venclovas aus Aalen am günstigsten. 

Der anwesende Rechtsanwalt notierte sich 

Name und Adresse des Gewinners und 

wir schrieben den Gewinner an. Der 

konnte sein Glück erst gar nicht fassen. 

»Ich habe noch nie etwas gewonnen«, 

verriet er beim ersten Telefonat völlig 

außer sich vor Freude. 

Am Samstag, den 25. September lud der 

BIFORA Freundeskreis und der Edelmetallverband 

Schwäbisch Gmünd zur 

Gewinnübergabe ein. Gewinner Sascha 

Venclovas nahm, beglückwünscht von 

Gmünds Oberbürgermeister Richard 

Arnold, seine limitierte BIFORA Uhr 

entgegen und ließ es sich nicht nehmen, 

das Schätzchen aus seiner Verpackung zu 

nehmen und sie gleich am Handgelenk 

zu tragen. »Diese Uhr sollte man tragen um 

Freude daran zu haben. Für die Schatulle 

ist sie zu kostbar«, gab ihm Götz Schweitzer, 

der Vorsitzende des BIFORA Freundeskreises 

e.V. mit auf den Weg. Alle, die zwar 

die richtige Antwort wussten aber nicht 

das Glück hatten gezogen zu werden, lud 

der Freundeskreis am 29. Oktober nach 

Schwäbisch Gmünd in die Galerie Gold 

und Silber in der Bocksgasse zu einem 

Gläschen Sekt und auf Wunsch zu einer 

kleinen Fachsimpelei ein, denn alle wussten, 

dass der Anker ein Teil der Hemmung im 

Uhrwerk ist und dafür sorgt, dass die Uhr 

nicht aus dem Takt kommt. 

34 ålamen 02 | Stil 

Fotos Svenja Vetter

Autohaus Kummich GmbH 

Nördlinger Str. 24 

73441 Bopfingen 

Telefon (0 73 62) 96 46-0 

bopfingen@kummich.de 

Margarete-Steiff-Str. 11 

73457 Aalen-Dauerwang 

Telefon (0 73 65) 96 46-0 

aalen@kummich.de

Die Jeans – 

Der ewige 

Klassiker 

Sie ist die Hose schlechthin: die Jeans. 

Eine hat jeder mindestens im Schrank 

und auch wenn es einem so scheint, 

als hätte sie sich die letzten 150 Jahre, seit 

Levis Strauß das Patent auf die Hose angemeldet 

hat, nicht verändert, so hat sie 

doch viele Veränderungen erlebt und vor 

allem auch überlebt. Als Exportschlager in 

den 1950er Jahren aus den USA nach 

Deutschland gekommen, war es zunächst 

das Kleidungsstück der Jugend; Elvis, 

Peter Kraus und Connie Froboes waren 

die Vorbilder. Ein Jahrzehnt später rückte 

sie aus dem Fokus, um dann in den 1970er 

mit Flowerpower wieder zurückzukehren. 

Von da an war sie allgegenwärtig, wenn 

auch noch nicht von allen voll akzeptiert. 

»Seit etwa sechs oder sieben Jahren ist die 

Jeans tatsächlich salonfähig geworden, 

jeder trägt sie. Sie ist selbst in der obersten 

Führungsebene angekommen. Ich habe 

letztens ein Bild von Mercedes Chef 

Dieter Zetsche gesehen, der eine Jeans 

trug, dazu weiße Sneaker und einen 

blauen Blazer. Das war mehr als ein 

modisches Statement. Das sagte aus, ich 

gehöre zu einer neuen Generation, ich 

bin frei im Denken und hänge nicht am 

Alten.« Für Tobias Funk, Geschäftsführer 

und Mitinhaber des gleichnamigen 

Modehauses in Aalen, gehört die Jeans 

nicht nur zum beruflichen Alltag, sondern 

vor allem zur Grundausstattung eines 

jeden Mannes. Dass der Begriff »Jeans« 

für etwas ganz anderes steht, als für was er 

verwendet wird, ist seiner Meinung nach 

der Popularität der Hose geschuldet. 

»Jeans ist der Schnitt, die 5-Pocket-Form, 

also zwei Taschen hinten, zwei vorne und 

dann noch die kleine Tasche vorne für das 

Kleingeld. Wenn aber von Jeans die Rede 

ist, dann meinen alle immer eine Denim. 


