E_1934_Zeitung_Nr.003

N°3 - 1934 AUTOMOBIL-REVUE 11
schwängerter Luft. Darin liegt der Grund,
dass im Wagen mitgenommene Hunde bald
das Bestreben zeigen, auf die Sitze zu springen
und «hinauszusehen». Den armen Burschen
wird es nämlich da unten bald genug
schlecht. Es ist also durchaus nicht blosse
Neugierde, wenn sie mit ihrer empfindlichen
Nase an die frische Luft wollen. Im geschlossenen
Wagen, der Limousine, merken auch
Fahrer und Fahrgast nach einiger Zeit die
Wirkung dieser schleichenden Kohlenoxydvergiftung.
mutlich dürfte es sich bei der beobachteten Störung
um ein Versagen des Rückschlagventils hanlinienwagen
angefahren ist, dauert es nur
wenige Augenblicke, bis der Geruch ver-
und kurze Zeit darauf lässt sich
deln,
at
Die Skizzen 2 und 3 zeigen, dass bei ei-schwindetnem aerodynamisch richtig geformten Strom-
selbst mit Messgeräten kein nennenswerter
Handel u. Industrie
Wie lässt sich dem abhelfen? Der Laie linienwagen die Luftströmung, im Gegensatz
zu Abb. I, eng am Wagenkörper liegt, sen in der Wagenluft mehr nachweisen. Da-
auf der Windschutzscheibe war lange Zeit kein
Gehalt an Kohlenoxyd oder sonstigen Ga-
Gegen Eis- und Feuchtigkeitsbeschlagbildunf
wird zunächst nicht begreifen, dass es nicht
möglich sein soll, ein geschlossenes Auto
bei fährt der Stromlinienwagen grundsätzlich
mit geschlossenen Seitenfenstern und Jahren entdeckten findige Fahrer, die an der
sicher wirkendes Mittel bekannt, Erst vor wenig
so dass die sich bei einem Auto üblicher
üblicher Bauart gas- und staubfrei zu erhalten.
Beim Fahren entsteht doch Luftzug ! bildenden Luftwirbel fast völlig verschwin-
geschlossenem Windschutz. Die Lüftung die ausgezeichnete Schutzwirkung einer elektrischen
Bauart am Hinterende des Wagenkörpers
Winter-Sternfahrt nach Monte Carlo teilnahmen,
Und der muss den Wagen doch lüften! Leider
ist die Sache nicht so einfach. Das er-
Zentimeter grosse Bugklappe bewirkt, die in zusammengebastelten Heizvorrichtungen waren si«
den. Damit beseitigt man auch die von der wird nur durch die viereckige, ca. 20 X 20 Soheibenheizung. Trotz der vielfach noch primitiv
Kastenkarosserie untrennbare Unterdruckzone
in der nächsten Umgebung des Wa-
Etappenorten oft über und über vereist eintrafen,
kennt man sogleich, wenn man die Frage
Abb. 3 mit W bezeichnet ist. Durch teilweises
Oeffnen dieser Bugklappe lässt sich der weitaus im Vorteil. Ohne Scheibenheizvorrichtung
damit ihren Konkurrenten, deren Wagen an den
aerodynamisch prüft.
gens, was zur Folge hat, dass der durch
Bei der Fahrt entsteht vorn an der Spitze den Staudruck im Wageninnern erzeugte Ueberdruck im Wageninnern regeln. bleibt auch heute unter gewissen Witterungsuniständen
manchmal nichts anderes übrig, als das«
des Fahrzeugs der sogenannte Staudruck, Ueberdruck dauernd erhalten bleibt. Hier
E. A. P.
man entweder fast auf jede Sicht verzichtet und
der bei normaler Luftdichte die in der fol-habegenden Tabelle zusammengestellten Werte wie bei einem Wagen konventioneller Bau-
Techn. *p»
man die Scheibe hochstellt und sich so allen Un-
wir also das umgekehrte Verhältnis
damit grosse Gefahren in Kauf nimmt, oder dass
besitzt:
art. Bei ihm wird die durch Staub und Auspuffgase
verunreinigte Aussenluft in den
Wer dagegen die Windschutzscheibe seines
bilden der Kälte und Nässe aussetzt.
II. Antwort 8927. Luftverlust intakter Pneus.
Fahrgeschwindigkeit Druck
Vermutlich waren die Ventile zu wenig angezogen. Wagens mit einem der heute im Handel befindlichen
elektrischen Heizrahmen versieht, braucht
m/Sok. km St mm W. S. Wagen hineingesaugt; bei Jaray-Stromlinienwagen
wird die im Wageninnern vorhandene ein neuer Mantel und Schlauch montiert worden fortan weder Nebel, Frost noch starkes Schneege-
Das gleiche passierte mir im letzten Sommer. Da
5 18 1.6
10 36 6,7
waren, konnte ich mir den Luftverlust auch nicht ctöber zu fürchten. Das vom Heizrahmen umschlossene
Rechteck der Windschutzscheibe wird
15 54 15,0 Luft durch die Ritzen der Karosserie nach
erklären Ich wollte schon Ersatz verlangen, da
20 72 26,6 aussen gepresst, weil durch die im Windschutz
angeordnete Lüftungsklappe W dau-
Frage 8946. Radio im Auto. Kann man einen Ueberblick gewähren.
stellte sich der Fehler heraus. T. L. in Z. ihm immer klare Durchsicht und genügenden
25 90 39,0
Wir erhalten also z. B. bei einer Fahrgeschwindigkeit
von 72 km/St, an der Fahrdringt.
