rmc kartsport - ROTAX MAX Challenge

KARTSPORT
KURZ-NEWS
■ KartodroM verstärkt Personal
Wie bekannt wurde, gehört RMC-
Rekordmeister Carsten Müller seit
01. Juni zum festen Mitarbeiterstamm
von KartodroM. "Carsten hat
bewiesen, dass er das richtige
Handwerkszeug mitbringt. Seine
Ausbildung und seine Erfahrungen
als erfolgreicher Kart-Rennfahrer
kommen uns sehr
entgegen. Außerdem
wird es allmählich
Zeit, dass
sich die Jungen in
unserer Firma engagieren
– man wird
schließlich auch älter und muss an
die Zukunft denken. Carsten arbeitet
zunächst im Bereich Versand und
Logistik, später wird er dann die gesamte
Auftragsabwicklung mit unseren
Servicezentren übernehmen",
erklärte Firmenchef Peter Kessler.
■ Beule-Kart ROTAX-Servicecenter
Das ROTAX Vertriebs- und Servicenetz
verzeichnet einen prominenten
Neuzugang: Achim Beule
(Beule-Kart, Hagen) unterzeichnete
vor kurzem den begehrten Vertrag
und ist ab sofort als ROTAX-
Servicecenter tätig. "Wir sind stolz
darauf einen so erfahrenen und kompetenten
Partner an Bord zu haben.
Achim ist nicht nur ein Fachmann
auf seinem Gebiet, sondern passt
auch menschlich optimal zu unserer
Philosophie. Sein Teamgeist und
seine Fähigkeiten sind eine große
Bereicherung für das gesamte RO-
TAX Vertriebs- und Servicenetz", so
ROTAX-Generalimporteur Peter Kessler
(KartodroM). Damit wuchs die
Anzahl der jetzt im Bundesgebiet
verteilten Stützpunkte auf insgesamt
15 an. Infos im Internet unter:
www.beule-kart.de
■ Attraktiver Zaungast
Straube Motorsport
bescherte der RMC
in Oschersleben attraktiven
Besuch.
Juliane Raschke
ihreszeichen Playmate
2007 unterstütze
das Berliner
Team und sorgte im
Fahrerlager für eine willkommene
Abwechslung.
■ Interessante Werbefläche bei KSP
KSP Racing Teamchef Norbert Pfleger
überraschte in Oschersleben
mit einer neuen Art der Produkt-
Werbung. Der Sodikart-Stützpunkhändler
präsentierte
eine neue Art für
Werbeflächen und
ließ sich den Schriftzug
seiner französischenChassismarke
kurzerhand
auf den Kopf schreiben!
RMC
hereilen musste. Dafür holte
zunächst Teamkollege Huber die
Kohlen aus dem Feuer und übernahm
die Spitze. Allerdings konnte
er diese gerade einmal eine Runde
lang verteidigen bevor er von
Haida, Kreutz und Vietmeier überholt
wurde und sich als Vierter
hinter dem neuen Spitzetrio einreihen
musste. Fortan bestimmte
dieses Trio das Renngeschehen.
Mehrfach wechselten die Positionen;
jeder der drei konnte zumindest
einmal Führungsluft
schnuppern. Erst in der letzten
Runde fiel die Entscheidung zugunsten
des amtierenden Champions:
Kreutz verschaffte sich die
entscheidenden Meter und konnte
sein erstes Saisonrennen vor
Haida und Vietmeier gewinnen.
Bemerkenswert auch die Aufholjagd
von Alexander Voll, die
noch auf einem guten achten
Schlussrang endete.
MAX-DD2: Doppelsieg für Thum
Eine Überraschung gab es bereits
im Vorfeld zu vermelden. Ausgerechnet
Auftaktsieger und Tabellenführer
Seweryn Szczepanik
(M-Tec) war in Oschersleben nicht
am Start. Der M-Tec-Pilot war in
Wackersdorf mit einem nicht regelkonformen
Vergaser unterwegs
oben: Pascal Marschall gewann das Finale der JuniorMAX/Cup
Klasse mit 0,064 Sekunden Vorsprung vor Manuel Fahnauer.
Das spannende Finale der MiniMAX gewann Lukas Forster
gewesen. Als Folge wurde er für
Oschersleben mit einem Startverbot
belegt. Das M-Tec-Team
zeigte sich sportlich. "Uns war
nicht bewusst, dass es sich um einen
faulen Vergaser handelte. Es
tut uns sehr leid, vor allen Dingen
für Seweryn", erklärte der
Teamverantwortliche Jochen Meurer,
und weiter: "Der Vergaser
wurde in Wackersdorf schon im
Zeittraining beanstandet. Danach
war Seweryn mit einem Kistenvergaser
unterwegs und hat dennoch
beide Rennen gewonnen.
