Lichterfelde West Journal Nr. 1/2018

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Lichterfelde West Journal
„Wir haben keine Nachwuchssorgen“,
erklärt er, betont aber
auch: „Von den Bewerbern sind
es jedoch nur wenige, die für die
Luftrettung in Frage kommen.“
Belastbarkeit und Nervenstärke
sind dafür genauso wichtig wie
überdurchschnittliche Leistungen
in Mathematik, Physik und
Englisch, um nur einige Grundvoraussetzungen
zu nennen.
Im Einsatz von A
wie Allergie bis Z
wie Zuckerschock
Etwa 80 Prozent der Rettungseinsätze
machen internistische
Notfälle aus, wie sie bei Herzund
Schlaganfall-Patienten
oder allergischen Reaktionen
vorkommen, die übrigen Notfälle
verteilen sich auf Einsätze,
in denen es um Kinder geht,
um klassische Unfälle und um
Suizid-Geschehen.
Gerade wenn Kinder beteiligt
sind, geht das der Crew besonders
nahe. Nico Hellmann erinnert
sich an die Flugrettung eines
durch einen Verkehrsunfall
Abheben für Menschenleben.
schwer verletzten achtjährigen
Mädchens im vergangenen Jahr,
das er in die Kinder- und Jugendklinik
geflogen hatte. Viele Wochen
musste das Mädchen dort
behandelt werden. „Es war ein
ganz besonderer Tag für mich,
als ich dann gemeinsam mit der
am Unfalltag diensthabenden
Notärztin zu der Kleinen nach
Hause eingeladen wurde und
wir sehen konnten, dass es ihr
besser geht. Da bekommt der
Beruf noch einmal eine ganz
andere Dimension“, verrät Hellmann,
der sich auch über die
ITH Christoph Brandenburg: durchdachte Intensivmedizin auf kleinstem Raum.
stattliche Anzahl von Fehleinsätzen
(1/3 aller Einsätze) freuen
kann, „weil das zeigt, dass
den Patienten vielleicht schon
geholfen wurde.“
Zwar reicht der Platz im Christoph
31 aus, um einen Patienten
von bis zu 120 Kilogramm
Körpergewicht transportieren
zu können, ob der Patient aber
in das nächste Krankenhaus oder
in die notwendige Spezialklinik
geflogen wird, entscheidet der
diensthabende Flug-Notarzt. Oft
können die Notfall-Patienten jedoch
soweit vor Ort stabilisiert
werden, dass der Weitertransport
in eines der 39 Berliner
Krankenhäuser über die Straße
genutzt werden kann. So findet
zu nur etwa drei Prozent der
Christoph-31-Einsätze ein Patiententransport
statt. Während
der Hubschrauber noch am Einsatzort
steht, kommt oft bereits
die nächste Einsatzanfrage. So
gibt es Tage, an denen Christoph
31 nur kurz zum Nachtanken
seine Steglitzer Heimatstation
aufsucht, um dann sofort
wieder zum nächsten Einsatz zu
entschweben.