E_1933_Zeitung_Nr.094

Luftfahrt
Flugverkehr Schweiz-Italien. Der Bundesrat
hat ein zwischen der Schweiz und Italien
getroffenes Abkommen genehmigt, das eine
erfreuliche Vereinfachung im Privatflugverkehr
bedeutet, indem es den Einflug von der
Schweiz nach Italien von einer besondern
Bewilligung unabhängig macht. Wie praktisch
schon seit einem Jahr geübt, genügt in
Zukunft statt der Erlaubnis eine Anmeldung
durch das eidgenössische Luftamt oder den
Aeroclub der Schweiz. Für den Luftreiseverkehr
Italien-Schweiz gelten analoge Bestimmungen,
-y-
Das Luftschiff Graf Zeppelin wird nach
Abschluss seiner diesjährigen Fahrten in
Friedrichshafen überholt. Berichte, die von
einer Ausserdienststellung des Schiffes wissen
wollen, sollen nicht zutreffend sein. Das
Luftschiff soll auch heute noch derart gut
instand sein, dass seine Lebensdauer noch
nicht übersehen werden kann. Anfang 1934
sollen die Südamerikafahrten wieder aufgenommen
A
werden.
Abwrackung einer Schneider-Pokal-Maschine.
Das Wasserflugzeug «Supermarine
S-5», das im Jahre 1927 in Venedig für
Grossbritannien den Schneider-Pokal errang,
«nd mit dem der Fliegerleutnant Webster
einen Geschwindigkeitsrekord von 453 km/
St. aufstellte, wird zur Zeit abgewrackt und
an einen Metallhändler in Manchester verkauft.
Das hierbei verbleibende Aluminium
soll für Küchengeräte verwandt werden. Sie
A
transit gloria mundi.
Vorführung des Autogiro-Typ C-30P.
Juan de la Cierva führte am 8. November
vor geladenem Publikum in Hanworth-Park,
London, den neuen Autogiro-TyD C-30P
vor. Die Maschine stellte das erste Exemplar
einer Serie mit direkter Steuerung dar. Mit
Armstrong-Siddeley Genet-Major VII-Motor
von 135 PS soll das Flugzeug wesentlich
grössere Leistungen aufweisen als ähnliche
frühere Bauten und zwei Passagiere und Gepäck
sowie Brennstoff für drei Flugstunden
mitzuführen gestatten. Ein beachtenswertes
Merkmal des Typs ist die «hängende»
Steuersäule, die die Flügeldrehebene verändert,
Bewegungen in allen Richtungen erlaubt,
und die Kabine freilässt. Der Hinterteil
der Kabine enthält ferner den Steuerhebel
für das Spornrad. Steuerbare Schwanzflächen
sind nicht mehr vorhanden.
Daten flber Leistungen werden ror Beendigung
der offiziellen Versuche in Martlesham-tfleath
nicht
A
bekanntgegeben.
Balbo zurückgetreten. Nachdem der italienische
Staatschef Mussolini bereits vor
einiger Zeit das Kriegsministerium selbst
übernommen hatte, war vorauszusehen, dass
er seinen alten Lieblinggedanken der Vereinheitlichung
des Marine- und Luftministeriums
mit dem Kriegsministerium zu einem
solchen der Nationalen Verteidigung praktisch
durchführen wollte. Luftmarschall Balbo
hat seinen Rücktritt, der in diesem Zusammenhange
bereits vor Monaten als möglich
galt, genommen und geht als Gouverneur
nach Lybien. Balbo hat in siebeneinhalbjähriger
Tätigkeit die ursprünglich von Mussolini
geschaffene italienische Luftwaffe zti
dem entwickelt, was sie heute ist. Er war
unstreitig der meistgenannte und populärste
Luftfahrtminister aller Länder, und er war
auch fraglos der persönlich mutigste. Im Augenblick,
in dem er die italienische Luftwaffe
verlässt, hat sie neben der Durchführung
der Geschwaderflüge zahlreiche Rekorde
erobert, u. a. den der absolut grössten
Geschwindigkeit. Sein Nachfolger und langjähriger
Mitarbeiter, General Giuseppe Valle,
übernimmt als Unterstaatssekretär seine
Nachfolge und wird gemeinsam mit Mussolini
die von Balbo begonnene Aufgabe weiterführen.
General Valle ist im Jahre 1887
geboren, aus der Pioniertruppe hervorgegangen,
und hat als Luftschifführer am Weltkriege
teilgenommen. Als Leiter der Luftschiff-Abteilung,
späterhin der Abteilung
Bodenorganisation und der Luftkriegsschule,
wurde er schliesslich nach Teilnahme am
südamerikanischen Geschwaderfluge Divisionsgeneral
und Chef des Stabes der Luftmacht.
Durch Verfügung vom 4. November
ist er in seine neue Stellung zum Geschwadergeneral
aufgerückt.
itav.
