RAL 1015 taxi news Heft 7-2014

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

W INFORMATION Verehrte Kollegen, was beschäftigt Sie als Taxiunternehmer zurzeit am meisten? Richtig! Der Mindestlohn und die damit verbundenen Aufzeichnungspflichten. Seit Jahren werden in diesem Gewerbe im Einvernehmen mit dem Fahrpersonal Provisionslohnvereinbarungen getroffen. Dies erwies sich bislang als gerechteste Honorierung und erleichterte dem Unternehmer die Kontrollarbeit der Personalleistungen. Dem Fahrer bot sich so die Möglichkeit, seine Arbeitszeit innerhalb seiner Schichtzeit selbst einzuteilen. Es war zwar schon immer unverkennbar, dass das Fahrpersonal unter der Weisung des Unternehmers stand. Dieser aber konnte die Leistung des Fahrers meistens nur unzureichend und erst viel zu spät überprüfen. Auf den wenigsten Arbeitszeitnachweisen wurden bisher die Arbeitszeiten korrekt erfasst. Zur korrekten Aufzeichnung der Arbeitszeiten gehören die zeitliche Erfassung des Schichtbeginns, die zeitliche Erfassung des Schichtendes und die zeitliche Erfassung der während der Schichtarbeitszeit entstandenen Pausen, unter Berücksichtigung des Arbeitszeitgesetzes. Das Ergebnis dieser zeitlichen Erfassungen ist die Arbeitszeit, die dem Fahrer vergütet wird. Das Mindestlohngesetz sieht nun Folgendes vor: RECHT & STEUERN Mindestlohn und Fiskaltaxameter Für jede Arbeitsstunde zahlt der Unternehmer dem Fahrer 8,50 € brutto als Grundlohn. Verpfl egungsaufwendungen und steuerfreie Zuschläge nach § 3b EStG sind KEIN Bestandteil des Mindestlohns. D. h., steuerfreie Zuschläge nach § 3b EStG und Verpflegungsaufwendungen müssen zusätzlich zu dem Grundlohn von 8,50 € brutto gezahlt werden. Eine Anrechnung auf den Mindestlohn ist unzulässig. Durch die Erhöhung des Bruttolohns und die damit verbundene Verbeitragung steigen zugleich die Sozialversicherungs- und Lohnsteueranteile. Die Kontrolle der Arbeitszeitaufzeichnung erfolgt durch den Unternehmer. Bsp.: Wenn ich mich als angestellter Werkstattmitarbeiter bei einem großen deutschen Automobilhersteller während der mir zugeteilten Arbeitszeit in einem nicht einsehbaren Bereich der Werkstatt verstecke, wird mein Werkstattmeister, der mich jederzeit aus seinem Büro sehen kann, nach mir suchen. Bei wiederholten Abmahnungen erwartet mich dann folglich auch eine Kündigung. Also müssen wir umdenken. Mit dem Inkrafttreten des Mindestlohns für das Taxigewerbe benötigen wir: 1. eine vereinfachte Aufzeichnungsmöglichkeit der Arbeitszeiten und der Pausen, 2. ein Werkzeug, das uns dabei hilft, die Leistung des angestellten Fahrers auszuwerten, 3. neue Werkzeuge, die uns dabei unterstützen, die Rentabilität des Unternehmens zu überwachen. Dafür haben wir in den vergangenen Monaten hart gearbeitet und ein leistungsstarkes Produkt entwickelt, unsere DriverApp. Unsere technische Lösung (Modell): Der Fiskaltaxameter bildet hierfür die Basis: Zurecht werden Sie sich jetzt fragen, wie wir vom Mindestlohn zum Fiskaltaxameter kommen. Das werde ich Ihnen hier verdeutlichen. Im Gegensatz zu normalen Taxametern ist der Fiskaltaxameter mit unseren Servern verbunden und sendet jede Aktivität zeitnah an unsere Server. Diese Daten werden sofort verarbeitet und in Ihrem Unternehmerportal bereitgestellt. Nur durch den zeitnahen Datentransfer über das Internet ist es technisch erst möglich, auch plausible Arbeitszeiten zu erfassen und zu verifizieren. Diese Aufgabe obliegt dem Fahrer und wir unterstützen ihn dabei. Durch unsere DriverApp ist es möglich, nur während einer laufenden Schicht Pausen einzugeben. Diese Eingaben werden sofort auf ihre Plausibilität überprüft und bei Überschneidungen mit Tourzeiten oder einer Dauer von geringer als 15 Minuten verweigert. Analog geführte Pausen, welche nicht über die DriverApp eingegeben wurden, können trotzdem nachträglich Aufbewahrung und Weiterverarbeitung der Daten, die den Fiskaltaxameter verlassen Legende Ursprungsdaten dekodierte Daten CD im GDPdU-Format INSIKA fähiger Taxameter mit der INSIKA-Smartcard Signierter Datensatz verlässt den Taxameter mittels eines GPRS-Modems. Abspeicherung der Daten in Ursprungsform Dekodierung der Daten zur Weiterverarbeitung Finanzamt, Ordnungsbehörde Der Kunde authentifiziert sich für den Zugang auf dem -Fiskal-Server (IFS). Der IFS ist plattformunabhängig von jedem Webbrowser zugänglich. Der Kunde kann hier Zu- und Abbuchungen vornehmen und seine Betriebsdaten auswerten. ist eine Dienstleistung der Starksoft Deutschland GmbH. Diese Daten werden auf Servern gespeichert, die jeden ankommenden Datensatz sofort auf einem zweiten Datenträger spiegeln. Professionelle Abrechnung der Fahrer mit der DriverApp. Um die DriverApp nutzen zu können, sind außer dem schon vorhandenen Smartphone in Ihrer Tasche keine weiteren Geräte notwendig. 