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Germany Yearbook - 1928_ocr

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158<br />

VI. Verkehr<br />

9. K r a f t f a h r z e u g e im D e u t s c h e n R e ic h<br />

b. Verwendungszweck der zur Personen- und Lastenbeförderung dienenden Kraftwagen<br />

nach der Zählung vom 1. Juli 1927<br />

Länder<br />

und<br />

Landosteile<br />

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Rg.-Bz. Königsberg.. 2 2 1 1 8 2 1 7 0 8 3 21 Rg.-Bz. Koblenz........ 2 5 2 2 6 3 0 104<br />

- Gumbinnen.. 6 7 2 4 2 6 2 1 7<br />

Düsseldorf... 6 1 8 2 1 6 1 9 9 4 6 0<br />

• AUenstein ... 18 6 0 4 4 5 1 3<br />

Köln............. 7 2 4 7 0 9 3 4 7 4<br />

• Westpreußen 8 5 1 7 2 3 2 2 7<br />

Trier.............<br />

9 2 4 0 2 9 51<br />

Berlin 9 5 6 9 2 4 6 7 4 2 61 5 Aachen........ 1 5 2 4 0 3 7 1 1 4<br />

Kg.-Bz. Potsdam .... 3 5 0 81 6 2 9 7 1 0 2<br />

Sigmaringen . 1 4 6 — . 1<br />

n Frankfurt... 2 7 6 6 0 55 2 2 90<br />

Preußen 1 7 4 0 9 2 4 6 0 2 9 3 7 3 3 8 5<br />

» Stettin...... 3 1 9 91 1 0 3 4 5 59<br />

Bayern...................... 2 6 9 1 4 9 8 9 4 2 9 6 6<br />

» Köslin......... 1 7 4 57 4 9 2 9 1 0 2<br />

Sachsen..................... 2 0 6 4 5 1 8 6 2 4 7 2 6<br />

V Stralsund___ 1 0 3 13 8 2 17<br />

Württemberg............ 9 7 0 2 1 1 3 3 1 7 7 7<br />

» SchncidemUhl 80 2 6 13 8 5 6<br />

■»<br />

Baden...................... 7 2 8 1 3 5 2 4 2 3 6 7<br />

Breslau........ 4 6 4 7 3 1 6 0 1 7 7 73<br />

p<br />

Thüringen................. 3 7 7 9 3 6 2 2 1 3<br />

Liegnitz....... 2 2 0 48 3 8 6 2 4 6<br />

Messen ..................... 4 3 9 9 5 1 2 6 1 5 9<br />

* Oppeln.......... 2 8 2 8 9 1 0 2 8 3 3 0<br />

Hamburg................... 9 6 8 60 2 3 5 5 2 7<br />

Magdeburg .. 1 8 2 1 0 3 1 0 7 5 8 6 2<br />

Mecklenbg.-Schwerin. 6 3 4 8 57 31<br />

Merseburg... 1 6 0 64 4 0 6 6 93<br />

*<br />

Oldenburg ............... 2 7 5 4 5 3 2 33<br />

E rfurt.......... 1 2 3 17 4 2 3 8 6<br />

Braunschweig .......... 2 7 1 3 5 2 2 3 3 ,<br />

19 Schleswig.... 6 0 6 1 3 9 59 2 0 1 28<br />

•<br />

Anhalt......................<br />

5 5 3 0 17 1 2 i<br />

Hannover... 3 3 7 9 0 1 0 9 1 1 6 17<br />

Bremen..................... 1 7 9 5 4 8 0 8 Hildesheim .. 1 6 6 17 17 19 24<br />

Lippe ....................... 5 7 6 2<br />

•9 Lüneburg ... 5<br />

161 4 0 18 4 8 14<br />

-<br />

Lübeck.....................<br />

58 6 17 2 1 |<br />

Stade........... 1 1 2 20 8 3 1 1<br />

*<br />

Mecklenbg.-Streiitz ..<br />

50 — —<br />

Osnabrück... 1 1 5 18 6 36 2<br />

6<br />

Waldeck...................<br />

1 3 9 5 7 1<br />

- Aurich......... 61 11 15 1 3<br />

Schaumburg-Lippe .. — — 1<br />

Münster .... 1 2 6 1 6 4 1 2 5 1 6 2 12<br />

Minden....... 141 2 1 3 9 2 2 — Deutsches Reich*)<br />

• Arnsberg. . . . 3 7 8 9 5 1 1 3 1 4 4 1 9<br />

Dagegen 1926*)<br />

Kassel.......... 1 7 8 1 2 5 8 9 78 18<br />

* 1925 *)<br />

* Wiesbaden .. 4 8 1 71 1 6 7 4 6 4 28 *) Ohno Saargebiet.<br />

c. Bestand an Kraftfahrzeugen in den Großstädten des Deutschen Reichs am 1. Juli 1927<br />

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P e rso n e n -<br />

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Kraftomnibusse)<br />

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20 392 4239 6092 C208 12<br />

