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E_1929_Zeitung_Nr.046

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46 — <strong>1929</strong> ÄUTOMOBIL-REVUE<br />

ne<br />

Verkehrspolizei und Fahrkenntnisse. Die<br />

(Auffassung, dass die mit der Verkehrsregelung<br />

betrauten Polizeibeamtea auch selbst<br />

Verkehrspraktiker sein müssen, greift immer<br />

'weiter um sich. Neuerdings hat das Polizeipräsidium<br />

von Budapest beschlossen, dass<br />

sämtliche Polizisten einen Autofahrkurs zu<br />

absolvieren und sich alsdann über die Fähigkeit,<br />

ein Motorfahrzeug selbst lenken zu können,<br />

auszuweisen haben.<br />

Die Autobuslinien in Oesterreich sind zu<br />

einem respektablen Verkehrsnetz angewachsen.<br />

Der neue Sommerfahrplan verzeigt<br />

regelmässige Kurse auf nicht weniger<br />

als tausend Autobuslinien. Das Gesamtnetz<br />

der von staatlichen und privaten Qesellschaftswagenbesitzern<br />

bedienten Autobus-<br />

Strecken steht schon heute nicht mehr stark<br />

der Totaillänge des österreichischen Eisenbahnnetzes<br />

nach und wird bei gleichbleibender<br />

Entwicklung sich in absehbarer Zeit mit<br />

diesem vollständig messen können. z.<br />

Die Automobilisierung Schwedens hat bereits<br />

derart gewaltige Fortschritte gemacht,<br />

dass der motorisierte Strassenverkehr die<br />

Eisenbahn in manchen Landesteüen bereits<br />

Oberflügelt hat. Wie uns mitgeteilt wird, hat<br />

die Leitung einer der ältesten Eisenbahnunternehmungen<br />

des Landes, die Hoer-Hoerby,<br />

welche gut besiedelte Gebiete bedient, bei<br />

der Regierung den Antrag gestellt, den Betrieb<br />

einzustellen, da die Züge eine ungenügende<br />

Frequenz aufweisen und dank der guten<br />

Strassen ein Grossteil des Verkehrs aut<br />

die Strasse abgewandert sei. Angesichts<br />

dieser mächtigen Entwicklung sind verschiedene<br />

Eisenbahngesellschaften bestrebt, Interessengemeinschaften<br />

mit Autobusunternehmungen<br />

einzugehen, um den Verkehr rationell<br />

aufteilen zu können und die- Konkurrenzierung<br />

auszuschalten. z.<br />

T. C. S,<br />

AUTO-SEKTION ST. GALLEN - APPENZELL<br />

DES T. C. S. An die werten Teilnehmer der Pfingstfahrt.<br />

Nachdem sich die Kolonne durch einen kleinen<br />

Unfall, welcher einem unserer Teilnehmer in<br />

Cham zustiess, auflöste, möchte ich Danen auf diesem<br />

Wege den besten Dank aussprechen für das<br />

pünktliche Erscheinen am Sammelplatz in : Wattwil<br />

nnd für die sehr gute Ordnung, welche auf<br />

der ganzen, ziemlich anstrengenden Fahrt beobachtet<br />

wurde.<br />

Einen speziellen Dank Herrn und Fräulein<br />

Pfenninger, Eschlikon. Leztere hat durch ihre frischen<br />

nnd freien Liedervorträge viel zur. guten<br />

Stimmung, welche auf der ganzen Reise geherrscht<br />

hat, beigetragen. Auch die Sänger aus Appenzell<br />

möchte ich nicht vergessen, trotzdem sie nicht immer<br />

bei nns sein konnten, aber warum, das ist<br />

leicht zu begreifen!<br />

Auf Wiedersehen bei der nächsten Veranstaltung<br />

des T.C.S, Sportpräsident H. B.<br />

AUTO. SEKTION ST. GALLEN • APPENZELL<br />

DES T. C. S., Ortsgruppe Rorschach. Anlässlich der<br />

Bluestfahrt vom 12. Mai wurde die Ausfahrt mit<br />

« dem Alter» für Sonntag den 9. Juni vorgesehen.<br />

Bei ungünstiger Witterung 14 Tage später. Auskunft<br />

bei zweifelhafter Witterung erteilen Tel. 174<br />

(Herr Lehner) sowie Tel. 5.75 (Herr Gassner).<br />

