E_1939_Zeitung_Nr.013

Allgemeine Mitteilungen.
Die gelbe Liste erscheint in der Regel alle Monate
einmal Aufnahmen von Occasionsfahrzeugen erfolgen
kostenfrei auf Grund des von der Administration
gratis erhältlichen Anmelde-Formulareß
Eine Gewähr für die Richtigkeit der gemachten Angaben
wird nicht übernommen, auch werden Auskünfte
über ausgeschriebene Fahrzeuge von der Administration
nicht erteilt, dagegen werden sämtliche
Anfragen an die Fahrzeugverkäufer kostenlos
weitergeleitet. Die Kontroll-Nummer ist bei jeder
Anfrage deutlich anzugeben und für jedes Fahrzeug
eine besondere Eingabe zu machen.
Die Besitzer der Fahrzeuge sind gebeten, die
auf Grund dieser Veröffentlichung verkauften Fahrzeuge
zwecks Streichung in der gelben Liste sofort
abzumelden.
Geräuschloses Türschloss
Bis vor kurzer
Zeit galt es als absolut
unvermeidlich,
sich jedoch durch grössere Einfachheit auszeichnet.
Ein einpoliger, an verborgener
Stelle angebrachter Schalter (C) ist hier
parallel zum Hupenknopf (B) geschaltet. Das
Hörn wird nicht mehr direkt an die Batterie
angeschlossen w ; e bei (G), sondern man führt
sein Kabel zur Zündspulenklemme des Zündschalters
(F). (D) stellt im Bild die Wagenmasse
dar.
Angenommen, wir hätten im Sinn, einen
gebrauchten Wagen zu erstehen und wollten
dafür nicht mehr als höchstens X Franken
ausgeben. Ausserdem sollte es sich unserem
Wunsche gemäss möglichst um ein Modell Y
von dem und dem Jahrgang handeln, vielleicht
gar um ein ganz bestimmtes Fahrzeug,
das wir irgendwo ausgestellt sahen. Eigentlich
etwas viel verlangt auf einmal und es
ist fast Zufall, wenn sich ein guter Gelegenheitskauf
tätigen lässt. der all diese Forderungen
gleicherweise erfüllt. Besser haben
sich folgende beide Arten des Vorgehens bewährt
:
1. Wir nehmen drei Wagen gleicher Marke
und möglichst desselben Modells in Aussicht,
die jedoch im Alter und Preis voneinander
abweichen, und suchen nun
denjenigen davon herauszufinden, der
uns für unser Geld den besten Gegenwert
bietet.
2. Die zweite Methode besteht darin, drei
Modelle verschiedener Marken, die zum
gleichen Preis erhältlich sind, in die
engere Wahl zu nehmen und deren Voroder
Nachteile gegeneinander abzuwägen.
Je nachdem der Preis oder die Wagenmarke
den Ausschlag geben, kann das eine
dass Wagentüren
heftig zugeschlagen
werden müssen,
weil sie sonst nicht
richtig ins Schloss
fallen. Vor zwei Jahren
hat S t u d e -
b a k e r als erster
bewiesen, dass es auch anders geht, und nun
zieht dieses — übrigens nicht von Studebaker
hergestellte — Türschloss immer weitere
Kreise. Bereits hat sich ihm deroder andere Verfahren zur Erleichterung der
Chrysler -Konzern mit seinen Firmen Wahl benützt werden. Die schwierigste Aufgabe
aber steht uns erst noch bevor : Wir
DeSoto, Dodge, sowie der Stammmarke
zugewandt und, wenn nicht alles müssen entscheiden, welcher von den dreien
trügt, wird es im kommenden Jahr noch an verhältnismässig am preiswertesten ist. Bei
einer Reihe weiterer Modelle zu sehen sein. allen ist naturgemäss mit einer gewissen Abnützung
zu rechnen und es wäre nutzlos, sie
Der grundlegende Unterschied dieses geräuschlosen
Schlosses, dessen wichtigste mit fabrikneuen Wagen vergleichen zu wollen.
Fragt sich für uns nur, ob der befundene
Teile schematisch in unserer Skizze zu sehen
sind, von normalen Auto-Türschlössern Verschleiss für ein Fahrzeug des fraglichen
Alters normal ist oder nicht. Und hierin liegt
besteht darin, dass die Türe hier nicht durch die grösste Schwierigkeit eines solchen Handels.
