karriereführer ingenieure 2.2017

karriereführer ingenieure
1.2017 2.2017
Das Aufbruch letzte Wort
Der Bambusradbauer
im Gespräch
„Man braucht bei verrückten Ideen
einen langen Atem“
Wie kamen Sie auf die Idee, Fahrradrahmen aus Bambus herzustellen?
Ich traf vor ein paar Jahren jemanden, der Fahrräder aus Bambus herstellen wollte.
Da ich die Idee sehr spannend fand, wollten wir uns zusammentun, aber unsere Vorstellungen
gingen dann doch auseinander: Er plante etwas Rustikales, ich eher etwas
Schickes. Da mein Partner dann auch noch in die Schweiz zog, fing ich allein an und
habe die Idee durchgezogen. Von meinem ersten Rad waren alle, denen ich es gezeigt
habe, begeistert – auch wenn es noch lange nicht perfekt war. Ich habe andere Materialfachleute
gefragt, viel im Internet gelesen, ausprobiert, und dadurch habe ich mich
immer weiter verbessert und weitere Räder für meine Familie gebaut.
Foto: Fotolia/Rawpixel.com
Foto: Bambushelden
Jedes Rad ein Unikat: Stefan Eisen, 49,
ist nicht nur Ingenieur der Versorgungstechnik,
sondern auch Rennrad-Fan.
Neben seiner Arbeit als freiberuflicher
Versorgungsingenieur in der Automobilindustrie
baut er Räder aus badischem
Bambus. Seine Expertise hat er sich
durch Ausprobieren angeeignet.
Mittlerweile haben seine Räder viele
Liebhaber gefunden.
www.bambusheld.de
Bilder der Bambusräder finden
sich auch auf Instagram:
www.instagram.com/bambushelden
Wie haben Sie die ersten Käufer gefunden?
Ich habe im Urlaub eine Bloggerin kennengelernt, die mich überredet hat, einen Beitrag
über mich zu veröffentlichen. Kaum war der Bericht online, kam das Fernsehen auf
mich zu, Printmedien folgten. Schnell kamen die ersten Anfragen nach Rädern, und ich
habe ein Gewerbe angemeldet. Dabei hatte ich Glück, dass ich Ingenieurwesen studiert
habe, denn eigentlich hätte ich einen Meisterbrief vorweisen müssen, um ein
Zweiradgewerbe anzumelden – aber das Ingenieurstudium wurde auch für die Gewerbeanmeldung
anerkannt.
Wie ging es dann mit Ihrer Idee weiter?
Da ich bei meiner Arbeit als Versorgungsingenieur seit über 20 Jahren mit CAD-
Anwendungen zu tun habe, habe ich mir einen 3-D-Drucker angeschafft, mit dem ich
einzelne Rahmenteile aus Carbon oder Glasfaser selber fertigen kann. Manchmal
komme ich da an meine Grenzen, weil ich immer wieder abgefahrene Sachen ausprobiere.
Weitere Teile für das Rad, wie die Ausfall-Enden oder das Tretlager, hole ich – mit
meinem eigenen Fahrrad – von Herstellern aus der näheren Region. Mittlerweile habe
ich rund 25 Räder gebaut.
Was ist das Schwierigste beim Bau der Bambusräder?
Das Trocknen des Bambus. Das ist ein sehr komplexer Prozess, weil der Bambus beim
Trocknen häufig der Länge nach reißt. Hier habe ich viel herumexperimentiert – und
mein Prozess ist auch das Einzige, was ich nicht verrate. Ansonsten kann mir gern jeder
bei der Arbeit zuschauen. Leben könnte ich von meinen Bambusrädern wohl nicht,
denn sie sind ein Luxusprodukt, das sich nicht jeder leisten will. Der Preis von rund
3000 Euro ist jedoch gerechtfertigt, denn jedes Rad ist ein Unikat.
Was ist Ihre größte Herausforderung?
Wenn ich mit dem Bau eines Rades anfange, habe ich schon wieder drei neue Modelle
im Kopf. Um mich nicht zu verzetteln, schreibe ich meine Ideen in ein Buch. Wenn ich
die Idee nach ein paar Wochen immer noch gut finde, dann setze ich sie um. Sobald die
Konstruktion eines Rades einmal auf dem Zettel fixiert ist, mache ich keine Änderungen
mehr. Generell gilt: Man braucht bei verrückten Ideen einen langen Atem und darf
sich nicht von Rückschlägen aus der Bahn werfen lassen.
Das Interview führte Sabine Olschner
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