Lindemann Katalog 2017

Barton Traveller
Barton Travellers
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DIE AUSWAHL
Bei der Auswahl des richtigen Travellersystems sollten
sie folgende Fragen berücksichtigen:
1.) Welche Übersetzung wird benötigt
• 2:1, 3:1 oder 4:1
2.) Für welche Schiffsgröße benötige ich den Traveller
• 16 mm - bis zu 5,5 m (18 ft)
• Größe 1 - bis zu 8,5 m (28,5 ft)
• Größe 2 - bis zu 11,0 m (36 ft)
• Größe 3 - bis zu 14,0 m (46 ft)
3.) Auswahl Anschlagstyp
• Bügel oder Gabel
4.) Werden ein oder zwei Anschlagspunkte benötigt
Mit diesen Informationen kann nun das passende Travellersystem
ausgewählt werden. Es besteht stets aus
den Modulen A (Endbeschläge), B (Travellerwagen)
und C (Schienen). Beim 16 mm System werden zusätzlich
noch Anschlagpunkte (D) für den Tavellerwagen
und ggf. für den Endbeschlag BT18110 benötigt.
Die Endbeschläge werden stets per Paar für Backbord
und Steuerbord geliefert. Wagen und Schiene per
Stück.
Traveller Pack
Alle Traveller Packs werden mit einer Spezial-Schiene
„Sliding Bolt Track” geliefert.
BARTON Traveller mit umlaufenden Kugellager
Wichtiger Hinweis:
Die empfohlenen Bootslängen stellen nur eine Orientierungsgrundlage für
Einrumpfboote mit der Schotführung am Baumende dar.
Durch eine Schotführung in der Mitte des Baumes und durch gebogene
Schienen können größere Lasten auftreten als für das empfohlene System
gedacht ist. Sie sollten in diesem Fall Rat von einem Fachmann einholen.
Wenn sich die auftretenden Lasten der sicheren Arbeitslast nähern, sollten
sie ggf. das Kugellager gegen Torlon-Kugeln wechseln. Sie sichern ein
gleichmäßiges rutschen des Wagens auch unter Last.
DIE SICHERE ARBEITSLAST
Die sicheren Arbeitslasten sind nach Systemgröße wie folgt angegeben:
• 16 mm System - 130 kg • Größe 1 - 500 kg
• Größe 2 - 700 kg
• Größe 3 - 1000 kg
Diese Spezial-Schiene „Sliding Bolt Track”, auf der der Travellerwagen sitzt,
ist nicht nur – wie sonst üblich – hohl, sondern auch nach unten hin offen.
Auf diese Weise kann die Aluminiumschiene ohne zusätzliche Bohrungen
auf der Basis justiert werden. Die Befestigungsbolzen werden einfach in die
Schiene eingeführt und auf der Basis gekontert.
Bei der Umrüstung auf ein neues Travellersystem müssen dementsprechend
keine neuen Bohrungen ins Deck vorgenommen werden, da einfach die
bestehenden Bohrlöcher verwendet werden können. Außerdem wird vermieden,
dass Bohrungen und herausstehende Schrauben in der Schiene den
Travellerwagen zerstören oder unter Last behindern. Die strukturelle Stabilität
wird durch die offene Schiene nicht beeinträchtigt. Positiver Nebeneffekt:
Die besonders flache Schiene ist auch dank versteckter Schraubenköpfe
ein optischer Hingucker.
2 : 1
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mit Klemmen an den Endbeschlägen
Das Set besteht aus einer Schiene, einem Travellerwagen
mit einfachem Schäkelbügel und zwei
Endbeschlägen mit montierter Klemme.
Art.-No. Größe Länge Schiene
size track length
BT20900 1 1,4 m
BT24900 2 1,6 m
4 : 1
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mit Klemmen an den Endbeschlägen
Das Set besteht aus einer Schiene, einem Tra-
vellerwagen mit einfachem Schäkelbügel und
Umlenkrollen sowie zwei Endbeschlägen mit
montierter Klemme und Umlenkrollen.
Art.-No.
Größe
size
BT20901 1 1,4 m
BT24901 2 1,6 m
Länge Schiene
track length
4 : 1
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mit Klemmen am Rutscher
Das Set besteht aus einer Schiene, einem
Travellerwagen mit einfachem Schäkelbügel,
Umlenkrollen und Klemmen sowie zwei Endbeschlägen
mit Umlenkrollen.
Art.-No. Größe Länge Schiene
size track length
BT20902 1 1,4 m
BT24902 2 1,6 m
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LINDEMANN
2017