Wirtschaftszeitung_Tabloid_20022017

8 MODERNE LOGISTIK IM UNTERNEHMEN
Anforderungen an
die „letzte Meile“
Zukunftsstudie zu Rahmenbedingungen und technischen Trends
Die Stunde der fahrenden Zustellroboter könnte nach Ansicht der Autoren einer Zukunftsstudie
schlagen –imGegensatz zu Transportdrohnen.
Foto: Rolf Vennenbernd
Fahrenden Zustellrobotern gehört
die Zukunft, während Auslieferungsdrohnenüber
ein Nischendasein
nicht hinauskommen: Das
sind Ergebnisse der ZF-Zukunftsstudie
2016, die das Fraunhofer-
Institut für Materialfl
uss und LogistikIML
und dieZFFriedrichshafen
AG gemeinsam durchgeführt
haben und die sich mit der „Logistik
auf der letzten Meile“ befasst.
Mit bis zu400 Millionen
Paketzustellungen
rechnen die an
der Studie beteiligten
Wissenschaftler
deutschlandweit bis 2030 –ein Volumen,
das Logistikdienstleister mit den
heuteeingesetzten Technologien kaum
stemmen können. Darum muss sich vor
allem in Metropolregionen wie dem
Ruhrgebiet die„letzteMeile“, die Strecke
vom letzten Warenverteilzentrum
bis zum Kunden, verkürzen und intelligenter
genutzt werden.
In der Studie haben die Wissenschaftler
die Anforderungen der Endkunden,
gesetzliche und räumliche Rahmenbedingungen
sowie technische Trends
untersucht. Vor allem die jungen, berufstätigen
Bewohner der ständig zunehmenden
Ein- bis Zwei-Personen-
Haushalte lassen das Volumen des E-
Commerce immer weiter wachsen.
Nicht nur bei Frischwaren fordern Kunden
eine schnelle Zustellung. Same
Day Delivery ist Standard, Same Hour
Delivery der Trend. Ohne kürzere Logistikwege
lassen sich diese Anforderungen
nicht realisieren. Lokale Distributionszentren
müssen daher näher
zum Kunden rücken und dezentraler
organisiert sein.
Hinzu kommt: Schon heute werden Belieferungsverkehreeingeschränkt,
Vorgaben
für die Antriebstechnik verschärft
oder Gebühren für den Zugang
zu bestimmten innerstädtischen Bereichen
erhoben. „Der Handlungsdruck,
die letzte Meile aufgrund der nachgefragten
Warenmenge, aber auch zum
Schutz der Gesundheit der Stadtbevölkerung
umzugestalten, ist groß. Hier
sind alle Beteiligten gefragt, CO -Emissionen
spürbar zu reduzieren“, erklärt ²
Professor Uwe Clausen, Institutsleiter
am Fraunhofer IML.
Wenn es darumgeht, schnellund emissionsarm
beim Empfänger zu sein, und
auch Hochzeiten wie das Weihnachtsgeschäft
zu bewältigen, sind also kreative
Lösungen gefragt. Eine solche Lösung
ist den Autorender Studie zufolge
etwa der 3D-Druck, der einen Teil der
Transporte sogar überfl
üssig machen
wird. Viele Güter können mittels dieser
Additiven Fertigung vorOrt hergestellt
werden. So könnten sich 3D-Druck-Läden
durchsetzen –ganz wie Copyshops
in Zeiten, in denen noch nicht jeder
Haushaltüber einen kopierfähigen Tintenstrahldrucker
verfügte.
Die Technologie des autonomen Fahrens
könnte auf der letzten Meile zum
Einsatz kommen, indem etwa ein
Transportfahrzeug dem Zusteller auf
seinemWeg vonHaus zu Haus automatisch
folgt. Eine wichtige Rolle trauen
die Wissenschaftler zudem bodengebundenen
Transportrobotern zu. Weil
Transportdrohnen aufgrund von Sicherheitsrisiken
kaum über ein Nischendasein
hinauskommen werden,
könnte die Stunde der fahrenden Zustellroboter
schlagen. „Sie können den
lokalen Paketversand unterstützen und
sind daher sowohl für den sich wandelnden
Innenstadthandel als auch für
Same Day Delivery interessant. Aufgrund
ihrer beschränkten Einsatzradien
profitieren Roboterlösungen zudem
davon, dass die Kundenanforderungenauf
eine Verkürzung der letzten
Meiledrängen. Ihren Einsatz erwarten
wir nicht in den nächsten ein bis zwei
Jahren, aber im Jahr 2030 halten wir es
für realistisch“, so Clausen.
Darüber hinaus könnten LKW mit
elektrischem Antrieb die Nachtstunden
für saubere und leise Transporte auf
derletzten Meile nutzen. Zumindest in
Metropolregionen und Großstädten
werden Elektro-Fahrzeuge den Forschern
zufolgeaufgrund der Vorschriften
zuLärmbelastung und Schadstoffemissionen
konventionelle Fahrzeuge
Stück für Stück ersetzen.