E_1936_Zeitung_Nr.090

6 AUTOMOBIL-REVUE FREITAG, 6. NOVEMBER 1936 — N° 90
WPwsmUifaAmo W^nke
Harte Stösse beim Durchfedern des Wagens
rühren meist Vom Aufschlagen des
Gummipuffers her, der zur Begrenzung des
Federweges dient und ein allzu festes Aufschlagen
verhindern soll. Treten solche
Schläge häufig und sogar auf verhältnismässig
guten Strassen auf, so stimmt irgend
etwas nicht, sei es dass eine Feder direkt
gebrochen oder doch wenigstens erlahmt ist
und neu « aufgesprengt» werden sollte, oder
dass der Stossdämpfer aus irgend einem
Grunde nicht richtig funktioniert. Welche
dieser Ursachen massgebend ist, hat eine
Fachwerktätte rasch ermittelt. #
Bei Doppelbereifung keine verschiedenen
Reifentypen verwenden. Wenn sich die Belastung
gieichmässig auf die vier hintern
Pneus eines Wagens mit Doppelbereifung
verteilen soll, so ist es notwendig, dass man
auch an allen Rädern Reifen der gleichen
Grosse aufzieht und ausserdem den Luftdruck
in allen ungefähr auf der gleichen Höhe
hält. Insbesondere achte man darauf, dass die
äusseren Pneus in keinem Falle schwächer
aufgepumpt sind als die innenliegenden. Erlaubt
ist dagegen, dass der Druck bei den
innern Reifen um etwa eine Viertelatmosphäre
kleiner ist als aussen, weil dann gerade
diese Massnahme infolge der Wölbung
der Strasse eine gleichmässige Druckverteilung
auf alle Räder ergibt. #
Auch eine Entrußungsmethode. Um sich
die Arbeit einer Entrußung zu sparen, greifen
manche Fahrer zu dem Hilfsmittel, ein
Lösungmittel wie Aether durch die Kerzenöffnung
in den Zylinder zu spritzen, das den
Ruß über Nacht etwas löst, worauf er am
Morgen beim Anlaufen des Motors durch den
Auspuff ausgestossen wird. Neuerdings wird
nun empfohlen, statt dessen Tetralin (chemische
Bezeichnung Tetrahydronaphthalin) zu
verwenden, das als Lösungsmittel in der
Farbenbranche bekannt ist und auch Ölkohle
sehr leicht auflösen soll. Man zerstäubt ca.
10—15 ccm davon mit einer Parfüm- oder
Blumenspritze im Zylinder, damit es an alle
Wände gelangt.
DiehauptsächlichstenBedenkengegen diese
Methode lassen sich fqlgendermassen zusammenfassen
: Einmal ist- die Gewähr nicht geboten,
dass der Verbrennungsraum nachher
wirklich ganz entrusst ist. Weiter kann sich
ein Oelkohlerest zwischen Ventil und, Sitz
klemmen und dadurch möglicherweise allmählich
ein Ausbrennen des Ventilsitzes herbeiführen,
weil das Ventil « dank» dieser
Zwischenlage nicht ganz sauber schliesst.
Anderseits besitzt das Verfahren allerdings
auch den nicht abzuleugnenden Vorzug der
Einfachheit, was seine Verwendung in Fällen
ständiger Verrußung einigermassen verlockend
erscheinen Iässt.
-fw-
Tedh
*•»
«*dU
Frage 10.005. Erfahrungen mit Autocalor-Heizapparat.
Kann mir jemand mitteilen, ob sich die
Autocalor-Apparate im Betriebe bewähren und
zweckmässig sind? Wird die Durchwärmung des
Kühlwassers auch bei Vorhandensein einer Wasserpumpe
garantiert? 0. D. in R.
Frage 10.000. Lieferanten von Wagenheizungen.
Können Sie mir Adressen von Lieferanten für Wagenheizungen
angeben? Ich interessiere mich sowohl
für Heissluft- als auch für Warmwasser-
Systeme. M. G. in M.
Antwort: Adressen brieflich zugeleitet.
Frage 10.007. Lieferanten von Petrolvergasern.
