Projektwettbewerb Neue Aarebrücke - Entlastung Info
Projektwettbewerb Neue Aarebrücke - Entlastung Info
Projektwettbewerb Neue Aarebrücke - Entlastung Info
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
1026 Zwei Ufer<br />
Brückentyp<br />
Sprengwerk / Trogbrücke (dreifeldrig)<br />
Brückenkonzept<br />
Sprengwerk in Spannbeton mit als tragfähige Längsträger ausgebildeten Brüstungen und quertragenden<br />
Plattenbalken<br />
Brüstungsträger Die maximal 1.4 m breiten vorgespannten, in Ortsbeton erstellten Längsträger werden<br />
durch 2 Flusspfeiler unterstützt. Die Spannweiten der 2 Randfelder betragen 24.2 m<br />
resp. 33.2 m. Das Mittelfeld hat eine Länge von 31.6 m.<br />
Fahrbahnplatte Die quertragende Fahrbahnplatte (Ortsbeton) hängt sich als mehrstegiger Platten-<br />
balken in die Längsträger ein.<br />
Tunnelportal Das vorgezogene, halboffene Tunnelportal wird in Stahl ausgeführt. Es wird als Teil<br />
der Brücke ausgebildet.<br />
Widerlager Der Überbau ist bei den beiden Widerlagern durch je ein querfestes und allseits<br />
bewegliches Lager gehalten.<br />
Gründungsart Die Flusspfeiler, wie auch die Widerlager werden auf Pfählen gegründet.<br />
Bauvorgang Konventionell mit Traggerüst auf den erstellten Pfeilern und Widerlagern.<br />
Lärmschutz Trogwände mit schallabsorbierender Innenverkleidung. Lärmdämmender Belag und<br />
Tunnelportal mit hochabsorbierenden Metalllamellen.<br />
Das Bearbeitungsteam<br />
Ruffert & Partner, Limburg (D)<br />
Henry Ripke Architekten, Berlin (D)<br />
KuBuS Freiraumplanung, Wetzlar (D)
Change language