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E_1938_Zeitung_Nr.094

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94 — DIENSTAG, 22. NOVEMBER 1988 AUTOMOBIL-REVUE<br />

Teclan<br />

S*»»4»dhs«acnl<br />

Frage 13.615. Wie arbeitet der Benzinstandmesser?<br />

Ich besitze einen Wagen Marke X, der über<br />

einen elektrischen Benzinstandmesser verfügt. Ich<br />

ersuche Sie mir mitzuteilen, wie dieses Gerät arbeitet<br />

und woran es hängen kann, wenn der Zeiger<br />

nicht mehr spielt, wie er soll. Meist 6teht er auf<br />

«0» und zeigt nur zwischenhinein, je nach Lust<br />

und Laune, wieder einmal den Benzinstand an.<br />

F. H. in N.<br />

Antwort: Es gibt verschiedene Arbeitsverfahren<br />

für elektrische Benzinstandmesser. Das vorliegende<br />

Gerät besitzt im Tank einen Schwimmer,<br />

der an einem Winkelhebel sitzt. Der zweite Arm<br />

desselben betätigt einen Kontaktfinger, der über<br />

einen Schiebewiderstand gleitet. Dieser Widerstand<br />

zwischen die zwei parallelen Stromkreise des<br />

Messinstruments eingeschaltet und der über die<br />

Spule des Wideretandsdrahts gleitende Kontakt<br />

stellt die Masseverbindung her. Je nach seiner<br />

Stellung fliesst im einen oder andern Stromkreis<br />

des Messgeräts ein grösserer Strom und demgemäss<br />

schlägt auch die Nadel aus. Die Skala ist natürlich<br />

nicht für die Grosse des Stroms, sondern auf<br />

den betreffenden Benzinstand geeicht. Wahrscheinlich<br />

hat der Schiebekontakt sich gelockert oder der<br />

Widerstand bzw. der Masseanschluss ist korrodiert<br />

und mach daher keinen guten Kontakt. Ferner ist<br />

es möglich, dass sich sonst ein Anschluss gelockert<br />

hat oder ein Draht in der Isolation gebrochen ist.<br />

Das Instrument selbst scheint ja auch intakt zu<br />

sein, sonst würde es überhaupt nicht anzeigen. Wtr<br />

empfehlen, alle Leitungen durch einen Autoelektriker<br />

prüfen und wo nötig, reparieren zu lassen.<br />

Ebenso ist der «Sender» im Tank nachzusenden.<br />

-fw-<br />

Frage 13.616. Wie krieg« Ich die Störungen des<br />

Wagenradlas weg? Ich habe bei meinem Wagen<br />

einen Radio eingebaut, der beim Laufen des Motors<br />

grossen Krach macht. Der Zündverteiler ist in<br />

einer Messinghülse eingeschlossen, so auch die<br />

Kerzen. Die Zündkabel sind in Metallschläuche eingezogen.<br />

Die Zündspule besitzt einen Kondensator,<br />

desgleichen die Lichtmaschine. Der Motor ist mit<br />

Hilfe von Massekabeln zweimal an die Spritzwand<br />

angeschlossen. Ich habe eine Bodenantenne eingebaut<br />

und das Zuführungskabel zum Apparat abgeschirmt.<br />

Gegenüber andern Apparaten gleichen<br />

Jahrganges ist die Lautstärke zu gering. Sollten<br />

etwa die Hülsen des Verteilers aus Eisen sein?<br />

Sollte man die Hüllen der Zündkabeln noch extra<br />

erden? C. B. in B.<br />

Antwort: Die Metallmäntel von Kerzeniabeln,<br />

Kerzen und Zündapparaten müssen an<br />

möglichst vielen Stellen an Masse geschlossen •werden.<br />

Dagegen ist es nicht nötig, dass sie aus Eisen<br />

bestehen, im Gegenteil, Messing ist besser. Im gegenwärtigen<br />

Zustand können sie ihre Funktion al«<br />

Abschirmung gar nicht erfüllen. Um eine Vollentstörung<br />

wenigstens des Zündsystema zu erhalten,<br />

müsste allerdings auch die Zündspule noch<br />

in ähnlicher Weise durch einen Metallmantel abgeschirmt<br />

werden. Da ein solcher als eine Art Kondensator<br />

wirkt, und bei jedem Stromstoss aufgeladen<br />

werden muss, bedeutet er für das Zündsystem<br />

eine zusätzliche Belastung. Man verzichtet<br />

daher bei Personenwagen meist auf eine Vollentstornng<br />

