E_1933_Zeitung_Nr.090

N» 89 - 1953 ÄUTÖMOBIL-REVUE 11
A. C. S.
über Südarabien. Als Referent war der bekannte
Forscher und Orientalist Helfritz verpflichtet worden.
Der Veranstaltung, die infolge des grossen Andranges
in letzter Stunde in den gTossen Musiksaal
des Stadtkasinos verlegt werden musste, war ein
voller Erfolg beschieden. Ueber den Inhalt des Vortrages
wurde bereits an anderer Stelle berichtet.
Als weitere Veranstaltung wird die Sektion Baeel
am 25. Nov. 1933 den grossen Clubball in den
Festsälen der Basler Mustermesse und am 9. Dez.
1933 das traditionelle Nikiausessen mit einem Lichtbildervortrag
von Dr. Th. Gubler über «Streifzüge
in U. S. A.> durchführen.
Auf Anregung aus Mitgliederkreisen, wird dieser
iÄjilass erstmals in Rheinfelden, wo die Sektion Basel
eine stattliche Anzahl von Mitgliedern besitzt,
etattfinden,
SEKTION BERN. Fuchsjagd. Die Jahreszeit des
buntfarbenen Laubes, der Winzerfreuden und des
Sausers hat auch in den Mitgliedern der Berner
Sektion die herbstliche Jagdlust geweckt. Dem
flinkem Fuchs wollte man über das in tausend
Farben prangende Land nachspüren und ihn im
sichern Fuchsbau ertappen. Der letzte Samstag bot
das rechte Jagdwetter, so dass die in 26 Wagen verteilten,
siegessichern Jäger sich am frühen Nachmittag
von Bern aus zur Aufspürung der Fährte
ufmachten. Der erfreulich grossen Zahl von Teüjehmern
entsprechend, musste der Fuchsbau über
jrnei verschiedene Fährten erreicht werden. Der eine
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Strassenbau und Strassenverkehr. — La construetion
des routes et Ia circulation routiere. —
Sammlung der anlässlich des vom 22 bis 24. Mär»
1933 durchgeführten Vortragszyklus gehaltenen Referate.
1933 Verlag der Vereinigung schweizerischer
Strassenfachmänner, Zürich. Preis, geheftet: für
Mitglieder der Vereinigung Fr. 4.—, für Niehtmitglieder
Fr. 8.—, zuzüglich Portospesen.
Die Fragen über modernen Strassenbau und
Strassenverkehr interessieren heute nicht nur den
sich besonder» damit beschäftigenden Techniker,
sondern weiteste Kreise der Oeffentlichkeit und namentlich
auch der Strassenbenützer. Diese Tatsache
veranlasste die Vereinigung schweizer. Strassenfachmänner
zur Durchführung eines Vortragszyklus, in
welchem die wichtigsten, das Strassenwesen betreffenden
Fragen vornehmlich von der technischen,
aber auch von der volkswirtschaftlichen Seite aus
dargestellt und erläutert werden sollten. Das grosse
Interesse, dem die Veranstaltung begegnete, Hess
die Sammlung der Vorträge in Broschürenform
wünschbar erscheinen. Diese Sammlung ist soeben
erschienen.