»Seit etwa sechs oder sieben Jahren ist die 

Jeans tatsächlich salonfähig geworden, 

jeder trägt sie. Sie ist selbst in der obersten 

Führungsebene angekommen…« 

– Tobias Funk – 

Das ist die korrekte Bezeichnung für 

eine Hose aus blauem Baumwollstoff in 

Köperbindung im Jeans Schnitt. Aber das 

ist wie mit dem Papiertaschentuch oder 

dem Klebestreifen. Man sagt Tempo, Tesa 

oder eben Jeans und jeder weiß, was damit 

gemeint ist.« Eine Bezeichnung – unzählige 

Varianten. Während die ursprüngliche 

Jeans hart, schwer und wahrscheinlich 

auch ziemlich unbequem war, sind die 

Hosen heute wahre Allrounder, und zwar 

in allen Disziplinen. Die Stoffe sind 

weicher, verschiedene Schnittvarianten 

garantieren bei verschiedenen Körperformen 

beste Passgenauigkeit, Elastan 

sorgt für Bewegungsfreiheit und neben 

blau gibt es sie in vielen anderen Farben. 

»Die Denim, also die blaue Jeans ist der 

Klassiker. Was sich als Modetrend derzeit 

abzeichnet sind Grautöne. Von Dunkelgrau, 

fast schon Schwarz, bis hin zu 

einem sehr hellen Grau, das perfekt zu 

den nach wie vor sehr aktuellen weißen 

Sneakers passt.« 

Es ist die Kombination, die aus einer 

Jeans ein sportliches, ein klassisches oder 

sogar ein Businessoutfit macht. In Sachen 

Schnitt gibt es zwei Varianten: Entweder 

am Oberschenkel weiter und nach unten 

hin schmal oder von oben bis unten 

schmal. Beide Jeansmodelle trägt man 

locker auf der Hüfte, die erste etwas tiefer 

als die zweite und beide tragen sich 

besonders komfortabel, wenn im Stoff 

Elastan verarbeitet ist. »Elastan ist eine 

elastische Faser, die beim Weben in den 

Stoff eingearbeitet wird. Das macht den 

Stoff elastisch und damit die Hose sehr 

bequem. Der Stoff gibt nach, verliert aber 

nicht seine Form. So hat man sehr viel 

Bewegungsfreiheit und die Hose sitzt 

immer perfekt.« Nicht zuletzt diese Tatsache 

hat der ursprüngliche Arbeitshose 

zur Akzeptanz als Basic fürs Businessoutfit 

verholfen. Beim Kauf einer Jeans 

sollte nur eines entscheidend sein und 

das ist die optimale Passform. Tobias 

Funk hält im zweiten Stock des Modehauses 

Funk deshalb nicht nur verschiedene 

Marken mit verschiedenen 

Modellen parat. Ganz neu im Sortiment 

hat er die PME Legend, eine Jeans die 

durch klassisches Jeans-Design in 

Kombination mit durchdachter Funktionalität 

und vielen individuellen Details 

sich von anderen Modellen unterscheidet. 

»Diese Marke verkörpert einen 

bestimmten Typ von Mann. PME Legend 

ist für unabhängige und selbstwusste 

Männer entworfen worden, die sich für 

Dinge begeistern können, die nicht der 

Masse entsprechen müssen und die 

in dem was sie tun erfolgreich sind«, so 

Tobias Funk. Selbst ist er ebenfalls 

begeisterter Jeansträger, allerdings nicht 

in allen Lebenslagen. »Ich würde mit 

einer Jeans nicht in die Oper gehen und 

auch nicht zu einer Hochzeit. Aber das 

ist eher eine Typ- als eine Stilfrage. Wir 

haben auch schon Männer für ihre 

Hochzeit mit einer Jeans ausgestattet. 

Und das hat besser ausgesehen, als wenn 

er einen Anzug getragen hätte, in dem er 

sich sichtlich unwohl gefühlt hätte.« Eine 

Jeans geht eben immer, es kommt nur auf 

die richtige Jeans und die passende 

Kombination an. 

Mode Funk KG 

Spritzenhausplatz 8 

73430 Aalen 

Tel. 07361 96 74 0 

www.mode-funk.de 

www.facebook.de/modefunk 

info@mode-funk.de 

Öffnungszeiten: 

Mo – Fr: 9.00 – 19.00 Uhr 

Sa: 9.00 – 18.00 Uhr 

Fotos Pierre Cardin, Peter Schlipf, BRAX 


37

Der 

moderne Dandy 

Handgefertigte Lederschuhe, eine 

schmale Stoffhose, ein frisch 

gestärktes Hemd, dazu ein Wollsakko 

und als besonderen Hingucker 

eine Fliege mit Paisley-Muster und ein 

farblich passendes Einstecktuch. Die 

aktuelle Männermode lässt viel Raum 

für Individualität. 