16 taxi news 7/2014
INFORMATION W verbucht werden und werden gleichermaßen verifiziert. Die DriverApp bietet aber viel mehr. Ihr Personal kann Fahrten ohne Taxameter, Tankbelege, Fehlfahrten, sonstige Auslagen und bargeldlose Fahrten eingeben und jederzeit seine Kassenabrechnung einsehen. Das bedeutet, dass Ihr Fahrer noch vor Eintreffen in Ihrem Büro bereits über die DriverApp nachvollziehen kann, welchen Betrag er bei Ihnen abrechnen muss. Im Unternehmerportal können Sie dann bei jeder Fahrerabrechnung die Rentabilität des Fahrpersonals überprüfen und wenn notwendig sogar abmahnen. Dies ist bei neu eingestelltem Personal wichtig, um bereits während der Probezeit die Fahrleistungen gründlich überprüfen zu können. Diese Aufzeichnungen und viele andere wie beispielsweise die Betriebseinnahmen, die die Basis für unsere Werkzeuge bilden, aus denen Ihnen Kennzahlen bereitgestellt werden, wie z. B. Umsatz pro Stunde, Besetztzeit im Verhältnis zur Schichtzeit sowie der errechnete Grundlohn und Gesamtbruttolohn im Verhältnis zum Nettoertrag, sind nur einige Beispiele, mit dem ein Taxiunternehmer in Zukunft die Rentabilität des Fahrpersonals überprüfen muss! Ja, Sie haben richtig gelesen! Das Unternehmerportal berechnet sogar die Bruttoarbeitslöhne nach dem Mindestlohngesetz. Das ist ein komplexes Thema, welches die Steuerberater ohne unsere Systeme an Ihre Grenzen bringen dürfte. Stellen Sie sich vor, dass Sie die Schichtzettel und Pausenaufzeichnungen Ihrer Fahrer zur Berechnung der Arbeitszeiten Ihrem Steuerberater übergeben. Ihr Steuerberater müsste dann die Arbeitszeiten berechnen, die in der Zeit der steuerfreien Zuschläge angefallenen Pausen subtrahieren, und dies bei 24 Schichten im Monat pro Fahrer wiederholen. Wir haben Bedenken, dass die Preise der Lohnabrechnungen bei diesem massiv steigenden Aufwand gleich bleiben dürften. Dafür stellen wir unseren Kunden das Lohnabrechnungsmodul zur Verfügung. Außerdem bauen wir ein Netzwerk von Steuerberatern aus, welche mit der Zustimmung des Taxiunternehmers auf Kassenbücher, Lohnabrechnungen und Betriebseinnahmen zugreifen können und somit den Transport von Fibu- Daten beschleunigen. Das reicht uns aber nicht! Wir sind davon überzeugt, dass die Mobilität eines solchen Verwaltungsprogramms insoweit gegeben sein muss, dass es von überall und mit jedem Computer oder Tablet abrufbar ist. Auch das haben wir berücksichtigt und bereits erfolgreich umgesetzt. Kollegen, die sich für unsere Dienstleistungen interessieren, können unsere Pressemappe herunterladen: http://insikacenter.de/downloads/Pressemappe.pdf Wir wünschen allen Kollegen eine erfolgreiche Zeit und danken Ihnen für das entgegengebrachte Interesse. Özgür Mergün Taxitag im Wyndham Grand Hotel Berlin Potsdamer Platz Am 19. August hatte das Wyndham Grand Hotel Berlin Potsdamer Platz zum Taxitag eingeladen. Der Namenszusatz „Potsdamer Platz“ dient der groben Orientierung für ortsfremde Hotelbucher. Genau genommen liegt das Wyndham Grand an der Ecke Hallesche Straße, Möckernstraße, direkt gegenüber vom Tempodrom. Bis zum Potsdamer Platz sind es schon ein paar Minuten zu laufen. Das Wyndham Grand hat im Frühjahr 2013 im schön wieder hergestellten alten Hauptbriefverteilerpostamt Berlin SW 11 eröffnet. Das monumentale Gebäude wurde Anfang der Dreißiger Jahre von den beiden Postarchitekten Kurt Kuhlow und Georg Werner entworfen, zweimal 170 Meter lang mit einer runden Ecke dazwischen, fünf Stockwerke, verkleidet mit Travertin, wie es dem verordneten Zeitgeschmack entsprach. Die beiden waren durchaus