SV Wacker Burghausen

landet man auf einem in der Nähe gelegenen
Flugplatz oder, falls man diesen nicht erreicht,
auf einem geeigneten Landefeld wie z. B. große
Wiesen, Äcker, Felder. Das nennt man dann
Außenlandung, die auch versichert ist, falls ein
Flurschaden auf einer landwirtschaftlichen Fläche
entstehen sollte. Weitere Kosten hat nur
der Pilot, der für die Abholmannschaft, die mit
dem Anhänger kommt (oft weit entfernt) und
den Flieger abrüstet, verlädt und nach Hause
transportiert. Der „Gestrandete“ ist dann für
das leibliche Wohl der Kameraden zuständig.
Die Abteilung hat sich im letzten Jahr auch
wieder am Ferienprogramm der Stadt Burghausen
beteiligt und brachte mehreren
Jugendlichen die Fliegerei näher, indem diese
einen ganzen Tag am Flugplatz mit uns verbrachten.
Nach eingehender Unterweisung
über das Verhalten am Flugplatz und einem
Briefing (Absprache des Tagesverlaufes durch
unsere Fluglehrer Kurt Geisler, Manfred Seeburger
und Alois Novak) durften alle entweder
mit dem Motorsegler einen Rundflug machen
oder zwei Windenstarts mit unserer ASK 21. Da
Hier sieht man diesen beeindruckenden Windenstart
unser Kurt Geisler, natürlich erst nachdem er
das OK des Mitfliegers bekam, die Faszination
des Segelkunstflugs zeigte, war der Andrang
entsprechend groß, aber auch die Rundflüge
mit unserer Superdimona wurden reichlich
genutzt. Es hat allen sehr viel Spaß gemacht.
Ein weiteres Highlight war natürlich wieder
unser jährlicher Ziellandewettbewerb 2010 bei
unseren Fliegerfreunden in Altötting. Dabei
geht es darum, den Sporn bzw. das hintere Rad
des Segelflugzeugs innerhalb einer bestimmten
Markierung aufzusetzen und zu landen. Im
Bild (unten) eine Landung, die 90 Punkte (von
möglichen 100) ergeben hätte, wenn ich nicht
mit dem Hauptrad zuerst aufgesetzt hätte (so
bekam ich eine glatte 0). Der Fliegerclub Altötting
hatte also im Gegenteil zum Vorjahr die
Nase vorn.
Einen neuen Wettkampf um den Ziellandemeister
gibt es natürlich in diesem Jahr, es wird
wieder ein harter Kampf werden.
Wenn Sie sich für eine der oben genannten
Events (Flugwoche, Ferienprogramm, Ziellan-
Luftsport
dewettbewerb) interessieren, die Informationen
dazu finden sie auf unserer Hompage
www.sv-wacker.de. Selbstverständlich bilden
wir auch jeden Flugbegeisterten zum Piloten
für Segel-, Ultraleicht- und Motorsegelflugzeugpilot
zu sehr günstigen Konditionen aus.
Alles Wichtige finden Sie ebenfalls in unserer
Homepage, ein Blick rentiert sich.
Das letzte Flugjahr war für uns zusätzlich mit
enormen finanziellen Anstrengungen verbunden,
so musste bei unserem Motorsegler das
Triebwerk und der Propeller erneuert werden,
dazu gibt es eine Vorschrift des Luftfahrtbundesamtes,
egal wie gut und neuwertig diese
Teile sind, nach einer gewissen Laufzeit müssen
Motor und Propeller gewechselt werden.
Die Abteilung hat hier durch außergewöhnliche
Eigenleistung, vor allem durch unseren bisherigen
Abteilungsleiter Alois Novak, die finanzielle
Kalkulation nicht nur eingehalten, sondern
deutlich unterschritten. Das ist eine respektable
Leistung, die auch den Zusammenhalt der
Abteilung aufzeigt. Insgesamt wurden im letzten
Jahr 562 Starts mit unseren Flugzeugen
gemacht mit einer Gesamtflugzeit von 255
Stunden, anders ausgedrückt waren wir mehr
als 10 Tage rund um die Uhr in der Luft. Zwei
unserer Flugschüler, Ingo Zahn und Florian
Joachimbauer, konnten die Ausbildung zum
Piloten erfolgreich abschließen. Wir freuen uns
auf eine neue Flugsaison 2011. Bei Fragen ist
Ihnen gerne die Geschäftstelle des SV Wacker
Burghausen behilflich.
Abschließend möchte ich mich im Namen der
Abteilung ganz herzlich bei unserem leider
scheidenden Vorstand Alois Novak für seine
außergewöhnlichen Leistungen für unsere
Sparte bedanken, zum Glück bleibt er uns als
Fluglehrer und aktiver Pilot erhalten.
Bericht: Uli Aigner
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