»Fachlich korrekt ist der Begriff Schleife«, 

erklärt Fachfrau Susanne Wirz von 

Pellens & Loick in Aalen. Wer die Räume 

des Unternehmens im Lokschuppen betritt, 

findet sich in einer Welt aus Krawatten, 

Einstecktüchern, Schleifen und Schals wieder. 

Die textilen Schmuckstücke werden bis heute 

exklusiv im Firmensitz entworfen und erst 

nach sorgfältigster Prüfung in die Kollektion 

aufgenommen. Susanne Wirz und ihr Team 

beraten jeden Kunden individuell und können 

durch die eigene Schneiderei auch ausgefallenste 

Wünsche erfüllen. Für diejenigen, 

die sich dem Dandylook langsam nähern 

möchten, empfiehlt sie zum Einstieg eine 

dezent gemusterte »Fliege« aus Tweed mit 

einem farblich passenden Einstecktuch. »Die 

Muster von Schleife und Einstecktuch müssen 

nicht gleich sein, sie sollten allerdings farblich 

harmonieren. Mit gedeckten Farben 

kann man am Anfang nichts falsch machen«, 

erklärt sie. Verschiedene Materialien erzeugen 

unterschiedliche Stile: Schleifen aus 

Seide wirken mondän und elegant, Wollmischungen 

wie Tweed verleihen die Anmut 

von britischem Landadel, vor allem in 

Kombination mit einem sportlichen Sakko. 

»Die Männer heute legen wieder viel Wert 

auf ein gepflegtes und modebewusstes 

Aussehen. Ein genaues Alter unserer 

Kunden kann man nicht festlegen, schon 

Zwanzigjährige kommen zu uns in den 

Laden und suchen nach einem modischen 

Statement. Doch auch der Bankangestellte 

findet eine große Auswahl an hochwertigen 

Krawatten und Accessoires«, so die 

Geschäftsführerin von Pellens & Loick. 

Die Zeiten in denen die »Fliege« dem 

Smoking vorenthalten waren, sind längst 

vorbei. Heute kann man zu jeder Tagesund 

Nachtzeit stilvoll Schleife tragen. 

Wem das zu auffällig ist, kann sich auch 

mit einem schicken Einstecktuch sehen 

lassen. »Einstecktücher können sehr gut 

ohne Begleitung durch eine Schleife getragen 

werden. Andersherum sieht es schon 

wieder schwieriger aus«, verrät Frau Wirz 

mit einem Lachen. Ob zu einem besonderen 

Anlass oder als alltägliche modische Extravaganz, 

mit den hochwertigen Accessoires 

von Pellens & Loick kann man(n) sich 

bewundernden Blicken sicher sein. 

»Erlaubt ist was gefällt. Männer können ihren 

persönlichen Stil heute offener denn 

je ausleben. Nur Mut.« Susanne Wirz, 

Geschäftsführerin Pellens & Loick. 

PELLENS & LOICK GmbH 

Im Lokschuppen 

Hirschbachstr. 31 

73431 Aalen 

Tel.: 07361 97542828 

E-Mail: info@pellensundloick.de 

Öffnungszeiten Factory Store: 

Freitag 12.00 – 18.00 Uhr 

Samstag 10.00 – 14.00 Uhr 

38 ålamen 02 | Stil 

Fotos geliefert

Dem Glück Auf 

Faites vous jeux, s'il vous plaît! 

Die Aufforderung das Spiel zu 

machen, ist in der Spielbank 

Feuchtwangen bei Spielbetrieb an der 

Tagesordnung. Neben dem schnellen 

amerikanischen Roulette, das unter 

anderem mit Spezialjetons ohne Wertmarkierung 

gespielt werden kann, gibt 

es in der Spielbank Feuchtwangen 

zudem die Möglichkeit französisches 

Roulette zu spielen. Im Gegensatz zum 

heute gängigen Roulette, bei dem am 

Ende des Spieltisches der Roulettekessel 

steht, stehen beim Französischen 

Roulette rechts und links vom Kessel 

jeweils ein Tisch. 

Wo Roulette entstand, ist nicht ganz 

sicher, Vorläufer war wohl das mittelalterliche 

Rad der Fortuna. Historiker 

gehen davon aus, dass es Anfang des 

17. Jahrhunderts in Italien war, als 

zum ersten Mal die Kugel rollte – etwa 

hundert später Jahre fand das Glücksspiel 

seinen Weg von Italien nach Frankreich, 

der Spur 

wo es am Hof von Ludwig XV. zu einer 

der beliebtesten Beschäftigungen der 

Höflinge wurde. Roulette und andere 

Glücksspiele im Casino zu spielen, geht 

auf Napoleon zurück. Der bestimmte 

1806 per Erlass, dass nur noch in den 

Spielhäusern des Pariser Palais Royal 

gespielt werden darf. 