Wir glauben nicht, dass es ein
Wettbewerbsvorteil war, akzeptieren
aber die Entscheidung."
Auch Szcepanik selbst zeigte Flagge.
Er gibt den Titelkampf trotz
Startverbot nicht auf und nahm
sogar am freien Training am Samstag
teil.
Nachdem er vor kurzem schon bei
der Eurochallenge für Furore gesorgt
hatte, gab Wildkart-Pilot
Denis Thum auch im Zeittraining
in Oschersleben den Ton an. 38.828
Sekunden reichten ihm für die
Pole-Position, die er mit gut zwei
Zehntelsekunden Vorsprung vor
Sebastian Silberling (CRG) sein
Eigen nennen durfte. Den dritten
Platz sicherte sich Bela Szilagyi
(M-Tec). Neben ihm sicherte sich
Carsten Müller (Sodi) den vierten
Startplatz, vor einem gut aufgelegten
Danilo Engelhardt
(Mach1) auf Rang fünf. Kris Heidorn
(CRG), Marc Landwehr
(Mach1), Kai Degenhardt (VRK),
Manuel Scheibinger (VRK) und
Sebastian Gretkiewicz (CRG) run-
oben: Familienunternehmen – Lion-Sebastian Burk (v.) fährt
in der MiniMAX-Klasse, sein Vater Uwe (r.) tritt in der MAX-DD2
an. Mutter Sandra und Onkel Ralf fungieren als Mechaniker.
unten: Kris Richard, seit Oschersleben auf Mach1 unterwegs,
holte zweimal Platz zwei bei den JuniorMAX/World
deten die ersten fünf Startreihen
vor dem Prefinale ab.
Das Prefinale verlief unspektakulär.
Zwar lagen die Top Fünf
über das gesamte Rennen dicht
beieinander, aber Platzverschiebungen
waren Fehlanzeige. Nachdem
Thum gleich am Start die
Führung übernommen hatte, gab
er diese bis ins Ziel nicht mehr
ab. Auch direkt dahinter waren
die Positionen früh bezogen und
Szilagyi, Silberling, Heidorn und
Müller liefen auf den Verfolgerrängen
ein.
So gesittet wie das Prefinale verlief
das Finale nicht mehr. Während
sich Szilagyi die Spitze vor Thum
eroberte, waren sich dahinter Müller,
Silberling und Heidorn nicht
über die Vorfahrt einig. Alle drei
landeten in der Wiese und mussten
dem Feld hinterhereilen. An der
Spitze waren derweil die
Führungsrunden Szilagyis gezählt;
er hatte Thum passieren lassen
müssen, der sich seinerseits
deutlich absetzen konnte. Der Sieg
des amtierenden DD2-Meisters
stand fortan nicht mehr in Frage.
Rund sechs Sekunden betrug sein
beeindruckender Vorsprung im
Ziel. Anders gestaltete sich der
Kampf um die Ehrenplätze. Hier
musste sich Szilagyi gegen Degenhardt,
Scheibinger, Matis und
Landwehr wehren. Und das tat er
nicht nur ausdauernd, sondern
letztlich auch erfolgreich. In der
letzten Runde wäre Degenhardt
zwar fast durchgeschlüpft, aber
am Ende gab es keinen Weg am
erfahrenen Vordermann vorbei.
Szilagyis defensive Fahrweise
sorgte auch nach dem Rennen
noch für Gesprächsstoff, was die
Rennleitung veranlasste das Ergebnis
des M-Tec-Piloten auf Bewährung
zu setzen und ihn beim
nächsten Lauf genau zu beobachten.
Insgesamt verlief die Veranstaltung
in Oschersleben trotz der
misslichen Situation im Fahrerlager
vorbildlich "Dass wir die
Veranstaltung so problemlos und
pünktlich abwickeln konnten, lag
an der vorbildlichen Disziplin aller
Teilnehmer. Dafür ein großes
Dankeschön!", resümierte Peter
Kessler im Rahmen der Siegerehrung.
Leider gab es aber auch
weniger erfreuliche Nachrichten.
Im Finalrennen der MAX/World
Die RMC wünscht Jochen Sammetinger
schnelle Genesung nach seinem Unfall
kam es zu einem schweren Unfall,
bei dem der Leiter der
Streckensicherung, Jochen Sammetinger,
unglücklich von einem
Kart getroffen wurde. Wie RMC-
Chef Peter Kessler mitteilte, wurde
Sammetinger ins nahe gelegene
Krankenhaus Neindorf gebracht
und es gehe ihm den Umständen
entsprechend gut. An dieser Stelle
wünscht ihm die gesamte RMC
eine schnelle Genesung!
TEXT: TIMO DECK
FOTOS: M. STOCKMANN, T. DECK
42 MotorSport XL 07/08
News und Infos im Internet: www.motorsport-xl.de
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