Jahrbuch Bauhaus Luftfahrt 2016

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Sehr geehrte Damen und Herren
Dear Ladies and Gentlemen
Eines der wichtigsten Ziele einer interdisziplinären Forschungseinrichtung
wie das Bauhaus Luftfahrt ist es, Impulse für Ideenaustausch
und Diskussionen für wesentliche Akteure und
Entscheidungsträger in der Luftfahrt zu geben. Eine passende
Plattform für diesen Zweck war die letztjährige Internationale
Luft- und Raumfahrtausstellung (ILA) in Berlin-Schönefeld.
Das Konzept eines neuen Innenstadtflughafens „Cent-
AirStation“ und des entsprechenden Regionalflugzeugs „City-
Bird“ war das zentrale Thema des ILA-Auftritts des Bauhaus
Luftfahrt im Jahr 2016. Dieses neuartige Flughafenkonzept ist
in Kooperation mit der Glasgow School of Art entwickelt worden
und widmet sich dem Flightpath-2050-Ziel der Europäischen
Kommission, die Reisezeit für 90 % aller innereuropäischen
Reisenden auf vier Stunden von Tür zu Tür zu verkürzen. Ergebnis
der Konzeptstudie ist, dass durch die vertikale Anordnung
des Flughafenbetriebs Passagierprozesse auf 15 Minuten von
der Ankunft an der „CentAirStation“ bis zum Abflug und auf
10 Minuten von der Landung bis zum Verlassen des Gebäudes
vermindert werden können.
Doch auch in anderen Forschungsbereichen haben neue
Ansätze ein großes Interesse in Forschung und Industrie ausgelöst.
So wurde eine Veröffentlichung zu den Combined-Cycle-
Triebwerken mit dem „Best Paper Award“ der AIAA ausgezeichnet,
und das Konzept des Propulsive Fuselage hat, nicht zuletzt
aufgrund der geplanten Arbeiten der NASA an einem solchen
„verteilten“ Antrieb, starkes Interesse hervorgerufen.
Diese Themen zeigen den Erfolg der bewährten interdisziplinären
Forschungsarbeit, die mit wissenschaftlich fundierten
Ergebnissen wichtige Impulse für wesentliche Trends und
Entwicklungen in der Luftfahrt gibt. Das Team leistet so einen
wertvollen Beitrag zur Lösung der Herausforderungen des Luftverkehrs
im Jahr 2040 und darüber hinaus.
Ihnen, liebe Leserin, lieber Leser, wünschen wir viel Spaß
bei der Lektüre unserer Forschungsergebnisse zu diesen und
anderen spannenden Themen des Jahres 2016.
Ihre/Ihr
Insa Ottensmann/Prof. Dr. Mirko Hornung
As an interdisciplinary research think tank, one of the
main objectives of Bauhaus Luftfahrt is to give food for
thought and discussion to key aviation stakeholders and
policy-makers. One suitable platform for this purpose
was last year’s International Aerospace Exhibition (ILA),
held at Schönefeld Airport. The concept of a new innercity
airport “CentAirStation” and the corresponding
regional aircraft “CityBird” was the central theme of
Bauhaus Luftfahrt’s appearance at ILA Berlin Air Show
2016.
This novel airport concept has been developed in
collaboration with the Glasgow School of Art and
addresses the European Commission’s Flightpath 2050
goal of shortening the travel time to four hours doorto-door
for 90 % of all inner-European travellers. The
result of the concept study is that through the vertical
arrangement of the airport operation passenger processes
can be reduced to 15 minutes from arrival at the
“CentAirStation” through to take-off and to 10 minutes
from landing to exiting the building.
However, also in other research areas, new
approaches have generated a high interest in academia
and industry. One publication of the Combined Cycle
engines was awarded the Best Paper Award of the
AIAA, and the concept of the Propulsive Fuselage has
generated a strong interest, not at least because of the
planned work of NASA on this “distributed propulsion”.
These topics show the success of the proven interdisciplinary
research work that provides important
impulses for key trends and developments in aviation
with scientifically founded results. The team is thus
making an important contribution to addressing the
challenges of air transport in 2040 and beyond.
We wish you, dear reader, a lot of fun reading our
research results on these and other exciting topics of
the year 2016.
Your
Insa Ottensmann/Prof. Dr. Mirko Hornung