Neben Roulette wird in der Spielbank in 

Feuchtwangen auch Black Jack (mit Bust 

und Twins), Poker und Baccara Punto 

Banca gespielt, im Automatensaal finden 

sich auf rund 700 qm modernste Spielautomaten. 

Neben dem stilvollen Spielvergnügen 

ist das Restaurant »Försters« im 

Gebäude der Spielbank bei Feinschmeckern 

eine beliebte Adresse. Neben 

fränkisch-bodenständigen Gerichten 

wartet die Küchenbrigade auch mit 

modernen Kreationen auf. Der beeindruckende 

Ausblick über die malerische 

Landschaft machen jedes Essen im 

»Försters« zu einem besonderen Genuss 

und wer bei einem kühlen Cocktail den 

Abend genießen möchte, der kann von 

der Bar aus das Spielgeschehen beobachten. 

Seit Längerem komplettiert »Casino 

live on stage« mit Kultur das Angebot 

der Spielbank. 

Am 16. Dezember ist »Denis Wittberg & 

seine Schellack-Solisten« mit ihrem 

Programm »Ich steh im Schnee« zu Gast. 

Das zehnköpfige Ensemble wartet mit 

Musikalisch-Humorvollem, -Nachdenklichem 

aber auch -Besinnlichem zum Fest 

der Liebe im Stile der 20er und 30er Jahre 

auf. Alle Lieder und Chansons des Abends 

sind eigens für das Programm arrangiert. 

Der Eintritt kostet 20.- Euro, Einlass ist 

ab 19:00 Uhr, um 19.15 Uhr ist Sektempfang. 

Das erste »Casino live on stage« im 

neuen Jahr findet am 24. März 2017 statt, 

dann verspricht »Frauencontrabass – 

Comes Love« einen unterhaltsamen, 

musikalischen Genuss. 

Wer die Spielbank Feuchtwangen kennenlernen 

möchte, für den gibt es verschiedene 

Arrangements, auf Wunsch veranstalten 

die Experten der Spielbank 

auch Roulette- und Black Jack-Turniere. 

Die Spielbank öffnet um 12.00 Uhr den 

Automatensaal, um 15.00 Uhr öffnet das 

Große Spiel. Der Spielbetrieb geht von 

Sonntag bis Donnerstag bis 2.00 Uhr, 

Freitag und Samstag ist bis 3.00 Uhr 

geöffnet. Für das Große Spiel gilt zwar 

keine Krawattenpflicht für die Herren, 

Sakko und Hemd sind jedoch Pflicht. 

Besucher der Spielbank müssen mindestens 

21 Jahre alt sein und einen gültigen 

Lichtbildausweis vorlegen können. 

40 ålamen 02 | Stil Fotos geliefert

BÜHNE. BAR. RESTAURANT. CASINO. 

Am Casino 1 | 91555 Feuchtwangen | Tel. 09852 9006-0 

www.spielbanken-bayern.de 

Glücksspiel kann süchtig machen. Spielteilnahme ab 21 Jahren. Informationen und Hilfe unter www.spielbanken-bayern.de 

Fotos xxx 

ålamen 02 | Rubrik 

41

Spezialisten für 

edle Spirituosen 

»Wir haben Einzelflaschen gelistet, die weit 

über 1.000 Euro kosten und wir sind noch 

nicht am Ende der exklusiven Waren. Die 

Kunden werden immer anspruchsvoller 

und dem wollen wir gerecht werden.« 

– Detlef und Martin Glock – 

Ob Whisky oder Whiskey ist weder 

eine Frage der Rechtschreibung 

noch eine der philosophischen 

Betrachtung des Getränks. Ob mit oder 

ohne »e« geschrieben gibt ausschließlich 

Auskunft über die Herkunft. »Whiskey 

kommt aus Irland, Whisky aus Schottland. 

Das älteste Dokument, das über die 

Herstellung Auskunft gibt, stammt aus 

Schottland und ist auf das Jahr 1492 datiert, 

es gilt aber als sicher, dass der Vorläufer 

aus dem arabischen Raum über Spanien 

und Frankreich nach England und dann 

nach Irland kam – erst dann fand er den 

Weg nach Schottland.« Ganz gleich, welche 

Frage man an Martin Glock aus Rainau 

Buch bei Ellwangen in Sachen Whisk(e)y 

richtet, er hat immer neben der eigentlichen 

Antwort noch eine wissenswerte 

Zusatzinformation. Vor vier Jahren hat 

er sich zunächst nebenberuflich mit 

»alleswhisky.de« als Händler selbstständig 

gemacht, wenig später stieg sein 

Bruder Detlef mit in den Internethandel 

ein. Seit einem halben Jahr macht er 

»alleswhisky.de« hauptberuflich. 

