E_1929_Zeitung_Nr.046
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46 — <strong>1929</strong> ÄUTOMOBIL-REVUE<br />
ne<br />
Verkehrspolizei und Fahrkenntnisse. Die<br />
(Auffassung, dass die mit der Verkehrsregelung<br />
betrauten Polizeibeamtea auch selbst<br />
Verkehrspraktiker sein müssen, greift immer<br />
'weiter um sich. Neuerdings hat das Polizeipräsidium<br />
von Budapest beschlossen, dass<br />
sämtliche Polizisten einen Autofahrkurs zu<br />
absolvieren und sich alsdann über die Fähigkeit,<br />
ein Motorfahrzeug selbst lenken zu können,<br />
auszuweisen haben.<br />
Die Autobuslinien in Oesterreich sind zu<br />
einem respektablen Verkehrsnetz angewachsen.<br />
Der neue Sommerfahrplan verzeigt<br />
regelmässige Kurse auf nicht weniger<br />
als tausend Autobuslinien. Das Gesamtnetz<br />
der von staatlichen und privaten Qesellschaftswagenbesitzern<br />
bedienten Autobus-<br />
Strecken steht schon heute nicht mehr stark<br />
der Totaillänge des österreichischen Eisenbahnnetzes<br />
nach und wird bei gleichbleibender<br />
Entwicklung sich in absehbarer Zeit mit<br />
diesem vollständig messen können. z.<br />
Die Automobilisierung Schwedens hat bereits<br />
derart gewaltige Fortschritte gemacht,<br />
dass der motorisierte Strassenverkehr die<br />
Eisenbahn in manchen Landesteüen bereits<br />
Oberflügelt hat. Wie uns mitgeteilt wird, hat<br />
die Leitung einer der ältesten Eisenbahnunternehmungen<br />
des Landes, die Hoer-Hoerby,<br />
welche gut besiedelte Gebiete bedient, bei<br />
der Regierung den Antrag gestellt, den Betrieb<br />
einzustellen, da die Züge eine ungenügende<br />
Frequenz aufweisen und dank der guten<br />
Strassen ein Grossteil des Verkehrs aut<br />
die Strasse abgewandert sei. Angesichts<br />
dieser mächtigen Entwicklung sind verschiedene<br />
Eisenbahngesellschaften bestrebt, Interessengemeinschaften<br />
mit Autobusunternehmungen<br />
einzugehen, um den Verkehr rationell<br />
aufteilen zu können und die- Konkurrenzierung<br />
auszuschalten. z.<br />
T. C. S,<br />
AUTO-SEKTION ST. GALLEN - APPENZELL<br />
DES T. C. S. An die werten Teilnehmer der Pfingstfahrt.<br />
Nachdem sich die Kolonne durch einen kleinen<br />
Unfall, welcher einem unserer Teilnehmer in<br />
Cham zustiess, auflöste, möchte ich Danen auf diesem<br />
Wege den besten Dank aussprechen für das<br />
pünktliche Erscheinen am Sammelplatz in : Wattwil<br />
nnd für die sehr gute Ordnung, welche auf<br />
der ganzen, ziemlich anstrengenden Fahrt beobachtet<br />
wurde.<br />
Einen speziellen Dank Herrn und Fräulein<br />
Pfenninger, Eschlikon. Leztere hat durch ihre frischen<br />
nnd freien Liedervorträge viel zur. guten<br />
Stimmung, welche auf der ganzen Reise geherrscht<br />
hat, beigetragen. Auch die Sänger aus Appenzell<br />
möchte ich nicht vergessen, trotzdem sie nicht immer<br />
bei nns sein konnten, aber warum, das ist<br />
leicht zu begreifen!<br />
Auf Wiedersehen bei der nächsten Veranstaltung<br />
des T.C.S, Sportpräsident H. B.<br />
AUTO. SEKTION ST. GALLEN • APPENZELL<br />
DES T. C. S., Ortsgruppe Rorschach. Anlässlich der<br />
Bluestfahrt vom 12. Mai wurde die Ausfahrt mit<br />
« dem Alter» für Sonntag den 9. Juni vorgesehen.<br />
Bei ungünstiger Witterung 14 Tage später. Auskunft<br />
bei zweifelhafter Witterung erteilen Tel. 174<br />
(Herr Lehner) sowie Tel. 5.75 (Herr Gassner).<br />
