E_1929_Zeitung_Nr.094

No - 1929 AUTOMOBIL-REVUE 11
Fritz von Opel, der junge Generaldirektor
der Opelwerke und bekannte Autosportmann,
hat sich — wie aus Wiesbaden gemeldet
wird — vermählt. Ob damit der
Pionierarbeit Opels als Raketen-Autler und
-Flieger ein Ende gesetzt ist, wird leider
nicht gesaigt.
Automobilgesellschait Birsigtaä. An der
kürzlich stattgeiundenen Sitzung des Initiativkomitees
für eine Autoverbindung Oberwil-Biel-Benken
wurden die von Dr. Paul
Anliker in Binningen-Basel ausgearbeiteten
Statuten zur Gründung einer Genossenschaft
beraten und genehmigt. In den Vorstand
der neuen Genossenschaft wurden gewählt
die Herren A. Hoffmann in Biel-Benken als
Präsident; H. Müller, Gemeindepräsident in
Biel, Vizepräsident; E. Lüthi, Lehrer in Benken,
als Aktuar und Kassier; Th. Ley in
Oberwil, sowie die Gemeindepräsidenten von
Benken, Oberwil und Bottmingen. Das Unternehmen
bezweckt die Ausführung von regelmässigen
Kursen zwischen Oberwil und
Biel-Benken. Ueber die Basler Messe sollen
auch Fahrten zwischen Binningen und
Basel zur Ausführung gelangen. mg.
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Tschechischer Autosalon.
Wir haben schon in der letzten Nummer
erwähnt, dass der tschechoslovakische Autosalon
in Prag nicht die Bedeutung haben kann,
wie ein Salon in Paris oder London, dass er
aber doch bestimmte Perspektiven eröffnet,
die für den Autohandel wichtig sind. Der
Prager Salon ist gewissermassen der Schlüsselsalon
für die umliegenden Staaten, speziell
aber für die Staaten im Balkan. Der Autohandel,
der seine Exportabsichten auf den
Balkan ausdehnen will oder seine Stellung zu
festigen gedenkt, stellt in Prag aus.
Die Tschechoslovakei führt nur in bescheidenem
Masse fremde Wagen ein. Die Einfuhr
erstreckt sich zudem in erster Linie auf
Zugmaschinen und Motorpflüge. Der Import
ist sogar im Jahre 1929 während den ersten
Monaten zurückgegangen. An der Ausstellung
beteiligten sich zirka 20 Nutzfahrzeugmarken
aus Amerika, England, Italien, Deutschland,
Oesterreich, Belgien und der Schweiz.
Die tschechoslovakische Industrie, die vor
allem durch die Marken Skoda, Praga, Tatra,
Walter usw. vertreten ist, hatte in den letzten
Monaten steigende Exportaussichten und besorgt
den Bedarf an Personenwagen und
Lastwagen im eigenen Lande zu einem guten
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Teil. Deshalb steht auch ein derart hoher
Zoll auf den eingeführten Automobilen.
Die tschechische Automobilindustrie zeichnet
sich durch eine Anzahl von originellen
Konstruktionen aus, die auch am Salon zu sehen
waren. Wir erwähnen hier: den Einliter-
Zweizylinder-Zweitaktmotor mit Dreikanalprinzip
oder Drehschiebersystem, den Sechsrad-Geländewagen,
ein Dreiradwagen mit
hintenliegendem Motor, Dampfwagen für ganz
grosse Lasten.
Die Ausstellung ging am 31. Oktober zu
Ende.
lt.
Neugründungen:
Güdel & Co., Bern, Elektromechan. Werkstätte.
H. Güdel und P. Armbruster, beide in Bern, haben
unteT dieser Firma eine Kollektivgesellschaft eingegangen.
Zweck der Unternehmung ist die Vertretung
der Fabrikate der Firma Scintilla, Betrieb
einer elektromechanischen Werkstätte sowie einer
Prüfstation für elektr. Motoren und Apparate. Geschäftslokal:
Laupenstrasse.
Kapitalerhöhung:
Badertscher Vakuumbremse A.-G., Zürich. Die
Aktionäre haben in zwei ausserordentlichen Generalversammlungen
die Erhöhung des Aktienkapitals
von Fr. 350 000.— auf Fr. 550 000.— beschlossen'
durch Ausgabe weiterer 200 Namensaktien von 1000
Franken. Gemäss Vertrag treten E. Delay und F<
Bezingo, beide in Frankreich, sowie Joh. Badertscher,
Zürich, an die Gesellschaft sämtliche Rechte
an ihren Erfindungen betreffend eine mechanische
Servobremse zum Preise von Fr. 122 000.— ab, welcher
Betrag durch Uebergabe von Aktien und Barzahlungen
beglichen wird. An Stelle von O. J Badertscher,
nunmehr in New York wohnhaft, ist als
Präsident des Verwaltungsrates Dr. A. Blatter gewählt
worden. Die Stelle des Vizepräsidenten is|
zurzeit nicht besetzt.
Personelles:
Elcar Auto-Vertriebs-A.-G., Zürich. J. W. RotH
ist aus dem Verwaltungsrat ausgeschieden. Der Geschäftsleiter
H. Bachmann führt nunmehr Einzelunterschrift.
Duo A.-G., Basel, Fabrikation von Fahrtrich«
tungsanzeigern. Dr. A. Hartmann ist aus dem Verwaltungsrate
ausgeschieden und seine Unterschrift
erloschen, ebenso die Prokura von T. Schwarz. Einziges
Verwaltungsratsmitglied mit Einzelunterschrift
ist K. Landmesser. Basel. Geschäftsdomizil: Allschwilerplatz.
i
Autodienst A.-G., Bern. Aus dem Verwalhmgs*
Tat sind W. Mathys und K. Lanzendörfer ausgetreten.
Der Geschäftsführer W. Roth ist ausgeschieden.
Deren Zeichnungsberechtigungen sind erloschen.
Einziges Mitglied des Verwaltungsrates ist
neu Hs. Hess, der rechtsverbindliche Einzelunterschrift
führt. Das Aktienkapital wurde durch Ausgabe
von 15 Aktien von Fr. 5000.— auf Fr. 12 500
erhöht. (
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Studien aller Anforderungen welche der
zeitgemässe Automobilist an seinen Wagen stellt,
haben es den General Motors-Ingenieuren erlaubt, dem
Oldsmobile seine heutige vollendete Form zu geben.
Keine einseitige Entwicklung bestimmter Vorteile,
sondern die gleichmässige Ausgestaltung aller Eigenschaften,
ist der Grundsatz, welcher den hohen technischen
Wert des neuen Oldsmobile bedingt.
Ein vorbildlicher statischer und dynamischer
Massenausgleich, die Kraft und Präzision des nie
versagenden Motors, ein bedeutendes Anzugs- und
Steigvermögen, die unfehlbaren weich wirkenden Bremsen,
alles wurde bis in die Einzelheiten hinein
geprüft und bis zum höchsten Grad vervollkommnet.
Die Wahl nur allerbester Materialien und die strenge
Kontrolle der Produktion bürgt für den einwandfreien
Gang und die grosse Lebensdauer aller Einzelglieder.
Ein Ergebnis langjähriger Versuche auf den riesigen
Prüfgeländen der General Motors, bietet der Oldsmobile
ein Maximum an Fahrsicherheit und an Sparsamkeit
im Benzinverbrauch.
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zu führen, staunen über die Fügsamkeit und
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