Als Zusammenfassung der 17 Vorträge — 12 in
deutscher, 5 in französischer Sprache — bietet sie
einen wertvollen Ueberblick über wichtige Fragen
des Strassenbaues und des Strassen Verkehrs, die
von massgebenden Fachleuten der verschiedenen
Sondergebiete behandelt wurden. Die Mannigfaltigkeit
der Vortragssammlung- erhellt am besten aus
der Inhaltsübersicht. Regierungsoberbaurat ErtI
(Speyer, Pfalz) behandelt Linienführung, Längenund
Querprofil der Strassen. Ueber die Strassendecke
und die Ausbildung der Fahrbahn verbreitet
sich der Vortrag von Kantonsingenieur Schläpfer
(Herlsau). Professor Thomann von der E. T. H. in
Zürich gibt Auskunft über Grundsätze für den Ausbau
des italienischen Hauptstrassonnetzes und äussert
sich zum aktuellen Thema «Ueberlandbahnen
und Strassen». Die besonderen Verhältnisse, welche
beim Ausbau städtischer Strassen zu beachten sind,
erörtert Ingenieur Pesson, Genf (französisch), und
Ingenieur Ruegg (Malland) orientiert über die
Strassenbaustoffe. Das vom Standpunkte der Fahrzeugkonstruktion
und der Ausbildung der Fahrbahn
aus betrachtet gleich •wichtige Thema «Fahrzeug
und Strasse« bildet, den Gegenstand einer Abhandlung
von Prof. Dr. Schenck (Charlottenburg). Strasseninspektor
Bossard (Luzern) schildert die Massnahmen
zu zweckmässigem Strassenunterhalt und
Strassenreinigung. Ingenieur Schuler (Zürich) setzt
sich mit der bedeutungsvollen Aufgabe einer zweckmässigen
und fachgerechten Verlegung von Leitungen
im Strassenkö'rper auseinander. Ingenieur
Monteil (Bern) und Ingenieur Direktor Remy (Freiburg)
legen ihre Ansichten über das Verhältnis zwischen
Eisenbahn und Strasse im modernen Verkehr
vom Standpunkte der Strassenbenützer und der
Eisenbahnen (französisch) dar. Ingenieur Dr. jur.
Claudon gibt eine ausführliche Darstellung der
technischen und polizeilichen Massnahmen für die
Regelung des Verkehrs auf den Ueberlandstrassen
Frankreichs (französisch). Das nämliche Thema,
aber im Hinblick auf die Verhältnisse in den Städten
ist Gegenstand der Vorträge der Herren Comm.
Dr. Ing. Albertini (Mailand) und Boutteville, Paris
(französisch). Ingenieur Erb spricht auf Grund
seiner Erfahrungen als Sektionschef für öffentliche
Beleuchtung beim Elektrizitätswerk der Stadt Zürich
über die Strassenbeleuchtung. Kantonsingenieur
Blumer (Glarus) gibt einen geschichtlichen
Ueberblick über die Entstehung und Entwicklung
der schweizerischen Alpenstrassen und macht Anregungen
für den dringend notwendigen Ausbau
derselben. Von der wirtschaftlichen und touristischen
Bedeutung des schweizerischen Strassennetzes
endlich handelt der letzte Vortrag des Präsidenten
der Touristikkranmission des Automobil-Clubs der
Schweiz, Herr Faillettaz, Lausanne (französisch).
Befahrbarkeit der Alpenpässe.
Infolge der reichlichen Schneefälle der
letzten Tage Im gesamten Alpengebiet hat
sich die Befahrbarkeit der Alpenstrassen wie
folgt geändert :
Albula, Bernina, Flüela, Lakmanier, Oberalp,
Splügen, Umbrail wegen grosser Schneemassen
gesperrt. Albula, Flüela und Umbrail
werden nicht mehr geöffnet
Juller bis auf weiteres gesperrt.
Ofen und St. Bernhardin wurden gepflügt
und sind von heute, 31. Oktober, an wieder
fahrbar.
Die Strecke Klosters-Davos ist nur mit
Ketten befahrbar.
Die Strecke Langwies-Arosa ist nur mit
Ketten befahrbar.
Die Strecke Tiefencastel-Bergün fst nur
mit Ketten befahrbar.
Lenzerheide mit Ketten fahrbar.
Engadin bis Schills mit Ketten fahrbar, von
da bis Landesgrenze ohne Ketten.
Brünig, Schneeketten empfohlen.
Furka gesperrt.
Jaun, vorübergehend gesperrt
Klausen gesperrt.
Mosses, vorübergehend gesperrt.
Oberalp gesperrt.
Pillon, vorübergehend gesperrt.
, St. Bernhard, Grosser, gesperrt.
St. Gotthard, vorübergehend gesperrt.
Slmplon vom 31. Oktober ab voraussichtlich
mit Ketten wieder befahrbar.