Ich wäre Ihnen dankbar, wenn Sie mir Adressen von
Firmen mitteilen könnten, die Petrolvergaser liefern.
G. Seh. B.
Antwort* Adresse brieflich mitgeteilt.
Frage 10.008. Uebermässiger Benzinverbrauch. Ich
kaufte im Februar 1936 einen 14-PS-Wagen, Modell
1935, mit dem ich sehr zufrieden bin, bis auf den
Benzinverbrauch, der dauernd viel zu hoch ist (20
bis 22 Liter auf 100 km). Anfänglich sagte man
mir, dass sich dies nach den ersten 4—5000 km
schon geben werde. Man regulierte denn auch den
Vergaser, aber leider ohne Erfolg. Ein nachträglich
montierter Spezialvergaser zeitigte dasselbe
Resultat. Da mir der Garagist selbst mitteilte, dass
andere Wagen der gleichen Bauart mit bedeutend
weniger Benzin auskommen (14 bis 15 Liter auf
100 km), möchte ich nun doch nichts unversucht
lassen, um schüesslioh zu einem niedrigeren Verbrauch
zu kommen. Dr. B. in B.
Antwort: Der angegebene Verbrauch ist tatsächlich
viel zu hoch. Selbst unter der Annahme
einer nicht ganz sparsamen Fahrweise mutet er
noch immer als übermässig an. Nachdem sich
offenbar verschiedene Spezialisten um die Einstellung
des alten und neuen Vergasers bemühten,
scheint es uns nicht wahrscheinlich, dass seine Einstellung
stark verbesserungsbedürftig sei. Der Fall
ist um so merkwürdiger, als die Leistung offenbar
normal ist und sich auch sonst keine Abnormitäten
bemerkbar machen. Wir empfehlen, gelegentlich die
gesamte Einstellung des Motors durch die Generalvertretung
untersuchen zu lassen und den Benzinverbrauch
nachher einmal sofort nach einer längeren
Fahrt genau festzustellen. Wichtige Fingerzeige
würde auch eine Analyse der motorisches.
«Verdauungsprodukte» geben, die bei dieser Gediegenheit
vorgenommen werden könnte. Es existieren
jetzt Geräte, die eine laufend« Kontrolle :wälv*
rend einer Probefahrt erlauben. Nach Mitteilung
des Resultates sind wir gern zu weiteren Auskünften
bereit
Um nur einige Möglichkeiten anzudeuten, die zu
einem erhöhten Brennstoffverbrauch führen können,
nennen wir Ihnen folgende Fehlerquellen: Benzin
läuft aus, Zünd.ung ist nicht richtig eingestellt,
Defekt in der automatischen Zündverstellung,
Bremsen schleifen dauernd, Fremdkörper im Auspuffsystem
etc.
-fw-
Frage 10.009. Auspufftopf erhitzt den Wagenboden.
Der Auspufftopf meines Wagens liegt so nahe an
der Unterseite des Bodens, dass dieser von der ausgestrahlten
Hitze sehr heiss wird, weshalb ich auf
Abhilfe sinne. Liesse sich nicht der ganze Schalldämpfer
einfach mit einer Asbestschnur umwickeln,
um das Uebel zu beseitigen? O. Z. in Z.
Antwort: Damit der Schalldämpfer richtig
wirkt, muss er in der Lage sein, einen Teil der Abgaswärme
an die umgebende Luft abzustrahlen.
