E_1929_Zeitung_Nr.045

N"45
— 1929 AUTOMOBIL-REVUß
Fahrt durchs Toggenburg
Wir können heute ganz gut den wert einer
Gegend vom Verkehr ableiten. Senn viel Verkehr
bedeutet in der Wirtschaftspolitik Aufbau, Schönheit,
Verbesserung und Anmut. Von diesem verkehrspolitischen
Gradmesser ausgehend, darf das
tannengrüne Toggenburg mit seiner vielgestalteten
Naturpracht und Abwechslung ohne Zweifel als
eine geschätzte Gegend der Schweiz genannt werden,
ist doch der Verkehr heute ein so enormer,
dass das schöne Tal, das sich ab Wil bis Wildhaus
in schlängelnder, reizender Weise hinzieht, das links
und rechts von hübschen Ortschaften, von Matten,
Wäldern und Bergen umrahmt ist, zu den beliebtesten
Ausflugszielen und als Ferienhort zählt.
Ein solcher Aufschwung war nur möglich durch
, ganz vorteilhafte, gesunde Zufahrtsverhältnisse, die
tmi Toggenburg tatsächlich in unermüdlichster Weise
fortwährend geschaffen wurden. Durchs ganze
Toggenburg hindurch zieht eich eine gut gepflegte
Haupt-Autostrasse — wenn man ein spezielles
Wortbild prägen will — die zur grössten Hauptsache,
bis hinauf nach Unterwasser-Wildhaus
(1100 m ü. M.) geteert ist, und zweifellos allen Automobilisten
als Fahrstrasse imponiert. Von dieser
Hauptroute zweigen noch viele andere, gut gebaute
und unterhaltene Strassen ab, die hinein in die
Berglandschaft fliessen, hinein in die Kurgebiete,
an Naturschönheitsplätze, an idyllische Lagerstätten
u. v.a.m,
[Touren-Antworten
Welchen Reiz eine Fahrt durchs Toggenburg besitzt,
beweisen die vielen Gesellschaftsbesuche aus
allen Gegenden, auch dem Ausland, die alljährlich
diese Kurlandschaft neben einem anderen intensiven
Verkehr beleben. Wohl die einzigartige Abwechslung
im Naturbild hat diesen Zuzug bewirken
können. Wenn wir in Wil im hübschen Auto gewissermassen
das Tor ins Toggenburg durchfahren,
entwickelt sich vor uns sofort eine ganz besondere,
originelle Landschaftsaera. Sie ist so wechselvoll,
dass man später immer wieder die Gegend aufsucht,
um eich an diesen mannigfaltigen, so ganz
natürlich aufgebauten Bildern zu ergötzen. Wir
sehen auf dieser Fahrt das in seiner Gesamtheit
stille Alttaggenburg, kommen in das schöne, historische
Städtchen Eichtensteig, sind damit auch
echon im Neutoggenburg und erreichen nach einer
eleganten Kurve das als Kurgebiet bekannteste
Obertoggenburg. Das Bild wird immer abwechslungsreicher,
enge Felsen, aus denen eine ehemalige
Märchenpoesie sprudelt, weite grüne Matten, und
stolze Bergriesen wie die sieben Churfirsten, der
Säntis, der Speer u. a. grüssen freundlich und
laden zum Gastieren ein.
Wenn man dabei noch die toggenburgische,
sprichwörtlich gewordene Freundlichkeit der Bewohner
in Betracht zieht, die selbstverständliche
gute Aufwartung in unseren ersten Gasthäusern,
das vielseitig landschaftlich Gebotene und sich Bietende,
so haben wir in ganz wenigen Strichen die
Schönheit des Toggenburgs skizziert. fb.
T. A.293. Deutscher Jura. Von den Lägern, den
Ausläufern des Schweizer Juras, fährt man über Livron, Montelimar, Orange, Avignon (Durchfahrt
Bülach-Eglisau nach Schaffhausen. Von da auszur Place Pie, Rue des Marchands und St. Agricol,
überquert man das Bindeglied zwischen Schweizer
und deutschen Jura, den einsamen Randen bis
Zollhaus-Blumberg, die Wasserscheide zwischen
Rhein und Donau. Von hier ab das Aitrachtal hinab
über Aulfingen und Hausen nach Geisingen,
dann der Donau folgend über Immendingen (bald
rechts die Donauversickerung), Möhringen nach
Tuttlingen. Hier beginnt der schwäbische Jura.
