E_1928_Zeitung_Nr.073

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— 1928 ÄUTOMOBIL-REVUE
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Vom rücksichtslosen Fahren. Man schreibt uns:
Der Unfall von Eblingen gibt mir Veranlassung, Sie
zuhanden der gesamten Leserschaft auf einen Umstand
aufmerksam zu machen, den jeder nach Frankreich
Fahrende gut tut zu beachten. Ich mache in
letzter Zeit wieder, besonders in Savoyen, die Er-
fahrung, dass eine vorhältnismässig grosso Zahl der
französischen Fahrer rücksichtslos und unvorsichtig
fährt. Das kommt wohl daher, dass in den ebeneren
Gegenden Frankreichs grossenteils so breite Strassen
sind, dass auch drei Wagen nebeneinander Platz
finden. Im Savoyen sind die Strassen aber enger,
doch tragen viele französische Wagen dem nicht
Rechnung. Es wird oft in leichtsinnigster Weise gekreuzt
und vorgefahren; man kümmert sich nicht
darum, ob die Strasso frei ist. Man behält in scharfen
Tempos rücksichtslos die Mitte der Strasse, und
in entgegengesetzter Richtung fahrende Wagen können
sich an den äussersten Strassenrand drücken,
wenn sie nicht riskieren wollen, «hinausgeschmissen»
zu werden. Kurz, man respektiert viel zu oft
nicht die Fahrbahn des andern. Dabei sind gerade
die grossen Wagen mit Privatchauffeuren bisweilen
von nicht zu übertretender Aufmachung. Das Unglück
in Ebligen — ich kenne dessen nähere Umstände
nicht — scheint mir gerade darauf hinzudeuten,
dass der französische Wagen ohne Rücksicht
auf die Fahrbahn des andern Wagens dem angehaltenen
Motorrad vorfuhr. Es wäre gut, speziell die
französische Kundschaft beim Grenzübertritt darauf
aufmerksam zu machen, dass solche Praktiken bei
uns nicht angehen! Ich muss dabei betonen, dass
im Gegensatz zu den französischen, die englischen
Wagen durchwegs viel vorsichtiger fahren. T.
schleuderte ihn mit aller Kraft gegen die Flanke
meines Wagens. Glücklicherweise hatte der Schütze
nicht mit der Schnelligkeit des Wagens gerechnet,
so dass der Stein nicht mehr die Scheibe, sondern
den Rand der hinteren Scheibenrahme getroffen
hat. Nur den Bruchteil einer V20 Sekunde weniger
Tempo und der Stein wäre mir oder meinem hinter
mir sitzenden Passagier an den Kopf geflogen. Der
starke Schlag und die hinterlassenen Spuren an
der Karosserie, genau auf der Kopfhöhe, zeugten
von der Gewalt, mit der der Stein geworfen wurde
und damit der grossen Gefahr, welcher wir entronnen
sind.
Wie leicht hätte ich durch die plötzliche Verletzung
am Kopf die Gewalt über das Fahrzeug
auf der fallenden« Strasse verloren und wäre mit
demselben aus der Fahrbahn geraten.
Nach einem Moment des Schreckens hielt ich
sofort an, um mit meinen Insassen die Verfolgung
der Burschen aufzunehmen. In der Dunkelheit
konnte aber leider keine Spur der rasch Entflohenen
mehr entdeckt werden. J. K. Z.
Fallenbetrieb im Kanton Schwyz. Leider
gehen uns immer wieder Klagen von Automobilisten
zu, die im Kanton Schwyz unrechtmässig
durch versteckte Kontrollen gebüsst
werden. So konnte letzthin wiederum
in Rothenturm-Biberegg ein Autofallenbetrieb
konstatiert werderi. Auf der Strecke Seewen—Schwyz
wurde ein Luzerner Automobilist
auf offener Strecke wegen 31 Stundenkilometer
mit Fr.25.— gebüsst. Eine versteckte
Kontrolle hatte es ihm angetan! Man
muss sich wirklich immer wieder erneut
fragen, wie lange diese Geldmacherei im
Kanton Schwyz noch anhalten soll; unbegreiflich
erscheint uns, dass die Behörden
es nicht einsehen wollen, wie auf diese
Weise schwyzerisches Gewerbe arg geschä-
Ein Schurkenstreich im Kanton Schwyz. Sonntagabends
9 Uhr 10 fuhr ich mit einer Limousine
Richtung Lowerz—Goldau. Unterhalb der sogenannten
Bernerhöhe begegneten mir zwei Velofahrer, die
ihre unbeleuchteten Velo bergwärts vor sich herschoben.
Im Beleuchtungskreise meiner Scheinwerfer
suchte einer der Burschen etwas auf der
Strasse, hob darauf einen grossen Stein auf und digt wird. ;- -ei.-
Automobil -Adressen.
Wie bis anhin, haben wir auch heuer zu dem auf Ende des Vorjahres abgeschlossenen,
dem Automobilkalender des laufenden Jahres beigegebenen Verzeichnis der Automobilbesitzer
einen Nachtrag herausgegeben. Er ist im Laufe dieser Woche allen direkten
Bestellern des Hauptwerkes zugestellt worden. Wer den Kalender bei einer unserer Verkaufsstellen
bezogen hat, wird, falls er die Adresse behufs Nachlieferung hinterlassen
hat, von dort bedient, sonst wolle er den Nachtrag bei ihr verlangen.
Täglich erhalten wir noch Dutzende Bestellungen auf den Automobilkalender mit
dem Hauptverzeichnis, können sie aber leider nicht mehr ausführen, da das Werk trotz
hoher Auflage schon seit Monaten vergriffen ist. Wir möchten deshalb nicht unterlassen,
die Interessenten zu bitten, inskünftig die Bestellung rechtzeitig aufzugeben. Der nächste
Automobilkalender erscheint Anfangs Dezember 1928. Für Bestellungen, die schon jetzt
eingereicht werden, ist sofortige Zustellung nach Erscheinen garantiert. Man wolle bedenken,
dass der Automobilkalender in seiner heutigen Gestalt zum eisernen Bestand
jedes Wagens gehört und der grösste Teil der Automobilisten ihn früher oder später
anschafft,* wer sicher bedient werden will, reiche seine Bestellung vor Feststellung der
Auflage ein.
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