DC-2018-2_Vorfreudemagazin
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Donau Classic 17<br />
Der Horch 930 V war der Nachfolgetyp der 830er Baureihe. Er verfügte über den ersten<br />
erfolgreichen V8-Motor aus deutscher Produktion. Mit dem verhältnismäßig günstig zu<br />
produzierenden V8, ursprünglich hätte ein V12 zum Einsatz kommen sollen, trotzte Horch<br />
der Weltwirtschaftskrise. Von 1937 entstanden 2057 Horch 930 V, davon 1208 Cabriolets
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