Ein belgisches Hubschraubenflugzeug. Der
« Fonds National Beige de Recherches Scientifiques
> (F-N.B.R.S.) machte am 30. Oktober
in nicht öffentlicher Sitzung interessante
Mitteilungen über den neuen Hubschrauber
eines Ingenieurs Florinne. Bei diesem Hubschrauber
wird ein vollständiger Ausgleich
der Momente dadurch erzielt, dass die Achsen
der beiden sich in gleicher Richtung drehenden
Luftschrauben einen bestimmten
Winkel miteinander bilden.. Eine erste 1929
gebaut© Maschine wurde im September 1930
bei einem Versuch schwer beschädigt und
AUTOMOBIL-REVUE 1933 - N° 94
Zwei interessante Aufnahm« des beirischen Schraubenfliegers.
konnte nur mit Hilfe des F.N.B.R.S. tmd der km von New-York nach Raycaek (Syrien) Tom
S.N.E.T.A. wieder hergestellt werden. Nach 5./7. August 1933.
Höhen-Weltrekord für Flugzeuge: G. Lemoina
weiteren grossen Schwierigkeiten wurden (Frankreich) 13,661 m am 28. September 1933
auf kleinem Gelände bei St. Genese am 19. über dem Flugplatz Villacoublay.
und 25. Oktober gelungene Versuche gemacht,
bei denen das Flugzeug am ersten
Tage sich 6 Min. 30 Sek., am zweiten 9 Min. Budievlisch
50 Sek. in der Luft hielt. Der bisherige von
der F.A.I. anerkannte .Rekord wurde im Oktober
1930 vom italienischen Hubschrauber nior» von Horst Winkler mit textlichen Erläute-
Volckmanns Baupläne flugfähiger Flugmodelle.
5. Bauplan: Schüler-Segelflugmodell «Winkler Ju-
« Ascanio » mit 8 Min. 45 Sek. Flugdauer aufgestellt.
Der Hubschrauber Florinne hat ein Nachf., G. m. b. H., Berlin-Charlottenburg 2.
rungen. Preis RM. 0,60. Verlag G. J. E. Volckmann
Gesamtgewicht von 945 kg und ist mit einem Wer die Jugend hat, der hat die Zukunft. Diesen
Satz hat sich der Verlag zu eigen gemacht, in-
Renard-Motor von 220 PS. der die beiden dem er einen neuen im Auftrage des Deutschen Luftfahrt-Verbandes
erscheinenden Bauplan heraus-
Schrauben von je 7,2 m Durchmesser antreibt,
ausgerüstet. Die streng geheim durchgeführten
Versuche wurden im Film festge-
neun Jahren aufwärts für den Gedanken der Luftbrachte,
der geeignet ist, schon die Schuljugend von
halten, der vor einem geladenen Publikum fahrt zu begeistern. — Die Kosten sind gering.
Heran an Freude und Arbeit!
von sachverständigen und amtlichen Persönlichkeiten
gezeigt wurde. Das Flugzeug erhob
sich senkrecht ca. 10 m in die Luft, bewegte
sich vor- und rückwärts, und führte
je eine Schwenkung nach rechts und links
aus.
-itav-
Anerkannte Flug-Weltrekorde. Die Föderation
Aeronautique Internationale bat soeben eine Reihe
von Weltrekorden anerkannt, die in den letzten
Wochen aufgestellt worden sind. Es handelt sich
um folgende Bestleistungen:
Segelflug-Dauerrekord: Kurt Schmidt (Deutschland),
36 Std. 35 Min. am 3./4. August 1933 in Korschenruh
(Deutschland).
Schnetlligkeiiits-Weltnekord mit Wasserflugaeuig:
Bptan. G. Cassinelli (Italien), Stundenmittel von
629,370 km über die 100 km lange Strecke Falconara-Posare
(Italien) am 8. Oktober 1933.
Ballon-Dauerflug ohne Zwischenlandung: Lt. T.
Settle-W Bushneil (U.S.A.), 1550 km von Basel
nach Daugielski (Polen) am 25/27 September 1932.
Distanz-Weltrekord fü.r (Landflugzeuge in gerader
Linie: P Codas-E. Rossi (Frankreich) 9104,7
Flugzeug-Instrumente von Dipl.-Ing. Kurt R«hder,
Bi4 Bogen Gr.-Oktav mit 98 Abbildungen, RM.
3.20. Verlag C. J E. Volckmann Nachf. G. m. b. H.,
Berlin-Charlottenburg 2.
Mit diesem Heft 20, der im Auftrage des Deutschen
Luftsport-Verbandes erscheinenden Sammlung
«Flugzeugbau und Luftfahrt» ist eine gross«
Lücke ausgefüllt, die bisher in der Luftliteratur bestand,
weil die schnelle Entwicklung auf diesem
Gebiete keinen einheitlichen Stand erkennen liess.
Es ist besonders zu begrüssen, dass der VerfasseiJ
es verstanden hat, die gesamten Flugzeuginstrumente
in einem einheitlichen Werk zusammenzustellen.
Auch auf neueste, noch nicht vollkommen
gelöste Aufgaben, wie automatische Steuerung, ist
eingegangen.
Mit diesem Buch ist ein Werk geschaffen, welches
sowohl einen .guten Ueberblick über die gesamten
Flugzeuginstrumente gibt, als auch ganz besonders
ein Lehrbuch für den Flugunterricht darstellt.
Es ist ausserdem in einer leichtverständlichen Form
abgefasst, so dass es auch dem technisch Ungeschulten
genügenden Aufschluss über dieses Gebiet
geben wird.
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dem neuen Automobil-
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Paragraph 17 lautet:
Anhänger mit einem Gesamtgewicht
von mehr als 1500 kg
müssen mit einer Bremse ausgerüstet
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