und baut stattdessen an den Stellen, wo<br />

Funken auftreten, wie bei Kollektoren und Regler<br />

der elektrischen Maschinen, Kondensatoren zur<br />

Entstörung- ein. Auch gibt ea spezielle Stecker<br />

zur Entstörung von Zündkerzen und Verteiler, -b-<br />

Frag« 13.617. Soll schneller werden. Wir besitzen<br />

einen Wagen, Modell 1933, und möchten denselben<br />

(schneller machen. Besteht überhaupt eine<br />

Möglichkeit, um mit wenig Kosten zu diesem Ziele<br />

zu gelangen? Ich denke hier an die Verbesserung<br />

des Anzugevermögens und die Erhöhung der Spitzengeschwindigkeit.<br />

E. D. in B.<br />

Antwort: Die Beschleunigung für sich allein<br />

könnte dadurch verbessert werden, dass man den<br />

Wagen niedriger übersetzt (Hinterachsantrieb austauschen).<br />

Hierunter würde jedoch die Spitzengeschwindigkeit<br />

leiden. Statt dessen könnte auch der<br />

Motor etwas «frisiert» werden. Man könnte die Verdichtung<br />

erhöhen, die Ansaugkanäle sowie den<br />

Zylinderkopf polieren, die Zündung neu einstellen<br />

und was der landläufigen, Frisierkünste mehr sind.<br />

Weiter kommt die Montage eines Anbaukompreesors<br />

in Frage, wofür allerdings mehrere hundert<br />

Franken auszulegen wären. Zudem müssten Sie sich<br />

vorerst über die Zulässigkeit eines derartigen Umbaue»<br />

mit den Herstellern des Wagens ins Einvernehmen<br />

setzen. Es braucht sich ja nicht gleich um<br />

eine sehr starke Aufladung zu handeln. Schon<br />

eine verhältnismäßig leichte Verbesserung der Zylinderfüllung<br />

kann eine erhebliche Erhöhung von<br />

Beschleunigungsvermögen und Spitzengeschwindigkeit<br />

bewirken. Im Betrieb ist der Kompressor mit<br />

Vorsicht zu gemessen, damit sich keine Schäden<br />

entwickeln. Schliesslich steht Ihnen \la Spezialist<br />

noch die Möglichkeit offen, den Wagen mit einer<br />

viel leichteren Stromlinien-Karosserie aus Leichtmetall<br />

zu versehen und gleichzeitig das Hinterachsverhältnis<br />

etwa« abzuändern. Dann gewinnt er sowohl<br />

an Anzug wie an Spitze. -fw-<br />

Schriftliche Antworten:<br />

Fraga 13.618. Oceastm*-Wagen. Aus zweiter<br />

Hand wird mir ein Wagen der Marke S. angeboten.<br />

Was halten Sie davon? G. in R.<br />

Frag« 13.619. Occasions-Wagen. Welchen Preis<br />

kann ich für einen Wagen Marke M., 6 Zyl., Modell<br />

1933, noch erzielen? P. G. in R.<br />

Frage 13.6120. Htyes-Getrlebe. Wer liefert die<br />

seiner Zeit in Ihrem Blatte beschriebenen Hayes*<br />

Getriebe? F. in S.<br />

Frag« 13.621. Unlvtrsal-Heizkörper, Können Sie<br />

mir die Bezugsquelle der Universal-Heizkörper bekanntgeben?<br />

S. in B.<br />

Frag« 13.622. Trockenrasierer. Ich interessiere<br />

mich sehr für den elektrischen Trockenrasierer<br />

«Shavemaster» und bitte Sie um Angabe der Vertriebsfirma<br />

und der Preise. R. in Z.<br />

Frage 13-623. Scheinwerfer-Kontrollapparat. Wir<br />

bitten Sie um Bekanntgabe der Fabrikäntenadresse<br />

des Scheinwerfer-Kontrollapparates, der in_ der<br />

«Automobil-Revue» vom 1. November beschrieben<br />

ist.<br />

D. in B.i '<br />

Frag« 13.824. Wovon rührt die Verrussung her?<br />

Kenner Sie das Produkt X.? Ich habe verschiedene<br />

andere Produkte dieser Art ausprobiert und immer<br />

konstatiert, dass dabei der Verbrennungsraum verrusste.<br />

Glauben Sie, das« dies auch auf das Produkt<br />

X. zutrifft? G. in G.<br />

Frage 13.625. Wer vertritt Auto-Union in der<br />

Schweiz? Können Sie mir die Adresse der schweizerischen<br />

Generalvertretung der Auto-Union sowie<br />

die Fabrikadresse dieser Firma angeben? V. in V<br />

Si>»

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