E_1934_Zeitung_Nr.018
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N»18 - 1984 AUTOMOBIL-REVUE<br />
Unser Motorfahrzeug-Aussenhandel<br />
Fortsetzung von Seite 2<br />
Einfuhr<br />
Januar <strong>1934</strong> 1933<br />
a 2.12%<br />
b 0.04%<br />
o 9.03%<br />
d 33.04%<br />
e 32.24%<br />
15.49%<br />
0.16%<br />
h 023%<br />
i 0.94%<br />
k 6.24%<br />
0.47%<br />
7.47%<br />
41.99%<br />
22.41%<br />
19.28%<br />
0.75%<br />
0.001%<br />
0.06%<br />
5.91%<br />
0.03%<br />
<strong>1934</strong><br />
1.53%<br />
0.04%<br />
39.79%<br />
0.30%<br />
1933<br />
2.70%<br />
006%<br />
45.76%<br />
0.42%<br />
Unter die 12 Bezugsstaaten verteilen sich<br />
unsere Importe im Monat Januar kategorien<br />
massig folgendermassen:<br />
Deutschland<br />
Oeiterreich<br />
Frankreich<br />
Italien<br />
a<br />
c<br />
d<br />
e<br />
t<br />
I<br />
a<br />
f<br />
k<br />
a<br />
c<br />
d<br />
e<br />
f<br />
g<br />
h<br />
i<br />
k<br />
1<br />
a<br />
o<br />
d<br />
Stock<br />
15<br />
58<br />
97<br />
14<br />
1<br />
3<br />
73<br />
27<br />
4<br />
18<br />
32<br />
i/s<br />
O kl!<br />
24.06<br />
419.79<br />
1008.00<br />
207.70<br />
354.96<br />
39<br />
156.47<br />
13.51<br />
1.36<br />
2.11<br />
3.57<br />
2.04<br />
20.54<br />
759.61<br />
372.96<br />
135.02<br />
2.68<br />
13.10<br />
62<br />
7.88<br />
71<br />
11<br />
130.86<br />
383.65<br />
236.66<br />
Ausfuhr<br />
0.41%<br />
0.03%<br />
—<br />
0.23%<br />
57.93% 50.79%<br />
0.03%<br />
Wert tu Fr.<br />
17.608<br />
109.815<br />
353.897<br />
88.635<br />
207.611<br />
212<br />
140.557<br />
12.252<br />
1.042<br />
1.645<br />
5.465<br />
1.303<br />
3.060<br />
137.657<br />
93.627<br />
45.253<br />
842<br />
6.714<br />
426<br />
11.353<br />
742<br />
102<br />
45.930<br />
145.140<br />
123.852<br />
Total<br />
930.587<br />
8.152<br />
300.977<br />
) Liste der Zollkategorien:<br />
a) Motor-Zwei- und Dreiräder, ohne L&derüberzag<br />
(Position 913 a);<br />
b) Motor-Zwei- und Dreiräder, mit Lederüberzug<br />
(Pos. 913b);<br />
c) Automobile und Chassis im Stückgewicht unter<br />
800 kg (Pos 914 a);<br />
d) Automobile und Chassis im Stückgewicht rwischen<br />
800 und 1200 kg (Pos. 914 b) :<br />
•) Automobile und Chassis im Stückgewicht zwischen<br />
1200 und 1600 kg (Pos 914 c);<br />
f) Automobile und Chassis im Stückgewicht fibeT<br />
1600 kg (Pos 914 d);<br />
f) Karosserien aller Art für Automobile (Position<br />
914 e);<br />
h) Elektrokarren (Pos. 914 f);<br />
i) Traktoren ohne Karosserie (Pos. 914 g);<br />
k) Elektrische Apparate zum Anlassen, zur Zündung,<br />
zur Beleuchtung und Fahrsicherung für<br />
Motorfahrzeuge und Fahrräder; Scheibenwischer<br />
und andere Apparate, sowie Teile von<br />
solchen (Pos. 924 c);<br />
I) Kilometerzähler für Motorfahrzeuge (Position<br />
024 dl<br />
1<br />
Belgien a<br />
efkfkabodef<br />
Niederlande<br />
Grossbritannien 15<br />
34<br />
51<br />
23<br />
2<br />
Irischer Freistaat<br />
Sohweden<br />
Polen<br />
Tichechoslowak.<br />
Vereinigte Staat, ä 8<br />
7<br />
52<br />
163<br />
6<br />
k<br />
Januar 1933 a 38<br />
b<br />
o 121<br />
d,305<br />
e 244<br />
f 26<br />
k<br />
Januar <strong>1934</strong><br />
49.80<br />
49<br />
6.11<br />
17<br />
1.99<br />
12.05<br />
45.84<br />
1.73<br />
20<br />
1.51<br />
40.62<br />
86<br />
245.94<br />
547.12<br />
334.39<br />
52.36<br />
35<br />
1.83<br />
5<br />
3.31<br />
22<br />