Anhänger damals modernerer Architekturansichten, wie der neuen Sachlichkeit, bauten dann aber, was von ihnen verlangt wurde. So ging und geht es vielen „Gebrauchskünstlern“. Ich kenne einen Pianisten, der steht auf Jazz im Stil von Errol Garner, spielt auf Hochzeiten und Betriebsfeiern, für die er gebucht ist, aber dauernd den „Ententanz“. Dafür wird er bezahlt, und nicht für seine Vorlieben. Immerhin haben sich die beiden Postarchitekten in der runden Ecke ein Treppenhaus von filigraner Leichtigkeit erlaubt, das jedem Bauhaus-Schüler gut zu Gesicht stünde. Auch das ist schön restauriert. Selbst der originale Kunststoffhandlauf, der sich wie ein Schneckenhaus durch die Stockwerke zieht, ist noch vorhanden. An das alte Postamt 11 (in West-Berlin das einzige Briefverteilzentrum) erinnert heute nur noch der Name der Bar: THE POST. Sie und das Restaurant sind durch den separaten Eingang an der Ecke für Jedermann zugänglich. Der Hoteleingang zur großzügigen Lobby (in der ehemaligen Schalterhalle) befindet sich in der Halleschen Straße. Das Haus gibt sich nur sehr diskret als Hotel zu erkennen. Großflächige Außenwerbung verbietet der Denkmalschutz. Das Wyndham Grand ist ideal gelegen, etwas abseits, in einer ruhigen Gegend, wenn nicht gerade gegenüber im Tempodrom Ramba Zamba ist, aber trotzdem umgeben von wichtigen Berliner Brennpunkten, die leicht zu Fuß zu erreichen sind. Über eigene Parkplätze verfügt das Hotel nicht, was vielleicht der Grund dafür ist, dass nur ca. 50 Kollegen zum Taxitag erschienen sind. Schade eigentlich, das Management hatte ein ausgiebiges Büfett für die Taxifahrer aufgeboten. Sarah Münch, die für die Kommunikation zuständige Dame des Hauses, erklärte alles ausführlich und zeigte die Einrichtungen. Auch einige alte Kollegen wussten noch, wo jeder Schalter war im Postamt 11. Das Wyndham Grand (4 Sterne Superior, Zimmerpreise ab 80,- €, je nach Saison) verfügt über 256 Zimmer, davon 19 Suiten und Executive Zimmer, eine gemütliche Lounge mit Dachterrasse, 8 fl exible Tagungsräume, eine weitere große Terrasse im grünen Innenhof, Sauna, Dampfbad und Fitnessräume. Im Restaurant kann man in der offenen Showküche den Köchen bei der Arbeit zuschauen. Die Küche gibt sich bodenständig, experimentierfreudig mit mediterranem Einschlag. Verarbeitet werden vorwiegend Produkte aus der näheren Umgebung. Küchenchef Sebastian Pergel ist also immer für eine Überraschung gut. Als Geheimtipp gelten seine außergewöhnlichen Burger-Kreationen. Die Zimmer wurden von der Designerin Gal Nauer eingerichtet. Die Ausstattung ist unaufdringlich und funktional mit viel Liebe zum Detail. Zum Beispiel gibt es Steckdosen in ausreichender Zahl und dort, wo man sie braucht. Sitzgelegenheiten und Ablagen sind sehr bequem und bequem zu benutzen. Die Wände sind diskret mit japanischen Kirschblütenzweigen verziert und handbemalt. Die Zimmer wirken großzügiger als in anderen neuen Hotels, schon wegen der altbaubedingten enormen Deckenhöhe. Das Wyndham Grand nimmt an der alljährlichen Aktion „Erlebe deine Stadt“ der Berliner Hotellerie teil, bei der Berliner für kleines Geld ein Wochenende in einem Berliner Luxushotel verbringen können. Das Wyndham Grand ist ein heißer Tipp dafür. Von der Dachterrasse sieht man Berlin wie es ist, etwas Brache, etwas Grün, schmucklose Zweckbebauung und dicht unterm Horizont ein paar Postkarten-Sehenswürdigkeiten. Ein schöner Platz. Wilfried Hochfeld taxi news 7/2014 17
Seite 1 und 2: Nr. 7 September 2014 21. Jahrgang
Seite 3 und 4: Foto: Peter Münzel INTRO W Wenn Gi
Seite 5 und 6: Emma und die Detektive Hand auf‘s
Seite 7 und 8: RECHT & STEUERN W wo diese dem norm
Seite 9 und 10: Anzeige
Seite 11 und 12: INFORMATION W Abb.: Original-Screen
Seite 13 und 14: INFORMATION W Gasversorger Westeuro
Seite 15: RECHT & STEUERN Taxitag im Restaura
Seite 19 und 20: RECHT & STEUERN INFORMATION W Der A
Seite 21 und 22: Seminar zur eigenverantwortlichen B
Seite 23 und 24: Berliner Taxivereinigung e. V. W un
Seite 25 und 26: STADTGESCHICHTE W kostenlose Turmbe
Seite 27 und 28: www.Taxi-Zentrum.de Ford Grand Tour

RAL 1015 taxi news Heft 7-2014

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?