E_1938_Zeitung_Nr.067

N° 67 -^ FREITAG, ged 19. &ngnst 1988 AUTOMOBIL-REVUE
V. Grosser Preis der Schweiz
Voäständiqe lUtwtiste
Grosser Preis der Schweiz.
A. FABRIKFAHRER UND RENNSTÄLLE
1 DAIMLER-BENZ A.-G., STUTTGART.
Rudolf Caracciola, Deutschland Mercedes-Benz
M. v. Brauchitsch, Deutschland Mercedes-Benz
Hermann Lang, Deutschland Mercedes-Benz
Richard Seaman, England Mercedes-Benz
Z AUTO-UNION A.-G., ZWICKAU.
Tazio Nuvolari, Italien Auto-Union
Hans Stuck, Deutschland Auto-Union
Christian Kaufz, Schweiz Auto-Union
Hermann Müller, Deutschland Auto-Union
t. ALFA CORSE, MAILAND.
Dr. Giuseppe Farina, Italien Alfa Romeo
Jean-Pierre Wimille, Frankreich Alfa Romeo
4. ECURIE BLEUE, BURNAY.
Rene Dreyfus, Frankreich Delahaye
R. Raph, Frankreich Delahaye
5. SCUDERIA SABAUDA, TURIN.
Di'no Teagno, Italien
Maserati
8. SCUDERIA TORINO, TURIN.
Piero Taruffi, Italien
Alfa Romra
7. ECURIE DUPUY ET DE GRAFFENRIED,
USA/SCHWEIZ.
E. de Graffenried, Schweiz Maserati
B. PRIVATFAHRER
Giovanni Mlnozzi, Italien
Emilio Romano, Italien
Jatvan de Sztriha, Ungarn
Adolf Mandirola, Schweiz
Max Christen, Schweiz
Preis von Bern.
Alfa Romeo
Alfa Romeo
Alfa Romeo
Maserati
Maserati
A. FABRIKFAHRER UND RENNSTÄLLE
1 ENGLISH RACING AUTOMOBILES LTD,
BOURNE.
Lord Howe, England E. R. A.
Raymond Mays, England E. R. A.
2. ALFA CORSE, MAILAND.
Emilio Villoresi, Italien • Alfa Romeo
Raymond Sommer, Frankreich Alfa Romeo
3. SCUDERIA AMBROSIANA, MAILAND.
Eugenlo Minetti, Italien Maserafl
Manuel de Teffe, Italien Maserati
Luigi Villoresi, Mafien Maserati
4. SCUDERIA SABAUDA, TURIN.
Dioscoride Lanza, Italien Maserafl
Dino Teagno, Italien
Mastratf
6. SCUDERIA TORINO, TURIN.
Piero Ghersi, Italien
Maserati
6. GRUPPO VOLTA, COMO.
Tino Baruffi, Italien
Maserati
Luciano Uboldi, Italien Maserati
Programm der Berner Automobilsport-Tage
Freitag, 19. August:
13.30—14.45 Uhr: Training der Konkurrenten am «Preis vom Bremgarten».
14.45—15.30 Uhr: Unterbruch des Trainings.
15.30—16.45 Uhr: Training der Konkurrenten am «Grossen Preis der Schweiz>.
16.45—18.00 Uhr: Training der Konkurrenten am «Preis von Bern».
Samstag, 20. August:
7AS Uhr: Abnahme der Wagen der Konkurrenten am «Preis vom Bremgarten» bei den Boxen
an der Murtenstrasse.
9.15 Uhr: Abnahme der Wagen der Konkurrenten am «Preis von Bern» bei den Box«n an
der Murtensfrasse.
70.00 Uhr: Abnahme der «Grand-Prix»-Wagen auf der Zollrampe des Güterbahnhofes
Weyermannshaus.
13.30—14.30 Uhr: Training der Konkurrenten am «Grossen Preis der Schweiz». /
14.30—15.45 Uhr: Training der Konkurrenten am «Preis von Bern».
16.00 Uhr: Aufstellen der am «Preis vom Bremgarten» teilnehmenden Touren-, Sport* und
Rennwagen.
16.15 Uhr: Start zum «Preisvom Bremgarten» über 14 Runden = 101 km 920. /
17.15 Uhr ca.: Schluss des Rennens.
20.15 Uhr: Freilichtspiel auf dem Münsterplatz: «Ewiger Reigen».
20.30 Uhr: Festkonzert der Stadtmusik Bern auf dem Bundesplatz (bei schlechtem Wetter im
Kornhauskeller). Festliche Beleuchtung öffentlicher Gebäude, Ballanlässe im Bellevue-Palace,
Casino, Kornhauskeller etc.
21.00 Uhr: Rennball und Rendez-vous der Fahrer und Konkurrenten, Ehrengäste und Pressevertreter
im Kursaal Schänzli.
Sonntag, 21. August:
9.50 Uhr: Aufstellen der im 1. Vorlauf des «Preis von Bern» startenden Wagen.
10.00 Uhr: Start zum 1. Vorlauf dejcPreijvon Bern» über 14 Runden = 101 km 920.
10.50 Uhr: Aufstellen der im 2. Vorlauf des «Preis von Bern» startenden Wagen.
11.00 Uhr: Start zum 2. Vorlauf des «Preis von Bern» über 14 Runden = 101 km 920,
11.45 ca.: Schluss der Vorläufe zum «Preis von Bern».