Obwohl Whisky geschrieben, finden sich 

auf der gut sortierten Internetseite nicht 

nur Schottische Whiskys, sondern auch 

42 ålamen 02 | Genuss 

Fotos geliefert

welche aus Irland, Deutschland, der Schweiz, 

den USA, Kanada, Japan, Indien, Australien 

und vielen anderen Ländern rund um den 

Globus. »Als wir vor vier Jahren gestartet 

sind, war unser Ansatz einen reinen Whisky- 

Shop aufzubauen. Aber es kamen sehr 

schnell verschiedene Sorten Gin, Edelbrände 

und Liköre dazu. Vor einem halbe Jahr 

haben wir zu ›alleswhisky.de‹ ›allesrum.de‹ 

aufgebaut. In Zukunft werden wir zudem 

werden wir vermehrt Eigenprodukte haben, 

wir sind derzeit dabei Produkte und Rezepte 

als Patent schützen zu lassen.« Alles, was 

Detlef und Martin Glock auf ihrer Internetseite 

anbieten haben sie auch auf Lager und 

geht direkt nach der Bestellung an den 

Kunden. Beste Qualität zu einem guten 

Preis anzubieten ist ihnen wichtig. »Wir 

listen derzeit bereits über 1.000 unterschiedliche 

Produkte. Zusammengefasst 

liegen wir sicherlich schon bei 15.000 Einzelflaschen, 

die am Lager verfügbar sind und 

auf Kunden aus ganz Europa warten. Wir 

beliefern sowohl Privatkunden mit Einzelflaschen, 

als auch Businesskunden mit 

Großmengen. Wir haben Einzelflaschen 

gelistet, die weit über 1.000 Euro kosten 

und wir sind noch nicht am Ende der 

exklusiven Waren. Die Kunden werden 

immer anspruchsvoller und dem wollen 

wir gerecht werden.« Die Brüder erweitern 

das Sortiment ständig, sowohl um die 

Produkte ambitionierter Destillieren, als 

auch um Eigenkreationen. »Wir arbeiten 

für unsere Eigenprodukte wie Pralinen 

und Würste eng mit lokalen Partnern und 

Firmen zusammen. Wir bauen unser 

Netzwerk ständig auf und weiter aus, ganz 

nach dem Motto: denke lokal und verkaufe 

global« so Martin Glock. Die Freude an 

hochwertigen Spirituosen, seine Ambition 

Wissen zu vermitteln, neues zu kreieren 

und andere Menschen mit seiner Leidenschaft 

anzustecken ist ihm bei jedem 

Satz anzumerken und macht unwillkürlich 

neugierig. Dass trotz des globalen Angebots 

und des Internethandels bei 

»alleswhisky.de« der regionale Gedanke 

maßgebend ist, werden beide nicht müde, 

immer wieder zu betonen. »Wir arbeiten 

für die Region. Wir wollen früher oder 

später hier ein Logistikzentrum mit vorgelagerter 

Eventarena aufbauen, das soll 

bedeutet: Erlebnis-Einkaufswelten!« 

Unermüdlich laden sie das ganze Jahr über 

zu Tastings mit Whisky, Rum und anderen 

Alkoholika ein, einige der vielen Termine 

finden sich auf der Homepage. Außerdem 

sind sie ihrem Verkaufsanhänger, dem 

»rolling pub« regelmäßig bei Veranstaltungen 

vor Ort. Im ›rolling pub‹ finden sich 

rund 80 verschiedene Produkte, von verschiedenen 

Whiskys über Gin, Rum und 

Liköre, sowie das Whisky-Bier. Daraus 

kreieren die beiden teils Cocktails, teils stellen 

sie zum Verkosten zusammenhängende 

Probierportionen zusammen, teils servieren 

sie Gängiges für Einsteiger oder kredenzen 

Raritäten für Kenner. Dazu gibt es entweder 

die eigenen Wurst- oder Pralinenspezialitäten. 

