Gute_Fahrt__Februar_2018

84 Fahrbericht
Golf GTI TCR
Sport-Gerät
E
s klingt geradezu grotesk, aber das Einsteigen
in Volkswagens teuersten Golf
gestaltet sich äußerst umständlich. Eingezwängt
in feuerfeste Unterwäsche,
einen hautengen Renndress plus Sturmhaube,
Helm und Hans-System als Nackenstütze,
gilt es Kopf voran mit eingeschränkter
Sicht über gekreuzte Rohrversteifungen
zu klettern, bis man schließlich in den engen
Schalensitz gleitet. Erst dann klinkt ein Techniker
das abnehmbare Sportvolant auf die Lenksäule.
Selbst wenn der Fahrer seinen Posten vorschriftsmäßig
eingenommen hat, bleibt trotz ausgehöhltem
Arbeitsplatz kaum Bewegungsspielraum, wie wir
es vom komfortablen Serienmodell gewohnt sind.
Ein Sechspunkt-Gurtsystem
schnürt den Körper fest ins schmale
Gestühl mit aberwitzig hohem
Seitenhalt bis auf Augenhöhe.
Rennfahrerlegende Hans-Joachim
„Striezel“ Stuck kniet derweil lächelnd
aber konzentriert vorm
Einstieg und kontrolliert final ob
alles passt. Immer hält der freundliche
Hühne aufmunternde Worte
bereit. Das wirkt psychologisch
wertvoll, schließlich steigt die
Aufregung immens, so kurz vor
dem allerersten persönlichen Start
im Golf GTI TCR.
Im Tourenwagensport
feiern Kunden-Teams
mit
dem Golf GTI TCR
seit 2015 Erfolge.
Wir waren mit der
neusten Version
auf der Rennstrecke