Die Folge ist, dass man im Wagen weiteres verwenden? Tch habe in der letzten Zeit richtungen lassen sich dabei in wenig Minuten an
ernd eine geringe Menge frischer Luft nach-
gewöhnlichen Radioempfänger in einem Auto ohne Die modernen Ausführungen solcher Heizvorzeugspitze
einen Druck von rund 27 mm stets absolut saubere Luft atmet, die nie-
mehrmals neue Amerikanerwägen mit Radio-Ein-
jeder Scheibe montieren und ihre Anschaffungs-
Wassersäule. Nur diesen «Staudruck» können
wir zum Belüften der Karosserie benutzen.
Sonst steht nichts zur Verfügung. Aber
Links: Abb. S. Neuzeitliche Ausführung
einer Jaray-Stromlinien-Karosserie.
Rechts: Abb. 3. Bei der aerodynamisch
korrekten Stromlinienkarosserie
stellt die auf den unteren Hauptkörper
aufgesetzte Stromlinienhaube der
Luft eine zweite Staubdruckfläche entgegen,
deren Wirkung zum Lüften
durch die (mit «W> bezeichnete)
Klappe im Windschutz dient. Der
durch sie dringende Stromfaden erzeugt
im Wageninnern einen starVen
c +»-Ueberdruck. Die Stromfäden liegen
überall glatt ohne Wirbelbildung
an, erzeugen daher nur ganz geringe
Saugwirkung.
wenn man die übliche Kastenkarosserie
verwendet, ist er für diese Aufgabe ungeeignet
und zu gering, weil er an dieser an einer
unbestimmbaren Stelle auftritt.
Eine Belüftung durch Oeffnen der Windschutzscheibe
des Vorderwagens ist nur auf
selbst nach vielstündiger Fahrt in einem
solchen Stromlinienwagen eine sonst unbekannte
Frische. Am deutlichsten tritt die
selbsttätige Lüftung des Jaray-Stromlinienwagens
in Erscheinung, wenn beim Besteigen
des stillstehenden Wagens darin der be-
Kosten der Behaglichkeit möglich. Sie istkannte Geruch nach Benzin und Motorgasen
zudem unzureichend. Selbst wenn man dieherrscht, was bei einem geschlossenen stillstehenden
Stromlinienwagen, nach Lage der
Sache, ebensogut möglich ist, wie bei einem
Wagen üblicher Bauart. Sobald der Strom-
ganze Vorderwand offen Hesse, erhielte man
nur ein Gemenge hinein- und herauswirbelnder
Luftströme, die Zwar eine gewisse Entlüftung
bewirken, das Verweilen im Wageninnern
aber unerträglich machen.
mals durch Motor- oder Auspuffgase, ebensowenig
durch Fahrstaub verunreinigt werden
kann. Fahrer und Fahrgäste zeigen deshalb
richtungen gesehen, die ganz gut zu funktionieren
scheinen. Wo ist bei diesen Anlagen die Antenne
.untergebracht und wie geschieht die Erdung?
F U. in T.
Antwort; Ohne spezielle Abschirmnnf en
lässt sich mit einem gewöhnlichen Radio-Apparat
in einem Auto kein ungestörter Empfang erzielett.
Störungen verursacht vor allem die elektrische
Zündung, indem jeder einzelne Funken im Lautsprecher
ein Knacken auslöst. Zum mindesten
müssen deshalb die Kerzen und gewisse Teile des
Unterbrechers abgeschirmt werden. Ein Teilerfolg
lässt sich allerdings auch erreichen, indem Spezialkerzen
für Wagen mit Radio oder besondere
Kerzenaufsätze, wie sie bereits im Zubehörhandel
zu haben sind, verwendet werden.
Bei den fabrikmältig eingebauten Radioanlagen
amerikanischer Wagen ist die Antenne meist in
der Dachbespannung untergebracht. Eine Erdung ist»
auch bei Haus-Radioanlagen, nicht unbedingt erforderlich.
Statt ihrer kann ein sog. Gegengewicht
benützt werden, d. h. eine isoliert endende
Drahtleitung von mehreren Metern Länge oder et.
ein Anschluss an die Masse des Wagens.