Route: St Gallen, Teufen. Gais über den Stoss<br />
nach Altstätten und via Rheintal noch Rorschach.<br />
Abfährt: 14 Uhr bei Mariabert.<br />
In erfreulicher and anerkennenswerter Weise<br />
haben sich bereits einig« Mitglieder cur Teilnahme<br />
angemeldet. Wie uns der Gemeindevertreter «für<br />
das Alter» mitteilte, kämen vom Platz Rorschach<br />
ca. 80 Mitfahrende in Betracht. Wir bitten unsere<br />
Mitglieder um weitere Anmeldungen (im Interesse<br />
der Organisation baldmöglichst) unter Bekanntgabe<br />
der verfügbaren Plätze an Herrn Ernst Gassner,<br />
Kirchstrasse 55, Telephon 5.75,<br />
AUTO-SEKTION BERN DES T.C.S. Rundfahrt<br />
auf dem Vierwaldstittersee mit den Sektionen<br />
Waldstäft«, Zürich und Basel. Die Sektion Waldstatte<br />
hat auch die Sektion Bern eingeladen zu<br />
ihrer alljährlichen Rundfahrt auf dem Vierwaldetättersee;<br />
dieselbe findet dieses Jahr statt am<br />
23. Juni.<br />
Mittags: Besammlung der Wagen auf dem offiziellen<br />
Parkplatz vor dem Hauptbahnhof in Luzern.<br />
Die Wagen werden bewacht. 2.J.5 Uhr Abfahrt<br />
des Extradampfers mit Musik an Bord.<br />
Fahrpreis Fr. 4.50 pro Person: Kinder bezahlen<br />
die Hälfte. Fahrt dem linken Ufer entlang bis<br />
Flüelen und Rückfahrt dem anderen Ufer entlang.<br />
Kein Halt. Ankunft in Luzern ca, um 6 Uhr.<br />
Die Fahrt dürfte besondere Anziehungskraft<br />
ausüben, da am gleichen 23. Juni die Ruderregatta<br />
in Luzern stattfindet und dieselbe vom Extraschiff<br />
bei der Gelegenheit besonders eut beobachtet werden<br />
kann.<br />
Wenn möglich vorherige Anmeldung an unser<br />
Office Bitztoura A.-GL, Hauptbahnhof Bern, Tel.<br />
47.85, ^___<br />
AUTO-SEKTION SOLOTHURN DES T.C.S.<br />
Kürzlich fand in der «Metzgerhalle» in Solothum<br />
die ordentliche Generalversammlung statt.<br />
Unser Vize-Präsident. Herr Arnold Baumgartner,<br />
Grenchen, begrüsste die anwesenden Mitglieder<br />
und orientierte kürz über die zu erledigenden<br />
Geschäfte.<br />
Der Vorstand erstattete den üblichen Jahresbericht,<br />
welcher verdankend genehmigt wurde.<br />
Ebenso die Jahresrechaung, welche eine Vermögenavermehrung<br />
van Fr, 863.40 aufwies. Lei-<br />
der war es nicht möglich, äig Demi&aian unseres<br />
verehrten und. beliebten ^Präsidenten. Herrn Otto<br />
Zepfel, Solothurn, rückgängig zm machen. . Herr<br />
Otto Zopfel erwähnte, dass es ihm wegen.. Arbeitsüberhaufuus<br />
nicht mehr möglich sei, das Amt zu<br />
übernehmen. Mit grossem Bedauern nahm die Generalversammlung<br />
davon Kenntnis, verdankte seine<br />
überlegene und umsichtige Leitung, seine grossen<br />
Verdienste um das Gedeihen des Touring-Glubs<br />
Sektion Solothum, und gab der Hoffnung Ausdruck,<br />
unser albtretende Präsident möge uns noch<br />
recht lange als eitriges Mitglied erhalten bleiben<br />
Der Vorstand wurde hierauf neu bestellt wie<br />
folgt: Präsident: Herr Karl Brenner. Kaufmann.<br />
Solothum; Vizepräsident: Herr Arnold Baumgarfcner,<br />
Fabrikant, Grenohen; Aktuar: Herr Walter<br />
Amiet, Generalagent, Solothum : Kassier: Herr<br />
Werner Rieder, Buchhalter, Solothum; Beisitzer<br />
Herren Franz Späti, Standesweibel, Sotothurn<br />
Louis Erni-Dubler, Revisor, Sokrthurn: Henri Moginier,<br />
Kaufmann, Solothum.<br />
Sportkommission: Herren Alfred Nyffeler<br />
Schreinermeister, ßolothurn; Franz Späti, Standesweibel,<br />