Denn was für uns eine wichtige Trans-
die Wirkung einer kräftigen Feder, sondern
durch das Zusammenspiel verschiedener aktion sein mag, stellt für den Verkäufer nur
Nocken geschlossen gehalten wird, die sich eine Episode seiner Tagesarbeit dar. Er kann
automatisch gegenseitig verriegeln. Am festen deshalb nicht einwilligen, dass wir die fraglichen
Wagen allzu eingehend prüfen und
Türpfosten sitzt ein Nocken (D) mit Klinke
(E). Die andern Teile, nämlich das doppelte womöglich sogar den Motor demontieren,
Nockenrad (F) mit den Nocken (1, 2, 3 und nur um schliesslich ein « Ich will mir's, noch
4), der Nocken (C) sowie die Klinke (G) befinden
sich an der Türe selbst. Das Nocken-
deutend ist mit « Nichts zu machen ».
überlegen •» zu hören, was meist glerctib&-
rad besitzt nicht nur auf der äussern Schlossseite,
sondern auch innen je 4 Zahnnocken.
Je grösser die Auswahl an Wagen, desto
In diese letzteren greift die Klinke (G) ein
leichter ist es uns möglich, drei passende
und sichert das Rädchen gegen Rückwärtsdrehen.
Die Stellungen (A'—A') und (A—A)
Modelle für die engere Wahl ausfindig zu
machen. Haben wir uns für die erste Methode
entschlossen, so wird die grösste Zahl
zeigen den Schliessvorgang des neuen
Schlosses. Hiebei dringt der feste Nocken
von Occasionen beim Vertreter der Marke
(D) zwischen den Nocken (C) und das Rädchen
(F) ein. bis sein unterer Vorsprung die-
zu finden sein. Wurden erst zwei oder drei
passende Typen gefunden, so bitten wir um
sem eine Vierteldrehung entgegen dem Uhrzeigersinn
erteilt, so dass nachher der Nocken
eine Probefahrt mit jedem davon. Es hat jedoch
keinen Zweck, zu versuchen, den Verkäufer
über die Vergangenheit des Wagens
(2) statt (1) oben steht. Die Klinke (Q) wird
einen Augenblick entgegen Federdruck aus
ihrer Ruhestellung herausgedrückt, um gleich
darauf wieder zurückzuschnappen und das
Schloss zu sichern.
Tech >4»dh
Beim Oeffnen wird durch die Türklinke
erst die Klinke (G) aus ihrer Ruhelage geschwenkt,
worauf sich die Türe mühelos aufziehen
lässt, da jetzt das Nockenrädchen nicht
mehr gegen Rückwärtsdrehen gesichert ist.
Pvakt
sdh^
Diebstahlsschutz noch einfacher
Wir brachten unlängst das Schaltdiagramm
Frage 13.710. Was für ein Reifendruck ist zu
empfehlen? Im Instruktionsbuch meines Wagens,
Modell 1932, steht, dass die Reifpn vorn mit 2,8 at
(40 #) und hinten mit 2,5 at (35 #) aufzupumpen
sind. Nun sagt man mir überall, das sei viel zu
viel. Stimmt das? Ich habe stets alle Reifen auf
2,5 at aufgepumpt und erzielte damit im Tessin
eine Fahrleistung von 46.000 km, was sicher befriedigt
und mich in meiner Ansicht bestärkte, dass
der vorgeschriebene Druck stimmt. P. Z. in K
Antwort- Im Laufe der Jahre haben sich
die Reifen immer mehr in der Richtung auf niedrigere
Innendrucke hin entwickelt, was auch für
einer Diebstahlsschutzvorrichtung, die da-diesdurch wirkt, dass das Hörn beim Einschalten Wagen wurde normalerweise mit Reifen der Grosse
Unstimmigkeit verantwortlich sein dürfte. Ihr
der Zündung durch Unbefugte in Tätigkeit 4,75X19 ausgestattet. Biese verlangen einen Innendruck
von 2,25 at, bzw. 2.5 at, sofern es sich
tritt. Hier noch eine ähnliche Schaltung, die um Hochdruckreifen mit der Bezeichnung 4,75X19
H. D handelt. Haben Sie also tatsächlich solche
aufgezogen, so stimmt der von Ihnen gewählte
Innendruck auch unter heutigen Verhältnissen