Gute_Fahrt__Februar_2018
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GUTE FAHRT 02 <strong>2018</strong><br />
Lovestorys<br />
für<br />
Männer.<br />
hinter den um 44 Millimeter herausgezogenen Kotflügeln<br />
ein riesiger, Eindruck schindender Carbon-<br />
Flügel. Und dazwischen 20-Zoll-Räder mit Zentralverschluss.<br />
Wer will, kann sich dazu auch noch die<br />
Keramik-Bremse mit ihren gelben Sätteln gönnen.<br />
Der Blick fällt auf die Instrumente. Tacho bis 350<br />
km/h, roter Bereich bei 9.000/min. Keine Zeit, um<br />
vor Ehrfurcht zu erstarren. Die Fahrleistungsmessungenen<br />
stehen auf dem Programm.<br />
Also alle Systeme scharf stellen, der Vierliter brabbelt<br />
im Leerlauf mit leichtem Tickern des starren<br />
Ventiltriebs. Die Launch Control diktiert die Drehzahl,<br />
ansatzlos reißt der rund 1,5 Tonnen schwere GT3<br />
an, schlagartig kippen die Nadeln von Drehzahl und<br />
h 20-Zoll-Räder<br />
mit Zentalverschluss<br />
samt<br />
Sportreifen sind<br />
beim GT3-Serie,<br />
die auf härtesten<br />
Betrieb ausgelegte<br />
Keramikbremse<br />
kostet<br />
9.187 Euro<br />
Photo © Theodor Barth<br />
f Die Abluftöffnung<br />
vor dem<br />
Kofferraumdeckel<br />
verbessert<br />
die Durchströmung<br />
des Wasserkühlers<br />
und<br />
erhöht zudem<br />
den Abtrieb an<br />
der Vorderachse<br />
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