Solothurn ; Henri Moginier. Kanfmajin<br />
Solothum; Fritz Osthoff-Wanger, Tanzlehrer<br />
Solothum.<br />
Rechnungsrevisoren: Herren WaJter Grolimund<br />
Deitingen; AJbert Schoch, Kaufmann. Solothum<br />
Unter Varia: entstand eine lebhafte Diskussion<br />
ober die Verkehrsinitiative, worüber ums hauptsächlich<br />
Herr Gehrig, KIus, Präsident vom Soloth<br />
Radfahrerbund, eingehend orientiert©. Im weitem<br />
wurden Anregungen entgegengenommen für. das<br />
neue Tätigkeitsprogramm. Aus der Mitte der Versammlung<br />
fiel der Vorschlag, es möchten für fleissige<br />
Mitglieder Geschenke vorgesehen werden, um<br />
den Besuch der Veranstaltungen noch reger zu<br />
gestalten. Der Bestand der Mitglieder hat eich im<br />
Verlaufe des Vereinsjahres um 80 erhöht, wovon<br />
mit Freude Kenntnis genommen wurde. :<br />
Nach einem gemütlichen Imbiss, von der CM>kaeee<br />
spendiert, wurde der offMelie Teil der Versammlung<br />
geschlossen. T, E,<br />
AUTO-SEKTION SEELAND DES T. C. S<br />
Pfingstfahrt. Nachdem Pässe, Triptyks und sonstige<br />
Formalitäten hinter uns lagen, benötigten wir<br />
eigentlich nichts mehr als schönes^ Wetter, um<br />
unsere Schwarzwildiahrt. worüber das Programm<br />
in der A.-R. erschienen ist, vom Stapel zu lassen<br />
Am Sonntagmorgen in der Frühe verständigte man<br />
6icb telephonisch zum Reisen, wenn auch die Sonne<br />
nicht hinter dem Wolkenvorhang hervordrang. Elf<br />
Wagen trafen sich um 10 Uhr an der Grenze in<br />
Basel. Nachdem die Grenzformalitäten in wirklich<br />
sehr kurzer Zeit erledigt waren, fuhr die Kolonne<br />
ca. Kll Uhr in deutsche Lande hinein. Schon um<br />
halb eins parkierte unser Triippchen auf dem Miinsterplata<br />
in Freibure i. Br. Da die Stadt beflaggt<br />
war, glaubten wir zuerst, dass dies wohl zu unseren<br />
speziellen Ehren geschehen sei, mussten aber<br />
nachher vernehmen, dass es hauptsächlich in Anbetracht<br />
des badischen Sängerfestes geschehen sei,<br />
das am Sonntag in den Mauern Freiburga seinen<br />
Anfang genommen hat. Nachdem man v sich an<br />
einem Mittagessen gütlich getan hatte und auch<br />
noch die Stadt besichtigt warmfuhr =die-^Seeländer<br />
Gesellschaft gegen dar Höllental„zuwÄls.jjb rhan<br />
sür Hölle führe verfinsterte sich' der jHirnmel ztf*<br />
sehends und als die Höhe erreicht war. war auch<br />
das Regenwetter perfekt. Schon reute -es manch<br />
einen, dass er mitgefahren wäre. Um 6 Uhr hatten<br />
auch die letzten den Titisee. erreicht. Im Sehwarzwaldhotel<br />
und seinen Dependenzen fanden die Seeländer<br />
-Unterkunft, Beim Nachtessen und an«<br />
schliessenden gemütlichen Teil war die Stimmung<br />
wesentlich -besser. Der Regen hatte auch wieder<br />
nachgelassen, dafür strebte das Thermometer dem<br />
Nullpunkt zu. Als man die schöne Tsilnehmerzahl<br />
von ca. 5.0 Personen überblickte, konnte man sich<br />
doch zufriedenstellend äussern. dass bis dahin die<br />
Sektion Seeland noch immer mit einem schönen<br />
Prozentsatz ausgeflogen ist und sich stets noch<br />
hat sehen lassen dürfen. Erst gegen 11 Uhr wurde<br />
die Abendsitzung geschlossen. Am Montagmorgen<br />
machte der Titisee ein freundlicheres Gesicht, wenn<br />
auch immer Fran Sonne noch nicht geneigt war,<br />
sich nnverschleiert zu zeigen. Das Seeländer Fähnchen<br />
fuhr ca, 10 Uhr am Titisee und Schluchsee<br />
vorbei nach St Blasien. allwo uns das Mittagessen<br />