»Der ›rolling pub‹ ist unser Bindeglied 

in die Region. Da wir noch kein Geschäft 

haben, wo man vor Ort einkaufen kann, ist 

es uns auf diese Art und Weise wichtig, in 

der Region mit einem ausgesuchten Teil 

unseres Sortiments präsent zu sein.« Auf 

Nachfrage und Bestellung machen Detlef 

und Martin Glock mit dem ›rolling pub‹ 

auch gezielt bei Hochzeiten, Geburtstagen 

Jubiläen oder Firmenfeiern Halt, bieten 

Verkostungen mit entsprechenden Einführungen 

oder einen professionellen 

und anspruchsvollen Barbetrieb an. »Der 

Wagen kann als Champagner-Lounge, 

Cocktail- oder vielfältige Spirituosenbar 

genutzt werden. Wir sind ausgestattet mit 

Hifi- und Multimediaanlage, Flachbildschirm, 

Kühl- und Gefrierkombination, 

Gläser und Kühler. Neben Alkoholischem 

servieren wir auch gerne Alkoholfreies.« 

Dass es sich lohnt, sich für hochwertige 

Spirituosen wie Whisky, Rum oder Gin 

zumindest einmal zu interessieren, wird 

einem klar, wenn man zum ersten Mal bei 

einem der Tastings mit den Brüdern Glock 

zu einer kleinen Whisky-Reise um die 

Welt aufbricht. Beim Sehen, Riechen und 

Schmecken eröffnet sich mehr als eine Welt 

des Genusses. Wer sich der Leidenschaft 

für die Edlen unter den Hochprozentigen 

hingibt, dem steht ein ganzes Universum 

des Genusses offen. 

alleswhisky.de GbR 

Whisk(e)y, Rum, Gin & mehr 

Tel. 07961 565257 

info@alleswhisky.de 

www.alleswhisky.de 

»Der ›rolling pub‹ ist unser 

Bindeglied in die Region. 

Da wir kein Geschäft haben, 

wo man vor Ort einkaufen 

kann, ist es uns auf diese 

Art und Weise wichtig, 

in der Region mit einem 

ausgesuchten Teil unseres 

Sortiments präsent 

zu sein.« 

– Detlef und Martin Glock – 

Fotos geliefert 

ålamen 02 | Genuss 

43

Der neue VfR-Kalender 2017 

Die schönsten Momente 2016 

Bestellen Sie Ihren Kalender mit persönlichem Wunschtext für 24,95 EUR und 

lassen Sie die schönsten Momente des VfR Aalen aus 2016 Revue passieren. 

Hier steht Ihr Wunschtext! 

2017 

www.vfr-aalen-fanshop.de

Fleisch 

für GenieSSer 

Fleisch ist nicht nur das älteste, 

sondern entwicklungsgeschichtlich 

gesehen für den Menschen auch 

das wertvollste und für viele (Männer) 

vor allem das schmackhafteste Lebensmittel. 

Ohne Fleisch hätte sich die 

menschliche Intelligenz wahrscheinlich 

nicht in diesem Maß entwickelt, da sind 

sich viele Wissenschaftler einig. Fleisch 

mit seiner hohen Energiedichte und 

seinem hohen Anteil an Eiweiß, sorgte 

dafür, dass unsere Vorfahren länger satt 

waren, als nur mit Beeren, Früchten und 

Wurzeln im Magen. Nur wer nicht ständig 

Hunger hat und deshalb permanent auf 

Nahrungssuche ist, ist innovativ. Bahnbrechende 

Erfindungen wie Werkzeuge 

und ihr kreativer und effektiver Einsatz, 

die gemeinsame Jagd mit einer klaren 

Strategie und nicht zuletzt die Entwicklung 

einer ersten Art sich über Bilder 

und Kulturgegenstände auszudrücken, 

hängt letztendlich mit der Energie 

zusammen, die die Menschen vor vielen 

Jahrtausenden über Fleisch erhielten. 

Kein Wunder also, dass Fleisch nach 

wie vor zu den Lebensmitteln gehört, 

zu dem viele zuerst greifen. 

Es lebe die Fleischeslust! 

46 ålamen 02 | Genuss

Foto geliefert 


47

In der Fleischtheke von Edeka Streeck 

in Oberkochen wird jeder Gourmet 

fündig. Christopher Streeck hat vor 

drei Jahren damit begonnen, das Sortiment 

um besondere Fleischspezialitäten 

zu erweitern. Metzgermeister 

Uwe Krockenberger berät und gibt 

auf Wunsch Tipps zur Zubereitung. 

»Wir erfüllen jedem Gourmet in 

Sachen Fleisch jeden Wunsch«, 

verspricht Christopher Streeck und 

blickt über die Auslage der Frischetheke, 

die sich vor ihm und Metzgermeister 

Uwe Krockenberger erstreckt. Christopher 

Streeck ist selbstständiger Kaufmann 

und betreibt den Edeka Markt in Oberkochen 

in der Aalener Straße 50. Vor 

etwa drei Jahren hat er begonnen, das 

Fleischsortiment kontinuierlich um ausgesuchte 

Spezialitäten auszubauen und 

damit für anspruchsvolle Kunden und 

Gourmets noch interessanter zu machen. 