Dabei verringert sich ihr Volumen ein wenig, was
zur Verringerung des Lärms beiträgt. Es wäre
darum nicht ratsam, den Auspufftopf mit Asbestschnur
zu umwickeln. Besseren Erfolg verspricht
das Anbringen einer Asbestplatte unten am Wagenboden
direkt über dem Auspufftopf. Dadurch verhindern
Sie wohl die Wärmestrahlung von der
Oberfläche des Schalldämpfers zum Boden als auch
die Wärmeübertragung durch die erhitzt aufsteigende
Luft. #
«•»
edi
Anfrage 627. Gegengeschäft mit nicht kompetentem
Angestellten. Vor Jahresfrist verkaufte ich an
einen Reisenden A. einen Apparat durch eingetragenen
Kaufvertrag mit Eigentumsvorbehalt. Die abgemachte
Anzahlung, K der Kauf^summe, wurde geleistet,
hingegen^ nicht die Ratenzahlungen. Ich tätigte
nun mit A. ein Gegengeschäft (ca. Y\ der
Su/nme) und verlangte, dass er auf dem Bestellschein
auf der Linie «Konditionen» vermerkte: In
Verrechnung. Sonst waren betr. Zahlungsbedingungen
keine Vermerke auf dem Bestellschein, auch kein
Firmaaufdruck als der Stempel des A. in Form
seiner Unterschrift. Eine Kopie hievon habe ich
in Händen.
Von der liefernden Firma erhielt ich dann später
eine Karte, worauf
1. der Auftrag bestätigt, resp. verdankt wurde,
2. die Lieferfrist angegeben wurde.
Die Lieferung erfolgte, und die Rechnung wurde
wir von A. quittiert, der sich hiezu als kompetent
erklärte.
Kurz nach diesem wurde A. von verschiedenen
Geschäften wegen Betrug und Unterschlagung eingeklagt.
Ich wurde als Zeuge einvernommen, und dabei
stellte sich heraus:
1. dass A. einen andern Bestellschein schrieb
(einen vorgedruckten der Lieferfirma) ohne Vermerk
«In Verrechnung» und denselben seiner Firma abgab;
,
2. dass A. nicht kompetent gewesen wäre zum
Inkasso, resp. zum Quittieren.
Hat die Lieferfirma nun das Recht, von mir
den Betrag für diese Bestellung zu fordern, falls
die Firma durch A.> nicht gedeckt würde?
Angeblich war A. dort nur in Probe angestellt
G. K. in T.
Antwort: Nach Art. 463 OR gilt ein Handelsreisender
als ermächtigt, den Kaufpreis aus dem
von ihm im Namen seines Geschäftsherrn abgeschlossenen
Verkauf einzuziehen und dafür zu quittieren.
Gegenüber gutgläubigen Dritten kann der Geschäftsherr
eine Beschränkung dieser Befugnis
nicht geltend machen.
Wenn Sie also die Kaufsumme an den Reisenden
wirklich gezahlt hätten, so wäre diese Zahlung
gültig, auch wenn der Reisende zum Inkasso nicht
befugt gewesen wäre.
In Ihrem Falle tritt nun aber hinzu, dass der
Reisende wohl quittiert, dass Sie die Summe aber
nicht in bar zahlten, sondern mit einer Forderung,
die Sie gegen den Reisenden hatten, verrechneten-
Grundsätzlich kann nur verrechnet werden, wenn
zwei Forderungen unter den gleichen Parteien bestehen.
Dies traf in Ihrem Falle nicht zu: Sie
schuldeten einen Betrag an den Geschäftsherrn des
Reisenden A.; während Ihnen eine Forderung nicht
gegen den Geschäftsherrn, sondern gegen den Reisenden
zustand. Sie konnten also nicht verrechnen,
denn Ihr Gläubiger war die Firma des Reisenden,
Ihr Schuldner aber der Reisende selbst. .
Die «Verrechnung» ist also nicht als Zahlung
an die Firma anzusehen.
Da Sie also in Wirklichkeit keine Zahlung geleistet
haben, sondern der Reisende die Quittung
ausgestellt hat, ohne von Ihnen eine Zahlung für
seine Firma zu erhalten, kann die Quittung YO.U
der Firma des Reisenden angefochten werden. Es
wird Ihnen also kaum etwas anderes übrigbleiben,
als der Firma die Ware zu bezahlen, was Sie ja
bis jetzt noch nicht getan haben. *
Handel u.
Vorbereitungen zum Winterbetrieb.