erwartete. Nach Besichtigung von Kirche und Dorf<br />
reiste Seeland punkt zwei Uhr durch das Albtal<br />
hinunter dem grünen Rhein entgegen. Um 4 Uhr,<br />
nach einer mehr als gemütlichen Fahrt, wurde die<br />
Grenze in Rheinfelden überschritten. Ein Abendschoppen<br />
vereinigte die Teilnehmer noch in dem<br />
alten Städtchen nnd nachher zog ein jeder seine<br />
eigene Strasse dem heimatlichen Seeland zu.<br />
Alle Teilnehmer waren mit dieser-ersten Auslandsfahrt<br />
zufrieden nnd alle haben sich vorgenommen,<br />
das nächste Mal nicht weniger eifrig mitzuhelfen<br />
«im guten Gelingen einer ,so schönen<br />
Gelegenheit, Kollegialität und Freundschaft zu<br />
pflegen.<br />
Die Sektion Seeland darf auf ihre Sehwarzwaldfahrt<br />
stolz sein. Manch einer, der mitgefahren ist,<br />
wird sich dieser schönen Pfingsten noch lange erinnern,<br />
H. S,<br />
Aus den V« Verbänden<br />
CHAUFFEURVEREIN ZÜRICH.<br />
Werte Mitglieder!<br />
Wir laden alle Aktiv- nnd<br />
Passivmitglieder sowie Freunde<br />
und Gönner unseres Vereins<br />
höfl. ein. am Sonntag, 26. Mai,<br />
in unserem Maibummel nach<br />
dem Pfannenstiel teilzunehmen.<br />
Für cemütliche Unterhaltung<br />
mit Tanz ist gesorgt. Auch wird Freibier verabfolgt<br />
und zur Erinnerung an das dreijährige Bestehen<br />
unseres Vereins eine Vereinsaufnahme gemacht. Der<br />
Ausflug wird bei einigermassen günstigem Wetter<br />
abgehalten. Auskunft erteilt Restaurant «Weisses<br />
Kreuz>. Telephon H. 06.68. Bei sehr schlechter<br />
Witterung 8 Tage später.<br />
8 Uhr 30 Sammlung der Teilnehmer im Vereinslokal.<br />
9 Uhr 30 Abfahrt von Stadelhofen mit der,<br />
Forchbahn nach Egg.<br />
Das Mittagessen ist jedem Teilnehmer freigestellt.<br />
Wir hoffen auf rege Teilnahme nnd bitten unsere<br />
werten Vereinskollegen, mit ihren Familienangehörigen<br />
und Bekannten zahlreich zu erscheinen.<br />
• .... ' ".<br />
v<br />
Mit kollegialem GhauffeurEruss ~ .*<br />
Die Vergnügungskommisiion.'<br />
•<br />
1<br />
DIE ELEGANZ<br />
mit der mechanischen Vervollkommnung vereint.<br />
NAlHttOO"<br />
ein Wagen, der dem entspricht, was die Kundschaft von heute fordert. Der<br />
von NASH erreichte Grad der Vervollkommnung, seine — von vielen Automobilisten<br />
geschätzten — mechanischen Eigenschaften, seine vornehme Ausstattung,<br />
seine tadellose Ausführung verführen auch die Anspruchsvollsten.<br />
Seine vielfachen Vorteile und seine Schönheit machen aus ihm einen Wagen,<br />
der den schönsten und teuersten gleichkommt.<br />
Kurbelwelle 7fach gelagert — Doppelziindung — Hydraulische<br />
Stossdämpfer — Tadellose Strassenhaltung.<br />
GENF: Grand Garage de l'Athtntaj S.A.<br />
LAUSANNE: Garage Wirth & Cle.<br />
FREIBURQ: Garage de Perolle»<br />
MARTIQNY: Emile Faisant<br />
LUGANO: Garage Central<br />
LA CHAUX-DE-FONDS: C. Peter •&CI».; S.A.<br />
LIESTAL: Konrad Peter & Cle., A.-Q.<br />
BIEL: Konrad Peter & Cie., A.-Q.<br />
BAAR (Zug), Th. Klaus<br />
SCHAFFHAUSENi Hurlimann & Quyan<br />
ZOFINGENi P. Erlsmann<br />
BASEL: SUIder * StOcklin; Auto-<br />
2.Ort ICH: Bmelll * fcHrsam [garaga.<br />
BERN: Lanz & Haber<br />
SOLOTHURNs E. Sohnetz & Cie,<br />
KRIENS: Walter Lienhard<br />
THUN: Rud. Volz<br />
BRUQQ: A. Schuroh<br />
CHUR: Loonh. Dosen<br />
ROHRBACHS Hans Lanz<br />
FLAWILi Hans Strasaer<br />
Importeur: Perrot, Duval tfe Oo