Diplomarbeit

Ausbildung zum Erwerb der Privatpilotenlizenz (PPL-H)
Die Ausbildung zum Erhalt der Privatpilotenlizenz gliedert sich in einen theoretischen,
sowie in einen praktischen Teil. Die theoretische Ausbildung umfasst das Erlernen der
Grundlagen in 9 fachspezifischen Unterrichtsgegenständen. Abgeschlossen wird die
theoretische Ausbildung durch eine behördlich beaufsichtigte Prüfung in Form von
"multiple choise“ Fragen via PC. Detaillierte Informationen zu den einzelnen Fachgebieten
sind im Anhang 1 der Verordnung EU 1178/2011 angeführt.
Die Praxis
Die praktische Ausbildung bis zum Erwerb der Privatpilotenlizenz umfasst gesamt 45
Flugstunden. Davon werden mind. 35 Flugstunden mit Fluglehrer an Bord absolviert. 10
Flugstunden absolviert der Flugschüler alleine an Bord, als sogenannte Soloflüge.
Drei wesentliche Ausbildungsabschnitte prägen die Praxisphase und können wie folgt
umschrieben werden:
Erlernen Normalverfahren und Schwebeflug
Unter Normalverfahren versteht man den Geradeaus-, den Steig- und Sinkflug, sowie den
Kurvenflug. Der Schwebeflug zeichnet sich dadurch aus, dass der Hubschrauber in
unveränderter Position über einem Punkt vollkommen zum Stillstand gebracht wird. Das
heißt er fliegt, aber hat weder eine Seit-, Vor- oder Rückwärtsbewegung. 9 Der Flugschüler
erlernt durch wiederholtes Trainieren von sensiblen Steuereingaben, den Hubschrauber im
Geradeaus-, im Kurven- und Schwebeflug zu kontrollieren. Besonders der stationäre
Schwebeflug stellt die Flugschüler dabei vor eine große Herausforderung. Durch die
enorme Konzentration und dauernde Aufmerksamkeit werden die einzelnen
Unterrichtseinheiten mit ca. 50-60 Flugminuten begrenzt. Dabei verharrt der Hubschrauber
bei unveränderter Position und Höhe in der Luft und muss so vom Piloten stabil gehalten
werden. Durch den Schwebeflug wird aerodynamisch eine Instabilität herbeigeführt und ist
so mit einer erhöhten Aufmerksamkeit des Piloten verbunden. 10
9 Alfred Pritz, Fluglehrer und Pilot der Flugpolizei Salzburg, Erklärung Normalverfahren/Schwebeflug
10 Vgl. de.wikipedia.org/wiki/Schwebeflug (Stand 06.01.2017)
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