2.06<br />
59<br />
6.62<br />
2.12<br />
12.49<br />
2.12<br />
56.41<br />
595.27<br />
2456.22<br />
302.42<br />
6.67<br />
81.23<br />
7.65<br />
2.98<br />
880.16<br />
3293.65<br />
3619.98<br />
942.93<br />
10.58<br />
13.10<br />
85.16<br />
190.93<br />
14.47<br />
740 9137.20<br />
a 43<br />
o 101<br />
d 343<br />
e 161<br />
f 28<br />
t 8<br />
i<br />
k<br />
83.26<br />
1<br />
684 8163.13<br />
Abnahme der Einfuhr<br />
34.494<br />
185<br />
6.851<br />
475<br />
1.519<br />
6.700<br />
14.012<br />
700<br />
200<br />
700<br />
29.980<br />
602<br />
79.947<br />
151.725<br />
78.900<br />
19.620<br />
85-<br />
1.602<br />
100<br />
1.350<br />
220<br />
1.500<br />
1.000<br />
4.000<br />
3.120<br />
8.154<br />
650<br />
16.210<br />
159.258<br />
532.934<br />
121.247<br />
3.138<br />
25.126<br />
7.201<br />
90.05 68.103<br />
710.02 243.118<br />
3741.71 1.366.530<br />
2298.62' 729.459<br />
1108.73 627.699<br />
45.72 24.499<br />
1 -M<br />
3.77 1.931<br />
163.87 192.312<br />
63 1.050<br />
357.029<br />
22.931<br />
900<br />
362.561<br />
1.350<br />
1.720<br />
1.000<br />
7.120<br />
873.968<br />
60.708<br />
1.252<br />
258.962<br />
947.677<br />
924.648<br />
444.302<br />
4.462<br />
6.714<br />
26.902<br />
179.049<br />
13.619 2.868.295<br />
3.254.661<br />
888.886<br />
Quotenmässig steht heute Deutschland<br />
mit 32,44 % (19,56) an der Spitze, gefolgt<br />
von den Vereinigten Staaten von Amerika<br />
mit 30,45 (40,90) %, Grossbritannien mit<br />
12,64 (5,99) %, Italien mit 12.43 (16,01) %<br />
und Frankreich mit 10,49 (14,99) %.<br />
Nachstehende Zusammenstellung vermittelt<br />
einen Ueberblick über unser Januar-<br />
Exportgeschäft,<br />
teiligt waren:<br />
Deutachland<br />
Oeiterreich<br />
Frankreich<br />
IUlien<br />
Belgien<br />
Niederlande<br />
Großbritannien<br />
Irischer Freistaat<br />
Spanien<br />
Dänemark<br />
Norwegen<br />
Sohweden<br />
Finnland<br />
Polen<br />
Tscheohoslowak.<br />
Ungarn<br />
Jugoslawien<br />
Bulgarien<br />
Rumänien<br />
Russland/Ukr.<br />
Algerien, Tonis,<br />
Libyen<br />
Marokko<br />
Südafrika<br />
Westafrika<br />
TPersien<br />
Syrien<br />
Palästina, Transjordanien<br />
Britisch Indien<br />
Niederlande Ind.<br />
Philippinen<br />
Japan<br />
Elanada<br />
Ver, Staaten<br />
Mexiko<br />
i<br />
*<br />
i<br />
f<br />
ryi<br />
1<br />
n<br />
f<br />
f<br />
f<br />
f<br />
f<br />
f<br />
f<br />
f<br />
u<br />
an welchem 42 Staaten be-<br />
srs<br />
a kc<br />
3.69<br />
7<br />
831.85<br />
4.23<br />
3<br />
5.61<br />
1.89<br />
3<br />
21.96<br />
25.94<br />
37.37<br />
26<br />
1.59<br />
87.81<br />
11.92<br />
222<br />
3.89<br />
87.45<br />
2.68<br />
18.99<br />
21<br />
12<br />
8.08<br />
41.27<br />
94<br />
39<br />
5<br />
59.99<br />
3.13<br />
2.2ti<br />
4.10<br />
10<br />
6.71<br />
15.07<br />
1.70<br />
10<br />
4.50<br />
11.14<br />
8.10<br />
51.94<br />
1.68<br />
41<br />
1<br />
5.38<br />
2.55<br />
11<br />
11<br />
12<br />
3<br />
38<br />
4.11<br />
59<br />
1<br />
34<br />
1.66<br />
62<br />
8.50<br />
81<br />
1.49<br />
1.84<br />
4.33<br />
Wert In Fr.<br />
3.886<br />
215<br />
209.225<br />
7.026<br />
40<br />
5.095<br />
3.414<br />
100<br />
275<br />
3.500<br />
5.844<br />
49.595<br />
545<br />
817<br />
61.716<br />
11.734<br />
856<br />
112<br />
5.435<br />
62.099<br />
2.678<br />
19.415<br />
400<br />
100<br />
6.743<br />
50.864<br />
1.000<br />