Von Tuttlingen aus bieten sich 2 lohnende Touren,
um einen Einblick in die Südwestalb zu gewinnen:
einmal das windungs- und burgenreiche Donautal
abwärts mit den Städtchen Mülheim, Fridingen,
Beuron, mit seiner Klosterkirche in herrlicher
Lage bis Sigmaringen, dann über Winterlingen-
Ebingen nach Baiingen (152 km) oder ebendahin
von Tuttlingen aus über Wurmlingen, am Fuss des
rauhen Heuberges entlang (rechts); links der
Lupfen und Hohenkarpfen mit der fruchtbaren
Landschaft Baar. Rechts oberhalb von Spaichingen
ragt der Dreifaltigkeitsberg mit Kirche auf. Auf der
Fahrt Dach Rottweil sieht man rechts die höchsten
Erhebungen der Schwäbischen Alb, den Lemberg
(mit Tarn) und Oberhöhenberg. Von Rottweil
aus empfiehlt es sich, die Alb zu queren über
Schömberg (rechts der Plettenbeig), Dotternhausen
(rechts der Lochen), Baiingen (siehe die Variante
oben über Sigmaringen). Auf der Weiterfahrt rechts
der Hrmdsrück und der Hohenzollero mit türme-
Teicher Burg; dann die Stadt Hechingen. Das Steinlachtal
abwärts; rechts der sargähnliohe Farrenberg,
Rossberg mit Turm, dann Tübingen mit
Schloss und Landesuniversität. Am Nordwestfluss
der Alb entlang über Reutlingen (mit Achalm
rechte), Metzingen, Neuffen am Fiuss der mächtigen
Ruine Hohen-iNeuffen, Owen am Fiuss der Ruine
Teck, Kirchheim, Flochingen. dann rechts ab im
Filstal (viel Industrie) mach Göppingen, nordöstlich
über Hohenstaufen, links der gleichnamige
Berg, rechts Aussicht auf den Hohenrechberg, nach
Schwäbisch Gmünd und im Remstal aufwärts nach
Aalen. Weiterhin fährt man über Bopfingen (links
der Ipf, vorher die Kapfeniburg) nach Nördlingen
and dem geologisch hochinteressanten Ries. Von
hier sieht sich der Fränkische Jura bis snm Fiehielfebirge;
der Fränkische Jura ist bedeutend niedriger
und nicht so abwechslungsreich wie d«r
schwäbischa Man fährt übra Oettingen-Wasserträdingen
(links der Hesseiberg). Gnraenhausen,
Heinfeld (rechts der Schlossberg), Hiltpoltstein,
Fveystadt nach Neumaitt-Altdorf-HersbTnck. Ueberall
erheben eich aussichtsreiche Kuppen, die in kurzer
Zeit erreichbar sind. Den Abschlass des Jura
bildet die Fränkische Schweiz mit eahlreiehen. Taleinschnitten
und seltsamen Felsformationen und
Höhlen. Von Hersbruck nach Hiltpoltstein und
Ebermannstadt, von wo aus man die Hauptpunkte
besucht: Muggendorf - Stampfenmühle - Gössweinstein
- BehTingersmühle - Pottenstein (25 km); ferner
Raben/stein - Rabeneck - Doos - Riesenburg-
Muggendorf. — Entfernungen: Schaffhausen-Balmgen
104 km, Balingen-Göppingen 108 km, Göppingen-Nördlingen
81 km, Nördlingen-Neumarkt 125
km, Neumarkt-Ebermannstadt 70 km.
