E_1929_Zeitung_Nr.050

N» 50 — 1929 AUTOMOBIL-REVUE
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Neugründungen:
Gebr. Stuber, Aoitogarage, Bern. Walter und
Ernst ßtuber, beide in Bern, haben unter dieser
Firma eine KollektivgeselLschaft eingegangen. Die
Gesellschafter zeichnen kollektiv. Zweck der Unternehmung
ist der Betrieb einer Autogarage und Reparaturwerkstätte,
sowie der Handel in Automobilen
und Zubehör. Geschäftslokalitäten: Sulgenauweg/MonbijoTistrasse.
Geschäftsabschlüsse:
S. A. Perrot, Duval & Cie.. Genf. Das Betriebsergebnis
für das abgelaufene Geschäftsjahr zeugt
von der weiteren sehr gesunden und erfreulichen
Entwicklung dieser Grossunternehmung der Automobilbranche.
Der Bruttobetriebsgewinn hat sich
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gegenüber dem Vorjahre gerade verdoppelt. Nach
Abzug der Unkosten venbleibt ein NettoTeingewinn
von Fr. 338,000 gegenüber Fr. 147500 im Vorjahre.
Es wird voraussichtlich eine gegenüber dem letzten
Jahre um 2% erhöhte Dividende von 10% ausge«
richtet werden. Es verbleibt aber nach der Berücksichtigung
des ganzen Aktienkapitals von 1 Million
Franken immer noch ein beträchtlicher Saldo, der
für Reserven zurückgestellt werden kann. Welches
Vertrauen die Aktien der Unternehmung auch von
Börsenkreisen gemessen, zeigt deren Kurs, der bei
einem Nominalwert von Fr. 100 auf 160 steht und
im Mai sogar auf 170 angestiegen ist.
Kapitalerhöhung:
Standard-Mineralölprodukte A.-G.. Zürich. Es
wurde die Erhöhung des Aktienkapitals von 400,000
auf 6,400,000 Franken durch Ausgabe von 6000 Inhaberaktion
ä Fr. 1000 beschlossen und durchgeführt.
Im Bestände des Verwalfcungsrates sind keine
Aenderungen eingetreten.
Konkurs:
-Jos. Horner, Autogarage. Tafers. Anfechtungsfrist
bis 11. Juni.
Nachlassvertrag:
M. Siuder, Bern. Cip-Oil Depot. Eingabefrist bis
25. Juni. Gläubigerversammlung 16. Juli in Bern.
Aktenauflage vom 6.—16. Juli.
7 Tage und 4 Stunden in der Luft. Wenn man
vor einigen Jahren davon gesprochen hätte, dass
es Flugzeuge geben werde, welche 7 Tage und
4 Stunden in der Luft bleiben können, so hätte
man als Phantasie angesehen was heute zur Wirklichkeit
geworden ist.
Die beiden Amerikaner Robbins und Kelly sind
mit einem Ryan-Eindecker nach einem Dauerflüg
von 172 Stunden bei Fortworth (Texas) gelandet.
Bekanntlich hatte schon der kühnste aller Flieger,
Lindbergh, ein Flugzeug dieser Marke für seinen.
epochemachenden Flug von New York nach Paris*
Die Brennstoffvorräte wurden natürlich für diesem
Dauerrekord in der Luft ergänzt. Daa schöne Resultat
ist noch wertvoller, wenn man berücksich-«
tigt, dass dieser Eindecker nur mit einem Motor
ausgerüstet war, währenddem die fQuestion Mark»
(alter Rekord 150 Stunden) 3 Motoren eingebaut
hatte. Ferner waren auf diesem Flugzeug nur
2 Piloten, was eine ausserordentliche physische
Widerstandsfähigkeit und Ausdauer erforderte.
Wie bei allen grossen Rekorden und wichtigen
Flügen wurden auch wiederum hier Scintilla-
Apparate verwendet und kann man der Solothurner-Fabrik
zu diesen wunderbaren Erfolgen nur
gratulieren.
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