Route: St Gallen, Teufen. Gais über den Stoss<br />

nach Altstätten und via Rheintal noch Rorschach.<br />

Abfährt: 14 Uhr bei Mariabert.<br />

In erfreulicher and anerkennenswerter Weise<br />

haben sich bereits einig« Mitglieder cur Teilnahme<br />

angemeldet. Wie uns der Gemeindevertreter «für<br />

das Alter» mitteilte, kämen vom Platz Rorschach<br />

ca. 80 Mitfahrende in Betracht. Wir bitten unsere<br />

Mitglieder um weitere Anmeldungen (im Interesse<br />

der Organisation baldmöglichst) unter Bekanntgabe<br />

der verfügbaren Plätze an Herrn Ernst Gassner,<br />

Kirchstrasse 55, Telephon 5.75,<br />

AUTO-SEKTION BERN DES T.C.S. Rundfahrt<br />

auf dem Vierwaldstittersee mit den Sektionen<br />

Waldstäft«, Zürich und Basel. Die Sektion Waldstatte<br />

hat auch die Sektion Bern eingeladen zu<br />

ihrer alljährlichen Rundfahrt auf dem Vierwaldetättersee;<br />

dieselbe findet dieses Jahr statt am<br />

23. Juni.<br />

Mittags: Besammlung der Wagen auf dem offiziellen<br />

Parkplatz vor dem Hauptbahnhof in Luzern.<br />

Die Wagen werden bewacht. 2.J.5 Uhr Abfahrt<br />

des Extradampfers mit Musik an Bord.<br />

Fahrpreis Fr. 4.50 pro Person: Kinder bezahlen<br />

die Hälfte. Fahrt dem linken Ufer entlang bis<br />

Flüelen und Rückfahrt dem anderen Ufer entlang.<br />

Kein Halt. Ankunft in Luzern ca, um 6 Uhr.<br />

Die Fahrt dürfte besondere Anziehungskraft<br />

ausüben, da am gleichen 23. Juni die Ruderregatta<br />

in Luzern stattfindet und dieselbe vom Extraschiff<br />

bei der Gelegenheit besonders eut beobachtet werden<br />

kann.<br />

Wenn möglich vorherige Anmeldung an unser<br />

Office Bitztoura A.-GL, Hauptbahnhof Bern, Tel.<br />

47.85, ^___<br />

AUTO-SEKTION SOLOTHURN DES T.C.S.<br />

Kürzlich fand in der «Metzgerhalle» in Solothum<br />

die ordentliche Generalversammlung statt.<br />

Unser Vize-Präsident. Herr Arnold Baumgartner,<br />

Grenchen, begrüsste die anwesenden Mitglieder<br />

und orientierte kürz über die zu erledigenden<br />

Geschäfte.<br />

Der Vorstand erstattete den üblichen Jahresbericht,<br />

welcher verdankend genehmigt wurde.<br />

Ebenso die Jahresrechaung, welche eine Vermögenavermehrung<br />

van Fr, 863.40 aufwies. Lei-<br />

der war es nicht möglich, äig Demi&aian unseres<br />

verehrten und. beliebten ^Präsidenten. Herrn Otto<br />

Zepfel, Solothurn, rückgängig zm machen. . Herr<br />

Otto Zopfel erwähnte, dass es ihm wegen.. Arbeitsüberhaufuus<br />

nicht mehr möglich sei, das Amt zu<br />

übernehmen. Mit grossem Bedauern nahm die Generalversammlung<br />

davon Kenntnis, verdankte seine<br />

überlegene und umsichtige Leitung, seine grossen<br />

Verdienste um das Gedeihen des Touring-Glubs<br />

Sektion Solothum, und gab der Hoffnung Ausdruck,<br />

unser albtretende Präsident möge uns noch<br />

recht lange als eitriges Mitglied erhalten bleiben<br />

Der Vorstand wurde hierauf neu bestellt wie<br />

folgt: Präsident: Herr Karl Brenner. Kaufmann.<br />

Solothum; Vizepräsident: Herr Arnold Baumgarfcner,<br />

Fabrikant, Grenohen; Aktuar: Herr Walter<br />

Amiet, Generalagent, Solothum : Kassier: Herr<br />

Werner Rieder, Buchhalter, Solothum; Beisitzer<br />

Herren Franz Späti, Standesweibel, Sotothurn<br />

Louis Erni-Dubler, Revisor, Sokrthurn: Henri Moginier,<br />

Kaufmann, Solothum.<br />

Sportkommission: Herren Alfred Nyffeler<br />

Schreinermeister, ßolothurn; Franz Späti, Standesweibel,<br />