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T. A. 296. Wallis—Lourdes. Nach dem gegenwärtigen
Zustand der französischen Strassen (der
sich bis im Sommer wieder ändern kann) empfehlen
wir Danen die gut instand gehaltene und
wenig Niveauunterschiede aufweisende Rhonetalstrasse
ab Lyon Ms Avignon. die im Sommer allerdings
heisa ist. Die Strassen von Lyon südwestlich
lassen namentlich zwischen St. Eticnno und Mende
zu wünschen übrig. Sie fahren also via Genf, dann
über Annecy (die Straase Kkntua—Lyon ist zurzeit
ganz mittelmässig), Ghambery, Les Echelles, Les
Abrets, la Tour-du-Pin, La Göte, St. Andre, Beaurepaire,
St. Rambert, St. Vallier, Valence (von Genf
bleher 275km). Dann weiter im Rhonetal abwärts über
dann rechts Rue Joseph Vernet und links über die
Place Grillon zur Rhonebrücke; über diese und auf der
Route Nationale 100 über Remoulins und (Nr. 87)
Nimea (165 km), weiter auf Nr. 99 über Quissae,
Ganges, Le Vigan zum Kreuzweg la Cavalerie
(137 km), geradeaus (Klr. 99) über Sft. Afrique,
St. Sernin nach Albi (112 km) und (Nr. 88) über
Gaillac nach Toulouse (76 km). Von hier auf Route
Nationale 20, dann 125 über Muxet nach St. Martory,
dann Route Nationale 117 über St. Gaudens,
Montrejeau, Lannemezau nach Tarbes (155 km);
zuletzt auf Route Nationale 21 südlich nach dem
19 km entfernten. Lourdes. Für die Rückfahrt käme
in Betracht Route Nationale 21 über Tarbes bis
Auch, dann Route Nationale 124 bis Toulouse (16ß
km), dann Route Nationale 20 über Montaubari,
Gaussade, Cabors, Souillae, Brive (213 km), hier ab
auf Route Nationale 89 über Tülle, TJssel, Glermonli-
Ferrand (186 km, Strasse von Ussel ab mittelmässig),
auf Route Nationale 89 weiter über Thiers,
Noiretable, Böen, Feurs nach Lyon, (179, km). Von
hier entweder: auf .Rpute,, i K!atioj'iaie. J ,(B, über LaT.Tourdu-Pin
und wie auf Sein Herweg' näcn Xlhambery
•und Genf (190 km) oder von Lyon (Route Nat. 84)
über Pont-d'Ain; (mittelmässig) und Nantuä nach
Genf (158 km). Hinweg 939 km, Rückweg 936 km
bzwu 904 km. Wir empfehlen Ihnen den Automobilführer
Europa Touiingi mit Karten- und Textorientierune.
Touren -Fragen
T. F. 296. Ich beabsichtige, im Laufe dieses
Sommera per Auto nach Lourdes, Frankreich, zu
reisen. Für freundliche Mitteilung betreffend günstiger
Route, für den Hin- und Rückweg wäre ich
sehr verbunden. Abfahrtsart Wallis. A. M. in B.
T. F. 297. Zürich-Freudenstadt. Bitte um Angabe
einer dreitägigen Route von Zürich nach
Fxeudenstadt im Schwanzwald. Muss loh auf dem
Rückweg die gleiche Zollstelle passieren?
J. Seh. in W.
Ohne gute Karten.«
~~ketne taten Fahrten. Wo gut dies mehr
als beim Autotitobü? Der Routinier unter •
nimmt keine einzige Tour ohne CH-Touring,
dem Standardführer des AutomobUfahrers.
(Herausgegeben vom Touring Club der
Schweiz. Redaktion 0. R. Wagner, Bern.
Copyright Hallwag S. A., Berne).
HUMOR.
Losisch. «Deine Frau wünscht sich, ein
Auto, und du schenkst ihr ein Perlenkollier?»
«Na, '« falsches Auto kann ich ähr doch
nicht schenken, das würde sie merken.»
Der Schreck. Mary erhielt neulich einen
Antrag von einem Manne, den sie mehr für
einen Bruder als wie einen Verehrer angesehen
hatte.
«Mary, du weisst, dass ich dir immer zugetan
war, dass Ich immer an dich gedacht
habe. Kann es sein — dass — würdest du
— Mary, willst du mein© Frau werden? >
'«Grosser Gott!» rief Mary. «Was für einen
Schrecken du mir eingejagt hast. Zuerst
glaubte ich, du wolltest mich anpumpen.»
Theater.
Gastspiel des russischen Theaters.
Grosser Applaus.
Meyer klatscht begeistert mit.
Fragt Müller:
«Was hast du äenn? Verstehst