210<br />
37<br />
49.913<br />
3.967<br />
2.412<br />
195<br />
3.807<br />
185<br />
6.993<br />
11.943<br />
1.732<br />
195<br />
5.565<br />
38.808<br />
9.148<br />
45.505<br />
446<br />
378<br />
78<br />
5.188<br />
8.248<br />
178<br />
225<br />
268<br />
110<br />
1.004<br />
2.563<br />
620<br />
724<br />
1.464<br />
453<br />
7.000<br />
724<br />
3.051<br />
1.424<br />
6.489<br />
195<br />
Total<br />
220.392<br />
8.609<br />
69.759<br />
75.123<br />
67.646<br />
22.093<br />
59.107<br />
210<br />
63.917<br />
2.607<br />
3.992<br />
18.936<br />
1.927<br />
44.373<br />
54.653<br />
446<br />
378<br />
13.436<br />
178<br />
225<br />
268<br />
110<br />
1.004<br />
2.563<br />
620<br />
69<br />
724<br />
1.464<br />
453<br />
10.775<br />
1.424<br />
6.489<br />
195<br />
Zentralamerika<br />
Jamaika<br />
Columbien<br />
Guyana<br />
Brasilien<br />
Argentinien<br />
Peru<br />
Austrat. Bund<br />
Januar <strong>1934</strong><br />
Januar 1933<br />
k<br />
17<br />
k<br />
16<br />
f 177.75<br />
k 2.20<br />
k<br />
93<br />
f • 68<br />
k 1.43<br />
f 3.81<br />
a<br />
3<br />
k 12<br />
f 1.22<br />
14.58<br />
b<br />
19<br />
d 2 21.96<br />
f 6 1250.40<br />
k 302.99<br />
1.48<br />
a<br />
b<br />
e<br />
e<br />
f<br />
g<br />
i<br />
k<br />
i<br />
1591.60<br />
29.25<br />
16<br />
45<br />
15.80<br />
1018.32<br />
21<br />
3<br />
313.72<br />
1.40<br />
496 1.700<br />
12.872<br />
315<br />
3.500<br />
487.780<br />
335.030<br />
2.541 842.038<br />
23.353<br />
250<br />
260<br />
2.000<br />
439.661<br />
300<br />
55<br />
396.161<br />
3.650<br />
12 1379.34<br />
Abnahme der Amluhr<br />
83.65»<br />
Wie auf der Einfuhrseite, nimmt Deutschland<br />
auch auf der Exportseite eine Spitzenstellung<br />
ein. Seine Bezüge deziffern sich au!<br />
220,392 Fr., denen hingegen Lieferungen im<br />
Betrage von 930,587 Fr. gegenüberstehen.<br />
Kategorieweise verteilt sich die deutsche<br />
Ein- und Ausfuhrquote folgendermassen:<br />
a<br />
b<br />
c<br />
d<br />
e<br />
f<br />
g<br />
h<br />
i<br />
k<br />
1<br />
Einfuhr<br />
17.608<br />
109.815<br />
353.897<br />
88.635<br />
207.611<br />
212<br />
238<br />
94.279<br />
2.735<br />
1.296<br />
1.404<br />
1.539<br />
3.968<br />
135<br />
168<br />
1.204<br />
Ausfuhr<br />
3.886<br />
215<br />
209.225<br />
140.557<br />
12.252<br />
7.026<br />
930.587 220.392<br />
23S<br />
97.014,<br />
1.296<br />
2.943<br />
3.968<br />
303<br />
865.690<br />
Mit 26,17 % unseres Totalexportes steht<br />
Deutschland an erster Stelle, gefolgt von<br />
Kolumbien mit 11,52 %, Italien mit 8,92 %,<br />
Belgien mit 8,03 %, Frankreich mit 7,09 %,<br />
Grossbritannien mit 7,01 %, die Tschechoslowakei<br />
mit 6,49 %, Spanien mit 6,41 %,<br />
um nur diejenigen 8 Staaten zu erwähnen,<br />
welche am schweizerischen Exportgeschäft<br />
mit Wertsummen von über 50,000 Fr. beteiligt<br />
sind. Vom Gesamtumsatzwert stellen<br />
diese Beträge 70,12 % dar, während der<br />
Rest von 29,88 % auf 34 andere Länder entfällt.<br />
Wy.<br />
Die Berna-Fabrikation umfasst folgende Wagentypen:<br />
1 1 /»—2 Tonnen und 2 1 /»—3 Tonnen mit 6-Zyl.-Benzinmotor<br />
3—4 Tonnen mit 4-Zylinder-Benzin- oder Rohölmotor<br />
5—6 Tonnen mit 4-Zyl.-Benzin- oder 6-Zyl.-Rohölmotor<br />
7 Tonnen 3-Achser mit 6-Zyl.-Benzin- oder Rohölmotor<br />
Kippwagen Traktoren Anhänger<br />
Motorwagen<br />
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