Zu diesem Artikel in Nr. 86 unserer Zeitung
wird uns aus dem Leserkreis noch folgende Ergänzung
übermittelt:
Soeben ißt ein neuer amerikanischer Frostschutzapparat,
Marke ERO BREEZE KING, bei
uns auf den Markt gekommen, der das Dunst- und
Frostproblem der Windschutzscheibe durch einen
interessanten, lufttechnischen Vorgang löst. Es
handelt sich um einen kleinen elektrischen Spezialventilator,
der an jede Autobatterie angeschlossen
werden kann und kaum 10 Watt Strom konsumiert.
Dessenungeachtet ist die Leistung eine
ganz erstaunliche. Der eingeschaltete Ventilator
befreit die Windschutzscheibe in kurzer Zeit von
der angesetzten Dunstbildung und schafft freie
Sicht, wodurch die Fahrsicherheit wesentlich er-^
höht wird.
Anderseits wird durch die Funktionsweise des
neuen Apparates eine leichte Erwärmung der
Windschutzscheibe herbeigeführt und daher ein
überraschend gutes Resultat in der Bekämpfung
der äueseren Frostbildung erzielt. Umgekehrt verschafft
der gleiche Apparat im heissen Sommer
angenehme Abkühlung. Der Automobilist wird daher
diesen praktischen Hilfsapparat, der in U.S.A.
bereits zu Millionen verbreitet ist, nicht missen
wollen, um so weniger als er zu einem leicht- erschwinglichen
Preise zu .beschaffen ist.
Göttibub hat mir geschrieben,
Er war' nun doch in Gent geblieben,
Verdiente jetzt auch etwas mehr,
Und Genf gefiele ihm gar sehr.
Der Bursche macht mir wirklich Freude,
Verstehen uns sehr gut, wir beide,
Er ist vernünftig, tüchtig, reg,
Er macht gewiss noch seinen Weg.
OSRAM
BILUX
lOSRAMg
Sei auf Deine Sicherheit und Bequemlichkeit
bedacht! Verwende Osram-Auto-Lampen,
im Scheinwerfer Osram-Bilux und an
allen anderen Brennstellen die bewährten
Osram-Typen, die es für jeden Wagen gibt.
Auch er bekam durch die „Revue",
Die Stelle als Betriebschef, die
Er nun vier Jahre schon bekleidet
Und um die mancher ihn beneidet.
Hätt' es da wirklich einen Sinn,
Meint Pfitzig — war' es ein Gewinn,
Wenn man sich für das Inserat,
Die nötigen paar Franken spart?
Billig zu verkaufen
CHRYSLER-AIRFLOW
6-Plätzer, ganz wenig gefahren. 10711
Nachfragen gefl. unter Chiffre 15668 an die
Automobil-Revue. Bern.
Sei
witzig wie Ptitzig.
Benutze die Auto-Revue, '
Sie spart Dir viel Arbeit and Müh
Günstige Gelegenheit!
VAUXHALL
90,91) 4/5-P1., mit Schiebdach, Mod. 1935, 6 Zyl.,
9 St.-PS, wundersch. Ausführung, m. allem Komfort,
wegen dringender Umstände billig abzugeben aus
erster Hand. — Offerten unter Chiffre 274 an die
Automobil-Revue, Bern.
Einige B.M.W.-Autos
fabrikneu, Modelle 1936
billigst abzugeben. 12869
B. M. W.-Ausstellung Zürich, Stauffacherquai 58,
Telephon 70.228; Dufourstrasse 4, Telephon 24.102.
Nr. 12390 Volksmodell, mit allen Anschlüssen
Nr. 12391 Modell „Junior", mit allen Anschlüssen . . . .
Nr. 12392 Luxusmodell, 6 und 12 Volt, mit allen Anschl..
Thermostarter, dass das Kühlwasser auf der richtigen
bleibt, 4 Modelle und zwar:
Automatisch einstellend, ohne- Ansohlußstutzen . ,
Regulierbar
Warmwasserheizungen Marke „LIBERTY"
ohne
mit
Fr. 80.—
FT. 95.—
Fr. 114.—
Temperatur
Fr. 10.— bis 11.50
Fr. 12.— bis 15.50
Fr. 14.50 bis 18.—
Fr. 17.— bis 22.—
E. STEINER, Autozubehör, Christoffelgasse 4, BERN