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Berlin............... 30 058 10 241 15 443 3 996 1 007 60 745 66 Hallo a. S......... 1 197 479 1 067 U l 64<br />

Hamburg.......... 6 689 3 430 4 338 1 024 228 15 709 70 Barmen........... 806 622 341 15 18<br />

7 424 636 722 596 551 172 41<br />

Leipzig ........... 4 661 1 773 3 322 605 147 10 508 65 Kassel............... 1 131 404 652 115 27<br />

München.......... 5 583 2760 5 164 2 247 159 15 913 44 Elberfeld......... 1 034 704 510 28 40<br />

Dresden........... 5 341 2 559 3 630 363 173 12 066 52 Augsburg......... 693 330 720 134 39<br />

Breslau............. 3 346 1 251 2 658 299 41 7 595 74 Aachen ........... 1 183 560 668 95 18<br />

Frankfurt a. M. 4 278 1 467 3 016 639 84 9 464 50 Karlsruhe......... 1 059 436 1 012 199 49<br />

Essen............. 1 865 1 075 749 123 27 3 839 122 Braunschweig .. 1 119 395 976 178 32<br />

Düsseldorf........ 3 099 2 046 2 008 407 55 7 615 57 Erfurt............... 1 029 303 888 74 26<br />

Hannover........ 3 454 1 157 2 182 490 86 7 369 58 Wiesbaden........ 1 059 323 739 139 19<br />

2 580 1 106 3 411 226 64 7 389 54 944 555 553 153 17<br />

Stuttgart......... 3 903 1 838 2 422 180 53 8 396 42 Mülheim a. Ruhr 359 308 268 62 5<br />

Chemnitz.......... 2 679 1 054 2 323 162 57 6 275 54 Hamborn.......... 256 175 328 61 6<br />

1 363 919 873 313 59 3 527 92 586 225 501 80 12<br />

Magdeburg........ 1 963 849 1 535 453 '55 4 875 62 M. Gladbach . . . 495 327 360 49 17<br />

2 073 775 1 267 223 123 4 461 67 669 301 573 30 21<br />

Königsberg l. Pr. 1 500 531 929 144 70 3 174 89 Mainz............... 755 387 419 103 28<br />

Duisburg.......... 1 251 642 745 104 22 2 764 99 Münster i. W ... 936 277 670 116 21<br />

Stettin............. 1 446 588 1 260 ei 47 3 422 77 Oberhausen___ 243 211 106 40 13<br />

Mannheim........ 1 707 707 1 347 190 50 4 001 62 Ludwigsh. a. Rh. 497 274 780 109 24<br />

K iel................. 915 292 709 115 23 2 054 105 Zusammen 115 175 49 902 76 467 15208 3 333<br />

Bochum........... 717 509 453 73 15 1 767 122 Dagegen<br />

Gelsenkirchen.. 488 345 336 50 18 1 239 173 Deutsches Reich 267 774100 000 295 ISO44040 15900<br />

*) Städte mit mehr als 100 OOO Einwohn, in der Reihenfolge nach der Bovülkerungszahl (Wohnhcvülker.<br />

d. Der Verkehr auf den Kraftpostlinien im Deutschen Reich .<br />

Z e it<br />

Ende 1913­<br />

* 1920.<br />

» 1921 .<br />

» 1922.<br />

v 1923*<br />

Zahl der Zahl der Gesamtlänge<br />

der<br />

Kraft- Kraftomni-<br />

postbusse<br />

I liniert in k m<br />

Linien<br />

3 1 5<br />

3 248<br />

428 270 5 985<br />

698 433 9 167<br />

866 461 10 064<br />

908 387 9 491<br />

Jährliche<br />

Fahrleistung<br />

ln M ill. lim<br />

5,98<br />

4,62<br />

9,94<br />

11,44<br />

8,45<br />

Zahl der<br />

befördert.<br />

Reisenden<br />

in W ill.<br />

4,09<br />

4,02<br />

8,18<br />

9,63<br />

6,74<br />

Zeit<br />

Ende 1924.<br />

» 1925.<br />

» 1920.<br />

» 1927 .<br />

Zahl der Zahl der<br />

Kraft- Kraftomni-<br />

postbusse<br />

| linien<br />

1 212 598<br />

2 159 1 251<br />

2 572 1 482<br />

2 869 1 670<br />

*) Rückgang infolge der Ruhrbcset2 ung.<br />

Kraft"<br />

fahrzeug«<br />

in s -<br />

gesamt<br />

2 910<br />

1 802<br />

2 082<br />

2 329<br />

2 31®<br />

1 91*<br />

2 524<br />

2 755<br />

2 700<br />

2 320<br />

2 279<br />

2 22*<br />

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828<br />

1 39«<br />

1 248<br />

1 594<br />

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1 694<br />

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nach dem Stande v. 31« Dez­<br />

Gesamtlänge<br />

der<br />

Linien<br />

(n k m<br />

11 234<br />

24 711<br />

28 275<br />

31 516<br />

Jährliche<br />

Fahrleistung<br />

in w in . k m<br />

10,33<br />

26,10<br />

38.20<br />

47.20<br />

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