11.45—13.00 Uhr: Mittagspause.
13.00 Uhr: Aufstellen der im EndJauf des «Preis von Bern» startenden Wagen.
13.15 Uhr: Start zum Endlauf des «Preis vo n Bern» über 21 Runden = 152 km 880.
14.25 ca.: Schluss des Rennens.
14.45 Uhr: Aufstellen der im «V. Grosse Preis der Schweiz» startenden Rennwagen.
15.00 Uhr.- Start zum «V. Grossen Preis der Schweiz» über 50 Runden = 364 km 000.
17.20 Uhr: Schluss des Rennens.
21.00 Uhr: Schlussakt im Hotel Believue-Palace: Verkündigung der Resultate und Bali
Rennsport
.von hinten"
Prominente} die im
stillen wirken.
Was wir am nächsten Sonntag auf der
Bühne der grossen Rennen im Bremgartenwald
zu sehen kriegen, sind wohl die ersten
Tenöre des internationalen Automobilsports,
die Koryphäen und Meister des Volants. Aber
Herr Dir. M. Sailer, Leiter der Rennabteilung bei
Mercedes-Benz. Ehemals selbst Rennfahrer, hat er
ausserordentlich viel zur Entwickjnng des Untertürkheimer
Werks beigetragen.
B. PRIVATFAHRER
Herbert Berg, Deutschland Maserati
Paul Pietsch Deutschland Maserati
Robin Hanson, England Maserati
Conn Pollock, England E. R. A.
A. P. R. Rolt, England E. R. A.
John Wakefield, England E. R. A.
Norman Wilson, England E. R. A.
Guido Barbieri, Italien Maserati
Ettore Bianca, Italien
Maserati
Graf L. Castelbarco, Italien* Maserati
Enrico Plate, Italien
Maserati
Gigi Plate, Italien
Talbot Sptz.
Arialdo Ruggerl, Italien Maserati
Harry Herkuleyns, Holland M. G.
Theophil Bircher, Schweiz Bugattl
Bernhard Blancpain, Schweiz Maserati
Armand Hug, Schweiz
Maserati
Hans Kessler, Schweiz
Maserati
« B. Bira », Slam E. R. A.
Inen UMbn tM
stanniert
sie sind es nicht aHein, denen diese oder jene
Marke ihren Ober Länder und Meere dringenden
Ruf verdankt, sie sind lediglich Glieder —
allerdings eminent wichtige — jener Organismen,
die da unter dem Namen « Rennabteilung
» ein ausgesprochen diskretes, den Blikken
d«s Publikums entzogenes Dasein führen.
Als streng gehütete Heiligtümer geben sie ihre
Geheimnisse nicht einmal dem Personal der
Fabrik, geschweige denn einem gewöhnlichen
Sterblichen preis. Aber hinter diesen dicht ver-
•NMtUn Ertitanc tar Ubrnta*
ftrfolta;
WHMM mUbik anxiuUniM.
Ing. Heess, Konstruktionsleiter des Motorenbau»
bei der Daimler-Benz A.-G.
Preis vom Bremgarten.
Tourenwagen bis 1500 cem:
Alfred Dattner, Zürich Flat-Balilla
Alois Kaiser, Zug
Opel
Hans Stich, Chaux-dt-Fond« Fiat-Balllla
Hans Weber, Suhr
Lancia Aprilia
Tourenwagen über 1500 cem:
< Aryll» Graham
Hans Portmann, Basel Ford
August Scheibler, Laupen Bugattl
Sportwagen bis 1500 cem:
Emilio Campolongo, Zürich Hanomag
Dr. Curt Dold, Zürich
B.M.W.
Karl Häffner, Zürich
Fiat
Willy Jaeger, Zürich M. G.
Hermann Triimpy, Glarus M. G.
H. K. von Tscharner, Bern M. G.
Sportwagen über 1500 cem:
Werner Allmendinger, Hörn Alfa Romeo
Ulice Delmue, Giubiasco Alfa Romeo
Hans Gübelin, Zürich
B.M.W.
Louis de Montfort, Lausanne Bugattl
Louis Noverraz, Genf B. M. W.
Friedrich Riesen, Bern B.M.W.
Dante Schiumarini, Basel Lincoln-Zephir
Rennwagen bis 1500 cem :
Theophil Bircher, Lausanne Bugattl
Bernhard Blancpain. Fribourg
Otto Geser, Zürich
Maserati
Rennwagen über 1500 cem :
Alfred Brechbühler, Adliswll Bugattl
E. de Graffenried, Fribourg Maserati
Karl Hahn, Luzern
Bugatti
Hans Mabelfini, Zürich Bugattl
Martin Walther, Bern
Bugattl
Max Christen, Zürich
Maserati
Adolf Uandirola. Genf Maserati
Ing. Wagner, Konstruktionsleiter des Wagenbaus
ia Untertürkheim.