E_1929_Zeitung_Nr.096

W 96 — 192!? AUTOMOBIL-REVUE -
Es ist nun ohne weiteres ersichtlich, dass längst nichts Aussergewöhnliches mehr. Bei Adolf-Saiirer-Denkmal in Arbon
In der heutigen Nummer
bei gleicher Strassenlänge der dicht bevöl- dem Chrysler-Serienwagen handelt es sich Letzten Sonntag enthüllte das Bodenseekerte
Kanton eine kleinere Quote erhält ats aber um eine ununterbrochene Beanspru- s' tädtehen Arbon ein Denkma i {ür sei nen
beginnt unser neuer Roman
der schwach bevölkerte, da die Quote indi- chung des Motors während 50 000 Kilome- ^ Mrger Adolf Saurer> Das ganze
«Die Tarnmaschine»,
refct proportional ist zur Einwohnerzahl, tern! Nie wurde seit Beginn der Rekordfahrt yölklein war am Quai versammelt, um deneine bisher unveröffentlichte Arbeit von Paul
Durch entsprechende Wahl der Konstan- der Motor abgestellt, selbst beim Tanken m ehren^ der dem aUen städtchen zu blü. Gerhard Lau. In spannenden, sicher gezeichneten
Bildern erleben wir das Schicksal eines
ten. k, die natürlich bei allen Quotenberech- blieb die Zündung eingeschaltet.
hendem Aufschwung verholfen. Das schlichte
nungen denselben Wert haben muss, ist es interessant ist die Lenkung des Wagens, und eindrucksvolle, von dem Zürcher Künstmöglich,
Innerhalb der Grenzen des zahlen- Der Schichtwechsel der Fahrer — vier Fall- ler Dr. Schilt geschaffene Denkmal ist nur
einsamen Genius, den die Verachtung der
Menschen dem Verbrechen in die Arme treibt.
massig festgesetzten Benzinzollviertels zu rert ea ms von je zwei Mann setzen sich bei ein äusseres Zeichen der Würdigung eines
bleiben. Sollte einmal die Verteilung nicht Eine phantastische Erfindung setzt ihn zum
emer Tagesleistung von rund 1260 Kilome-, um den Namen Arbons und um den Weltruf
rund aufgehen, so könnten eventuelle Spit- tern abwechslungsweise ans Volant — erfolgt der schweizerischen Lastwagenindustrie verzen
gleichmässLg unter die Kantone verteilt au e secns stunden. dienten Mannes. Adolf Saurer hat sich in
Herrn über eine ganze Stadt.
werden oder auf Konto der nächstjährigen Getankt wird au e drei stunden. Jeden Tag seinem Werke selbst das schönste Denkmal
Verteilung gutgeschrieben werden. W. wifd def Oelbehälter vollständig nachgefüllt gesetzt. Sein Weg ist die Laufbahn des Er- doppelt so rasch aufblinkendes rotes Licht
«»•»«* n v a a *» u •= «2 «nd dann wird der ganze Wagen systema- folges eines grossen Schweizers.
das Nahen des Zuges verkündigt. Bedeutsam
^ 1» *J M* * •«••*.— ..,„ tisch und sehr sorgfältig geschmiert. Für 1841 in St. Georgen geboren, legte er, zu- ist, dass das Signal «Achtung Gefahr» von
•BHaagaaL liälLMäaaaaaaaa—aa Tanken> Schmieren und Oelnachfüllen werden rückgekehrt aus Frankreich und England,
dem nahenden Zug selbst ausgelöst wird und
Bergrennen von Platrieres. Die beste Zeit pro Tag 22 Minuten benötigt.
wo er seine ersten Lebenserfahrungen gesamdes
gut besetzten Rennens fuhr Deydier Der Konsum des Chryslerwagens wird in m f''
ha "!' K in ^. rbo "' dem altrömischen überquert hat. Die Bahnübergänge sind durch
andauernd, bis der letzte Wagen die Strasse
rRnfittrt mit pinpm ^tnnrtenmittpi von 113 92 r i
IW1^" " ca wmjr ^ „ ,° c ,"" . Wachtort Arbor feix, den Grundstein zu der weithin leuchtende Signale gekennzeichnet,
SS er °Ä n ?l n A^gab ?\. aUS die sofort die Aufmerksamkeit des Automobilisten
auf das Blinklicht lenken, so dass das
1Ä < ; kt: , 13 ' 9 t $ - heutigen Weltfirma. Vom Stickmaschinenmo-
KliOmCt€r -
13 ' 28 u Ll £ r t B t en f m , fur 1°° Küom^.' w** torenbau entwickelte sich das Unternehmen
Signal auch bei Tag als vollwertige Warnanlage
zu betrachten ist. Vor den eigentlichen
Gegen Segraves Weltrekord. Nach einer fif^ 8^nWer^BeWeS
ZUr führenden
Traucht"
Lastwagenindustrie. Durch
dick und dÜnn machte
Londoner Meldung haben sich Kay Don und g* vvl sserV eXfuch SsMhkr liegt Tw'
d ! e B^schah die
Kämpfe Und ErfoIge>
Captain Campbell für die im März 1930 statt- ^L„^ZAn^U^mn^%tmAerin
Nieder en und
S Höhen Niveauübergangssignalen befinden sich zudem
noch die internationalen Warnungsta-
findenden Weltrekordversuche auf dem «*** °' 18 " nd U
der
?&J$$ ^^mll ^wältigen Pionierarbeit mit. Zu Hunder-
Strande von Daytona Beach eingeschrieben. J«? * rs *" Versuch ** ~ ? ten standen die alten Arbeiter in ehrfürchti- feln. Das rote Blinklicht, das die Gefahr meldet,
funktioniert von dem Moment an, da sich
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wa es Wetter — stand er gern Schweigen um den aufstrebenden GraauI
Die Coppa Crollalanza, ein Strassencircuit u^a Llter P fo la «- nit, mitten unter ihnen die jungen, denen der der Zug dem Uebergang auf 250 Meter genähert
hat. Dies ist für einen Wagen, der sich
im 'Augenblick des ersten Aufblitzens des
roten Lichtes gerade auf den Schienen befindet,
genügend Zeit, um ungefährdet die sichere
Strasse zu erreichen.
bei Bari, erzielte, dank der vorzüglichen Ver- Die Versuche finden, wie wir schon er- Name Adolf Saurer zu einem leuchtenden
fassung der Piste, einen bemerkenswerten wähnten, unter peinlichster Kontrolle statt. Vorbild geworden ist. V.
sportlichen Erfolg. Sabato auf O. M. zeich- Drei Ingenieure werten, Tag und Nacht ab- ' -. . .. .
nete sich durch eine prächtige Regelmässig- wechslungsweise auf Posten, die technischen . UeUTSCnlaild
keit aus, die ihm denn auch bei einem Stun- Ergebnisse. Nach je 5000 Kilometer wird das Sichert Seine Bahnübergänge.
denmittel von 64,573 km den Sieg brachte. Schmieröl sorgfältig untersucht. Bei den bis Die Reichsbahn unternimmt Versuche mit
_ _ zu 35 000 Kilometern vorliegenden Ergebnis- Blinklicht
JTm^- Ä»- ^ ] sen dieser Untersuchung betrug der Befund Aus dem {urchtbaren Unglück von Sfc Uo_
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