»Edeka ist seit jeher für sehr gute Fleischqualität 

mit dem Augenmerk auf regionale 

Herkunft bekannt. Mit dem Segment 

›Feines Fleisch‹ erweitern wir unser Angebot 

um besondere Fleischspezialitäten 

in einer absoluten Top-Qualität, wie 

Black-Angus, Bison, irisches Herford- 

Rind, Württembergisches und Englisches 

Lamm, Tiroler Kaiserkalb und Ibérico 

Schwein.« Wer es noch exklusiver wünscht, 

den versorgt Metzgermeister Uwe Krockenberger 

auf Wunsch auch mit dem besonderen 

australischen Wagyu-Rind. 

Dieses gilt bei Feinschmeckern als das 

zarteste Fleisch der Welt. »Es ist ein ganz 

besonderes Geschmackserlebnis. Das 

Fleisch ist buttrig, schmelzend zart und 

schmeckt intensiv nach Fleisch. Wer 

einmal ein solches Steak gegessen hat, 

der vergisst diesen Geschmack nie und 

der will ihn auch immer wieder haben 

wollen«, so Uwe Krockenberger. Den 

besonderen Geschmack bei Wagyu, 

Herford oder Black Angus Rind machen 

mehrere Faktoren aus. Der bedeutendste 

ist die Rasse, die bestimmt wie und wo 

sich beispielsweise das Fett einlagert. Ist 

das Fleisch von Fettäderchen durchzogen 

und ist das separate Fett fest und kernig, 

so bedeutet das schon einmal ein Plus 

an Geschmack. Ebenso wichtig sind das 

Futter, die Haltung und die Lebenszeit 

der Tiere. Der letzte ausschlaggebende 

Punkt ist die Reifung des Rindfleisches. 

»Für Rindfleisch gibt es die besondere 

Variante der Reifung: ›Dry Aged‹. Das 

bedeutet, das Fleisch kommt als großes 

Stück am Knochen in die Reifekammer. 

Dort reift es bei niedrigen Temperaturen 

und einer relativ hohen Luftfeuchtigkeit 

nach traditionellem Verfahren. Nach 

mindestens drei Wochen ist es dann 

verzehrfertig. Herkömmliches Rindfleisch 

wird eingeschweißt und reift unter 

Luftabschluss. Während bei der Dry- 

48 ålamen 02 | Genuss 

Fotos Peter Schlipf, geliefert

Aged-Methode die Flüssigkeit, die sich 

bildet abtropfen kann, liegt das herkömmlich 

gereifte Fleisch am Ende im 

eigenen Saft.« Ob als Steak aus dem 

Entrecote, dem Roastbeef und dem 

Rinderkotelette, Dry-Aged-Beef punktet 

immer mit dem intensiveren Geschmack. 

Für die richtige Zubereitung eines perfekten 

Steaks braucht es neben einem 

guten Stück Fleisch auch etwas Fingerspitzengefühl. 

»Bei Fleisch mit einem 

hohen Anteil an intramuskulärem Fett 

empfiehlt es sich, das Fleisch direkt 

aus dem Kühlschrank zu verwenden. 

Mageres Fleisch sollte beim Zubereiten 

Zimmertemperatur habe. Dann die 

Pfanne richtig aufheizen, wer die Möglichkeit 

hat, das Fleisch auf dem Grill 

zuzubereiten, der sollte den Grill maximal 

vorheizen. Das Fleisch bei größter 

Hitze zwei bis drei Minuten auf jeder 

Seite anbraten und dann je nach Dicke 

bei 90°Grad Celsius gar ziehen lassen. 

Danach fünf Minuten ruhen lassen, 

damit sich das Fleisch entspannt und 

der Saft nicht ausläuft, salzen, pfeffern 

und genießen.« Selbst ist Christopher 

Streeck, wen wundert es, bekennender 

Fleischliebhaber. Bei Bison sollte man 

mit der Hitze vorsichtiger sein, aber 

wer bei Edeka Streeck in Oberkochen 

Fleisch kauft, der bekommt auch Tipps 

zur Zubereitung, sowie entsprechende 

Wein- und Getränkeempfehlungen. 

Seit November gibt es zudem eine kostenlose 

Broschüre, in der sich alle Informationen 

zum Thema Fleisch und 

Fleischzubereitung finden. Um sicher 

zu gehen, dass das Fleisch den gewünschten 

Garpunkt hat, empfiehlt sich ein 

Fleischthermometer. 