Solothurn ; Henri Moginier. Kanfmajin<br />

Solothum; Fritz Osthoff-Wanger, Tanzlehrer<br />

Solothum.<br />

Rechnungsrevisoren: Herren WaJter Grolimund<br />

Deitingen; AJbert Schoch, Kaufmann. Solothum<br />

Unter Varia: entstand eine lebhafte Diskussion<br />

ober die Verkehrsinitiative, worüber ums hauptsächlich<br />

Herr Gehrig, KIus, Präsident vom Soloth<br />

Radfahrerbund, eingehend orientiert©. Im weitem<br />

wurden Anregungen entgegengenommen für. das<br />

neue Tätigkeitsprogramm. Aus der Mitte der Versammlung<br />

fiel der Vorschlag, es möchten für fleissige<br />

Mitglieder Geschenke vorgesehen werden, um<br />

den Besuch der Veranstaltungen noch reger zu<br />

gestalten. Der Bestand der Mitglieder hat eich im<br />

Verlaufe des Vereinsjahres um 80 erhöht, wovon<br />

mit Freude Kenntnis genommen wurde. :<br />

Nach einem gemütlichen Imbiss, von der CM>kaeee<br />

spendiert, wurde der offMelie Teil der Versammlung<br />

geschlossen. T, E,<br />

AUTO-SEKTION SEELAND DES T. C. S<br />

Pfingstfahrt. Nachdem Pässe, Triptyks und sonstige<br />

Formalitäten hinter uns lagen, benötigten wir<br />

eigentlich nichts mehr als schönes^ Wetter, um<br />

unsere Schwarzwildiahrt. worüber das Programm<br />

in der A.-R. erschienen ist, vom Stapel zu lassen<br />

Am Sonntagmorgen in der Frühe verständigte man<br />

6icb telephonisch zum Reisen, wenn auch die Sonne<br />

nicht hinter dem Wolkenvorhang hervordrang. Elf<br />

Wagen trafen sich um 10 Uhr an der Grenze in<br />

Basel. Nachdem die Grenzformalitäten in wirklich<br />

sehr kurzer Zeit erledigt waren, fuhr die Kolonne<br />

ca. Kll Uhr in deutsche Lande hinein. Schon um<br />

halb eins parkierte unser Triippchen auf dem Miinsterplata<br />

in Freibure i. Br. Da die Stadt beflaggt<br />

war, glaubten wir zuerst, dass dies wohl zu unseren<br />

speziellen Ehren geschehen sei, mussten aber<br />

nachher vernehmen, dass es hauptsächlich in Anbetracht<br />

des badischen Sängerfestes geschehen sei,<br />

das am Sonntag in den Mauern Freiburga seinen<br />

Anfang genommen hat. Nachdem man v sich an<br />

einem Mittagessen gütlich getan hatte und auch<br />

noch die Stadt besichtigt warmfuhr =die-^Seeländer<br />

Gesellschaft gegen dar Höllental„zuwÄls.jjb rhan<br />

sür Hölle führe verfinsterte sich' der jHirnmel ztf*<br />

sehends und als die Höhe erreicht war. war auch<br />

das Regenwetter perfekt. Schon reute -es manch<br />

einen, dass er mitgefahren wäre. Um 6 Uhr hatten<br />

auch die letzten den Titisee. erreicht. Im Sehwarzwaldhotel<br />

und seinen Dependenzen fanden die Seeländer<br />

-Unterkunft, Beim Nachtessen und an«<br />

schliessenden gemütlichen Teil war die Stimmung<br />

wesentlich -besser. Der Regen hatte auch wieder<br />

nachgelassen, dafür strebte das Thermometer dem<br />

Nullpunkt zu. Als man die schöne Tsilnehmerzahl<br />

von ca. 5.0 Personen überblickte, konnte man sich<br />

doch zufriedenstellend äussern. dass bis dahin die<br />

Sektion Seeland noch immer mit einem schönen<br />

Prozentsatz ausgeflogen ist und sich stets noch<br />

hat sehen lassen dürfen. Erst gegen 11 Uhr wurde<br />

die Abendsitzung geschlossen. Am Montagmorgen<br />

machte der Titisee ein freundlicheres Gesicht, wenn<br />

auch immer Fran Sonne noch nicht geneigt war,<br />

sich nnverschleiert zu zeigen. Das Seeländer Fähnchen<br />

fuhr ca, 10 Uhr am Titisee und Schluchsee<br />

vorbei nach St Blasien. allwo uns das Mittagessen<br />

