Harken 2017

Delphia 46cc, Delphia Yachts © Bartosz Modelski
CB & LATTENSCHLITTEN SYSTEM
Favorisiert von Skippern und Crews, Harken
Lattenschlitten System lässt sie das Segel einfach
vom Cockpit aus Setzen, Bergen und Reffen, auch
mit dichten Segeln bei viel Wind. Das Lattenschlitten
System arbeitet dabei besser als Roll/Reffen im Mast
oder auch im Baum und es kostet dabei deutlich
weniger, und die Segel müssen nicht neu geschnitten
werden. Vier Größen passen auf Ein-Rumpfboote bis
zu 27m (90'); Mehr-Rumpfboote bis 21m (70').
Kräftige, gegen Korrosion geschützte Schlitten
und Schienen sind widerstandsfähig gegen
Sonne, Salz und Zeit
• Schlitten aus Hardcoat-eloxiertem 6061-T6
Aluminium sind aus einem Stück gefertigt
und UV-stabilisiert.
• Die Schiene ist aus Hardcoat-eloxiertem
6061-T6 Aluminium.
Kugelgelagerte Schlitten mit geringer Reibung
für einfaches Trimmen unter Last
• Hoch-feste Torlon ® Kugellager laufen
reibungsarm für schnelles Segel setzen,
bergen und reffen.
• Die Latten-Aufnahme kann sich frei in alle
Richtungen bewegen, um so ein Verklemmen
beim Reffen unter Last zu vermeiden.
Materialien
Für
Eigenschaften
schauen sie auf
Seite 38-39.
Die Segel können gesetzt/geborgen werden
ohne dabei in der
Mast-Nut stecken
zu bleiben
• Die Gleiter laufen
auf Plastik mit
geringer Reibung.
6061-T6
Aluminium:
Hardcoat-eloxierte
Schlitten; Hardcoateloxierte
Schienen
Torlon ®
thermoplastic:
Kugellager
Harken Ausrüstung ist NICHT geeignet und ausgelegt, zum Heben von Menschen, es sei denn die Produkte sind speziell zertifiziert oder ausgezeichnet für die Nutzung dafür.
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