»…Mageres Fleisch sollte beim Zubereiten Zimmertemperatur 

haben. Dann die Pfanne richtig aufheizen. 

Das Fleisch bei größter Hitze zwei bis drei 

Minuten auf jeder Seite anbraten und dann je 

nach Dicke bei 90° Grad Celsius gar ziehen lassen. 

Danach fünf Minuten ruhen lassen, damit sich 

das Fleisch entspannt und der Saft nicht ausläuft, 

salzen, pfeffern und genießen.« 

– Christopher Streeck – 

›Feines Fleisch‹ umfasst neben Rindfleischspezialitäten 

auch Kalb-, Geflügelund 

Schweinefleischspezialitäten. »Der 

beste Schinken der Welt, der Pata 

Negra, stammt vom Ibèrico Schwein. 

Diese Tiere leben frei im Wald und ernähren 

sich fast ausschließlich von 

Eicheln. Das gibt dem Fleisch einen besonderen 

Geschmack und dieser Geschmack 

zeichnet nicht nur den Schinken 

sondern auch einen Rollbraten, ein 

Kotelette oder ein Halssteak aus«, 

so Uwe Krockenberger. Neben dem 

exklusiven Fleisch des Iberischen 

Schweins findet sich in der Auslage das 

Fleisch von Schwäbisch Hällischen 

Landschweinen und Schweinefleisch aus 

dem Segment »Hofglück«. Jenes Fleisch 

stammt von Tieren mit Auslauf und 

ist vom Deutschen Tierschutzbund in 

Punkto Tierschutz als empfehlenswert 

mit zwei Sternen ausgezeichnet. 

»Das Einkaufsverhalten der Kunden 

hat sich in den letzten zehn Jahren verändert. 

Qualität, Herkunft und Geschmack 

sind die Kriterien, die im 

Mittelpunkt stehen und das entspricht 

auch unserer Philosophie«, so 

Christopher Streeck. 

EDEKA Markt Streeck 

Aalener Straße 50 

73447 Oberkochen 

Tel. 07364 / 4104306 

Edeka.streeck@web.de 

Öffnungszeiten: 

Mo.- Sa. 7.30 – 21.00 Uhr 

Sonderöffnungszeiten 24.12.: 

7.00 – 14.00 Uhr 

Sonderöffnungszeiten 31.12.: 

7.00 – 15.00 Uhr 

Fotos geliefert 


49

Werbung, 

die gesehen wird! 

Ihre Anzeige auf dem Lesezirkel 

Hohe Reichweite 

Sie erzielen hohe Kontaktzahlen 

durch Multiplikatoren. 

Unsere Dauerabonnenten sind: Friseursalons, 

Ärzte, Sport- und Wellnesseinrichtungen, 

Kosmetikstudios, Gastronomie, 

Privatkliniken, Banken, … sowie private 

Haushalte. 

Konkurrenzlos 

Werbung auf der ersten Seite 

Sie werben auf der ersten Seite – noch 

vor dem Titel – einer attraktiven Zeitschrift. 

Regionale 

Werbung 

zum 

günstigen 

Preis. 

Grenzenlos 

Flexible Schaltung 

Wählen Sie aus vielen verschiedenen 

Gebieten in Süddeutschland und über 

100 Zeitschriften-Titeln. 

Endlos … 

… viele Werbemöglichkeiten 

Neben einer klassischen Anzeige haben Sie 

auch viele weitere Möglichkeit einer Werbung, 

wie z. B. Beilagen oder eine Vollflächennutzung 

des kompletten Umschlags. 

Kontaktieren Sie uns, wir beraten Sie gerne. 

www.lz-b.de 

73431 Aalen | Robert-Bosch-Straße 91 | Telefon 07361.94 86-0 | Telefax 07361.94 86-40 | info@lesezirkel-brabandt.de

Herbst-Looks 2016 

Menswear 

business 

große Auswahl an Business- 

Anzügen und Sakkos 

Menswear 

modern casual 

die besten Freizeit-Looks 

für den modernen Mann 

Dein Style. 

Womenswear 

premium 

Exklusive Fashion für die 

anspruchsvolle Frau 

Womenswear 

casual 

lässige Styles 

mit Wohlfühlgarantie 

Deine deine Labels. 

dein store. Store. 

Menswear 

PREMIUM 

Neuer Premium-Bereich 

für Männer 

Womenswear 

Style & Trend 

immer die angesagtesten 

Labels & Looks 

Tipp 

alle Marken nden Sie im Markennder unter 

WWW.MODE-FUNK.DE 

Spritzenhausplatz 8, 73430 Aalen, www.mode-funk.de 

www.facebook.com/modefunk

alamen_2_Web

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?