Speziell zum Einbau in Autos bestimmte mit
dem nötigen Abschirm-Zubehör versehene Rjtdio-
Empfänger können übrigens fertig bezogen werden.
at.
Frage 8947. Reparatur hydraulischer Wägern
heber. Wer befasst sich mit der Reparatur hydraulischer
Wagenheber: Mein Wagenheber nimmt
die Last wohl auf, fällt aber sofort wieder zurück.
Wo könnte es da fehlen, an der Packung oder an
ungenügend Oel? G. R. in G.
Antwort- Zuschriften von Firmen, die sich
für die Reparatur Ihres Wagenhebers interessieren,
werden wir umgehend an Sie weiterleiten. Ver-
kosten machen sie jedem Automobilisten zugänglich.
So kostet beispielsweise die Frostschutzscheibe
« Melas », die auf verschiedene Heizintensitäten
einstellbar ist. nitr noch ?0 Franken.
AMERIKANER
LIMOUSINE
8 Zylinder. 6/7pIätzig, mit Sonnendach, in sehr gutem
Zustande, wegen Nichtgebrauch
billig abzugeben
Offerten unter Chiffre 14167 an die
Automobli-Revue. Bern.
Karosserie Waönerei
Schlosserei Sanierei
Spen$\ere\ OMCSTEßER
ZÜPt/CH, r£L£PHO/V 237/6
CAR ALPIN
22-Plätzer
(auswechselbar), SAURER 3BH, 3T., Niederrahmen,
Karosserie Allwetter (Scheiben versenkbar), ist
UV* preiswert zu verkaufen. — Eignet sich auch
gut als Kurswagen.
Offerten unter Chiffre 61721 an die
Automobil-Revue. Bern.
Dichtungsplatte GASKOID
Ideale Dichtung für alle Partien des Motors
wo absolute Dichthell erforderlich ist. gegen
Oei, Potrol oder Benzin. In Platten oder
fertigen Dichtungen erhältlich GASKOID
wird Oberall für Auto- und Flugmotoren
angewendet.
Fabrikanten: James Walker & Co., Ltd.
„LION" Works, WOKINQ.
Lager bei: E. HAEBERLIN-GIMMEL,
USTER.
Spezlal-Packungen t. Wasserpumpen etc.
HÖRNER
der durchdringende, jedoch angenehme Ton,
der solide Aufbau und die Fabrikationspräzision
machen die Qualität eines Namens aus.
SCINTILLA-Homer sind mit langen, kurzen
TrioStern und friditerlos lieferbar, in schwarzer
und verchromter Ausführung. Preise: Fr. 25-29.
OCCASION!
Der höh. Steuern weg. verkaufe ich meine liebe alte
Arche
8 Zyl., 25 PS, mit Maybach-Schnellgang, Boscn-
(Amerikaner, 4 Zyl., 14 PS) Devandre-Servo-Vierradbremse, vollautomat. Zentralchassisschmierung,
6/7pl. Spezial-Schweizer-Kafos-
z. Insertionspreise. Dem gütigen Abnehmer im voraus
besten Dank. Offerten unt. Chiffre 61729 an die serie mit Ciel ouvert, splitterfreiem Glas, Dampf-
Automobil-Revue. Bern.
PEERLESS
6 7plätzige Limousine
Modell 1930, 8 Zyl., mit Rollverdeck und neuer Bereifung,
wenig gebraucht, in einwandfreiem Zustd.,
aus erstem Herrschaftshaus vorteilhaft und mit Zahlungserleichterung
abzugeben«
CITROEN
6 Zyl., 6/7 Plätze, Landaulet, Spezial-Karosserie, 12
PS, in bestem, fahrbereitem Zustande, umständehalber
sehr günstig abzugeben. 10949
MINERVA
Tourenwagen
mit Seitenverglasung, 6/7-Plätzer, aus Herrschaftshaus,
sorgfältig gepflegt, zu Fr. 2000.- zu verkaufen.
Alle drei Wagen eignen sich vorzüglich für Hotel
oder Mietfahrfen.
Franz Häusle, Zürich
Birmtnsdorferstrasse 71,
Tel. 36.474. Tel. während der GoschäfUeeit 32.993.
AUTOLICHT
SPEZIALISTEN
CHURrO.Barfuss
GLARUS: MicRiffel
HEWSAU'.Carl Erny Auto-Bcwn-vwaHiNe
WIL(Ä6oncn)'• R.Bruggmann zuräwreh*
WINTERTHUR.' H. Nohl woipinj
ZUG: O.FranK, Auhj-Elekrro-Service
ZÜRICH vm'.KIävTschudi&Cfsaustr.i* I
Mercedes- Benz
Typ Nürburg 500
heizung, Lederpolster, ist wegen Todesfall 50% unter
Anschaffungspreis zu verkaufen. Nur 18 000 km gefahren,
wie neu.
Offerten unter Chiffre 61737 an die
Automobil-Revue, Bern.
Sienum AG.
WALLISELLEN
Telephon 932.002