erwartete. Nach Besichtigung von Kirche und Dorf<br />

reiste Seeland punkt zwei Uhr durch das Albtal<br />

hinunter dem grünen Rhein entgegen. Um 4 Uhr,<br />

nach einer mehr als gemütlichen Fahrt, wurde die<br />

Grenze in Rheinfelden überschritten. Ein Abendschoppen<br />

vereinigte die Teilnehmer noch in dem<br />

alten Städtchen nnd nachher zog ein jeder seine<br />

eigene Strasse dem heimatlichen Seeland zu.<br />

Alle Teilnehmer waren mit dieser-ersten Auslandsfahrt<br />

zufrieden nnd alle haben sich vorgenommen,<br />

das nächste Mal nicht weniger eifrig mitzuhelfen<br />

«im guten Gelingen einer ,so schönen<br />

Gelegenheit, Kollegialität und Freundschaft zu<br />

pflegen.<br />

Die Sektion Seeland darf auf ihre Sehwarzwaldfahrt<br />

stolz sein. Manch einer, der mitgefahren ist,<br />

wird sich dieser schönen Pfingsten noch lange erinnern,<br />

H. S,<br />

Aus den V« Verbänden<br />

CHAUFFEURVEREIN ZÜRICH.<br />

Werte Mitglieder!<br />

Wir laden alle Aktiv- nnd<br />

Passivmitglieder sowie Freunde<br />

und Gönner unseres Vereins<br />

höfl. ein. am Sonntag, 26. Mai,<br />

in unserem Maibummel nach<br />

dem Pfannenstiel teilzunehmen.<br />

Für cemütliche Unterhaltung<br />

mit Tanz ist gesorgt. Auch wird Freibier verabfolgt<br />

und zur Erinnerung an das dreijährige Bestehen<br />

unseres Vereins eine Vereinsaufnahme gemacht. Der<br />

Ausflug wird bei einigermassen günstigem Wetter<br />

abgehalten. Auskunft erteilt Restaurant «Weisses<br />

Kreuz>. Telephon H. 06.68. Bei sehr schlechter<br />

Witterung 8 Tage später.<br />

8 Uhr 30 Sammlung der Teilnehmer im Vereinslokal.<br />

9 Uhr 30 Abfahrt von Stadelhofen mit der,<br />

Forchbahn nach Egg.<br />

Das Mittagessen ist jedem Teilnehmer freigestellt.<br />

Wir hoffen auf rege Teilnahme nnd bitten unsere<br />

werten Vereinskollegen, mit ihren Familienangehörigen<br />

und Bekannten zahlreich zu erscheinen.<br />

• .... ' ".<br />

v<br />

Mit kollegialem GhauffeurEruss ~ .*<br />

Die Vergnügungskommisiion.'<br />

•<br />

1<br />

DIE ELEGANZ<br />

mit der mechanischen Vervollkommnung vereint.<br />

NAlHttOO"<br />

ein Wagen, der dem entspricht, was die Kundschaft von heute fordert. Der<br />

von NASH erreichte Grad der Vervollkommnung, seine — von vielen Automobilisten<br />

geschätzten — mechanischen Eigenschaften, seine vornehme Ausstattung,<br />

seine tadellose Ausführung verführen auch die Anspruchsvollsten.<br />

Seine vielfachen Vorteile und seine Schönheit machen aus ihm einen Wagen,<br />

der den schönsten und teuersten gleichkommt.<br />

Kurbelwelle 7fach gelagert — Doppelziindung — Hydraulische<br />

Stossdämpfer — Tadellose Strassenhaltung.<br />

GENF: Grand Garage de l'Athtntaj S.A.<br />

LAUSANNE: Garage Wirth & Cle.<br />

FREIBURQ: Garage de Perolle»<br />

MARTIQNY: Emile Faisant<br />

LUGANO: Garage Central<br />

LA CHAUX-DE-FONDS: C. Peter •&CI».; S.A.<br />

LIESTAL: Konrad Peter & Cle., A.-Q.<br />

BIEL: Konrad Peter & Cie., A.-Q.<br />

BAAR (Zug), Th. Klaus<br />

SCHAFFHAUSENi Hurlimann & Quyan<br />

ZOFINGENi P. Erlsmann<br />

BASEL: SUIder * StOcklin; Auto-<br />

2.Ort ICH: Bmelll * fcHrsam [garaga.<br />

BERN: Lanz & Haber<br />

SOLOTHURNs E. Sohnetz & Cie,<br />

KRIENS: Walter Lienhard<br />

THUN: Rud. Volz<br />

BRUQQ: A. Schuroh<br />

CHUR: Loonh. Dosen<br />

ROHRBACHS Hans Lanz<br />

FLAWILi Hans Strasaer<br />

Importeur: Perrot, Duval tfe Oo

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